Аналогичного товара полно в томских магазинах, но это понимаешь только когда оказываешься внутри «рынка-шапито».
В Облсовпрофе многолюдно: одни выходят с полными пакетами, другие спешат в здание, расчитывая приобрести по низким ценам куртки и плащи, — это обещают рекламные ролики, посыпавшиеся на томичей из радио- и телеэфира в начале этой недели. «В рамках государственной программы… в целях социальной поддержки… часть продукции бесплатно…».
Некая компания проторила дорожку в Томск несколько лет назад, и с тех пор два раза в год один из залов Облсовпрофа превращается в рынок.
— Куртку хочу купить, — копошась в демисезонном разнообразии, говорит Зинаида Верзова. — По магазинам не хожу — дорого там, а здесь подешевле… По распоряжению президента же, — внезапно заявляет женщина. — С чего взяла? По телевизору сказали…
Тюки, коробки, пестрые куртки, безликие плащи… Цены, прямо скажем, средние: по таким и в томских магазинах можно найти товар не хуже. Но народ толпится, пытается первым ухватить, что приглянулось, безропотно отстаивает очередь.
Силюсь понять, что привлекает томичей на этот базар на колесах, ведь глазу не за что зацепиться! Вспоминаю рекламный крючок о бесплатной продукции. Интересуюсь, что дадут.
— Зонтик, дешевенький,- усмехается одна из покупательниц, которой только что вручили «знак благодарности» за приобретенную куртку.
Прогулку по торговому залу пришлось вскоре прекратить: «Что за съемка? Запрещено!», — набросились на нас с фотокорром продавщицы. Но нам все-таки удалось поговорить с мужчиной, который привез в Томск ходовой товар:
— Чья продукция? Московская область. Из Вологды выезжаем и едем по всей стране, пока не распродадим. Народ идет, продажи хорошие. А чем вам реклама не нравится? Мы же просто приглашаем купить товары по социальным ценам, — отбился общими фразами коммерсант.
Петр Брекотнин, представляющий областную федерацию профсоюзов, которая принимает «рынок» на своей территории, тоже не увидел в некорректной рекламе ничего особенного:
— Мы с кем попало не работаем. Есть лицензия на право торговли — добро пожаловать, берите зал в аренду. А какую рекламу торговцы размещают — знать не знаю, это вопрос их совести. Ну, ляпнули, что для томичей привезли дешевый товар по поручению президента, авось кто и поверит.
По словам адвоката, депутат не скрывается от следствия, а проходит лечение на Кипре.
Следователями СУ СК РФ по ТО в ходе расследования уголовного дела по факту преднамеренного банкротства «Инвестиционной лесопромышленной компании» (ООО «ИЛПК») объявлен розыск депутата Законодательной Думы Томской области Сергея Кравченко, обвиняемого в совершении указанного преступления и скрывшегося от следственных органов.
Напомним, в начале марта Сергей Кравченко в очередной раз не явился на допрос. Терпение следствия иссякло, и поскольку неявка главного фигуранта тормозит процесс расследования и передачи дела в суд, 21 марта следствие предъявило обвинение Кравченко заочно.
22 марта СУ СК РФ объявило его в розыск, но для того, чтобы обвиняемого стали разыскивать фактически, следователям предстояло передать необходимые документы в УМВД по ТО, что и было сделано сегодня, 29 марта.
Кстати, 28 марта, на заседании областной Думы, депутат Лев Пичурин сообщил, что депутат Сергей Кравченко находится на Кипре, в кардиологическом центре. Следствие в курсе этой информации — адвокат Кравченко показал бумагу (на греческом языке), но СУ СК это не разжалобило. С 30 марта оперативники займутся организованным поиском фигуранта. Если за 6 месяцев местонахождение Кравченко не будет установлено, его объявят в международный розыск.
Лебеди прилетели в Томскую область на неделю раньше обычного.
У людей тайги свои предвестники весны. Егерь Владимир Хочкин обращает внимание прежде всего на повадки пернатых. Оказывается, птицы в Томской области, в отличие от нас, уже почувствовали дыхание весны.
— Лебеди почти неделю гостят в Томске, хотя обычно прилетают не раньше 1 апреля, — поделился наблюдениями егерь Владимир Хочкин. — Прилетели скворцы и дикие голуби, а именно эти птицы первыми сигнализируют, что весна наступает. Единственные, кто пока «осторожничает», это глухари. Обычно ранней весной они бродят по насту, опустив крылья, и будто чертят ими — так птицы привлекают самок. Был в лесу: глухарей видел, а вот привычного для весны поведения — рисунков на снегу пока нет.
На днях слышал выступление не то биолога, не то какого-то другого специалиста, так он сказал: «Даже пернатые еще не чувствуют прихода весны, вот и дятлы не отстукивают трель…». Не соглашусь! Птицы в лесу просто «кричат» о смене времени года, (и кстати, дятлы в этом оркестре — первая скрипка, стучат вовсю — завлекают подруг), я им верю и рассчитываю, что до наступления приятных плюсовых температур остается не больше недели.
Если верить приметам сибирских старожилов, то весна нынче будет затяжной потому, что сосульки длинные.
Забор на пути стал неприятным сюрпризом для сотен родителей, которые со всего города возили детей в ДДТ «Созвездие».
Напомним, о проблеме жителей домов по ул. К. Ильмера, 10/3, ул. Говорова,6, 6/1, 8, ул. Говорова, а также тех, кто привозит детей в детский сад №100 и ДДТ «Созвездие», расположенные в этом микрорайоне, мы рассказывали в мае прошлого года. Проезд к многоэтажкам и учреждениям образования директор томского механико-технологического техникума Виктор Кулешов перегородил забором.
Директор техникума свои действия объяснил: Роспотребнадзор требует, чтобы образовательные учреждения оградили свои территории (у дома по ул. Говорова, 6, земля принадлежит техникуму). Что он, Кулешов, во избежание штрафа в 50 тыс. руб., и сделал.
Год назад, комментируя ситуацию, представители городской администрации заявляли: если иную схему проезда к домам, которые, по сути, оказались, заблокированными, найти не удастся, вариант один — устанавливать на внутридворовом пространстве сервитута.
И вот, спустя год, решение о предоставлении проезда и прохода для населения было принято большинством голосов на публичных слушаниях, которые прошли в администрации Ленинского района.
Из 50 жителей, присутствовавших на слушаниях, 49 проголосовали за установление сервитута. Против был один — директор техникума Виктор Кулешов.
В ближайшее время, как только мэр подпишет соответствующее постановление, забор будет демонтирован, и микрорайону вернут проезд, открывающий доступ во дворы и разгружающий ул. Говорова.
Справка «ТН»
Публичный сервитут устанавливается, когда участок экстренно необходим для прохода и проезда других смежных собственников либо оперативных служб.
4 мая 2012 года у дома по ул. Говорова, 6, появился забор: он стал непреодолимым препятствием не только для местных автомобилистов…… но и для оперативных служб — «скорой», пожарных, охранных предприятий.
Арбитражный суд Тувы 15 апреля рассмотрит иск ОАО «Томгипротранс» о включении в реестр требований кредиторов ЗАО «Енисейская промышленная компания» (ЕПК), которая переживает процедуру банкротства.
История вопроса такова. «Томгипротранс» в марте 2009 года заключил с ООО «Севзаптранспроект» договор на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по строительству железнодорожной линии Кызыл – Курагино (в рамках соответствующего инвестиционного проекта, связанного с освоением минерально-сырьевой базы Тувы).
Соинвестором проекта по освоению минерально-сырьевой базы Республики Тыва выступило ЗАО «ЕПК», имеющее лицензию на разработку Элегестского угольного месторождения.
– «Томгипротранс» выступал как генеральный субподрядчик, сумма контракта составила более 900 млн рублей, – поясняет зам. директора проектного института Сергей Кунтиков. – По условиям договора 25% стоимости удерживалось до того, пока проект не пройдет госэкспертизу. Ее проект прошел благополучно, но оплаты не последовало. Кормили обещаниями, при этом настоятельно просили передать проектную документацию в электронном виде в исходных файлах.
Чувствуя, что возникли финансовые риски недополучить те самые 25%, и осознавая, что «Севзаптранспроект» – компания, которая финансируется ЕПК, мы согласились на передачу документов в электронном виде при условии заключения тройственного соглашения об оплате задолженности: «Севзаптранспроект» – ЕПК – «Томгипротранс».
С тех пор часть денег «Томгипротрансу» проплатили, а почти 82 млн рублей «висят» уже второй год.
Учитывая, что по ранее подписанному тройственному соглашению ответственность ЕПК и «Севзаптранспроекта» перед «Томгипротрансом» солидарная, сейчас нам все равно, кто по суду возместит задолженность, – надеется на погашение долга Сергей Кунтиков.
Получить долг тем более важно для «Томгипротранса» потому, что возник он в кризисный период, когда заказчики всех уровней серьезно снизили инвестиции в проектную деятельность. Как говорят проектировщики, стабильными остались контракты только по сочинской Олимпиаде. По ощущениям участников рынка, за последние три года проектная ниша России заметно просела: с 2010 по 2011 год – однозначно период падения, объем заказов существенно (до 50%) сократился. В 2012 году наметилась незначительная тенденция роста, только сейчас многие компании начинают разворачивать свои инвестиционные программы.
В материалах суда сообщается, что задолженность ЕПК на момент подачи заявления о банкротстве составляет 3 526,9 млн рублей, при этом стоимость имущества 2 188,7 млн рублей. В феврале суд ввел в отношении компании процедуру наблюдения на шесть месяцев – до 13 августа 2013 года.
В планах Saint-Gobain – строительство в Томске или Новосибирске много- и малоэтажных зданий с использованием современных энергоэффективных технологий и материалов. Такой опыт в России у французской компании с мировым именем есть: при участии Saint-Gobain построено два энергопассивных дома: в Подмосковье и Нижегородской области.
– Потребление тепловой энергии в таком доме снижено в пять раз по сравнению с нормативными требованиями и составляет 38 кВт · ч на1 кв. мв год, – подчеркнул Гонзаг де Пире.
Со слов представителей компании, настолько снизить энергопотребление удается во многом благодаря каркасной конструкции стен с использованием теплоизоляции «Isover Каркас», обладающей максимальным уровнем теплозащиты и минимизирующей теплопотери через ограждающие конструкции.
Ультранизких показателей энергопотребления (с экономией в восемь раз) реально добиться и в малоэтажных домах (пока средний показатель 250–300 кВт · ч на1 кв. мв год).
– Проект во многом зависит от позиции и активности региональной власти, – за несколько минут до встречи с Юрием Гурдиным сказал Гонзаг де Пире. – Если интерес будет обоюдным и Томск найдет подходящую площадку, то и малоэтажный, и многоэтажный энергопассивные дома будут построены.
Генеральный директор Saint-Gobain добавил, что компанию интересует процесс строительства именно с нулевого цикла, чтобы можно было полностью соблюсти технологию.
По итогам встречи с Гонзагом де Пире зам. губернатора Юрий Гурдин сказал:
– Я сам планировал переговоры с одной из компаний с мировым именем: в моем списке значились Asahi Glass Company и Saint-Gobain. Французы нас опередили. Если мы думаем в одном направлении, значит, общие темы найдутся. На встрече как раз искали точки соприкосновения.
Гостей заинтересовало участие в проекте реконструкции хрущевок, ведь компания производит утеплитель, который используется для фасадных работ. И в Томске есть дом, реанимированный при помощи материалов Saint-Gobain. Также Юрий Гурдин предложил французам запустить в индустриальном парке региона производство стеновых панелей по технологии Saint-Gobain. Еще гостям рассказали, что регион имеет залежи кварцевого песка – сырья для производства архитектурного стекла (серьезная ниша Saint-Gobain на мировом рынке) и, возможно, строительства стекольного завода.
Понятно, что завод – это отдаленная перспектива, поскольку инвестиционные вложения существенны: не менее 10 млрд рублей. А вот строительство энергоэффективных домов, реконструкция хрущевок, производство стеновых панелей, думаю, перспектива ближайшего времени – год-два. Следующая встреча с Saint-Gobain состоится в мае в рамках инновационного форума, и разговор пойдет более детальный: об объеме инвестиций, о требованиях к площадкам под строительство – в общем, об условиях сотрудничества, – подытожил Юрий Гурдин.
О компании
Saint-Gobain – международная группа компаний, мировой лидер в производстве и продаже строительных материалов и других промышленных отраслях. В России (с 1992 года) имеет несколько дочерних компаний. Сектор строительных материалов представлен ООО «Сен-Гобен строительная продукция Рус». Компания имеет завод по производству стекла, теплоизоляционных материалов марки Isover в Московской области, предприятие по выпуску сухих строительных смесей Weber Vetonit в Нижегородской области, в Челябинске производит теплоизоляционный материал марки Linerock. Строительство промышленных комплексов по производству сухих строительных смесей и гипсокартона планируется в Свердловской и Нижегородской областях.
Томская область для нашей компании с точки зрения запуска производства не совсем привлекательна: индустриальный рост скромный, крупные продавцы строительных материалов отсутствуют. Но поработать по энергосберегающим конструкциям, с которыми область по большому счету не знакома, кажется вполне перспективным.
Судебные приставы арестовали имущество ОАО «Телекомпания ТВ-1» — спутниковую антенну и нежилое помещение по адресу пер. Мариинский, 10, в счет погашения долга почти в 1,5 млн. руб. Эту сумму телекомпания задолжала администрации города Томска, ТГК-11, ОАО «Сибирьтелеком», пенсионному фонду и налоговой службе.
Основная задолженность приходится на арендные платежи (городской департамент экономического развития и управления муниципальной собственностью администрации) — более 1 млн. руб.
Как пояснили судебные приставы, телекомпания не работает уже несколько лет, но по-прежнему существует как юридическое лицо и не расторгает с мэрией договор аренды помещений. А муниципальные квадраты занимает занимает совсем другая организация, не имеющая отношения к «ТВ-1».
На арендованные помещения наложить арест приставы не могут, на собственность — вполне, что и было сделано: Виктору Зиме (директор ОАО «Телекомпания ТВ-1») принадлежит спутниковая антенна и одно из помещений телекомпании — заброшенный спортзал в этом же здании площадью 462 кв. м. со скалодромом.
Спутниковая антенна пока не демонтирована. Назначен ее хранитель, который предупрежден об уголовной ответственности за растрату, порчу и отчуждение имущества.
Если в срок до 3 апреля долг не будет погашен, с имуществом начнут работать профессиональные оценщики, а затем недвижимость будет реализована в счет погашения долга.
Добавим, приставам все чаще приходится арестовывать нестандартные активы должников. Неделю назад арест был наложен на один из вокзалов в области (ожидается, что будет снят уже на следующей неделе, когда должник погасит оставшуюся сумма — 100 тыс. руб.). Самый забавный объект, попадавший по арест приставов, — кот. Хотя в соседних регионах уже арестовывали племенной скот и даже рыбок.
Марина Харахулах: — Наши пациенты — это дети, пожилые люди, многие из-за «диабетической стопы» не имеют возможности полноценно передвигаться. В центре города им будет удобнее.
На этой неделе врачи эндокринологического отделения консультативно-диагностической поликлиники ОКБ начали принимать пациентов по новому адресу — пр. Кирова, 32
Напомним, последние три года диспансер «квартировал» в поликлинике ОКБ, в связи с чем многие пациенты испытывали неудобства: на прием к врачу приходилось добираться через весь город.
— За это время количество посещений сократилось на 30%, но не потому, что заболеваемость пошла вниз: напротив, к примеру, в 2012 году рост составил 9%. Просто наши пациенты (это дети, пожилые люди, многие из-за «диабетической стопы» не имеют возможности полноценно передвигаться) перестали ездить на прием. Во-первых, далеко, во-вторых, в районе поликлиники ОКБ для пешеходов масса неудобств: перейти дорогу проблематично, освещения нет, в результате зимой после 16 часов посещаемость практически прекращалась.
56% пациентов эндокринологического диспансера — жители районов Томской области, 44% — горожане.
Кроме того, если еще на пер. Кооперативном у нас была возможность проводить Школы (профилактические и по управлению диабетом), то базируясь в ОКБ мы ее потеряли: к нам не ехали, да и площадей не нашлось. Теперь будем наверстывать, — говорит заведующая отделением Марина Харахулах.
Сейчас эндокринологическое отделение в зоне доступности пациентов, комфортные условия созданы и для посетителей и для врачей. На новом месте у эндокринологов появилась возможность организовать работу отделения в две смены.
25 марта — в день открытия отделения, врачей посетили 50 человек, 26-го уже более 200. Со слов врачей, средняя посещаемость в ближайшие дни обязательно возрастет до среднего показателя 300 пациентов.
P.S. Ранее на пр. Кирова, 32, располагался офтальмологический диспансер. Было много шума, когда учреждение переехало в ОКБ. Говорят, с тех пор ситуация изменилась: именно переезд в подходящее здание помог реорганизовать работу диспансера, который теперь на одной площадке осуществляет и стационарную и хирургическую помощь.
На прошлой неделе авиакомпания «ЮТэйр» заявила о готовности совершать еженедельные прямые перелеты по маршруту Томск-Анталья чартерными рейсами.
Один из ведущих российских туроператоров «Анекс Тур» уже открыл продажу туров в город-порт на юге Турции. В свою очередь, получили возможность продавать пакеты туров и турагентства Томска.
Первый рейс состоится 20 мая. Рейсы будут осуществляться на самолете Boeing-757-200 один раз в две недели, по понедельникам, до 7 октября включительно. Отправление из Томска в 21 час по местному времени.
— Некоторые туры с вылетом из Томска оказались на 2-3 тысячи рублей дешевле, чем, к примеру, из Новосибирска. Разница объясняется политикой «Анекс-Тур» в отношении Томской области: в наш регион туроператор только заходит, и старается привлечь максимальное количество клиентов, — рассказала Майя Холина, менеджер сети «Магазин горящих путевок».
Кстати, как рассказывают менеджеры туристических компаний, туры в Анталью томичи стали покупать уже в день открытия продаж. Это направление пользуется большей популярностью, чем, к примеру, Барселона, куда продажи открыли месяц назад. Популярность связывают с рядом моментов: тур в Барселону немного дороже, чем в Турцию (где к тому же есть заманчивое «все включено»).
Турция остается самым привлекательным вариантом для семейного отдыха с детьми. Согласно проданным турам, томичи предпочитают отправиться в отпуск в Анталью в конце августа — начале сентября.
Томичи проводили зиму неделю назад, но уходить она не торопится: ветреная погода несет в Сибирь то один циклон, то другой.
По данным томского гидрометеоцентра, в апреле (во всяком случае, в его первой половине) не стоит рассчитывать на жаркую погоду.
Первая неделя месяца сохранит февральское настроение: ночью похолодание, днем небольшое потепление. Томичей по-прежнему будут преследовать осадки в виде мокрого снега, во второй половине месяца — в виде дождя.
Согласно официальным данным, среднемесячная температура воздуха в апреле ожидается -1…+5 градусов, что выше нормы на 1-2 градуса. Однако повышение температурного режима произойдет только с 10-15 числа.
— В первой декаде апреля в ночь будут преобладать минусовые температуры (-2-7 С), днем слабоположительные: + 1-5 С, — рассказала синоптик Светлана Рюхтина. — Во второй декаде начнется колебание температуры воздуха, солнечных дней уже будет больше, и к третьей декаде дневной температурный режим установится на уровне + 12-17 С.
Получив столь неутешительный прогноз, Светлана Рюхтина специально потратила время на детальный анализ синоптических карт, но, к сожалению, опровержения ожидаемой в апреле непогоде, не нашла.
— Ранней весны нынче в Томске не будет. Похоже, из шуб перепрыгнем сразу в платья, поскольку потепление прогнозируется внезапным, — сказала Рюхтина.
— Площадь участка в районе Кузовлева большая, на охотничьих лыжах обходим, иначе никак. Тут и стоянку можно организовать и авторынок. …Только вот «постоялице» нашей тогда придется съехать: пару лет назад под домом поселилась лисица, с тех пор и квартирует, но уже с двумя лисятами, — показывает вверенную территорию сторож Владимир Ломакин.
Пункт регистрации автомобилей в Предтеченске работает в нарушение Закона
«О полиции». К такому выводу в начале марта пришли в областной прокуратуре и вынесли представление об устранении нарушений.
Ко взаимной выгоде
Объединенный пункт регистрации автомобилей в Предтеченске работает уже более полугода. До этого в Томске действовали два пункта – на ул. Энергетической и на Иркутском тракте. Но по причине их разобщенности наладить нормальный процесс не удавалось: в мэрию, ГИБДД, УМВД регулярно поступали нарекания от граждан: получить услугу в день обращения практически невозможно, очередь приходилось занимать чуть ли не ночью.
Год назад руководители ГИБДД и УМВД по ТО обратились к мэру города Николаю Николайчуку с просьбой выделить помещение под создание объединенного пункта и решить проблему. Но достойных «квадратов», по словам главы Управления ГИБДД по Томской области Валерия Громова, не нашлось: в одном случае это было заброшенное здание, которому требовался капитальный ремонт, другой вариант (в районе пр. Мира) отпал из-за нехватки земли и неудобных подъездных путей.
В ГИБДД, изучив опыт Кемерова и Новосибирска, где пункты регистрации организованы в зданиях, принадлежащих частным лицам, стали подыскивать возможные площадки.
Так в поле зрения ведомства попало здание в Предтеченске, принадлежащее бизнесмену Леониду Жукову: оно подходило по квадратуре, рядом имелась земля, где можно было организовать внушительную парковку.
Жуков, поразмыслив, на предложение ГИБДД согласился. Он не скрывал, что у него, как у владельца бизнес-центра «Вертикаль» (расположен за мокрушинским переездом), есть свой интерес: бизнесмен рассчитывал, что таким образом сможет подтолкнуть мэрию к более оперативному решению транспортной проблемы в районе пл. Южной (появление пункта регистрации – это дополнительный автомобильный поток, дополнительные дорожные проблемы).
Убрать конкурента
У ГИБДД денег на оснащение пункта не было, искать их в бюджете – дело долгое, бывает, и безрезультатное. Выручил опять Жуков: сначала вложился в ремонт будущего пункта регистрации, а потом так увлекся технической стороной вопроса, что потратился и на современное оборудование. Сейчас на пункте регистрации есть все: единая компьютерная система, электронная запись, видеоконтроль, табло. Пропускная способность пункта выросла, и до сего времени он работал без сбоев. Жалобы автомобилистов прекратились.
Решение давно набившей оскомину городской проблемы обошлось Жукову почти в 12 млн рублей. И на этом он останавливаться не собирался. Однако такой союз ведомства и бизнеса понравился не всем.
В прокуратуру и УФАС обратился с жалобой Анатолий Стельмаков, действующий, с его слов, от группы лиц – 20 предпринимателей, которые до организации объединенного пункта регистрации сдавали ГИБДД площади и параллельно предоставляли автомобилистам иные услуги. Стельмаков апеллировал к законам «О полиции» и «О защите конкуренции», согласно которым федеральным ведомствам осуществлять свою деятельность при содействии коммерческих структур запрещено.
Прокуратура с предпринимателем согласилась и предписала нарушение устранить. В УФАС жалобу о нарушении права на конкуренцию рассмотрят 10 апреля.
– Пусть специалисты решают, есть нарушения или нет, – коротко прокомментировал ситуацию «ТН» Анатолий Стельмаков. – Да, раньше пункты тоже располагались на частных площадях, но договоры-то с владельцами были заключены еще до того, как вступил в силу Закон «О полиции», и расторгнуты, на мой взгляд, необоснованно. Закон «О милиции» сотрудничество с частными лицами не запрещал. А поскольку закон обратной силы не имеет, выходит, что на прежних адресах пункты будут в законе, – допускает Стельмаков.
Кузовлевские перспективы
Мэрия уже предложила ГИБДД организовать пункт регистрации автомобилей на других площадях: в четырех километрах от АРЗовского кольца по Кузовлевскому тракту есть замороженное строение, когда-то предназначавшееся под очистные сооружения. Глава УГИБДД Валерий Громов альтернативные «квадраты» уже посмотрел.
– Этот участок можно рассматривать только как отдаленную перспективу, – считает Громов. – Да, недвижимость подходит по площади, прилегающая территория огромна, места для парковки точно хватит. Но помещение нуждается в капитальном ремонте, там нет даже этажных перекрытий, есть только стены и очистное оборудование. Площадка вокруг не заасфальтирована. На все эти работы нужны миллионы. Оперативно получить бюджетные средства невозможно. Мэрия вкладываться в площадку не намерена. Говорят, нужно искать инвестора… Опять?
В мэрии уже есть план: к участку, где находится строение, примыкает поле, и туда, по мнению чиновников, стоит переехать авторынку, который сейчас работает на Хромовке. Собственникам авторынка соседство с пунктом регистрации выгодно (туда будут стекаться автомобилисты), а значит, они могут взять в нагрузку и все работы по ремонту и оснащению подразделения ГИБДД.
Только вот, как выясняется, у собственников авторынка на Хромовке никто и не спросил: готовы они взять на себя ту же ношу, на которую год назад подписался Леонид Жуков?
– Для меня как собственника земли под авторынком большая новость, что город делает на нас такую ставку, – удивлен Павел Ковешников. – Мы вообще склоняемся к тому, что земля в районе Кузовлева нам не интересна. Землей в Хромовке мы владеем, а тот участок нам предлагают в аренду. Это уже расходы с последующим выкупом – опять издержки. Чтобы открыть рынок, площадку необходимо подготовить: отсыпать, заасфальтировать, огородить, благоустроить. По нашим подсчетам, это затраты в размере 20 млн рублей. Отталкиваясь от этой суммы, просчитали, сколько должна стоить аренда одного парковочного места на кузовлевском авторынке. Выходит 250 рублей в день против нынешних 70 (столько автомобилисты сейчас платят на Хромовке, да и то большая часть рынка пустует). Так что вести с нами речь о дополнительной финансовой нагрузке в целях решения городской проблемы мэрии даже не стоит, – подытоживает бизнесмен. – К тому же опыт Леонида Жукова очень показателен. В предпринимательском сообществе выводы из своеобразного урока государственно-частного партнерства делает не только сам Жуков…
P.S. Предписания прокуратуры главе ГИБДД Валерию Громову и владельцу помещений Леониду Жукову уже вручены. Разумеется, дальше вкладываться в объект бизнесмен не собирается, и так «влупил» порядка 12 млн рублей и ежемесячно несет затраты по коммунальным платежам в размере 100 тыс. рублей. Получить у него комментарии «ТН» пока не удалось — Леонид Михайлович находится за пределами России.
Здание, где мэрия предложила заново организовать пункт регистрации автомобилей, находится в муниципальной собственности. Его строили и оснащали для работы очистных сооружений района психбольницы еще при мэре Макарове, но так и не запустили. А три года назад законсервировали за ненадобностью: в район психбольницы протянули водопровод.Ежедневно в едином пункте выдают 250 талонов. Но количество регистрационных сделок больше, ведь в купле-продаже авто участвуют два водителя. Получается, что в день пункт обслуживает 350 человек. Это на 50–70 больше, чем два прежних, отдельно работающих, городских пункта
Законность стройки по ул. Профсоюзной, 7, бурно обсуждается во властных кабинетах.
Компания «СибирьСтройКомфорт», которая строит дом по ул. Профсоюзной, 7, получила разрешение на строительство – отсутствующий документ, по причине которого в феврале–марте в Томске разгорелся скандал.
Претензии, прозвучавшие публично как от Госстройнадзора, так и от прокуратуры, оказались серьезными: стройка вне закона, так как у застройщика нет всех документов, регламентирующих возведение дома. За это по иску Госстройнадзора арбитражный суд оштрафовал застройщика на 500 тыс. рублей, а прокуратура подала иск в суд о сносе дома.
7 февраля в ответ на критику контролирующих служб директор «СибирьСтройКомфорта» Дмитрий Патрушев выступил в «Томских новостях» с заявлением: все документы давно собраны, переданы в мэрию, которая без объяснения причин затягивает сроки с предоставлением разрешения на строительство. И, что удивительно, мэр Николай Николайчук, комментируя положение дел, согласился с Патрушевым.
Через несколько дней после публикации городская администрация выдала «СибирьСтройКомфорту» разрешение (копия документа есть в редакции).
– Теперь к нам нет вопросов, строим на законных основаниях, – сказал «ТН» Дмитрий Патрушев.
Однако в прокуратуре так не считают.
– Разрешение на строительство компания получила 14 марта, а мы проводили проверку 12 марта, зафиксировав, что строительство в отсутствие полного пакета разрешительных документов не приостановлено, – сказал представитель прокуратуры Ленинского района Дмитрий Гришачев. – За эту самовольную деятельность Госстройнадзор уже оштрафовал застройщика на 500 тыс. руб-лей. На днях прокуратура тоже подала иск в арбитражный суд – вилка штрафа от 500 тыс. до 1 млн руб-лей. Но теперь штраф будет выше низшего порога, ведь есть отягчающие обстоятельства – повторное нарушение со стороны «СибирьСтройКомфорта». К тому же прокуратура приступила к проверке по факту выдачи компании разрешения на строительство: были ли у департамента архитектуры и градостроительства на это основания?
Простейшие ценники, примитивная выкладка, — но за счет выверенного ассортимента, дрогери удобны для покупателя и выгодны для продавца.
Покупатели уже обратили внимание, что в одной из томских торговых сетей стали появляться стеллажи с аптечным ассортиментом. Эту продукцию заводит на полки супермаркета владельцы сети «Абрикос.
Как пояснили в ГК «Лама», которые и представляют сеть, речь идет об интеграции в торговое пространство дрогери-формата.
Дрогери – торговое пространство (вплоть до самостоятельного магазина), где продаются парфюмерно-косметические, гигиенические, а в ряде стран и лекарственные препараты.
В Россию этот формат только заходит. Пока, помимо гигиенических средств, супермаркеты предлагают вату, бинты, БАДы, в общем все, что есть в аптеках, но не попадает под категорию «Лекарства».
Стеллажи с такой номенклатурой есть уже почти во всех томских «Абрикосах», ассортимент будет расширяться и меняться, в зависимости от того, что будут требовать покупатели.
Как объясняют владельцы сети ГК «ЛАМА», интерес к формату возник по вполне объективной причине: достойные показатели оборота на 1 кв.м. торговой площади при минимальных затратах на организацию и эксплуатацию площадки.
Полки в дрогери-формате выгодно заводить именно уже в действующие супермаркеты шаговой доступности, где для «продовольственных» дискаунтеров 80% оборота обеспечивают постоянные покупатели, проживающие в радиусе одного-двух кварталов от магазина, а это как раз история «Абрикоса».
Первичные инвестиции минимальны: 99% ассортимента дрогери не требует особых условий хранения — не нужно покупать холодильники, обеспечивать в зале температурный режим.
Да и логистика без заморочек. Отсутствие в ассортименте скоропортящейся продукции позволяет осуществлять снабжение с меньшей периодичностью, эффективно загружать транспорт и так далее. А то, что вся продукция имеет сроки реализации в месяцы и даже годы, сокращает потери от списания «просроченных» товаров.
Представители аптечного рынка и эксперты, представляющие сферу здравоохранения, уточняют: на федеральном уровне только обсуждается возможность продавать лекарственные препараты в торговых сетях. Пока положительного решения не принято, но лоббисты продолжают свое дело. И «Абрикос» просто сделал первый шаг, чтобы на всякий случай застолбить место на рынке — уже в аптечном сегменте.
Аптечный рынок пока спокойно относится к такой конкуренции, поясняя, что в аптеки в основном идут за лекарствами, но если медикаменты на самом деле «дойдут» до торговых сетей, тогда рынок ждут потрясения.
Молодая супруга Александра Гурова считает, что все к лучшему — справились с этой трудностью, одолеют и другие.
Необычная спасательная операция прошла 17 марта в Молчановском районе: на дороге Молчаново — Сулзат в снежный плен попали 13 легковушек, и машины молодоженов Александры и Василия Гуровых в том числе.
Освободиться пленникам удалось только спустя четыре часа, когда на помощь пришла «тяжелая артиллерия»: пожарные на «Амуре» и доброволец на «Беларуси».
17 марта в жизни Александры и Василия обещал стать особенным днем. И стал! Жених и невеста дождались не только бракосочетания, но и самых ярких впечатлений.
Молодые выехали из поселка Сулзат. От Молчановского ЗАГСа их отделял путь в 60 км.
— Дорога как дорога, ничего особенного, — вспоминает «предсвадебное путешествие» молодой супруг Василий Гуров. — А вот обратно — попали мы: проезжую часть стало переметать прямо на глазах.
Сначала ехали с плохой видимостью, уже минут через десять водители (свадебный кортеж состоял из «Тойоты» и «Мицубиси») почувствовали, что дорогу приходится пробивать «телами» собственных авто. А вскоре впереди показался хвост вереницы машин, уже оказавшихся в западне. Дальше дороги и вовсе не было — перемело.
Утром случилась оттепель, дороги превратились в слякотное месиво. В обед погода резко сменилась: дорожное полотно сковало ледяной коркой, на которую сыпал и сыпал снег.
Сельчане, которые регулярно ездят из Сулзата в райцентр по любой погоде, говорят, что в снежный плен попали впервые. И к нештатной ситуации оказались попросту не готовы: что предпринимать, сколько протянут в таких условиях машины… С каждой минутой вопросов накапливалось все больше.
— Когда мы уперлись в пробку и стали расспрашивать: кто и куда звонил, автомобилисты рассказали, что дали о себе знать в администрацию Могочино. Прождали помощи час, но никто так и не приехал, — продолжает Василий. — Тогда я начал звонить своим ребятам в пожарную часть: «Выручайте, у нас свадьба, гости дома ждут, а мы в сугробе сидим». Помощи попросил и у главы сулзатского поселения. Сказали, скоро будем.
Следующий час ожидания показался заложникам стихии тревожным. Вспоминают, что жутковато стало, когда машины замело уже по дверцы, переживали что в любую секунду автомобили могут заглохнуть, а телефонные батареи разрядиться.
Тут-то все и вспомнили недавний случай на Алтае, где в такую же метель замело легковушки, и люди внутри задохнулись.
Однако пленники старались не паниковать.
— У кого-то нашлась лопата, откапывались по очереди, подбадривали друг друга, — говорит о внезапном экстриме молодой супруг.
Спустя час на место прибыли двое пожарных опорного пункта на автоцистерне ЗИЛ-Амур. Они пробивали дорогу, а выдергивать занесенный снегом транспорт помогал трактор «Беларусь».
По данным МЧС, сигнал о том, что в 16 км от пос. Сулзат в снежную ловушку попали больше десяти автомобилей, поступил в 17. 20. Операция спасения завершилась в 21 час.
К девяти вечера встревоженные гости наконец-то дождались молодоженов, и свадьбу-таки отгуляли. А в снежном приключении Гуровы видят исключительно добрый знак: справились с этой трудностью, значит и другие будут семье по плечу.
Василий Гуров — сибиряк, парень крепкий, но это приключение забудет не скоро.
Вера Браун, подруга погибшей 14 марта у Черной речки Веры Свириной, еще долго будет переживать случившееся: она стала невольным свидетелем этого ДТП. Момент аварии — крик, удар, скрежет металла и наступившую страшную тишину — девушка слышала по телефону.
Как в кино…
Большая семья Веры Свириной – сынишка, мать, отец, сестра с мужем и ребенком — жила в Кисловке. Вечером 14 марта родня собралась у телевизора — смотреть последнюю серию телеромана про любовь. Желание увидеть кульминационную развязку и стало причиной того, что в город (Вера седьмой год работает менеджером в ГК «Лама») женщина выехала позже обычного, рассудив: «Ночь длинная, успею подготовить фактуры».
Когда работа напомнила о себе звонком из офиса, Вера, так и не дождавшись киношного финала, вышла из дома. В 22.15 она села за руль своей Mazdы.
На пороге к Вере подбежала племянница: девочка спешила раздать родным платочки, поясняя: «Пригодятся — слезки вытирать!». Верина сестра Люба, удивленная действиями дочери, собрала платочки. Но уже через считанные минуты их впору было доставать снова…
Авария по телефону
Человеком, позвонившим Свириной с работы в тот вечер, была ее коллега Вера Браун.
Выезжая, Свирина, видимо, решила поставить напарницу в известность, что уже держит путь в город, набрала ее номер. На часах было 22.20.
— Я даже не успела ничего сказать, а там крик, затем удар, скрежет металла, звук битого стекла, а потом тишина, — с трудом вспоминает девушка. — Кричу: «Вера!», она не отвечала. Я не сбрасывала вызов: вслушивалась с тишину, думала, может Вера потеряла сознание, сейчас очнется, отзовется. А там было тихо… Потом я услышала какие-то невнятные голоса, у меня началась истерика: поняла, что с Верой случилась беда. Не зная, что делать дальше, я набрала номер напарницы Веры, рассказала, что слышала аварию по телефону. Плачу в трубку: спрашиваю номер родителей Свириной…
Звонок в ГИБДД подтвердил страшные догадки подруг Свириной. Уже через полчаса Браун ехала на место аварии.
Звонок родителям
А на месте трагедии уже находились люди: хозяин дома, напротив которого случилось несчастье, услышав удар и увидев огонь (Мазда загорелась), тут же выскочил на улицу, начал тушить машину снегом…(Только наутро мужчина, в недавнем прошлом тоже сотрудник ГК «ЛАМА», узнал, что пытался спасти свою коллегу).
Мимо проезжали автомобили. Кто-то останавливался. В их числе оказался водитель, которому номер разбитой машины показался знакомым.
— Мы досматривали сериал, когда раздался звонок, — рассказывает, как узнала о трагедии, сестра Веры, Любовь.
Не успев подумать о том, что случилась беда, продиктовали номер Вериного автомобиля и услышали: «Машина слетела с трассы, выезжайте».
От страшной правды родных Веры Свириной отделяло пять минут надежды.
Конец фильма
Вера Браун, приехав на место ДТП, увидела десятки людей: сотрудники ГАИ, пожарные, спасатели. Девушка прорывалась к искореженной «Mazdе», все еще надеясь, что застанет подругу живой.
— Отказывалась верить в смертельный исход до последнего. Даже когда увидела машину, которая напоминала груду металла, я пыталась найти в ней Веру. Но в смятой иномарке не было… ничего живого.
«Что с водителем?!» — требовала Браун у оказавшегося рядом сотрудника ГАИ. «Девушка погибла», — отрубил надежду полицейский.
На противоположной стороне дороги Веру Свирину уже оплакивали ее родные.
Без Веры
У Веры Свириной остался 10-летний сын.
О том, что с мамой случилась беда, Леня узнал из обрывков фраз и тревожных взглядов близких. Жизнь мальчика теперь не похожа на ту, что была еще несколько дней назад: ребенок плачет и зовет маму. Его родные (мальчик будет воспитываться в семье Вериной сестры) стараются сгладить утрату, насколько это возможно.
В сильнейшем потрясении пребывает и коллега погибшей – Вера Браун. Девушка боится садиться за руль, спать ложится только при свете и бормочущем телевизоре – иначе накрывает страшная тишина, которую услышала в ту ночь по телефону.
P.S. ДТП у Черной речки вызвало общественный резонанс: на форумах перемежались соболезнования и (как это нередко бывает) домыслы, вроде: «летела на скорости, болтала по мобильному, сама виновата». В ГИБДД с этим в корне не согласны, в ведомстве говорят о более существенных причинах аварии.
Еще утром 14 марта патруль ГИБДД сообщил руководству, что на участке у Черной речки сильный гололед. По указанию главы Управления, инспектора «подняли» дорожников, те обещали в течение дня посыпать дорогу песко-соляной смесью. Однако новый сигнал патруля свидетельствовал, что участок по-прежнему напоминает каток.
…Трассу у Черной речки посыпали песком только после ДТП с летальным исходом.
Коллектив ГК «Лама» выражает искренние соболезнования родным Веры Свириной.
Авария у Черной Речки в клочья разорвала жизнь 30-летний Веры Свириной и ее близких. Заботливой мамы, любящей сестры и дочери, надежной подруги — больше нет. Близкие рассказывают: Вера очень радовалась, когда смогла взять машину в кредит. Работа у нее была посменная, и ездить из Кисловки в Томск на автобусе было неудобно.Из сводки ГИБДД: «14 марта в 22.20 у деревни Черная Речка водитель Mazda Demio, не справилась с управлением. Автомобиль выехал на полосу встречного движения и столкнулся со встречным грузовиком Nissan Diesel. В результате происшествия молодая женщина скончалась на месте». Чтобы достать погибшую из расплющенной грузовиком машины, спасателям пришлось использовать гидравлические ножницы.
