Автомобилисты столкнулись с нехваткой газа на АГЗС, но ситуация уже стабилизируется
Автомобилисты Томска в последние дни столкнулись с нехваткой газа на автогазозаправочных станциях. Как пояснил агентству «Интерфакс» директор одного из крупнейших продавцов газового топлива города ООО «Сибгазсеть» Дмитрий Чеховских, такая ситуация возникла из-за обмеления рек.
– При низком уровне воды мы не можем полностью загружать баржи топливом. Сейчас мы пытаемся наладить поставки по железной дороге, – сообщил Чеховских.
Какое-то количество газа на заправках все же есть: он продается по заранее заключенным договорам, предполагающим безналичный расчет. К примеру, маршрутные автобусы без газа не остались.
Похожая проблема наблюдается и в Новосибирской области: на прошлой неделе АГЗС города заправляли автомобили только по карточкам.
Сейчас и в Томске, и в Новосибирске ситуация близка к стабилизации. В четверг на некоторых заправках газ уже появился, на другие должен поступить в ближайшие дни.
Из-за сухой осени и малоснежной зимы на Оби и Томи уже весной наблюдалось обмеление. В середине лета ситуация ухудшилась из-за жаркой погоды и отсутствия осадков, в результате чего вода в Оби ежедневно убывала на 2–3 см.
В начале августа секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев оценивает ситуацию, сложившуюся на водных магистралях Урала, Сибири и Дальнего Востока, как критическую.
«Мне нравится, что здесь много зелени, хороший вид из окна», – делится впечатлениями Нина Камынина, заселяющаяся в новую квартиру вместе с дочерью и внуком. В Томск семья решила перебраться из Саяногорска
В конце июля состоялось заселение очередного дома в микрорайоне Подсолнухи – по ул. Герасименко, 3/11. Строительство на этой площадке началось осенью прошлого года, а уже к лету здесь возник 10-этажный жилой дом. Для Томской домостроительной компании такие темпы – дело привычное, а вот жильцов скорость строителей приятно удивила. Для них заселение получилось самым настоящим праздником.
Официально ключи начинали выдавать в 11.00. Однако жизнь в многоэтажке и около нее кипела с раннего утра: многие приезжали заранее, чтобы увидеть и квартиру, и двор, и свой новый район. Кто-то из новоселов пришел просто за ключами, а кто-то привез с собой все необходимое, ведь благодаря 100-процентной готовности квартир переехать в новое жилище счастливые хозяева могли в тот же день.
Новый город
Хозяева были действительно счастливы. Нина Камынина заселялась в квартиру вместе с дочерью и внуком. Семья решила переехать в Томск из Саяногорска.
– Томск мы выбрали потому, что некоторое время здесь жил мой сын: и ему, и нам город очень понравился. Теперь сын в Москве, но он по Интернету помогал нам выбрать район и квартиру. Я приехала на место и убедилась, что это действительно то, что нужно, – рассказывает Нина Иннокентьевна.
С застройщиком Камынины определились быстро: по их словам, в семье сразу решили покупать жилье именно в ТДСК. Первое время в однокомнатной квартире будут жить три человека, но потом дочь и внук Нины Иннокентьевны переедут в дом, который сейчас строится на ул. Обручева. Уже заключили договор. Пока же вся семья радуется и квартире, и району.
– Мне нравится, что здесь много зелени, хороший вид из окна, – объясняет Нина Камынина. – Наверное, скоро тут появятся и другие дома, но лес в любом случае близко.
Камынины пока не переехали, но уже отметили на новой кухне новоселье. Особенно усердно новенькую квартиру изучал восьмилетний Денис и, судя по его улыбке, увиденным остался доволен.
Подарок сыну
У соседнего подъезда вовсю обсуждают: хватит ли парковочных мест для автомобилей. Новые соседи сошлись во мнении, что раз даже в день заселения есть свободные места, то и в дальнейшем с этим проблем не возникнет. Если мужчин больше заботил вопрос парковок, то женщины говорили о дворе и детских площадках.
– Думаем, что уже скоро тут очень красиво будет: пространство есть, живая природа рядом, – резюмирует общее мнение новоселов Наталья Ивановна.
Квартиру в этом доме она купила сыну в честь окончания университета. По мнению Натальи Ивановны, для него это отличный подарок.
– Просторная однокомнатная квартира, 40 квадратных метров. Он молодой, вокруг много молодежи, что еще надо? – улыбается женщина. – Да и мы недалеко живем. Оформили документы, когда дом был еще на начальном этапе. Благодарна ТДСК, что так быстро и качественно построили.
Слова Натальи Ивановны отражают общие настроения жильцов. Ведь давно миновали те времена, когда новоселы, заезжая в квартиру, тут же начинали колотить молотками, исправляя различные недоделки. В квартиры, которые возводит ТДСК, теперь заходи, живи и радуйся!
– Шикарно, – выходя из подъезда, не может сдержать эмоций одна из новоселов. – О таком можно было только мечтать!
Тенденция к увеличению строительства жилья сохранится
ТДСК – признанный лидер строительной отрасли Томска, но статистика все равно приятно удивляет. С июля запланирована сдача в эксплуатацию в среднем четырех домов в месяц. Даже сейчас, в период обычного летнего затишья, проходят по два новоселья в месяц. Как компании удается достичь таких объемов? Об этом, а также о том, какие объекты ТДСК уже введены в эксплуатацию в этом году, а какие уже скоро будут готовы к заселению, «Томскому вестнику» рассказала руководитель отдела продаж компании Анна Облакова.
– Спрос на готовое жилье в Томске традиционно большой. ТДСК старается максимально качественно и быстро удовлетворить этот спрос, ведь репутация надежного застройщика, выполняющего обязательства перед покупателями в установленные сроки, сегодня важна, как никогда,– объясняет Анна Валерьевна. – Всего за год в Томске мы запланировали построить 260 тыс. кв. м жилья. Это 20-процентный рост к показателям прошлого года. Основной ввод намечен на второе полугодие.
– В квартиры по каким адресам уже въехали новые хозяева?
– Совсем недавно состоялось заселение домов по адресам: ул. Герасименко, 3/11, и ул. Говорова, 41. Также в этом году томичи справили новоселье на ул. Нарановича, 3, Герасименко, 1/17, и пер. Урожайному, 29/1. Список домов, в которые жильцы заселятся во втором полугодии, очень большой: это несколько домов на ул. Энтузиастов, ул. Герасименко, Обручева, Розы Люксембург и один дом в Северске по адресу: ул. Калинина, 139.
– Не так давно ТДСК представил энергоэффективный микрорайон Радужный, появились ли в этом году подобные проекты?
– Во-первых, все наши микрорайоны энергоэффективные. Однако Заречный – новинка этого года, микрорайон повышенной комфортности. Там ТДСК возведет 12 жилых домов, из которых девять пятиэтажных и три девятиэтажных с полной внутренней отделкой, улучшенное благоустройство, парковки, дворы, оборудованные видеокамерами. Кстати, до конца года в этом микрорайоне уже будет сдано три дома.
В следующем году начнется заселение еще в одном новом микрорайоне, но уже в Кировском районе на ул. Нефтяной. Это будет большой район с 17-этажными домами, продажа квартир стартует уже в 2012 году.
– В этом районе можно будет приобрести квартиры в ипотеку?
– Не только в этом, но и в любом другом. Все наши дома имеют полный пакет документов: разрешение на строительство, договор на аренду земли, проектную декларацию. Квартиры продаются по договорам долевого участия, все они подлежат обязательной регистрации в Росреестре. Сроки сдачи дома прописаны в договорах и строго выдерживаются. Поэтому с нами хорошо работают банки.
– Именно доступность ипотеки ведет к росту объемов строительства?
– Это только один из важных факторов. В ТДСК более половины квартир берется в ипотеку. Значит, формируется цивилизованный ипотечный рынок. А это говорит о некой стабильности. Люди перестают бояться брать в долг, так как уверены, что в ближайшие годы у них будут соответствующие доходы.
Сейчас в Томске высокий спрос на однокомнатные и малогабаритные квартиры. В этом году мы заселяем микрорайон на Каштаке (ул. Говорова), где будет два дома с малогабаритным жильем: это специальное предложение для молодых семей и студентов. Общеизвестно, что больше всего стимулирует к повышению объемов строительства спрос. Этим объясняется тот факт, что немалую долю объектов мы сдаем именно осенью. Однако на этом останавливаться мы не намерены. Тренд к увеличению объемов строительства жилья Томской домостроительной компанией сохранится.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
О нашей профессии сказано много хороших и правильных слов. Верно, что она нелегкая, верно, что мирная и нужная. И еще верно, что это профессия благородная, потому что ее главный принцип – созидать. Ведь строитель возводит не только дома, он строит будущее сотен, тысяч людей, строит жизнь. В этом смысле наш профессиональный праздник отчасти можно считать общенародным.
От всей души поздравляю коллектив Томской домостроительной компании, всех строителей области, томичей с нашим профессиональным праздником! Желаю всем успешных тендеров, надежных партнеров, материального благополучия, крепкого семейного тыла, а главное – всегда оставаться на вершине мастерства и ответственности.
Александр Шпетер, генеральный директор ОАО «Томская домостроительная компания», депутат Законодательной думы Томской области
Строительный комплекс Томской области – это почти 2 тыс. организаций, среди которых есть как гиганты вроде ТДСК, так и множество мелких компаний, в которых работают более 20 тыс. человек. Всей этой разветвленной и многогранной отраслью управляет одна из ключевых структур исполнительной власти региона – областной департамент архитектуры, строительства и дорожного комплекса.
Его задачи – это и устойчивое развитие строительного комплекса, и увеличение доступности жилья, и развитие региональной транспортной системы. Неудивительно, что День строителя для департамента – праздник особый. По традиции он отмечается митингом, который пройдет сегодня, 8 августа, в Аллее трудовой славы строителей на пр. Кирова, 41. Перед собравшимися выступят заместитель губернатора Томской области по строительству, ЖКХ, дорожному комплексу, ГО и ЧС Игорь Шатурный, начальник департамента архитектуры, строительства и дорожного комплекса Томской области Дмитрий Ассонов, президент Томского отделения Союза строителей России Борис Мальцев и другие.
Достижения-2011
На протяжении последних лет Томская область является одним из лидеров Сибирского федерального округа по вводу в эксплуатацию жилых домов в расчете на 1 тыс. жителей.
Об успешности деятельности департамента можно судить по целому ряду показателей. В рейтинге ввода жилья в расчете на 1 тыс. жителей Томская область среди 12 регионов СФО заняла по итогам 2011 года 2-е место (435 кв. мна 1 тыс. жителей), уступив лишь Новосибирской области (553,5 кв. мна 1 тыс. жителей). Прирост ввода жилья наблюдается во всех районах области.
Еще один важный момент – привлечение федеральных средств. На реализацию мероприятий в рамках подпрограммы «Выполнение государственных обязательств по обеспечению жильем категорий граждан, установленных федеральным законодательством» Томской области на 2011 год из федерального бюджета было выделено 168,9 млн рублей. В результате выдан 101 государственный жилищный сертификат.
По программе «Обеспечение жильем молодых семей» из федерального бюджета привлечено 68,1 млн рублей, в консолидированном бюджете Томской области в рамках софинансирования выделено 116 млн рублей, что позволит улучшить жилищные условия 445 семьям. Из Фонда содействия реформированию ЖКХ привлечено 181,8 млн рублей на расселение аварийного жилья.
В 2011 году по сравнению с 2010-м на территории Томской области выросло производство большинства строительных материалов, в 2012 году этот рост продолжился. Департамент строительства решает проблемы дольщиков и нехватки мест в детских садах, организации пассажирских перевозок на территории Томской области, реконструкции и ремонта учреждений социальной сферы и многие другие.
В начале июня в областном департаменте архитектуры, строительства и дорожного комплекса назначен новый руководитель. Им стал Дмитрий Ассонов, занимавший ранее должность заместителя начальника городского департамента архитектуры и градостроительства
За I полугодие 2012 года в Томской области введено 183 тыс. кв. м жилья, в том числе 65 тыс. кв. м – индивидуального. По итогам I полугодия 2011-го эти показатели составляли 161,8 и 51,8 тыс. кв. м соответственно.
За весь 2011 год в Томской области было введено 457,3 тыс. кв. м жилья, в том числе индивидуального – 107,4 тыс. кв. м. Было запланировано – 451,4 тыс. кв. м и 126,5 тыс. кв. м соответственно. По плану в 2012 году в Томской области должно быть введено 478 тыс. кв. м жилья, в том числе 104,6 тыс. кв. м – в индивидуальных домах.
Путь к стабильности
В начале июня в областном департаменте архитектуры, строительства и дорожного комплекса назначен новый руководитель. Им стал Дмитрий Ассонов, занимавший ранее должность заместителя начальника городского департамента архитектуры и градостроительства. Осматриваться новому начальнику было некогда, он сразу с головой погрузился в работу.
– Сегодня департаменту поставлена задача: собрать информацию об объектах здравоохранения, образования и всей социальной сферы со всех отраслевых департаментах и стать заказчиком строительных и ремонтных работ, – поясняет Ассонов. – Кроме того, мы будем иметь непосредственное отношение к программе газификации области. Еще одна сложная задача – комплексная реконструкция аэропорта.
Существенный прогресс за 2012 год достигнут в двух самых обсуждаемых вопросах – объекты долевого строительства и нехватка мест в детских дошкольных учреждениях.
На данный момент по области осталось 14 недостроенных проблемных домов, ситуация по девяти из них должна нормализоваться к концу года. Остальные пять – проблемные в квадрате: по ним нужно принимать специальные решения. Но следует учесть, что в прошлом году количество таких объектов доходило до трех десятков.
К решению проблемы нехватки мест в детских садах сейчас тоже подошли вплотную. Губернатор поставил задачу строить садики, и теперь в департаменте определяют места под строительство и проектные решения. Уже в следующем году в регионе должны появиться новые сады. Несмотря на множество задач и большой объем работы, Дмитрий Ассонов называет главным достижением департамента… размеренность работы:
– Мы работаем размеренно, несмотря на то что возникает много проблемных вопросов. Каждый день что-то делается «с колес». Авральные ситуации были, есть и будут. Но мы везде пытаемся вести плановую работу. Готовность коллектива решать авральные задачи без потери работоспособности для остальных вопросов – это крайне важно. Как часто бывает: все бросились решать один вопрос и так устали, что неделю больше ничем заниматься не могут. Нужно же выполнять такие работы без потери для общей деятельности департамента. Мы к этому постепенно идем.
Планы-2012
Одна из стратегических задач для областного департамента – увеличить строительство жилья в Томской области до миллиона квадратных метров в год. То есть сдавать в среднем по 1 кв. м на человека. Сейчас этот показатель примерно в два раза меньше, но в последние годы после преодоления последствий кризиса он постепенно увеличивается. Тем не менее, как признается Дмитрий Ассонов, это задача не на год, не на два и не на три. Но есть надежда, что в ближайшем будущем такие показатели будут достигнуты.
Настолько же большие планы и в дорожном строительстве. В Томске построена развязка на ул. Балтийской, строится развязка на ул. Пушкина, ведутся работы на левобережной дороге. Но в области масштабы еще больше. До 2020 года в регионе будут реализованы проекты строительства северной широтной магистрали, частью которой станут мост через реку Вах, дорога круглогодичного действия до Стрежевого и Александровского.
Все это достаточно далекое будущее, но многое предстоит сделать и в 2012 году. Кроме перечисленных проблем в задачах департамента – введение автоматизированной системы мониторинга пассажирских перевозок на базе систем спутниковой навигации ГЛОНАСС, внедрение универсальной электронной транспортной карты, завершение работы по подготовке документов территориального планирования Томской области, реализация программы жилищного строительства, строительство арендного жилья и многое другое. Так что День строителя – это лишь повод немного отдышаться и продолжить качественную плановую работу.
Общая протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием на территории Томской области –7 156 км. В 2011 году на строительство и реконструкцию автомобильных дорог привлечено 6 714 749 тыс. рублей.
В 2011 году введены в эксплуатацию 12 из 26 объектов, включенных в Реестр объектов, строительство которых осуществляется с нарушением прав и законных интересов граждан – участников долевого строительства. Еще как минимум девять планируется ввести в эксплуатацию в этом году.
Строительство развязки на ул. Пушкина в Томске идет рекордными темпами: работы начались в прошлом году и уже этой осенью будут закончены
Ольга Малофеева (справа) и Евгения Подбородникова уже осенью отправятся доказывать мастерство на международных соревнованиях. В сентябре они выступят на этапе Кубка мира в Стамбуле, в ноябре – на финале Кубка в Париже
Томичка Ольга Малофеева выиграла золото на Кубке России по карате. Ее подруга по команде Евгения Подбородникова вернулась с соревнований с серебряной медалью.
Кубок России по карате среди взрослых прошел 4–5 августа в Орле. В нем приняли участие более 200 спортсменов из 30 регионов страны. На два дня для любителей восточного боевого искусства Олимпийские игры в Лондоне отошли на второй план (карате пока не является олимпийским видом спорта, но может стать им в ближайшие годы). На кону стояли не только медали Кубка России, но и путевки на международные соревнования, которые пройдут осенью в Турции и во Франции.
22-летняя студентка ТПУ, учащаяся школы высшего спортивного мастерства мастер спорта Ольга Малофеева первенствовала в кумите среди женщин до61 кг. По ее словам, соревнования получились непростыми, так как в этой категории собралось много достойных соперников.
– Самым напряженным получился полуфинальный бой, – рассказывает Ольга, – потому что моей соперницей была хозяйка соревнований, спортсменка из Орла, и ее активно поддерживали трибуны.
Томскую область на соревнованиях в Орле представляли еще четыре участника. Мастер спорта международного класса, коллега Ольги по вузу Евгения Подбородникова стала второй в категории свыше68 кг. Руслан Апаев, Максат Смагулов и Анастасия Николайченко не смогли попасть в число призеров.
Ольга и Евгения уже в конце августа приступят к учебно-тренировочным сборам в составе сборной России. В сентябре девушкам предстоит выступить на этапе Кубка мира в Стамбуле, а в ноябре – на финале Кубка мира в Париже. Уровень соперников на этих соревнованиях будет выше, чем в Орле.
– Пока сложно говорить о задачах на Кубок мира, но попасть в призеры вполне можно, нужно только хорошо подготовиться, – уверена Ольга Малофеева.
Бывший глава ТТУ Виктор Рейнгард на пенсии размышляет о причинах кризиса предприятия
Виктор Рейнгард проработал в трамвайно-троллейбусном управлении 34 года. Он пришел туда в 1970-м, а ушел в 2004-м, причем не по своему желанию. Он дольше всех продержался на посту начальника управления – почти 15 лет. При нем ТТУ едва ли не впервые вышло на самоокупаемость и даже начало приносить прибыль – это случилось в 2002–2003 годах. Но уже в 2004-м управление настиг сильный кризис, который по большому счету продолжается до сих пор. В год увольнения Виктору Генриховичу было 55, но он так и не смог найти новую работу, а потом вышел на пенсию по инвалидности. 2 августа он, по его собственным словам, отмечает свой «второй день рождения».
Начало конца
История с увольнением Рейнгарда в 2004 году наделала много шума. Тогдашний мэр Томска Александр Макаров заявил, что многолетний директор ТТУ не вписался в рыночные условия и довел предприятие до предбанкротного состояния. Контракт с Рейнгардом был расторгнут.
В 2004 году ТТУ действительно начало копить большие долги. Но буквально в 2002–2003-м предприятие считалось одним из самых стабильных среди муниципальных, оно осуществляло более 70% пассажирских перевозок в городе, за свой счет купило 13 новых троллейбусов, а также собиралось обновлять трамвайный парк. Что же случилось?
– 21 июня 2003 года я называю днем начала конца ТТУ, – рассказывает Виктор Генрихович. – В этот день было принято постановление о повышении тарифа на проезд в муниципальном транспорте с трех до четырех рублей. Мы набирали темп, но один неверный шаг все погубил. Буквально за несколько дней троллейбусы лишились 83% пассажиров. На трамвае повышение сказалось не так сильно, у них свои маршруты и другие преимущества, но из троллейбусов люди перешли в набирающие популярность маршрутные такси.
Решение о повышении цен на проезд в муниципальном транспорте принимал департамент капитального строительства, благоустройства и транспорта, во главе которого тогда стоял Владимир Оккель. Через некоторое время транспортную часть перевели в департамент городского хозяйства. Властям пришлось оправдываться за потери ТТУ, и они начали кивать на Рейнгарда, дескать, он сам просил повышения цен. Однако и директор, и весь коллектив управления считали, что повышение возможно, но только не одностороннее: нужно было параллельно поднимать и стоимость проезда в маршрутках, ведь она составляла 5 рублей. Но в результате цены практически сравнялись, и горожане предпочли более комфортный и мобильный транспорт.
В апреле 2004 года повысили и стоимость проезда в маршрутках – с 5 до 7 рублей. Но было уже поздно.
До и после
Виктор Рейнгард пришел в ТТУ в 1970 году. 13 лет он отработал в энергослужбе на разных должностях, за это время получил высшее образование – окончил вечернее отделение ТПУ. В 1983 году Рейнгард стал главным инженером, а с 1990-го по 2004-й работал начальником управления. За время его руководства количество выходящих на линию вагонов трамваев повысилось с 14 до 64, троллейбусов – до 90. Сейчас выходит не более 60–70 троллейбусов, несмотря на то что маршрутов больше. Конечно, после такой карьеры Рейнгард не мог сам уйти из управления. Но власти его кандидатура не устраивала – слишком много он с ними спорил. В 2003–2004 годах его управление проверяли девять различных комиссий, и никто не нашел нарушений: отчетность была открытая и честная.
– Мне предлагали оформить увольнение по собственному желанию, но я отказывался, – вспоминает Виктор Генрихович. – Я считал себя капитаном и не мог добровольно покинуть тонущий корабль. Но в тот год у Макарова были выборы мэра, да и мы поддержали другую кандидатуру, и в результате в сентябре вышел приказ о моем увольнении. После этого у меня случился небольшой инфаркт, а с 14 октября 2004-го я больше не работаю в ТТУ. Кстати, по своей воле из ТТУ не уходил ни один начальник, всем предлагали писать заявление.
Виктору Рейнгарду было всего 55 лет, но он никак не мог трудоустроиться, причем даже электромонтером. Ему не объясняли причины, а просто говорили: «Я не могу тебя принять». После одного из таких случаев у Викторе Генриховича случился второй сердечный приступ, на этот раз более серьезный. После этого он получил вторую группу инвалидности и с тех пор называет 2 августа 2005 года своим вторым днем рождения.
Второе пришествие
В 2009 году Рейнгард вновь оказался в ТТУ. Его пригласили в качестве технического консультанта строительства новой ветки троллейбусов – на пр. Комсомольском и ул. 79-й Гв. дивизии.
– Мы хотели ее построить на свои деньги, а не на бюджетные еще в 2004 году, но не сложилось, – рассказывает Виктор Генрихович. – Я энергетик по образованию, хорошо знаю контактную сеть, поэтому меня и позвали консультировать. Следил, чтобы опоры ставили подходящие, чтобы развязки грамотно делали. Попался очень хороший инженер из «Томгипротранса» – организации, которая выполняла проект.
Однако во второй раз Рейнгард проработал в ТТУ всего год и с октября 2010-го практически перестал следить за жизнью управления – потерял интерес. Но о причинах продолжающегося кризиса в ТТУ порой задумывается.
– Вы бы стали ездить на транспорте, которого приходится ждать 20 минут? – задается вопросом Виктор Рейнгард. – В управлении за последние годы ликвидировали несколько служб, транспортный цех объединили с автобусным, но экономии не получилось. При мне в ТТУ работало 1 600 человек, сейчас, наверное, и трети не осталось. Там практически не осталось специалистов – ни технарей, ни экономистов. Сейчас, может, действительно лучше будет разъединить трамваи и троллейбусы и пусть каждый выбирается как может. Если же опять поднимут цены на проезд в троллейбусах, но оставят те же тарифы в маршрутках, они наступят на те же грабли, что 21 июня 2003-го, и окончательно добьют ТТУ.
Здесь и сейчас
В последнее время основная забота Виктора Генриховича – это дача («У меня теперь маленькие заботы – выращиваю, колочу и больше особо ничем не занимаюсь»). Он там проводит практически каждый день с утра до вечера. Вместе с ним – его жена, Нина Яковлевна, которая проработала в ТТУ с 1967 по 2010 год, а теперь тоже на пенсии. Каждый год Рейнгарды ездят к дочке (филолог, доктор философии) и внучке в Германию, а больше у них никого нет. Бывший начальник ТТУ признается, что если его еще раз позовут консультантом в управление, скорее всего, откажется. Желание помочь есть, но здоровье не позволяет.
Еще в 2004 году комиссия мэрии Томска заявила, что «трамваи и троллейбусы топят друг друга», и предложила их разъединить. Рейнгард был не согласен с таким вариантом реорганизации, а в дальнейшем от него отказалась и мэрия.
Справка «ТН»
Виктор Рейнгард родился 3 марта 1949 года в Щукине. Женат. Образование высшее (ТПУ). 1970–1983 годы – работал в энергослужбе ТТУ. 1983–1990 годы – главный инженер ТТУ. 1990–2004 годы – начальник ТТУ.
1 августа на путепроводе между ул. Пушкина и Иркутским трактом открыли четыре полосы движения, еще две запустят в начале сентября
Во вторник на путепроводе были закончены все конструктивные работы, ночью уложен асфальт, в среду нанесена временная разметка и вечером запущено движение.
За день до открытия готовность путепровода проверили мэр Томска Николай Николайчук, начальник городского департамента капитального строительства Алексей Сафронов и представители генподрядчика (томского филиала компании «Сибмост»).
Проблемный объект
– Как и обещали, 1 августа запускаем движение, – отметил Николай Николайчук. – Сейчас у нас по одной полосе в каждую сторону, а будет по две. Все шесть полос откроются, когда будут сделаны подходы к путепроводу и завершится реконструкция подземного пешеходного перехода на «шариках». Скажу аккуратно: в начале сентября мы должны поехать по шести полосам.
При реконструкции путепровода вскрылось множество проблем, которые могли повлиять на ход работ. В частности, оказалось, что в последнее время эксплуатировать путепровод было даже опасно.
– Под верхним слоем все было изношено, бетон превратился в песок, а толстая железная арматура – в спичку, – утверждает мэр. – Сейчас все участки усилены, залит новый слой бетона и сделана новая стяжка.
Алексей Сафронов отметил, что до реконструкции путепровод отработал около 40 лет и после обновления готов служить верой и правдой городу еще лет 25–30.
– Пятьдесят, – поправил Николай Николайчук. – Ведь это новый путепровод.
Движение на этом участке было ограничено с середины апреля. Планировалось, что к 1 августа будут открыты все шесть полос, однако сделать это оказалось невозможно из-за вскрывшихся проблем. Причем больше всего времени отняла не «начинка» путепровода (что там придется все менять, было понятно заранее), а внеплановая замена коллектора водоканала.
– Коллектору 40 лет, когда начали ровнять откосы, появилась вода, – поясняет мэр. – Пришлось срочно принимать решение по его замене. Причем эти расходы не входят в объем работ по транспортной развязке, их пришлось взять на себя городскому бюджету, а это 50 млн рублей. Чтобы их изыскать, мы внесли поправки в городскую инвестиционную программу по развитию сетей, сдвинув на более поздний срок ремонт некоторых других объектов водоснабжения.
Спасибо томичам
«Томскводоканалу» еще предстоит перенос сетей по Иркутскому тракту (от ул. Мичурина до ул. Рабочей) и реконструкция камеры переключения. По этой причине жителей Октябрьского района ждет еще одно отключение холодной воды примерно на сутки. Предварительно оно запланировано на 20-е числа – конец августа. Николай Николайчук поблагодарил томичей, особенно жителей Октябрьского и Ленинского районов, за понимание и терпение, а строителей и всех участников реконструкции – за колоссальный объем проведенных работ.
Съезды на ул. Транспортную, Вокзальную и Железнодорожную уже практически готовы, больше всего работ предстоит в районе пересечений ул. Рабочей и 1-й Рабочей, где как раз и пришлось менять коллектор. Осталось сделать подходы к путепроводу, ограждения и пешеходные дорожки. Кстати, полотно для пешеходов расположено на 30–0 см выше, чем для автомобилей. По словам строителей, это обеспечит большую безопасность и удобство движения пешеходов.
Когда асфальт уложат, предстоят завершающие работы: монтаж опор освещения и контактной сети троллейбусов. После этого путепровод приобретет свой окончательный вид и станет, по меткому выражению мэра, красивым, удобным и шестиполосным.
Пока открытие путепровода никак не повлияет на схему движения общественного транспорта. О ее изменении можно будет говорить в октябре, после открытия движения по всей развязке. Нет смысла разрабатывать новые маршруты, пока мы не знаем, как будут двигаться автомобили: компьютерные расчеты – одно, а в реальности может оказаться по-другому. Поэтому сначала посмотрим, где появятся проблемные точки, а потом примем решение.
Готовность путепровода между ул. Пушкина и Иркутским трактом к расширению проверили мэр Томска Николай Николайчук и начальник городского департамента капитального строительства Алексей Сафронов 31 июля.
– 1 августа мы, как и обещали, запускаем движение, – заявил Николайчук. – На работу люди поедут поеп еще по одной полосе. Днем будет нанесена разметка, убраны ограждения, и в вечерний час пик люди поедут уже по двум полосам в каждую сторону.
Теперь на путепроводе полотно для автомобилей находится на 30–40 см ниже, чем пешеходные дорожки. По словам строителей, это очень удобное решение для пешеходов: во-первых, повысится их безопасность, во-вторых, их не смогут обрызгать. Автомобилисты же боятся, что такие высокие бордюры приведут к росту аварийности: на обочину в случае опасности уже не съедешь.
Движение на путепроводе ограничено с середины апреля. Планировалось, что к 1 августа завершатся все ремонтные работы, но в ходе реконструкции вскрылись дополнительные проблемы. В итоге пока будут работать только четыре полосы из шести.
– Мы бы все сделали раньше, но в последний момент решили заменить коллектор, – объясняет мэр. – Как только начали ровнять откосы – появилась вода. Пришлось вносить поправки в городскую инвестиционную программу по развитию сетей и принимать решение по замене коллектора, которому 40 лет. Городскому бюджету это обойдется в 50 млн рублей. Реконструкцию некоторых других объектов водоснабжения пришлось отодвинуть на более поздний срок.
Впрочем, предстоят и другие работы: не до конца готовы пешеходные дорожки и съезды на примыкающие улицы. Кроме того, на мосту еще нет освещения и опор контактной сети. Все это должно быть сделано в течение месяца, и, по аккуратному прогнозу Николая Николайчука, «в начале сентября мы должны поехать по путепроводу по шести полосам».
Реконструкция существенно осложнилась из-за состояния путепровода. Как оказалось, эксплуатировать его в последнее время было даже опасно.
– Никто не представлял, что мы найдем под верхним слоем путепровода, – утверждает Николайчук. – А нашли мы там катастрофу. Все было изношено, бетон превратился в песок, а толстая железная арматура – в спичку. Пришлось все вскрыть, усилить, залить новый бетон, сделать новую стяжку.
– Старый путепровод работал 40 лет, – продолжает мысль мэра Алексей Сафронов. – Будем надеяться, что после обновления он будет готов служить еще 25–30 лет.
– 50 лет, – поправил Николайчук своего подчиненного, – ведь это новый путепровод.
– О новой схеме движения общественного транспорта мы задумаемся лишь в октябре, когда запустим движение по всей развязке, – говорит Николай Николайчук. – Надо закончить работу, изучить ситуацию и только потом принимать решение.
Юные томские самбисты успешно выступили на международных соревнованиях в Сочи и готовятся к первому в истории детско-юношескому турниру по боям без правил.
В сочинском турнире принимали участие около 300 представителей государств ближнего зарубежья – Таджикистана, Узбекистана, Казахстана, Украины и других. Россию представляли сразу несколько клубов, среди которых – команда томского отделения Федерации боевого самбо России под руководством Ваче Асланяна. Все томичи завоевали медали. Соревнования прошли еще в начале июля, однако в Томск ребята вернулись совсем недавно: тренер и родители, без которых бы эта поездка не состоялась, решили устроить детям десятидневный отдых в Сочи в награду за показанные результаты.
Томичи выступали в возрастных группах 7–8 и 9–10 лет. Вадим Лукашов и Артем Яковлев завоевали в своих весовых категориях бронзовые медали (в каждой категории было более 20 спортсменов), Олег Сытник взял золото, а Егор Тарасов победил сразу в двух разрядах. Тренер был в нем настолько уверен, что заявил в две весовые категории: мальчик положил на лопатки в том числе и тех, кто тяжелее его на8 кг.
– Егор – будущий Федор Емельянеко, – утверждает Ваче Асланян. – Впрочем, все они у меня будущие Емельяненко.
Равнение на самого известного представителя боев без правил (MMA) – это не общие слова, а реальная цель: Емельяненко, который начинал свою карьеру как самбист, давно хотел организовать соревнования по MMA среди детей (конечно, по немного облегченным правилам), и в октябре в Воронеже такой турнир наконец-то состоится. Бои MMA очень похожи на боевое самбо. Воспитанники Ваче Асланяна уже получили приглашение на турнир и начали активную подготовку.
Тренер Ваче Асланян со своими подопечными: все томичи завоевали медали
За первое полугодие в Томской области в автомобильных авариях погибли 52 человека. За 20 дней июля – еще 16. За 20–22 июля смертельные ранения в ДТП получили сразу шесть человек.
Такой резкий рост в госавтоинспекции связывают с жаркой погодой и нетрезвыми водителями.
начальник УГИБДД МВД России по Томской области Валерий Громов
– Свое воздействие на водителей оказывает жара, в связи с чем увеличился и транспортный поток – люди едут отдыхать за город, – заявил на специально созванной пресс-конференции начальник УГИБДД МВД России по Томской области Валерий Громов. – Но все-таки основная причина роста количества ДТП и тяжести последствий – безалаберное управление водителей транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.
Самое крупное ДТП выходных произошло 22 июля в три часа ночи на автодороге Зоркальцево – новый мост. 27-летний водитель Nissan AD не справился с управлением и наехал на металлическое ограждение. На месте происшествия погибли два пассажира, 22-летняя девушка и 27-летний мужчина. Еще два пассажира с травмами были доставлены в больницу. Водитель отказался от прохождения процедуры медицинского освидетельствования. Всего за выходные травмированы 18 человек, шестеро погибли. В одном случае водитель находился в состоянии алкогольного опьянения, еще четверо отказались от медицинского освидетельствования.
По статистике ГИБДД, около 30% ДТП, в которых есть пострадавшие, совершаются при участии лиц в состоянии алкогольного опьянения и тех, кто отказался от медицинского освидетельствования.
– Основной метод борьбы – выявление водителей в состоянии алкогольного опьянения, – считает Громов. – За прошлые выходные мы задержали около 40 таких шоферов. Никто не может просчитать, сколько жизней было спасено при отстранении их от управления автомобилем.
Несмотря на тяжесть последствий некоторых ДТП, по сравнению с прошлым годом стало меньше и самих аварий, и аварий при участии лиц подшофе. Выявляемость нетрезвых водителей увеличилась на 10%, а количество ДТП с их участием уменьшилось на 22% по сравнению с первым полугодием прошлого года.
– Но раз есть жертвы – значит, мы недосмотрели, – продолжает начальник ГИБДД. – Мы проведем ряд рейдовых и агитационных мероприятий по всей области, усилим работу по выявлению нетрезвых водителей. Рассматриваем вопрос о создании на сайте управления ГИБДД списка лиц, лишенных судом водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Будем искать и находить методы, которые позволят нам не только на уровне инспекторов ДПС, но и на сознательном уровне воздействовать на водителей.
Коренная томичка Оксана Кийко уже в 15 лет стала чемпионкой мира по подводному плаванию. И через пару лет ушла из спорта. Еще через пару лет вернулась, выиграла несколько титулов, влюбилась в шведа и переехала жить в другую страну. После этого были завершение карьеры, развод, новое замужество и новая профессия. Сейчас Оксана не жалеет ни об одном из своих решений, воспитывает детей, работает и радуется жизни. В Томск она приехала в гости к родителям.
Спорт высших достижений
Оксана занималась спортом с раннего детства. До 11 лет ходила на гимнастику, потом мама отвела ее в бассейн, увидев объявление о наборе в группу подводного плавания. Так она попала в клуб ««СКАТ»».
– Мы пошли в бассейн «Томь», потому что он был рядом с домом, – вспоминает Оксана. – Мне сразу все понравилось: замечательные друзья, хорошие тренеры, результаты быстро росли. Уже в 15 лет я попала во взрослую сборную России, и мы выиграли чемпионат мира в эстафете. В следующем году я победила уже на юношеском первенстве мира. Через некоторое время я поступила в университет и решила заняться учебой. К тому же бассейн «Томь», в котором мы тренировались, закрыли, а до другого было неудобно добираться. В 17 лет мне уже не хотелось ехать из бассейна на лекции, хотелось хорошо выспаться, накраситься и спокойно прийти на занятия.
Однако долго без спорта Оксана прожить не смогла. На третьем курсе она предложила тренеру написать статью про «СКАТ», а тот сделал ответное предложение – вернуться в спорт. Оксана не устояла и сразу же одержала победу на международном турнире в Братиславе. В последние годы обучения она опять выступала за «СКАТ».
После окончания ТГУ Оксана переехала в Швецию, где продолжила заниматься спортом. Ей поступали предложения из России: участвовать в чемпионате страны, отбираться в сборную и попадать на международные соревнования. Однако тогда спортсменка уже привыкала к европейской жизни и ждала получения шведского гражданства, чтобы выступать за свою новую страну.
– В Швеции другая система спорта, – рассказывает Оксана. – Там нет зарплат и призовых, наоборот, ты платишь членский взнос клубу, в котором тренируешься. Сильные клубы живут на деньги спонсоров, но без побед их сложно найти. А для побед нужны тренировки, для которых нужны деньги. Получается замкнутый круг. Поэтому я решила, что пора закончить плавать и начать выстраивать свою жизнь. Уходить надо так, чтобы тебя запомнили сильнейшим, а все, что хотелось, я выиграла.
Новая жизнь
В последние годы учебы в ТГУ Оксана на соревнованиях познакомилась со шведской командой подводного плавания, а с одним из спортсменов, Вальтером Уландером, у нее завязались отношения. Именно к нему она переехала в Швецию, он стал ее тренером, а потом и мужем. Однако вместе они прожили всего лишь около двух лет.
– Как оказалось, нас связывал только спорт, а за любовь мы приняли общие интересы, – объясняет Оксана. – Через некоторое время я встретила своего будущего мужа, с которым мы живем уже десять лет. Сейчас кажется, что те два года были очень давно, как будто не со мной.
После развода Оксана осталась жить в Швеции, получила гражданство и второе высшее образование. Поначалу она хотела работать в журналистике, тем более что диплом ТГУ в Швеции вполне признали. Однако для этого было необходимо хорошее знание языка и менталитета, на их изучение потребовалось бы несколько лет. Поэтому Кийко-Уландер предпочла отучиться в университете на факультете психологии, педагогики и социологии. После получения диплома она устроилась на работу по своей новой специальности.
– В Швеции человек в центре внимания, – считает Оксана. – Он значимая персона независимо от пола, возраста и национальности. Когда люди общаются, они не смотрят на достаток и профессию. Намного легче жить в бытовом плане. Все, у кого есть работа, живут хорошо: они могут себе позволить ездить в отпуск, оплачивать жилье, купить машину. Мне подходит такой образ жизни, мышление, менталитет. В Швеции я дома.
Две семьи
– Моего мужа зовут Йорген Сундквист, – улыбается Оксана. – Он работает в строительном профсоюзе. Я долго пыталась перевести на русский язык его должность, пока не увидела в томской газете такое же слово – омбудсмен. Йорген отстаивает права рабочих. Профсоюзы в Швеции – это противовес работодателям на деле, а не на бумаге, они добиваются повышения зарплаты и отстаивают права своих членов.
По словам Оксаны, Йорген все десять лет совместной жизни пытается учить русский язык, даже ходит для этого на специальные курсы. Слов он знает много, но связывать их между собой все никак не может научиться. Пытаются говорить по-русски и дети Оксаны и Йоргена – пятилетний Алекс и Элин, которой в августе исполнится три года.
– Имя для первого ребенка мы долго выбирали, в итоге получилось похоже на русское Александр, – рассказывает Оксана. – К моменту рождения дочери я окончательно поняла, что детям жить в Швеции, поэтому нет смысла давать им русские имена. Дома мы иногда называем дочь по-русски Элей.
В Томск шведская семья приезжает каждый год, исключая то время, когда дети были совсем маленькими. Оксана называет свою томскую семью – родителей и брата, который на девять лет ее старше, – настоящей крепостью.
– Родители меня всегда поддерживали, говорили: «Выбирай сама, если не понравится – возвращайся, мы тебя ждем», – объясняет Оксана. – Мне кажется, поэтому я и адаптировалась в Швеции: чувствовала большую поддержку за спиной.
Томск и коллеги
Оксана продолжает читать томские и российские новости, с интересом следит за изменениями, которые происходят в ее некогда родном городе.
– Брат провез меня по новой улице Клюева и по другим районам, – рассказывает Оксана, – и я не узнала город, хотя прожила тут все детство и юность, а последний раз приезжала три года назад. Дороги, красивые дома, много машин.
В Томске бывшая спортсменка иногда встречается с партнерами по клубу «СКАТ».
– Общаюсь с девочками, с которыми плавала, – говорит Оксана. – Многие разъехались по разным городам и странам. С Оксаной Данейко мы встретились совсем недавно по дороге в Томск в московском аэропорту. Когда приезжала в Томск в прошлый раз, встречалась с Максимом Максимовым и Наташей Соловий, их ребенок совсем ненамного старше моего Алекса. Друзья по спорту так и остаются друзьями.
***
Родители Оксаны, наверное, и сейчас ждут ее, «если не понравится». Но ей все нравится, она нашла себя в Швеции, она нашла себя после большого спорта, что удается далеко не каждому, и больше не хочет в своей жизни серьезных изменений.
СПРАВКА «ТН»
Оксана Кийко, родилась в Томске, окончила факультет журналистики ТГУ. Мастер спорта международного класса по подводному плаванию. Чемпионка мира 1992 года, призер чемпионата мира – 1998, двукратная победительница чемпионата Европы – 1992. Победительница клубного чемпионата Европы в составе команды «СКАТ» ТГУ 1998, 1999 годов. 13 лет назад переехала в Швецию, где дважды становилась победительницей клубного чемпионата Европы, а также множества скандинавских соревнований.
В Швеции меня до сих пор иногда спрашивают: «Когда домой поедешь?» Я отшучиваюсь и отвечаю, что минут через 20, как только закончу работу.
В России я многие вещи уже не могу понять или объяснить. К примеру, идем по городу, и сын спрашивает: «Мама, а почему здесь мусор лежит?» Я говорю: «Потому что люди неправильно делают, выкидывают его прямо на улицу». Он же искренне удивляется: «А где полиция, она же должна была приехать и оштрафовать?» Что я отвечу? Сказала, что они были заняты более важными делами. В итоге мы с ним договорились, что, если увидим, как кто-то бросает мусор, позвоним в полицию.
Дети Оксаны Элин и Алекс понимают русский язык, но практически не говорят на нёмЙорген Сундквист и Оксана Кийко - счастливая семья, они вместе уже 10 лет
В Томской ТПП 18–20 июля проходит серия семинаров, посвященная европейскому подходу к экспортным операциям. Она организована Евро Инфо Корреспондентским центром – Томская область совместно с Палатой экономики Австрии при поддержке областного департамента развития предпринимательства и реального сектора экономики. Выстраивать отношения с зарубежными партнерами предпринимателям помогает известный австрийский эксперт Максимилиан Фёдингер. Для «ТН» Максимилиан оценил томских предпринимателей и рассказал о том, ждет ли Европу экономический кризис.
Окно в Европу
Семинары австрийского консультанта проводятся в рамках областной программы поддержки малого и среднего бизнеса и являются бесплатными для слушателей. Это один из множества проектов Томской торгово-промышленной палаты, направленных на поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства, повышение их профессиональных компетенций и успешное взаимодействие с европейскими партнерами. Максимилиан Фёдингер приезжает в Томск уже третий раз за текущий год. Сейчас серия его семинаров завершает своеобразный цикл, посвященный выходу на европейские рынки.
– В первой части мы говорили об экспортном маркетинге – как сформулировать стратегию, как организовать бизнес, – объясняет Фёдингер. – Вторая часть была посвящена проектному менеджменту, то есть инструментам реализации проекта. Теперь мы затрагиваем более узкие практические вопросы, можно сказать, технические аспекты для тех, кто прямо сейчас готов работать на европейском рынке. У малого и среднего бизнеса в этой сфере всегда много вопросов. Как изучить клиента, будет ли он платить, какие экспортные контракты можно заключать? Это всегда проблема. В крупных компаниях для ее решения есть узкие специалисты, малый и средний бизнес должен сам себя страховать.
– Томские предприниматели плохо работают в этом направлении?
– Дело не только в Томске, это мировой тренд. Грамотно ввести свою продукцию на зарубежный рынок может далеко не каждая компания. Внутри страны риски всегда меньше и договориться проще. В других странах возникают языковые барьеры, проблемы с транспортом и многие другие вопросы. Причем часто непонятно, кто виноват. Томский бизнес знает много. Но и их знания можно увеличить. Мне нравится активность, которую проявляют на моих семинарах в вашем городе предприниматели. Видно, что им это интересно, и они прямо сейчас реализуют на практике то, о чем мы говорим. Это реальные проблемы реального бизнеса, для каждого лектора приятна такая реакция. Даже жаркая погода не мешает жаркому ходу лекций.
– Вы довольны сотрудничеством с Томской ТПП?
– Это супер! Это мои любимые партнеры. У вас каждый раз все организовано на высшем уровне, не возникает никаких накладок, и самое главное – очень интересные целевые группы.
Кризис не для нас
– Многие аналитики предсказывают, что уже осенью в Европе может случиться серьезный экономический кризис, вы тоже так считаете?
– Сейчас об этом трудно говорить. Но кризисные процессы уже идут. Мне кажется, есть два варианта развития событий: либо все будет хорошо и кризис будет очень быстро преодолен, либо Европейского союза в таком виде, в каком он существует сейчас, мы больше не увидим. Экономика сильно связана с политикой. Сейчас все страны Евросоюза хотят застраховать свою экономику. Но это ни рыба ни мясо. Для выхода из кризиса нужно объединение, общее банковское регулирование. Я надеюсь на союз, как говорил Владимир Путин, «от Белфаста до Владивостока». Тогда объединятся человеческий и инновационный потенциалы Европы, а также натуральные ресурсы. Это такая основа, которая не может разрушиться, так как у нее всегда есть разные варианты развития.
– Что ждет Россию и Томск в том случае, если реализуется негативный сценарий кризиса?
– В России тоже может быть банковский кризис, так как все завязано на международной системе. Но для вашей страны это не так страшно, как для Европы. У вас большой внутренний рынок, много натуральных ресурсов. Кризис может помешать развитию, но не станет катастрофой. Если катастрофа и случится, то не для России, а для Европы. Томск с его образовательным и инновационным потенциалом точно не пропадет.
Максимилиан Фёдингер: «Иногда лучшая сделка – это не совершать сделку»
Наша справка
Максимилиан Фёдингер – известный консультант в области международного менеджмента, маркетинга и бизнес-стратегий. Он обладает более чем 20-летним опытом тренинговых и консультационных услуг для международных компаний и правительств разных стран. Среди его клиентов малые и средние предприятия Восточной Европы, Центральной Азии и Среднего Востока. Автор нескольких пособий и учебников по реструктуризации бизнеса, международному маркетингу и разработке стратегий бизнеса.
Евгений Паршуто: «Фасад здания по пр. Фрунзе, 24, самый плохой в городе. К нему даже подойди страшно, это совершенно дурной вкус, несмотря на то что здание относительно новое»
Томская мэрия вводит новый формат работ по благоустройству: совещания с предпринимателями, работающими на центральных улицах города. Первая встреча уже состоялась: в минувший вторник первый заместитель мэра Евгений Паршуто, глава Советского района Сергей Автомонов и представители бизнеса обсудили внешний вид проспекта и наметили планы по его благоустройству.
Негостеприимная улица
По мнению Паршуто, пр. Фрунзе сегодня выглядит, мягко говоря, ужасно. Это касается и проезжей части, и заездных карманов, и остановочных комплексов, и плиточного покрытия, и оформления зданий.
– Я всегда ориентируюсь так: можно показывать объект гостям или нет. Проспект Фрунзе показывать гостям нельзя, – сказал вице-мэр.
Сергей Автомонов продемонстрировал слайд-шоу из удачных и неудачных примеров оформления фасадов на проспекте. Позитивных моментов оказалось в несколько раз меньше, чем негативных. Только о домах по проспекту Фрунзе, 23, 24 и 25 глава района рассказывал несколько минут. Повсеместно наблюдаются разрушения тротуарной плитки, неблагоустроенность прилегающих территорий и незаконные рекламные конструкции.
Внимание к мелочам
Предприниматели согласились, что работы по благоустройству проводить надо, но в то же время у них возникли резонные замечания: как благоустраивать территорию, если почти все места перед зданиями заняты припаркованными с нарушением ПДД автомобилями? Евгений Паршуто проблему признал, но при этом призвал бизнесменов говорить о другом.
– Перевести все на глобальную тему и сказать, что вопрос нерешаем, проще всего, – заявил вице-мэр. – За последние три года мы установили 24,5 км ограждений в местах, где не положено парковаться. Хорошо это или плохо – вопрос спорный. Но в любом случае надо как-то выходить из положения. Предлагаю обратить внимание на мелочи. Сколы на ступеньках, неровная плитка, пни – все это портит общее впечатление. А эти вопросы вполне можно решить вашими силами.
Кроме того, власти призывали бизнесменов активно заниматься озеленением территорий. Впрочем, иногда не понятно, что важнее: клумба или несколько парковочных мест. Евгений Паршуто на этот счет заметил: «Если вы придете на согласование в ландшафтную комиссию, которую я возглавляю, вам, наверное, откажут, так как газонов в городе и так мало. Но здравый смысл подсказывает, что иногда лучше сделать газон маленьким, но качественным, оставив при этом несколько стояночных мест».
Мэрия и дальше планирует влиять на предпринимателей не с помощью административных мер воздействия (которыми, на их взгляд, проблему не решить), а через диалог. В ближайшее время подобному обсуждению подвергнутся центральные улицы остальных районов Томска – Кировского, Ленинского и Октябрьского.
Фасад ЦОТа этим летом преобразился: исчезли торговые киоски, зато появились аккуратные цветочные клумбы
Аспирант Дмитрий Синьков разрабатывает cервис, способный заменить онлайн-консультантов
Дмитрий Синьков
Проект аспиранта кафедры комплексной информационной безопасности электронно-вычислительных систем посвящен разработке нового инструмента продвижения товаров и услуг в сети Интернет – сервиса, способного заменить онлайн-консультантов, помогающих покупателям на сайтах интернет-магазинов.
Как пояснил сам Дмитрий, онлайн-консультирование очень зависит от людей, которые выступают в роли консультантов: они должны хорошо разбираться в многообразии товаров, представленных в интернет-магазине, чтобы быстро среагировать, что можно предложить покупателю, и – в идеальном варианте – работать круглосуточно. Естественно, стоят такие услуги недешево, поэтому не каждый владелец магазина может позволить себе иметь в штате онлайн-консультантов.
Система, предлагаемая в качестве аналога консультантам, представляет собой сервис, который будет встраиваться в сайт, и предлагать покупателю товары и услуги, основываясь на анализе его поведения и предпочтений.
Плюсы замены человека искусственным интеллектом в данном случае, по мнению разработчика, очевидны: система будет работать круглосуточно, помимо прямого назначения – содействия активным продажам – она может быть полезна для раскрутки новых интернет-магазинов, а стоимость абонентской платы для их владельцев будет гораздо ниже, чем оплата труда штата сотрудников-консультантов.
Проект аспиранта уже получил финансовую поддержку, он стал победителем программы «У.М.Н.И.К.» 2012 года и в течение двух лет будет получать средства на дальнейшую его разработку. К моменту завершения финансирования по программе Дмитрий Синьков намерен создать демонстрационную версию системы с целью привлечения в проект инвесторов. Заинтересованность в установке подобного сервиса уже сейчас проявляют владельцы нескольких московских ресурсов.
Дмитрий Синьков:
– Запуск разработки планируется примерно через год. На некоторых сайтах апробации уже прошли успешно: продажи увеличились. Возможно, запуск мы произведем даже раньше, но исследования по улучшению алгоритмов будут вестись постоянно.
Арбитражный суд Томской области удовлетворил заявление Сибирской топливной компании (СТК) о намерении погасить долги ЗАО «Томский подшипник» перед всеми кредиторами завода, находящегося в стадии банкротства. Общая сумма долга – 543 млн руб-лей, СТК должна его погасить до 27 июня. В этом случае компания станет единственным кредитором «Томского подшипника» и сможет рассчитывать на все имущество предприятия-банкрота.
Комплекс имущества завода состоит из восьми отдельных зданий в центре Томска на земельном участке более 10 га. Общая сумма задолженности «Томского подшипника» залоговым кредиторам составляет более 250 млн рублей, 225 млн – долги перед остальными конкурсными кредиторами, 116 млн – текущие обязательства. Самые крупные залоговые кредиторы предприятия-банкрота – Томскпромстройбанк и ООО «Центр транспортных систем», в залоге у которых находятся объекты недвижимости, и Углеметбанк, в залоге у которого находится оборудование завода. Месяц назад «ТН» писали, что на площади и здания «Томского подшипника» претендует ООО «Сибирская генерирующая компания». Оно не смогло выплатить 540 млн рублей до 6 июня. Однако представители компании выплатили обязательства по гашению платежей в бюджет в сумме 12,2 млн рублей и вошли таким образом в состав кредиторов.
Следующее заседание суда по заявлению Сибирской топливной компании состоится 1 августа. К этому сроку должен быть готов отчет конкурсного управляющего «Томского подшипника».
На директора гимназии № 1 наложено дисциплинарное взыскание, а всем школам Томска поручено устранить недоработки
Приказ о дисциплинарном взыскании в отношении руководителя гимназии № 1 Надежды Селивановой подписан 20 июня в городском департаменте образования. Напомним, за апрель и май в учебном заведении произошли два инцидента с применением физической силы: сначала старшеклассники подрались с родственником одного из учеников, а потом отец другого учащегося нанес несколько ударов второкласснику прямо в кабинете. Прокуратура потребовала определить меры взыскания в отношении руководства гимназии. По факту избиения второклассника следственный комитет возбудил уголовное дело.
– Директор гимназии ознакомилась с приказом и продолжает работать, – подчеркивает начальник городского департамента образования Ольга Васильева. – Наше служебное расследование показало, что, к сожалению, у этих происшествий есть объективные причины: контроль над организацией профилактической работы с учащимися, педагогами и родителями был недостаточным. На начало 2013 года запланирована целевая проверка профилактической работы руководства школы. Да, гимназия № 1 – победитель регионального конкурса «Учитель года – 2012», дважды победитель регионального конкурса на лучшее учреждение, внедряющее инновационные программы, там хорошо поставлено профильное обучение старшеклассников. Но есть и негативные моменты.
Первые меры в гимназии уже разработаны: пострадавший второклассник будет поставлен на внутришкольный учет из-за частых ссор с другими детьми.
19 июня департамент образования провел совещание с руководителями всех школ Томска.
– Разбирали все аспекты поверхностного или формального исполнения Федерального закона «Об основах системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних», – поясняет Ольга Васильева. – Ведь то, что произошло в гимназии № 1, может быть транслировано и на другие школы. Поэтому всем нужно проанализировать свою деятельность и исполнять закон в полном объеме.
В департаменте надеются, что в случае выполнения этих требований подобных конфликтов больше не будет.
У соседнего подъезда вовсю обсуждают: хватит ли парковочных мест для автомобилей. Новые соседи сошлись во мнении, что раз даже в день заселения есть свободные места, то и в дальнейшем с этим проблем не возникнет. Если мужчин больше заботил вопрос парковок, то женщины говорили о дворе и детских площадках.
Тенденция к увеличению строительства жилья сохранится
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Пока открытие путепровода никак не повлияет на схему движения общественного транспорта. О ее изменении можно будет говорить в октябре, после открытия движения по всей развязке. Нет смысла разрабатывать новые маршруты, пока мы не знаем, как будут двигаться автомобили: компьютерные расчеты – одно, а в реальности может оказаться по-другому. Поэтому сначала посмотрим, где появятся проблемные точки, а потом примем решение.
Оксана занималась спортом с раннего детства. До 11 лет ходила на гимнастику, потом мама отвела ее в бассейн, увидев объявление о наборе в группу подводного плавания. Так она попала в клуб ««СКАТ»».
Арбитражный суд Томской области удовлетворил заявление Сибирской топливной компании (СТК) о намерении погасить долги ЗАО «Томский подшипник» перед всеми кредиторами завода, находящегося в стадии банкротства. Общая сумма долга – 543 млн руб-лей, СТК должна его погасить до 27 июня. В этом случае компания станет единственным кредитором «Томского подшипника» и сможет рассчитывать на все имущество предприятия-банкрота.