Архив рубрики: Строительство

А был ли мальчик? Может, мальчика-то и не было?

За кампус с Томском соревнуются два миллионника и столица республики

Со строительством томского межвузовского кампуса все не так радужно, как нам говорили. Начнем с того, что окончательного решения о его строительстве в Томске нет. Не хочется говорить жесткое «нам врали», скорее всего, просто ситуация изменилась. И сейчас мы находимся в условиях серьезной конкуренции с тремя тяжеловесами – Челябинском, Башкортостаном и Нижним Новгородом. По сравнению с ними Томск – букашка. Сколько бы мы ни пыжились, а студенческой столицей за пределами Западной Сибири называют вообще-то Воронеж… Так что с кампусом мы можем пролететь как фанера над Парижем. Да, Мишустин нам лично обещал, но, как известно, обещать – не значит жениться.

Любовь, похожая на сон

В начале недели, 13 сентября, открылась осенняя сессия думы города Томска. Один из пунктов повестки звучал так: «О проекте по созданию инновационной образовательной среды (кампуса) в Томской области». Впервые городским депутатам подробно и в деталях рассказали о «главном инвестиционном проекте десятилетия», а потом еще и ответили на кучу не самых приятных вопросов от народных избранников.

Докладчиком по вопросу был обозначен Виктор Дёмин, первый проректор НИ ТГУ. Содокладчики – Сергей Чиков, и. о. начальника департамента архитектуры и градостроительства администрации Томска, и Вячеслав Пихуров, заместитель генерального директора по проектированию ООО «Группа компаний „Гранит“». То есть предполагаемый соинвестор. Но самую сенсационную инфу городским депутатам сообщили не они, а Дмитрий Сон – начальник департамента специальных проектов областной администрации, назначенный весной нынешнего года куратором проекта от областной администрации.

Он и рассказал депутатам о том, что де-юре никакого решения о кампусе в Томске нет. Не то чтобы на левом-правом берегу. А вообще.

– Ситуация уникальная, решение правительством было принято в 2019 году. К сожалению, Томская область не вышла на подписание соглашения о предоставлении межбюджетного трансфера в 18 миллиардов, и фактически де-юре мы проходим процедуру конкурсного отбора, и в ближайшее время будет принято окончательное решение о реализации нашего проекта.

Что такое «область не вышла» – прохлопала ушами или это было объективно невозможно, чиновник не уточнил. Но сказал – ртом, вслух и по-русски: «… де-юре решения пока нет». При этом уточнив:

– Наш проект реализуется в рамках постановления № 1268, который определяет порядок конкурсного отбора проектов по созданию инновационно-образовательной среды. Это означает, что в проекте принимают участие 19 субъектов и 10 из них с глубокой степенью проработанности. Мы в жесткой конкуренции с Челябинской областью, Республикой Башкортостан и Нижним Новгородом.

В принципе, на этом можно ставить точку и идти сеять рапс. Доить айрширских коров. Что там у нас в регионе еще хорошо получается? Но докладчики-содокладчики продолжали излучать сдержанный оптимизм, твердо веря, что трех тяжеловесов кинут ради какого-то Томска с его 60 тысячами (а не сотней, как было в прежние времена) студентов. И это тоже стало предметом для небольшой дискуссии – типа, почему? Намекая на отсутствие комфорта. На самом деле причина проста: в 1990-е каждый заштатный институт стал горделиво величаться университетом, а филиалы вузов (в том числе томских) открывались чуть ли не в ПТУ. Вот и перестали ребята, особенно кто попроще и победнее, замахиваться на Сибирские Афины: Томск среди абитуры считается городом дорогим, рассказывали мне еще лет 15 назад молодые журналисты. Ну и Новосиб, конечно…

Кстати, о деньгах. Как сообщил Дмитрий Сон, по стоимости проекта тоже одни непонятки.

– В ценах начала года была одна стоимость, сегодня это порядка 60 миллиардов рублей, но цифра неокончательная. Конечная будет определена после выхода проекта из Главгосэкспертизы. Что касается информации о выделении Томску 18 миллиардов рублей на реализацию данного проекта, после того времени изменилась нормативно-правовая база, вышло постановление правительства № 1268, в котором определено предельное финансирование гранта федерального бюджета – 60% от стоимости проекта. 40% – средства инвестора.

Левая, правая где сторона

На таком фоне известие о том, что площадка, на которой будет (если будет) возведен межвузовский кампус, окончательно не определена, уже не слишком впечатляет. Этот факт интересен в основном потому, что нам тоже сообщалось о выбранном варианте – возле Сенной Курьи напротив Лагерного сада, и там вроде бы даже начинались инженерные изыскания. И вот «здрассьте, Настя»: господин Чиков сообщает о двух рассматриваемых вариантах – на Курье и по Шегарскому тракту у Томи напротив Северного Парка. А окончательное решение примет Градостроительный совет, который пройдет примерно через месяц. Туда будут приглашены и городские депутаты. Никаких иных форм публичного обсуждения не предусмотрено, пояснил и. о. начальника департамента архитектуры и градостроительства Томска.

Он также рассказал, что перед этим была изучена вся территория Томска, и еще пять вариантов были отброшены. Основные критерии – площадь порядка 50 га и пешеходная доступность до корпусов томских вузов не более 30 минут. (Не хочется цепляться к мелочам, но как это возможно? Сколько километров от 10-го корпуса политеха до ТГАСУ?)

Таким образом, из списка вылетели самые симпатичные, на взгляд автора, площадки: около Московского тракта – площадь всего 12 гектаров; на Южной – 14 гектаров и принадлежит ФСИН. Что ж до Мокрушина и особой экономической зоны, то их, на мой взгляд, и рассматривать-то было нечего: далеко, ужасная логистика, железнодорожный переезд и т. д. и т. п.

– В работе остались территория левого берега вдоль Шегарского тракта напротив Северного Парка – порядка 75 гектаров, а также территория в районе озера Сенная Курья – порядка 50 гектаров. По ним проводится градостроительный анализ, сбор исходных данных и так далее, – уточнил Сергей Чиков. А вот представителю ГК «Гранит» Вячеславу Пихурову больше нравится вариант с Сенной Курьей, он же Южный. Хотя в случае строительства третьего моста Северный становится гораздо удобнее. И главное – раз и навсегда снимал бы бредовую, на мой взгляд, идею с канатной дорогой. Как заметили депутаты, даже в условиях Нижнего Новгорода зимой она работает плохо. Я тоже интересовалась этим вопросом. Вдобавок ко всему волжская канатка дополняет иные виды транспорта – речное такси, электропоезда и автобусы, а не служит основным средством доставки.

Как-то не вдохновляют и заверения господина Пихурова о супер­надежности канатных дорог. По его словам, компания сейчас рассматривает двух производителей – Doppelmayr (Австрия) и САМСЕ (Китай).

– А что, мы разве живем не под санкциями? – прозвучал ехидный вопрос «из зала».

– Да, но Китай их не вводил, а Doppelmayr месяц назад не отказалась от сотрудничества с нами, – ответил Пихуров. – К тому же наземный транспорт никто не отменяет.

– Планируются также автобусные остановки на Сенной Курье, то есть на самом деле кампус не будет в отрыве от транспортной инфраструктуры всего города, – заявил представитель ГК «Гранит».

По словам проектировщика, канатная дорога вполне отвечает погодным условиям Томска, в том числе морозам.

– Температура минус 35–40 градусов сама по себе не так страшна. Канатные дороги, которые мы предполагаем, работают в худших условиях, потому что на минус 40 могут наложиться и дополнительные факторы – ветер, влажность и так далее. Те канатные дороги, которые мы предполагаем, ставятся в горных условиях, допустим Эльбруса, Красной Поляны. Сама система безотказная. А все вопросы эвакуации – сбор гондол на ближайшей станции и выгрузка пассажиров. В этом плане на художественные фильмы не опирайтесь, – успокаи­вал проектировщик.

Надежда умирает последней

На самом деле нам всем, конечно, очень хочется, чтобы кампус был построен. Потому что мы видим, как подъедает наши конкурентные преимущества огромный сосед – Н-ск. Вузы и деревянная архитектура (к которой почему-то так пренебрежительно относятся некоторые депутаты) – то немногое, что у нас действительно осталось после краха затеи с ОЭЗ. И верно отметил спикер думы Чингис Акатаев – новосибирцы и звание студенческой столицы запросто перетянут на себя. И останемся мы глухой провинцией в стороне от Транссиба.

Поэтому вынужденный оптимизм всех выступавших на собрании гордумы официальных лиц понятен и объясним. Нам просто больше ничего не остается, как готовиться к началу строительства – так, будто никакой неопределенности нет и в помине. Иначе не успеть.

Согласно обновленной дорожной карте (ее гордуме представил проректор Томского госуниверситета Виктор Дёмин), уже в 2022 году должно быть заключено концессионное соглашение и договор аренды земельного участка.

К августу 2023-го должны быть готовы проектно-сметная документация на канатную дорогу и часть помещений, также документы должны успеть пройти госэкспертизу. К ноябрю необходимо закончить ПСД на оставшие­ся жилые и коммерческие помещения.

Январь 2024-го – время «Ч» для документации на строительство физкультурно-оздоровительного комплекса и многофункционального учебного центра. К декабрю 2026 года должны быть завершены строительно-монтажные работы на объектах кампуса. А далее – ввод объектов.

Не успеть – значит опоздать и остаться в своем великом Васюганском болоте. Вполне возможно, уже навсегда.

Автор: Марина Боброва

Целевое жилье

ТДСК сдала дом для расселения «авариек»

Главная Инспекция государственного строительного надзора по Томской области выдала «Строительному управлению ТДСК» заключение о соответствии проектной документации дома по переулку Целинному, 29, в Томске.

Строительство объекта завершено, и 30 августа мэрия Томска сообщила о вводе дома в эксплуатацию. В октябре, после постановки объекта на кадастровый учет и передачи муниципалитету, в комфортное благоустроенное жилье смогут заехать первые жильцы.

– Дом на переулке Целинном – очень важный объект для Томска. Сюда из ветхого и аварийного жилья переедут томичи, которые получили новые квартиры по региональной программе расселения, всего 200 семей, – рассказал Михаил Ратнер.

В квартирах с чистовой отделкой «под ключ» установлена сантехника и кухонные плиты, остеклены балконы. На придомовой территории предусмотрена парковка, а также две детские площадки.

Десятиэтажка на 200 квартир (сто однокомнатных и сто двухкомнатных) по пер. Целинному, 29, по заказу «Облстройзаказчика» возведена АО «СУ ТДСК» в рамках реализации федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» национального проекта «Жилье и городская среда».

По словам и. о. заместителя губернатора Томской области по строительству и инфраструктуре Дмитрия Ассонова, дом на Целинном – это не просто первый построенный по государственному заказу дом для переселенных жителей аварийных квартир, но и первый шаг к реализации в Томске механизма комплексного развития территорий, когда на землях аварийного фонда строится новое, современное жилье.

– Территория микрорайона Черемошники – одна из перспективных для применения такого механизма, работа в этом направлении продолжится, – добавил Ассонов.

От общественных пространств к уютным дворам

Михаил Ратнер предложил сместить акценты в благоустройстве городских территорий

 

На очередном заседании регионального штаба под председательством врио губернатора Владимира Мазура обсуждалась реализация приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды». В разговоре на одну из самых волнующих население тем принимали участие главы Томска и Северска, представители депутатского корпуса всех уровней, предприниматели, руководители регионального штаба Общероссийского народного фронта, общественность.

Услышать голос каждого

Открывая заседание, Владимир Мазур настоятельно рекомендовал чиновникам при ведении благоустроительных работ учитывать мнение жителей области:

– Вряд ли кто-то поспорит: человеку хорошо там, где созданы комфортные условия для жизни, времяпрепровождения, воспитания детей. Это простые, но очень важные вещи: чтобы в скверах и во дворах было уютно, зелено и чисто, чтобы рядом с домом было место для детских игр, для активного образа жизни.

По мнению врио главы региона, жители должны иметь возможность реально участвовать в создании комфортной городской среды на уровне дома, улицы, района, города и влиять на происходящее. Чтобы потом не было никаких осечек.

– Процесс благоустройства идет и сегодня, но очень часто хаотично, без какой-либо синхронизации действий чиновников, дорожников и коммунальщиков. Особенно в Томске. Нужен единый план по организации общественных пространств и рекреационных зон. И обязательное условие – при формировании этого плана учитывать мнение томичей, – подчеркнул Владимир Мазур.

Оперативная помощь Томску

Первые шаги в новом направлении были сделаны  во время недавнего общегородского форума «Большой разговор о Томске».

– Все мы сошлись во мнении, что столица области хронически недофинансируется, хотя в ней должны быть совершенно иные стандарты жизни, – заметил Владимир Мазур. – В связи с этим я принял два неотложных решения. Во-первых, выделить Томску дополнительно 40,5 миллиона рублей на ремонт 13 дворов. Во-вторых, учитывая критическую ситуацию с вывозом твердых бытовых отходов, выделить практически такую же сумму, 40,4 миллиона рублей, на покупку техники для уборки мусора и приобретения мусорных контейнеров.

«В благоустройстве общественных пространств нам надо уходить от глобализации, от желания сделать все разом. Как показывает опыт, более перспективно поэтапное движение, но в рамках единого плана, в соответствии с выбранными прио­ритетами. Город в кратчайшие сроки готов представить свои предложения по дальнейшему развитию таких знаковых мест для Томска, как набережная Томи, Буфф-сад, Михайловская роща, и других общественных пространств. Рассчитываем на поддержку региональной власти.

Михаил Ратнер, и.о. мэра Томска

Лучше меньше, да лучше

И.о. мэра Томска Михаил Ратнер поблагодарил главу региона за оперативное решение назревших городских проблем и, возвращаясь к главной теме оперативного штаба, напомнил собравшимся, как преображались общественные пространства областного центра за последние годы.

Еще до начала реализации нацпроекта «Формирование комфортной городской среды» администрация Томска уделяла особое внимание благоустройству тех территорий, где традиционно проводились массовые общественные мероприятия и концерты. Новособорная площадь, Сквер студенческих отрядов, Лагерный сад приобрели столичный лоск и стали притягательными для горожан и гостей города. Работы выполнялись в том числе за счет средств меценатов.

– С появлением национального проекта эта работа, безусловно, приобрела новый импульс, – подчеркнул Михаил Ратнер. – Начиная с 2017 года в нашем городе было создано 68 разных по масштабам общественных пространств.

В текущем году в рамках нацпроекта запланировано благоустройство 17 территорий, на реализацию которых из федерального, регионального и городского бюджетов было направлено 142 млн рублей. К сегодняшнему дню общая готовность этих объектов превышает 70%. Полностью завершены работы в Сквере старца Федора в поселке Хромовка и в сквере у школы № 53.

– Ежегодно мы благоустраиваем около двух десятков общественных пространств: на следующий год по итогам рейтингового голосования запланировано 16 таких объектов. Но я за правило «Лучше меньше, да лучше», – напомнил ленинскую фразу Михаил Ратнер. – Пример Новосибирска говорит о том, что при тех же ресурсах они благоустраивают всего две-три территории. Мне кажется, нам тоже нужно сфокусировать внимание на конкретных объектах и сократить их число до количества пальцев на одной руке.

Одним из таких мог бы стать масштабный проект «Томские набережные». Именно панорамные пространства становятся визитными карточками многих российских и зарубежных городов, прогулочными зонами местных жителей и туристов. К тому же у томских набережных большой потенциал для развития – протяженность берега Томи в черте города составляет 12 километров, а Ушайки – 15.

Правда, отметил Михаил Ратнер, в вопросе комплексного благоустройства береговой линии реки Томи существует множество ограничений из-за дамбы. Городские власти, рассмотрев возможность реконструкции защитного сооружения, представят готовые решения в ближайшие дни.

– На сегодняшний день есть все основания работать здесь и сейчас. Мы уже определили несколько приоритетных этапов и выделили функциональные зоны, к которым есть возможность подключить бизнес, – подчеркнул и.о. мэра, имея в виду реконструкцию площади у «Пассажа Второва» и ТЦ Big City.

К слову, и это отмечалось на штабе, недавний форум «Большой разговор о Томске» показал, что предприниматели готовы участвовать в развитии города. Важно лишь эффективно закрепить за ними на добровольной основе прилегающие городские территории, входящие в зону их интересов, с последующим содержанием и ремонтом.

 

ЦИФРА

Более 700 млн рублей инвестировано в благоустройство городских пространств за последние пять лет.

 

Внимание окраинам

Но, по мнению главы города, уместно развивать не только городские пространства, где томичи бывают во время праздников и променадов. Гораздо больше их волнует среда постоянного обитания – чистые внутриквартальные дворы, тротуары, в которых бы не застревали дамские каблучки, безопасные пешеходные зоны к остановкам общественного транспорта, освещение подъездов. Одним словом, чтобы, закрыв дверь собственной квартиры, горожане попадали в благоприятную среду, причем доступную не только для здоровых людей, но и для инвалидов, родителей с колясками, велосипедистов.

По мнению Михаила Ратнера, пришло время вновь сделать крен в сторону внутридворовых территорий. И обязательно на паритетных началах с региональными структурами, как это было в 2019 году. Тот опыт оказался весьма удачным, правда, краткосрочным: финансирование дворовых площадок опять вернулось к единственному источнику. Нынче администрация города на собственные средства приводит в порядок 10 дворовых площадок – на эти цели из муниципальной казны выделено более 50 млн руб­лей.

Чтобы воочию убедиться в качестве проводимых работ, сразу же после штаба Владимир Мазур и Михаил Ратнер побывали в Октябрьском районе. Проливной дождь только усиливал впечатление от аккуратной работы дорожников, которые закатали в новенький асфальт всю придомовую территорию многоэтажки на улице Беринга, 6. В настоящее время там выходят на финишную прямую благоустроительные работы.

Владельцы квартир еще в 2018 году обращались в районную администрацию с просьбой благоустроить их двор, в 2019-м управляющая компания подготовила ПСД. Людям оставалось только ждать.

– Сказать, что жители довольны, будет мало, мы все рады и счастливы, что наконец дождались такого ремонта, – говорит председатель совета дома Юрий Чигарёв. – Нашему дому 38 лет. У него сложная постройка: три подъезда стоят на одном уровне, а два – на другом. Рядом проходит теплотрасса, из-за порывов которой наша придомовая дорога толком никогда не ремонтировалась – она была вся в трещинах, буграх и ямах.

На сегодняшний день подрядчик обустроил здесь пешеходные дорожки со ступеньками, заасфальтировал проезд для автомобилей, готовится к открытию детская площадка, на которой осталось установить лишь малые архитектурные формы. Стоимость благоустроительных работ оценивается в  6,1 млн рублей. Полностью сдать объект мэрия планирует до 30 августа.

– Томичи часто обращаются в администрацию именно с вопросом ремонта дворовой территории. Сейчас мы заходим на благоустройство дворов разными путями, например через проект внутрикварталки. Однако потребность в таком благоустройстве остается. Поэтому выделенные областью средства станут большим подспорьем для нас, и мы сможем дополнительно к 10 дворам, которые уже в работе, отремонтировать еще 13, на которые готовы проекты, – сказал во время осмотра только что отремонтированной внутридворовой территории Михаил Ратнер.

А Владимир Мазур добавил, что благоустроить все дворы только за счет областного и местного бюджетов невозможно, необходимо привлекать федеральные деньги. Главное, чтобы было понимание между ведомствами и желание работать в этом направлении.

 

Справка «ТН»

Врио губернатора Томской области Владимир Мазур поставил задачу растиражировать конкурс «Томский дворик» на все муниципальные образования области. А тех, кто будет показывать лучшие результаты, поощрять из областного бюджета.

 

Фото: Евгений Тамбовцев

Променад вдоль гортензий и сосен

ТДСК продолжает дарить сибирякам радость новоселья

С голландским акцентом

Мудрецы утверждают, что в жизни абсолютно ничего не бывает случайного: все всегда продумано и просчитано. Знала или нет об этом Светлана Лозовская, но когда на месте Томского гормолзавода, в магазине которого она приобретала свежайшие творог и сметану, ТДСК смонтировала многометровые краны, стала внимательно наблюдать за их работой и подсчитывать этажи, которые росли, как грибы после теплого дождя.

– Чем дольше я смотрела на эту стройку из окна своей квартиры на Алтайской, тем сильнее становилось желание купить квартиру именно здесь, – не скрывает сегодня радости обладательница нового жилья. – По сути, дом рождался на моих глазах! А когда узнала, что он строится по голландскому проекту, интерес только усилился: что же в нем такого будет необычного?

Супруги Лозовские оказались в числе первых новоселов жилого квартала на Комсомольском, переехав в середине февраля этого года. За это время их внуки уже успели детально протестировать все игровые элементы во внутреннем дворике, а теперь с нетерпением ждут, когда откроется пространство на кровле. Для жильцов там установлены гамаки, карусели, силовые тренажеры.

– У нас здесь не просто красивый двор, а настоящая европейская цивилизация! – улыбается Светлана Михайловна. – Каждое утро наблюдаю, как тщательно работают озеленители. Даже не верится, что весь этот ландшафт создан не вчера.

Во внутреннем дворике и по периметру дома высажены тысячи цветов, кустарники, деревья, злаки. В ландшафтном дизайне на Комсомольском, 48, применена технология безуходного сада, когда растения высаживаются плотно друг к другу: в таком соседстве они хорошо прирастают, создавая атмосферу изысканного благоустройства.

Комфорт и безопасность

Специально для нас пресс-служба ТДСК организовала экскурсию по «малой Голландии». Просто идеальная чистота исходит от этого объекта, начиная с яркой тротуарной плитки собственного производства на остановочном комплексе и вдоль всего строительства. Сюда приходят посидеть на лавочках пожилые томичи из соседних домов, понаблюдать за городской суетой и порадовать глаз разноцветьем гортензий и петуний.

На 600 квартир рассчитан Голландский квартал

Как утверждают эксперты, внешний периметр этого дома принадлежит не только жильцам, но и всему городу, и в этом заключается европейский подход к общественным пространствам. Такую концепцию разработали специалисты проектно-конструкторского бюро ТДСК совместно с архитекторами из Европы.

– Как известно, строительные нормы и правила в России гораздо строже, чем в Европе, поэтому голландские коллеги создали эскиз, а наши проектировщики привели его в соответствие всем требованиям, – отмечает особенности работы на этом объекте главный архитектор ТДСК Игорь Карпенко.

В проекте реализована концепция «двор без машин»: создан большой подземный паркинг, куда можно спуститься не выходя на улицу. В доме имеются кладовые, вместительные колясочные и велосипедные комнаты.

– Это абсолютно новый для региона проект, первый пример европейского подхода к благоустройству, озеленению и качеству жизни, – подчеркивает главный архитектор ТДСК.

Первую сваю в Голландском квартале строители забили в середине 2019 года, практически накануне своего профессионального праздника. Весь жилой квартал на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Лебедева включает в себя два дома с тремя 75-метровыми башнями, подъезды с переменной этажностью от семи до 22 этажей. В их отделке использована система вентилируемых фасадов, позволяющая создавать благоприятный микроклимат внутри квартиры и, что очень важно, поглощать городской шум. В целом дома в Голландском квартале имеют беспрецедентные для Томска характеристики по энергоэффективности, им присвоен высочайший класс А ++.

Без преувеличений, проект на пр. Комсомольском, 48, – флагманский для ТДСК. Успешный опыт, полученный при его реализации, компания планирует тиражировать и в своих будущих районах.

А мы поднимаемся на седьмой этаж, чтобы очутиться на крыше, увы, не своего дома. Отсюда открывается уходящая за облака панорама буквально на любую точку Томска. К услугам жильцов – зона релакса, спортивных тренажеров и отдыха.

На сегодняшний день первый дом, состоящий из шести подъездов, практически полностью заселен. В основном это молодые предприниматели, специалисты ведущих отраслей промышленности и ученые – томичи, предпочитающие жить и работать в центре города.

Завершить строительство жилого квартала томские домостроители планируют в конце 2023 года. Они не скрывают, что начавшаяся пандемия коронавируса осложнила работу на этом объекте со всеми вытекающими последствиями – нехватка рабочих рук, рост цен на строительные материалы, – а затем положение усугубили европейские санкции и нарушенная логистика поставок. Тем не менее старейшей в области стройиндустрии компании удается профессионально маневрировать в океане финансовых штормов и строго соблюдать график строительства.

Смотрим в будущее уверенно. Будем верны своему предназначению – растить дома и города.

Александр Шпетер,
генеральный директор ОАО «ТДСК», заслуженный строитель РФ

Счастье живет в Радонежском

Если на Комсомольском, 48, строительство еще в полном разгаре, то в жилом комплексе на берегу Томи оно подходит к завершению. И финальная точка здесь – 25-этажная башня Tower. Дом стоит прямо на берегу реки, поэтому почти все квартиры считаются видовыми. Башня построена рядом с благоустроенным жилым кварталом, так что новоселам Tower вполне доступна вся его социальная инфраструктура: школа, детские сады, магазины. Среди других плюсов – улучшенная отделка подъездов, скоростные лифты и ставшая уже привычной для почерка томских домостроителей «умная» система безопасности.

В целом жилой комплекс Радонежский – современная комплексная застройка, в которой представлены все технологические возможности ТДСК. Есть и каркасно-кирпичные, и монолитные, и панельные дома с вариацией этажности от 10 до 17 этажей.

Секрет бэби-бума в Южных Воротах

Продолжается активное строительство и на юге томского предместья, где возводится мегарайон Южные Ворота. По мнению экспертов, работ здесь хватит еще года на два. На сегодняшний день официальную прописку в Южных Воротах получили около 9 тысяч человек, фактически же там проживает почти 12 тысяч. В результате столь массового прироста Зональненское сельское поселение Томского района превратилось в самый крупный и благоустроенный населенный пункт 70-го региона.

По мнению экспертов, особенностью этого мегарайона стала фантастическая рождаемость. За последние семь лет здесь наблюдается настоящий бэби-бум. Это случилось благодаря комплексной застройке микрорайона, когда рядом с многоэтажками сразу появлялись детские сады и школы. Правда, подобных социальных объектов требуется еще больше, поэтому в проекте Южных Ворот-II они предусмотрены в полном объеме.

Новосибирск, Северск, на очереди – Кемерово

Но ТДСК строит не только в Томской области. У компании удачный опыт активного освоения соседних регионов. Сегодня томские домостроители возводят уже второй микрорайон в Новосибирске на территории бывшего судоремонтного завода – Аквамарин на берегу Оби. По проекту здесь появятся 11 домов общей площадью 270 тыс. кв. метров. До этого ТДСК уже возвела в соседнем мегаполисе микрорайон Тулинка. А в городе-спутнике Северске продолжаются работы в Ясном, которые стартовали в 2014 году. Строительство движется к завершению: сданы и заселены три крупнопанельные высотки, и еще одна в ближайшее время ждет новоселья. В долгосрочных планах компании есть и второй проект в ЗАТО: под новый микрорайон там приобретен участок размером в 24 га. А в ближайшей перспективе ТДСК приступит к строительству домов и в Кемерово.

* * *

В этом году компании исполнилось 50 лет. За полвека работы на долю ТДСК выпало немало кризисов, но коллектив компании их достойно преодолел. И в возрасте старожила лидер томской строительной отрасли не собирается сбавлять обороты.

Автор: Татьяна Абрамова
Фото: Евгений Тамбовцев и пресс-служба ТДСК

На правах рекламы.

Вклад в развитие инфраструктуры

Домостроители сделают проект реконструкции трех городских улиц

ТДСК поддержит идею томской мэрии и безвозмездно разработает проектно-сметную документацию для реконструкции улиц Ивановского, Демьяна Бедного и Энтузиастов.

Администрация города Томска обратилась в Томскую домостроительную компанию с предложением разработать проектную документацию для реконструкции улиц Ивановского, Демьяна Бедного и Энтузиастов с общей протяженностью 3 720 метров, чтобы улучшить транспортную доступность восточной части города. После разработки проектно-сметной документации специалисты мэрии намерены получить необходимое финансирование на реконструкцию этих автомобильных дорог.

– В связи с развитием строительства восточной части Томска и в целях реализации Генерального плана города стоит задача по обеспечению жилых районов Восточный и Супервосток транспортной инфраструктурой, – напомнил Михаил Ратнер о совместных решениях областных и городских властей, принятых с начала 2008 года.

Михаил Ратнер также пояснил: утвержденная проектно-сметная документация необходима, чтобы подать заявку на финансирование дорожного строительства из федерального бюджета. Однако в бюджетах города и области деньги на проектирование не предусмотрены, несмотря на имеющуюся потребность и обос­нование.

«В подпрограмму «Развитие улично-дорожной сети» муниципальной программы «Развитие дорожного хозяйства» на 2022–2030 годы» включена потребность местного и областного бюджетов на разработку проектно-сметной документации на строительство транспортной инфраструктуры в жилых районах Восточный и ­Супервосток. Кроме того, потребность в средствах на выполнение проектно-­изыскательских работ включена бюджетные заявки на финансирование из областного бюджета в рамках государственных программ «Развитие транспортной инфраструктуры в Томской области» и «Жилье и городская среда Томской области». Но на сегодняшний день деньги на реализацию этих мероприятий в бюджетах не предусмотрены», – говорится в письме.

В Томской домостроительной компании поддерживают идею мэрии и готовы безвозмездно и в короткие сроки выполнить необходимые работы по проектированию, чтобы приблизить реализацию транспортной схемы для жителей Супервостока.

Напомним, в 2022 году в соответствии с соглашениями о развитии восточной части Томска ТДСК начала строительство жилого комплекса переменной этажности на 5 200 жителей в Супервостоке. Сейчас на улице Демьяна Бедного возводят общеобразовательную школу на 1 100 ученических мест в одну смену, построен детский сад на 220 мест, два детских сада на 365 мест на улице Ивановского и детский сад на 145 мест на улице Академика Сахарова. Есть участки для размещения новых детских садов, школы и поликлиники. Решены вопросы инженерной инфраструктуры. На очереди реконструкция дорог, оптимизация движения на пересечении улиц Клюева, Осенней и Энтузиастов, где в часы пик образуются пробки.

В ближайшее время в ТДСК планируют старт продаж в новом жилом комплексе. В компании фиксируют высокий интерес к проекту со стороны потенциальных покупателей.

От забора до обеда

В Томске – разгар копательного сезона

Июль – не только макушка лета, но и самая горячая пора для ремонтных работ на сетях. Которые к тому же самым «удачным» образом совпадают с укладкой дорог, в том числе по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». И кажется, впервые в этом году мы не слышим сетований на тему «дорожники пришли, асфальт проложили, ресурсники зашли, все раскопали». Причем такие казусы то и дело случались не только при авариях (куда уж тут денешься!), но и при плановых ремонтах. Разные виды работ вроде бы (постучим по дереву) научились синхронизировать. Но забыли про другой важный нюанс: прописать в регламенте необходимость проведения не просто благоустроительных работ (по существующим требованиям), а конкретно восстановления дорожного полотна. Что приводит к появлению многочисленных волн и впадин на местах бывших раскопок.

Закопайте это немедленно!

Заместитель мэра по благоустройству Вячеслав Черноус обещает – к концу июля регламент будет готов и даже представлен в гордуму. Вот только дума будет на каникулах… То есть нынешний горячий сезон город проживет без регламента. На личных договоренностях. Как уверяет Черноус, они работают.

Сколько километров труб было уложено в областном центре за ремонтный сезон, мы услышим ближе к зиме. Пока же считаем раскопки и «закопки». Кому-то из читателей казалось, что улицы Томска захватили инопланетные кроты-золото­искатели? Не волнуйтесь, это не глюки. Если посчитать, сколько ям и траншей было в Томске к началу лета и сколько осталось сейчас, получим порядка двух тысяч. Только в нашем дворе (большом, правда), в числе первых попадавшем в проект благоустройства, нынче шесть-семь раскопок производил «Водоканал» и одну, но крупную – «ТомскРТС». Мы уже собирались то ли плакать, то ли писать в прокуратуру, но на этой неделе все ямы закрыли. Очень аккуратно – только темные заплатки появились. Посмотрим, что будет весной…

С начала сезона благоустроительных работ в областном центре было восстановлено 962 раскопки, причем 364 из них – наследие 2021 года. К середине первой июльской декады невосстановленных ям и траншей стало вдвое меньше, но все равно очень много – 906, из которых прошлогодних – 349, а 557 – уже нового «урожая». Причем порядка 87–90 из них (число все время плавает) – открытые, на которых ведутся работы и (или) установлено ограждение. Не всегда достаточное для безопасности прохожих, заметим.

На прошлой неделе о состоянии дел с раскопками отчитывался упомянутый выше Вячеслав Черноус. По словам заместителя мэра, основной упор городские власти делают на те раскопки, которые приходятся на проезжую часть, в особенности – на объекты нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

– Надо отдать должное ресурсникам – они на сегодня почти все такие объекты завершили, и даже с опережением графика. Остаются только улицы Карла Маркса и Бирюкова, но работы синхронизированы с дорожниками и подходят к завершающему этапу.

За всеми восстановительными работами ведется жесткий контроль. Ежедневно порядка 140 объектов отрабатывает санитарная милиция – это те, которые ресурсные организации считают завершенными. Но санмилиция нередко считает иначе. Примерно в половине случаев ордера не подписываются и объекты направляются на доработку. Что касается санкционных мер, то они нынче летом недоступны – 10 марта 2022 года вышло постановление Правительства РФ № 336 «Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора), муниципального контроля». Документ из разряда «хватит кошмарить бизнес»: плановые контрольные проверки в этом году не проводятся за исключением четко оговоренных случаев. То есть накладывать штрафы на ресурсные организации администрация не может.

– Работаем с ресурсниками в основном письмами и напрямую. Понимание находим. К тому же при возвращении ордера оплата за объект не проводится. Этот рычаг сегодня единственный, но он достаточно действенный, – признается Черноус.

Раз на раз не приходится

Если судить по результатам первой июльской недели, и впрямь действенный. Буквально через два дня, 7 июля, во время выездного совещания с Михаилом Ратнером прозвучала другая цифра – в Томске невосстановленными числились уже 503 раскопки (минус 400 штук), из которых открытых – около сотни, на них ведутся работы. А ведутся они очень по-разному. Опять же у нас во дворе «ТомскРТС» выкопал яму и ушел в туман на две недели…

И.о. мэра с заместителями и представителями этой самой организации побывал на двух адресах, где в настоящее время ведутся работы. Результат оказался 50 на 50.

Сначала участники выезда осмотрели состояние раскопки возле дома по ул. Елизаровых, 51, рядом с которым пролегает дорога в детский сад, школу и детский реабилитационный центр. Здесь бригада специалистов работает над устранением дефекта, выявленного в ходе плановых гидравлических испытаний. Завершить работы планировалось до конца недели. Тем не менее и за это время может случиться всякое – ограждение хлипкое и не по всему периметру раскопки. Вердикт – раскопка может быть опасна для пешеходов, ограждение укрепить немедленно.

Вторая точка оказалась на улице Карташова, где подрядчик «ТомскРТС» выполняет капитальный ремонт квартальных теплосетей от Киевской до Красноармейской. Участок был включен в план капремонта в связи с износом: в предыдущие годы здесь выявляли многочисленные дефекты. Рыли здесь много и часто, а местные жители уже привыкли практически все лето плескаться в тазиках – горячей воды здесь не было практически с весны до осени. Фронт работы довольно большой: необходимо заменить около 1,5 км теплотрассы c трубами диаметром 300 мм.

По словам заместителя мэра – начальника департамента городского хозяйства Руслана Абасова, все работы идут по графику. Первый этап – на участке от улицы Киевской до Дзержинского – завершен на 70%. Подрядчик уже приступил к работам второго этапа.

– Мы достигли договоренности с «ТомскРТС» о поэтапном включении горячей воды. Как только завершится первый этап, будет подан ресурс в дома, запитанные от этого участка. Планируемая дата подключения – 26 июля.

Вячеслов Черноус от себя добавил:

– По настоянию мэрии «ТомскРТС» закрывает раскопки сразу после опрессовки.

Ну и вердикт Ратнера:

– Побывали на двух адресах, где есть незакрытые раскопки. На Елизаровых раскопка аварийная, по ней есть претензии к качеству ограждения. Ситуацию ресурсо­снабжающая организация пообещала исправить в ближайшее время. Пример качественного, безопасного ограждения – на улице Карташова. Надо отметить, что ситуация с безопасностью раскопок в целом в этом году улучшилась, однако еще есть над чем работать, – подытожил и. о. мэра Михаил Ратнер.

Но безопасность – это только одна сторона медали. Другая – качество восстанавливаемого полотна. Если дороги, тем более по нацпроектам, сейчас ремонтируются в основном с соблюдением регламентов (иначе все равно придется за собой переделывать до истечения гарантийного срока, хоть пять раз!), то «закопки» часто остаются в безобразном виде – в ямах и волнах. Это можно увидеть и на Большой Подгорной, и на Фрунзе – Кулагина, и на Фрунзе – Красноармейской.

– Все подобные объекты будут переделаны. За этим следит наш технадзор. А к концу июля будет принят новый регламент, и контроль станет еще жестче, – пообещал Черноус.

Автор: Марина Веревкина
Фото: Валерий Доронин

Стратегия и до Лукашкина Яра доведет

Исполняющий обязанности губернатора Томской области Владимир Мазур провел совет по цифровому развитию. Глава региона, рассмотрев Стратегию развития цифровой отрасли Томской области, поручил уделить особое внимание доступности интернет-связи в удаленных населенных пунктах.

Заместитель губернатора по научно-образовательному комплексу и цифровому развитию Людмила Огородова представила главе региона основные показатели Стратегии цифровой трансформации отраслей экономики и социальной сферы Томской области. На 2022 год на мероприятия стратегии предусмотрено 244,3 млн рублей, из которых 154,7 млн рублей – средства федерального бюджета, 89,6 млн – областного. Федеральные средства направлены на создание интеллектуальной транспортной системы, на проекты сферы здравоохранения, а также на цифровизацию массовых социально значимых услуг.

– Сегодня мы предоставляем жителям почти 500 цифровых услуг, однако устойчивый доступ в интернет до сих пор есть не у каждого в нашей огромной области, – подчеркнул врио губернатора Томской области Владимир Мазур. – На встречах в селах люди мне об этом говорили, врачи нашей плавучей поликлиники в северных поселках с этим сталкиваются. В отдаленных таежных населенных пунктах все не так, как в городах. Работа идет, но ее нужно держать на контроле. Цифровизация должна быть для людей. Глава региона также поручил разработать региональные меры поддержки развития отрасли информационных технологий.

– По поручению президента правительство поддерживает IT-сектор и конкурентоспособность отрасли. А наша задача – содействовать стартапам и действующим компаниям, помогать бизнесу кадрами, технологиями и привлекательными условиями работы, – сказал Владимир Мазур.

Стратегия цифровой трансформации реализуется в рамках национального проекта «Цифровая экономика» по таким направлениям, как «Городская среда», «Транспорт», «Социальная сфера», «Здравоохранение» и «Образование». По рекомендации Минцифры России в Стратегию цифровой трансформации региона будут включены дополнительные отрасли: наука и высшее образование, экология и природопользование, торговля и предпринимательство, туризм, безопасность, физическая культура и спорт, культура, связь.

С заботой о родном гнезде

Названы получатели грантов ТДСК

В Томской домостроительной компании подвели итоги конкурса «Вместе!». Победители получат от строителей 100 тыс. рублей на развитие дворовой территории.

На пятый конкурс социальных проектов в ТДСК поступило четыре заявки, и все от жителей Южных Ворот. Среди предложений – установка «лежачих полицейских» и ландшафтный дизайн во дворе, организация дворовых мастер-классов и спортивных занятий.

Победителем признана заявка от жителей дома по ул. Виталия Грачева, 2. Команда проекта – Анна Антонова и Антонина Бургашвили – предложила расширить функционал детской площадки и установить во дворе игровой комплекс, развивающий физические, когнитивные и коммуникационные навыки детей от 3 до 12 лет. На площадку завезут песок, установят скалодром, горку, веревочную лестницу и другие элементы. Жительницы предполагают, что настоящим хитом станут качели «Гнездо», на которых любят отдохнуть не только дети, но и взрослые. На воплощение проекта в жизнь затратят более 180 тыс. рублей, 100 из которых предоставляют строители.

Напомним, одно из условий получения конкурсного гранта ТДСК – софинансирование проекта жителями. В этом году ужесточились требования к соответствующей документации, и не все заявители смогли вовремя предоставить в конкурсную комиссию необходимые протоколы собраний собственников.

Надеемся, опыт этого года будет учтен инициативными жителями при подготовке заявок будущего года. В компании уверены, поддержка социальных проектов будет продолжена. Общая сумма проектов, реализованных с помощью грантов ТДСК за пять лет, превысила 2 млн рублей.

Автор: Людмила Павлова
Фото из архива ТДСК

Рукотворная красота

В мэрию поступили первые заявки на участие в главном городском конкурсе «Томский дворик»

Дан старт томскому легендарному творческому состязанию по благоустройству. Именно творческому, потому что без фантазии и воплощения оригинальных и уникальных идей его участников конкурс не был бы столь популярным и долгожданным. К нему томичи начинают готовиться заранее.

Труба зовет неравнодушных

– И этот год не стал исключением, – рассказывает председатель комитета по местному самоуправлению администрации Томска Ирина Водянова, подчеркивая, что нынче он будет проходить уже в 26-й раз. – Подготовка к конкурсу начинается ранней весной, когда участники только приступают к процессу выращивания рассады.

«Томский дворик – 2022» включает в себя 16 номинаций. Это плавающая цифра – организаторы очень чутко реагируют на запросы времени. Например, в прошлом году они внесли в конкурсную программу новинку – «Стрит-арт-фотозона». И на дебютную номинацию откликнулись 14 участников. Так активисты расширяют общественные пространства для прогулок и, конечно же, предлагают новые виды для селфи.

А среди традиционных номинаций неоспоримое лидерство сохраняют «Лучшая дворовая детская площадка», «Двор образцового содержания» и «Лучший цветник, клумба». За четверть века список дополнили такими, как «Лучшая частная усадьба», «Подъезд образцового содержания», «Дружный дворик» и многие другие.

Городской конкурс по благоустройству, считают организаторы, это чисто томская история.

– Чем хорош этот конкурс? Его участники не жалуются на жизнь, а сами, своими руками делают окружающее их пространство лучше и красивее, считает и.о. мэра г. Томска Михаил Ратнер.

Начав 26 лет назад с трех участников, проект обрел не только массовость (на 25-й конкурс было подано 580 заявок), он изменил отношение людей к ведению общего хозяйства и территории – участники конкурса научились создавать клумбы и цветники, украшать балконы, делать уютными дворы и подъезды, а еще они помогают обустраивать городские скверы, парки, детские площадки. Забота о чистоте, порядке и благоустройстве стала общей.

– Конечно, и в других городах проводятся различные конкурсы по благоустройству, начиная с Москвы, но инициатива томичей была в числе первых в России. Наша особенность состоит еще и в том, что в «Томском дворике» принимают активное участие не только жители города, но и целые офисы – нам звонят представители организаций, предприятий, управляющие компании, учреждения социальной сферы, чтобы узнать, когда подать заявку на конкурс. Мы рады всем, ведь делаем общее дело, – говорит Ирина Водянова.

Доброе сердце кировцев

За годы жизни проекта горожане заметно продвинулись в дизайне. На смену лебедям из резиновых покрышек и старых детских игрушек, прибитых к стволам деревьев или скамейкам, приходят экологически чистые материалы. Например, активисты дома № 8 с улицы Елизаровых навезли гору речных камней, выложив из них гигантскую надпись с сердечком: «Я люблю Томск». Многие горожане приходили специально фотографироваться на ее фоне.

– В этом году мы хотим усовершенствовать композицию, – делится планами жительница дома Елена Чернова. – Рядом с нами есть скульптурная мастерская, где хотим заказать слепки двух ладоней, держащих большое красное сердце. Сердце, полное любви к Томску.

В этом конкурсе активисты участвуют шесть лет подряд и останавливаться не собираются. Правда, говорит Елена Львовна, направления стараются менять. В прошлом году они подавали заявку на «Лучший цветник, клумба», а стартовали с номинации «Лучшая совместная инициатива населения и управляющей компании» и сразу же попали в число призеров.

– После такого удачного дебюта появился стимул, – рассказывает о побудительных мотивах активистка. – Во-первых, хочется, чтобы было красиво во дворе и было приятно выйти на улицу. Во-вторых, у нас в доме проживало много пенсионеров, они любили сидеть на лавочках и радоваться убранству двора. А в‑третьих, нам активно помогала администрация города. Ведь мы обихаживаем не только территорию, принадлежащую собственникам, но и муниципальную. Напротив нашего дома расположен довольно приличный участок земли, которую мы тоже решили привести в порядок. Администрация города уже дважды привозила землю. Подставляет плечо и наша управляющая компания. Так что общими усилиями делаем большое дело.

Нынче елизаровцы вновь участвуют в номинации «Лучшая совместная инициатива населения и управляющей компании».

Спортивная инициатива ленинцев

Юлия Мотовилова возглавила ТСЖ на улице Карла Ильмера чуть больше года назад. По многочисленным дипломам и благодарственным письмам молодой председатель знает, что дом неоднократно становился лауреатом и победителем престижного конкурса. В этом году жители Каштака заявились в номинацию «Активный участник движения по благоустройству города».

– Мы стараемся сделать так, чтобы жителям нашего большого шестиподъездного дома было удобно, красиво и комфортно гулять во дворе, – отмечает председатель правления ТСЖ «Новый дом». – И делаем мы это не ради конкурса, он является лишь ­ярким дополнением, простором для креативных идей.

В этом году многие собственники жилья с нетерпением ждут официального открытия спортивной площадки с резиновым покрытием. Жильцы охотно вложились в объект, чтобы как можно чаще проводить досуг на свежем воздухе.

– Взрослые уже соревнуются в футболе и баскетболе, занимаются йогой, а дети играют в бадминтон, – охотно рассказывает председатель ТСЖ. – Приятно видеть, как молодые семьи выходят на совместную пробежку с малышами. Это ведь сплачивает всех нас.

Массовость по-советски

Свою первую пятилетку в компании «Томского дворика» нынче будут отмечать жители улицы Киевской. Каждый год они участвуют в разных номинациях. Застрельщиками в этом деле выступают председатели ТОСов шести многоэтажек. Начинали с самой популярной номинации «Лучший цветник, клумба». А в прошлом году активисты отважились на новую тему – «Стрит-арт-фотозона», расписав граффити стены гаражного кооператива. Есть в копилке «киевлян» и поощрительный приз за участие в номинации «Дружный дворик».

– Но, пожалуй, самой памятной для всех нас будет номинация «Открытие года», – рассказывает председатель ТОС «Центральный» Ольга Габитова. – За счет грантов и спонсорской поддержки мы смогли разбить сквер на месте пустыря.

Такой конкурс, считает общественница, представляет горожанам уникальную возможность благоустроить и навести порядок на придомовой территории. А затем просто срабатывает спортивный интерес: «Не слабо ли повторить еще?».

– У нас даже между собой возникает дружеская состязательность – какие у тебя цветочки, и я хочу такие же. Делимся по-братски, – улыбается Ольга Олеговна. – А вообще мы разбиваем не просто клумбочки – у нас огромные цветники, поэтому высаживать однолетники для нас не только затратно, но и не реально. Согласитесь, вырастить тысячу корней петунии на подоконнике невозможно. Выход подсказали бесплатные курсы ландшафтного дизайна, которые тоже преду­смотрены условиями городского конкурса. Там мы присмотрели для себя вариант «ленивых газонов». Они дают возможность года на три засаживать внутри­дворовую территорию многолетниками и ухаживать за ними в течение теплого времени года. Единственный минус таких газонов в их естественной, не всегда яркой расцветке. А сибирякам летом хочется больше видеть сочных красок.

По словам Ольги Габитовой, демонтаж металлических гаражей стал тем побудительным началом, когда жители Киевской просто для себя решили: хватит смотреть на заброшенный пустырь с крапивой и лопухом, пора приниматься за дело. А тут еще подоспела государственная программа «Формирование комфортной городской среды».

– Наши дома старые, поэтому мы сами взялись за ремонт фасадов и подъездов, а на придомовую территорию денег уже не хватало, и вот федеральный проект стал нашим спасением, – подчеркивает томичка. – Нам повезло еще и потому, что в программе участвовало сразу пять домов с одной улицы. В 2017 году были организованы первые благо­устроительные работы: во дворах появились тротуарные дорожки, разметка для автомобилей, сияющие новизной заборчики. Все это послужило стимулом для поддержания рукотворной красоты.

Сегодня территория ТОС «Центральный» объединяет 14 домов, но ни в одном дворе не увидишь заброшенной клумбы. Все ухожены, хоть и разнятся по стилю и дизайну.

Октябрьский оптимизм

У каждого городского района есть свои особенности и изюминки. Не отстают от креативной молодежи и представители осеннего возраста.

– Нашему дому уже 17 лет, из них 15 мы участвуем в «Томском дворике», – рассказывает председатель совета ветеранов областного дома ветеранов (по ул. Ивана Черных, 129/1) Римма Палагина. – Нам хочется, чтобы он был уютным, поэтому, несмотря на возраст, а многим из нас за 80, содержим двор в идеальном порядке.

Двор, по словам Риммы Никитичны, все больше обретает очертания парка, где вместе уживаются кедры, сосны и березы. Конечно, львиную долю по его обустройству взяли на себя властные структуры. Но организационную функцию выполняли сами ветераны. Им также помогали студенты автодорожного колледжа и депутаты. По большому счету этот объект возводился методом народной стройки. Именно его ветераны дома планируют представить в номинации «Двор образцового содержания». Они на собственном примере показывают, на что способны люди преклонного возраста. Кстати, проживающие напротив дома ветеранов молодые семьи любят гулять в новеньком парке.

Автор: Татьяна Александрова
Фото из архива конкурса

Здесь будет город-сад!

Подведены итоги голосования за объекты благоустройства общественных пространств в Томске на 2023 год.

По результатам голосования, которое проводилось с 15 апреля по 30 мая на платформе za.gorodsreda.ru, в Томске определены одна территория и 15 вариантов дизайн-проектов объектов, которые будут благоустроены в 2023 году.

На выбор горожанам были предложены две локации – сквер имени 166-й стрелковой дивизии на ул. Нахимова, 6, и сквер на пересечении ул. Ф. Лыткина и пр. Вершинина. В итоге больше голосов получило общественное пространство на ул. Нахимова – 5 384 (против 3 032 за сквер на ул. Ф. Лыткина). Здесь в 2023 году будут обустроены сквер и мемориальная зона.

Томичи выбрали также варианты дизайн-проектов следующих общественных пространств: в Ленинском районе – сквер Бердский (ул. Бердская, 11); сквер Тенистый (ул. Ференца Мюнниха, 30); Зеленый парк (ул. Смирнова, 16); спортивная площадка по ул. Крымской, 43 (пересечение ул. Крымской и пер. Донского); в Октябрьском районе – тропа здоровья в лесопарке Солнечном (Иркутский тракт от ул. Беринга до ул. В. Высоцкого); Березовая роща в мкр-не Солнечном (ул. Обручева, 10–12); сквер по ул. Лазарева (ул. Лазарева, 3а–3б); сквер по ул. 2-й Рабочей, 11‑13; аллея по ул. Пушкина (ул. Пушкина, 52–54); в Советском районе – парк Звездный в мкр-не Наука; спортивная площадка на ул. Сибирской, 118; сквер по ул. Жуковского, 25; в Кировском районе – сквер «Чернобыль» (2-я очередь); Буфф-сад (2-я очередь); сквер по ул. Красноармейской, 116, 118.

Всего в голосовании приняли участие 41 786 томичей. Это почти в три раза больше, чем в прошлом году. В 2021 году за объекты благоустройства 2022 года проголосовали около 16 тыс. горожан.

– С каждым годом растет количество жителей города, которые принимают участие в выборе дизайн-проектов по кардинальному улучшению внешнего вида областного центра, – комментирует результаты голосования исполняющий обязанности мэра г. Томска Михаил Ратнер. – А что такое внешний вид? Это комфортная среда обитания, это удобство, это приятные взгляду городские пейзажи. Все больше и больше томичей демонстрируют свою активную гражданскую позицию, подчеркивая тем самым, что именно они хозяева Томска. И именно им решать, каким быть нашему славному городу.

Всего в Томской области во всероссийском голосовании за объекты благоустройства 2023 года приняли участие более 140 тыс. жителей региона.

В альбоме группы Центра развития городской среды в социальной сети «ВКонтакте» также можно посмотреть проекты благоустройства будущих общественных территорий.

Супервосток: продолжение следует

О чем договорились участники круглого стола

 

В мэрии Томска прошел круг­лый стол, на котором представители городской власти, архитектурного сообщества, эксперты в области градостроительства обсудили проект застройки жилого микрорайона с условным названием Супервосток в районе улиц Демьяна Бедного, планируемого отрезка Ивановского и Мечникова.

У жителей прилегающих территорий возникло немало вопросов к застройщику – ТДСК. Сначала они выразили протест на митинге, который состоялся в апреле, а спустя месяц, в мае, состоялась их встреча с представителями мэрии, депутатами. Тогда администрация Томска решила собрать круглый стол, чтобы обсудить проект застройки жилого микрорайона с условным названием Супервосток с участием заинтересованных сторон.

Авторитетная экспертиза

И такой круглый стол состоялся. Надо признать, что это было не формальное мероприятие. В городской администрации времени зря не теряли, и к обсуждению были привлечены представители застройщика, архитектурного сообщества, эксперты в области градостроительства, которые предварительно обсудили замечания, высказанные в ходе майской встречи с жителями микрорайона. Основные из них касались транспортной загрузки и развития социальной инфраструктуры застраиваемого микрорайона и прилегающей территории.

Открывая заседание круглого стола, заместитель мэра по вопросам архитектуры и строительства Алексей Макаров отметил, что такое представительное и компетентное обсуждение необходимо для того, чтобы двигаться дальше не только в освоении небольшого земельного участка в 24 гектара, отведенного под застройку ТДСК, но и комплексного развития всей прилегающей территории.

В свою очередь технический директор ТДСК Павел Семенюк подчеркнул, что жилищное строительство в восточной и супервосточной части Томска – это ключевое направление, зафиксированное в Стратегии развития Томска до 2030 года. Новый проект ТДСК – очередной шаг в реализации этого решения и логическое продолжение многоэтажной жилой застройки, начатой в Солнечной Долине.

Как все будет…

Проект жилого комплекса представили технический директор ТДСК, руководитель проектно-­конструкторского бюро компании Павел Семенюк и главный архитектор проектов ПКБ ТДСК Игорь Карпенко. Супервосток выглядит так. Площадь территории под застройку составляет 24 гектара. На прилегающей территории можно построить школу и разместить детские сады. Расстояние до ближайшей малоэтажной застройки составляет минимум 92 метра. Расстояние от самого отдаленного дома до остановки общественного транспорта – менее 500 метров. Территорию вокруг застройки предполагается благоустроить и использовать как прогулочную зону.

Проект предполагает плавный переход от существующей застройки к центральной части жилого комплекса. Специально для этого проекта в ТДСК разработали панельную серию. Томичам предложат нестандартные планировки, новое решение входных групп с возможностью сквозного прохода по первому этажу во двор, просторными лифтовыми холлами. Предусмотрена облицовка фасада. Новое жилье будет заметно отличаться от стандартных районов решениями на придомовых территориях.

Развитие социальной инфраструктуры предполагает размещение на первых этажах магазинов, парикмахерских, аптек, отделений банков. На прилегающей территории имеются участки для перспективного размещения социальных объектов: школы, детских садов. Кроме того, рядом, на ул. Д. Бедного, 8, уже строят школу на 1 100 мест, срок ввода – 2023 год, в 2022 году на ул. Д. Бедного, 4а, в эксплуатацию ввели детсад на 220 мест. Как отметил Павел Семенюк, отвечая на наш вопрос о социальном наполнении жилого комплекса, насыщенность детскими садами в этом микрорайоне чуть ли не максимальная в городе. И к ним надо подтянуть жилье.

– Место есть, проект есть, земля есть, разрешение на строительство есть – мы готовы строить, – с уверенностью сказал технический директор ТДСК Павел Семенюк.

Развести потоки

Однако главный вопрос – как администрация города, эксперты и архитекторы компании-застройщика видят решение транспортной проблемы этого района. На эту проблему неоднократно обращали внимание жители близлежащих микрорай­онов.

Павел Семенюк отметил принципиальный момент. Строящийся сейчас жилой комплекс – это не самостоятельный полноценный микрорайон, а только группа домов, которая станет частью будущего микрорайона и застройки прилегающей территории. А то, что она будет развиваться, очевидно. Эта территория, в том числе и с индивидуальной застройкой, с точки зрения градостроительства, сверхмалоплотная. Речь идет об эффективном использовании земли. Что касается транспортной схемы, то в свое время был разработан проект планировки дорожной сети, который обсуждался общественностью, и который, по мнению специалиста, выполнен вполне профессионально, хотя до конца и не доведен. В нем все рацио­нально продумано, и его надо просто выполнять.

Что касается конкретно микрорайона Супервосток, свое мнение высказал председатель правления регионального отделения Союза архитекторов России Сергей Худяков. Он считает недопустимым решать транспортную проблему за счет нагрузки на улицы индивидуальной застройки.

– Я понимаю жителей этих домов, – отметил эксперт. – Поэтому предложено искать выход на север, на улицу Ивановского. То есть загрузку осуществлять не со стороны частного сектора – улицы Д. Бедного, а с северного направления, с улицы Ивановского.

 Преимущество этого предложения состоит в том, что его можно реализовать поэтапно.

На это обратил внимание и зав­кафедрой дизайна архитектурной среды ТГАСУ Владимир Коренев.

– Если сейчас делать проект на всю сеть, – отметил он, – то это потребует затрат времени и средств. Чтобы ускорить этот процесс, можно сделать проект планировки линейного отрезка магистрали с выходом на улицу Ивановского, и затем ускоренными темпами выходить на нацпроект «Безопасные дороги», чтобы получить федеральное финансирование.

Исполняющий обязанности начальника городского департамента архитектуры Сергей Чиков согласился с тем, что этот вариант наиболее приемлемый.

– Мы пошли по самому правильному пути, – отметил он, – чтобы решить сразу всю проблему, подготовить документацию на дорогу от улицы Энтузиастов до улицы Высоцкого. Но если денег на софинансирование в областном бюджете на это не найдется, то проблему можно решить локально.

В результате для обеспечения транспортной доступности предложено продолжить улицу Тургенева, соединить ее с ул. Ивановского, понизив уровень нагрузки в районе ул. Мечникова, обеспечив тем самым пешеходную доступность микрорайона с действующими социальными учреждениям. Таким образом, в несколько этапов можно обеспечить выезды и заезды в Супервосток в нескольких направлениях: ул. Ивановского и далее ул. Высоцкого, Иркутский тракт, ул. Д. Бедного.

Учесть интересы

Глава администрации Октябрьского района Сергей Лозовский обратил внимание представителей застройщиков на необходимость продумать места размещения контейнерных площадок для мусора, расширения внутриквартальных проездов, устройства дополнительного освещения территории. Участниками круглого стола были высказаны и другие замечания и пожелания застройщику.

Были затронуты и глобальные проблемы застройки города. Это прежде всего необходимость корректировки Генерального плана Томска. Разработка проектной документации по инфраструктурным объектам отстает от скорости строительства. Отсутствие проекта планировки города усиливает риски застройщика и не способствует развитию строительного рынка. Эксперты также высказали пожелание заблаговременно выносить проекты на обсуждение экспертного сообщества, чтобы не допускать конфликтных ситуаций.

– Считаю, что у нас состоялся полезный и деловой разговор, на котором представители компании-застройщика, архитектурного сообщества и администрации обсудили те узловые вопросы, которые волнуют и власть, и население. Были высказаны разумные предложения, как отвести транспортные потоки из этого района, не нарушая пространств существующей застройки и, соответственно, интересы живущих там людей. Вариант с выходом на развязку по ул. Ивановского выглядит перспективным, и он будет отработан профильными департаментами мэрии. Для нас важно, чтобы реализация проекта по строительству нового жилого массива стала шагом вперед, а не тормозом в развитии города, – отметил заместитель мэра по архитектуре и строительству Алексей Макаров, подводя итоги круглого стола.

ТДСК поблагодарила экспертов и специалистов администрации Томска за оценку проекта и высказанные предложения.

В мэрии сообщили, что встречи с общественностью по вопросам застройки этой территории будут продолжены. 

Дорога за пятерками

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» субъекты РФ ежегодно приводят в нормативное состояние городские улицы и региональные трассы, ведущие к образовательным учреждениям.

Помимо обновления проезжей части, дорожники обустраивают на объектах пешеходные переходы, устанавливают светофоры, барьерные ограждения, дорожные знаки, наносят разметку.

Томская область в этом году также продолжает обновлять подъезды к школам и детсадам. В Томске в план ремонта вошли улицы К. Маркса, Сибирская, Бирюкова, Ивановского и В. Высоцкого. По улице К. Маркса пролегает путь к одному из старейших образовательных учреждений – Мариинской средней общеобразовательной школе № 3. Это здание бывшей Мариинской женской гимназии, названной в честь жены императора Александра II императрицы Марии Александровны. В этом году 1 сентября школе исполнится 159 лет.

В ЗАТО Северск комфортнее и безопаснее станет маршрут в детские сады и школу на улице Калинина.

На региональных дорогах подрядчики отремонтируют участки дорог: подъезд к селу Зоркальцево, Победа – Киреевск и река Обь – Мельниково, на которых расположены местные школы и детские сады.

Объявляется час «Пик». Начались масштабные работы по ремонту главного моста Томска

Вчера исполняющий обязанности мэра Томска Михаил Ратнер провел выездное совещание, посетив два транспортных объекта – путепровод в районе Кузовлевского тракта и коммунальный мост через Томь. В объезде также принимали участие спикер городской думы Томска Чингис Акатаев, руководители профильных департаментов и комитетов администрации Томска, а также представители подрядных организаций и надзорных органов.

 

«Кирпич» на путепроводе снимут 15 августа

Первая остановка – путепровод через железнодорожные пути в районе Кузовлевского тракта. Горы сыпучих материалов, арматурных изделий, пиломатериала свидетельствуют о начале большой стройки. Этот путепровод был построен в начале 1980-х годов и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался. Учитывая износ объекта и аварийное состояние, осенью 2020 года власти приняли решение о его закрытии.

– Но благодаря оперативно выполненной проектно-сметной документации, поддержке региона и федерального центра мы получили финансирование, и сегодня, как видим, здесь полным ходом идут ремонтные работы, – подчеркивает Михаил Ратнер.

Длина путепровода составляет около 90 метров. На его ремонт из федерального центра по линии нацпроекта «Безопасные качественные дороги» поступило около 51 млн рублей.

– В целом работы идут по графику: на сегодняшний день уже выполнены монтажные работы на самом путепроводе, ведется ремонт консольной части, – докладывает градоначальнику руководитель городского департамента капитального строительства Александр Суходолов. – Контрактом предусмотрена полная замена дорожной одежды, обустройство гидро­изоляционного слоя. Путепровод будет надлежащим образом отремонтирован и запущен в эксплуатацию 15 августа.

Он также пояснил, что все рабочие вопросы с подрядчиком оперативно отрабатываются совместно со специалистами ТГАСУ. На вопрос Михаила Ратнера о том, какие материалы используются при ремонте мостового объекта, главный инженер ООО «Сиб­доринвест» Павел Печень-Песенко ответил, что компания применяет в основном материалы российского производства. Есть единичные позиции, по которым в настоящее время рыночная стоимость отличается от той, что была предусмотрена проектно-сметной документацией, но эти вопросы отдельно обговариваются с заказчиком.

Выслушав мнения сторон, Михаил Ратнер подвел краткий итог:

– 15 августа открываем движение на этом направлении – для города это очень важно.

«Коммуна» делает перекур в движении

Вторая точка в графике объезда – самая обсуждаемая в городе. Как известно, с 25 мая движение по коммунальному мосту через Томь было сокращено – из четырех полос осталось две. Одна из важнейших транспортных артерий Томска, соединяющая основную часть города с левобережьем, окончательно поставлена на ремонт.

Масштабные работы здесь также будут в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до декабря 2023 года.

 

ЦИФРА

Не более 40 км/ч – новое скоростное ограничение на мосту.

 

Как известно, победителем аукциона на выполнение капремонта коммунального моста стала иркутская компания «Пик», уже разбившая вахтенный поселок в конце Московского тракта. Подрядчику предстоит выполнить ремонт опор моста, заменить дорожную одежду, включая железобетонный защитный слой, гидроизоляцию и двухслойное асфальтобетонное покрытие, осуществить ремонт дефектных участков железобетонных плит, заменить барьерные и перильные ограждения, переустроить опоры освещения и инженерные коммуникации.

Работы на мосту, рассказывает директор по производству ООО «Пик» Игорь Волков, начались утром 26 мая с демонтажа барьерных ограждений. Пока на объекте занято 12 человек, а планируется набрать штат до 70. Ремонтные работы будут вестись на начальном этапе до 11 часов в смену, а затем в круглосуточном режиме.

 

Реверсивная команда

Участникам совещания важно было оценить организацию движения транспорта на мосту после его частичного перекрытия. На 11 часов четверга автомобили двигались без затруднений в обе стороны. В то же время, по результатам мониторинга 25–­26 мая, автомобильное движение со стороны города было затруднено в вечерние часы пик – ориентировочно с 17 до 20 часов – и утром наблюдалась пробка с 08.00 до 09.30 со стороны левого берега.

 

ЦИФРА

1,2 млрд рублей составляет стоимость ремонтных работ коммунального моста через Томь.

 

– Движение по коммунальному мосту и раньше было напряженным. По подсчетам, проезжало около трех тысяч машин в час. Ситуация с перекрытием это все усугубила. Но вопрос безопасности у нас в приоритете. Без капитального ремонта моста ситуация станет плачевной. Прошу всех набраться терпения. Да, это длительное для всех испытание, но мы просто обязаны его пройти, – не скрывает озабоченности Михаил Ратнер.

По словам исполняющего обязанности главы Томска, в настоящее время городские власти совместно с ГИБДД прорабатывают вопрос введения реверсивного движения. В этом случае планируется настроить транспортные потоки так, чтобы по утрам пропускать больше машин на въезд в город, а по вечерам – на выезд. Особое внимание будет уделено конкретным дням – пятнице и воскресенью, когда большинство томичей сначала выезжают на дачи и в места отдыха, а затем возвращаются в Томск.

– Пока, исходя из того, что мы видели вчера с 17.30 до 19.00, необходимо выпускать больше из города с 17 часов, а утром с 7 часов, наоборот, запускать в город. Поэтому сейчас будем анализировать регулирование светофоров. Это раз. Во-вторых, посмотрим, как пройдут пятница и воскресенье, и будем определяться с временными интервалами: сколько впускаем, сколько выпускаем, – дополняет Михаила Ратнера его заместитель по благоустройству Вячеслав Черноус.

А пока альтернативой проезда по коммунальному мосту остается его собрат возле Северска. Сегодня по северному мосту осуществляется четырехполосное движение без всяких пробок. По словам специалистов, загруженность этого транспортного объекта не превышает 20–30%. В то время как по коммунальному мосту в сутки проезжало около 40 тыс. автомобилей.

Еще один вариант избежания пробок в час пик предлагали депутаты городской думы – установку понтонного моста. Но эту идею в мэрии отмели по нескольким объективным причинам.

– Понтоны не могут быть взяты в аренду абы какие – все-таки мы отвечаем за безопасность людей, – поясняет Александр Суходолов. – Кроме того, только два завода подтвердили, что могут поставить нам нужное количество понтонов, но только в 2024 году при заказе в 2020-м. Плюс надо строить подъездные пути, обслуживать конструкции, разбирать и собирать в период половодья. Стоимость понтонной переправы составила бы 600 миллионов рублей, по сути, эта сумма эквивалентна половине стоимости проводимых сегодня работ.

Подводя итоги выездного совещания, Михаил Ратнер отметил, что ремонт коммунального моста значительно осложнил жизнь многих томичей, особенно тех, кто живет и работает на левобережье Томи. Но он является совершенной необходимостью, поскольку затрагивает вопросы безопасности людей.

– Каждый год мы латали швы, пытались содержать конструкцию в рабочем состоянии. Но всему приходит предел. Мы постарались сделать все возможное, чтобы на время ремонта организовать движение по мосту с минимальными издержками. Установлены светофоры, ограничено движение большегрузного транспорта. Круглосуточный мониторинг и оперативное реагирование на изменение обстановки будут продолжены. Надеемся, подрядчик не подведет, будем нацеливать его на разумное сокращение сроков ремонта без ущерба качеству, – подчеркнул и.о. мэра Михаил Ратнер.

 

ЦИФРА

70 % составляет износ коммунального моста.

 

Фото: Евгений Тамбовцев

Строили и будем строить!

Пообещал врио губернатора Томской области Владимир Мазур, отправляя в плавание новый теплоход

ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» – старейшее и крупнейшее предприятие в нашем регионе, ведущее свою историю еще с 1879 года. За более чем сто лет здесь было построено более 400 и отремонтировано несколько тысяч судов разных видов и модификаций. Компания динамично развивается и в наше время. На днях здесь состоялся спуск на воду нового обстановочного теплохода. В церемонии принял участие временно исполняющий обязанности губернатора Томской области Владимир Мазур.

Пускай дети любуются кораблем!

В этот праздничный день огромная площадка в центре завода, где на специальных платформах возвышался бело-синий красавец теплоход, была полным-полна людьми. Здесь и руководители компании, ожидающие приезда и. о. губернатора, и рабочие, и ветераны предприятия, и даже дети из окрестных школ, прибывшие организованными группами. Чувствуется, что спуск на воду – это важное событие для всего поселка Самусь, живущего судами.

– А что за название такое интересное – «обстановочный теплоход»? – задаю вопрос генеральному директору завода ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» Николаю Вдовенко.

В ответ руководитель терпеливо вводит в курс дела, объясняя детали.

Теплоход, уже получивший название «Александр Шароглазов» (в честь известного енисейского капитана), – первое из двух одинаковых судов проекта 3052, строящихся на заводе в рамках договора, государственным заказчиком которого является ФКУ «Речводпуть». Генеральным подрядчиком строительства выступило ООО «МТ-Групп». Второй теплоход планируется спустить на воду через две недели.

Нынешний корабль изготовили за 21 месяц. Стоимость его строительства – около 200 млн рублей. Главное назначение судна, длина которого составила почти 36 метров, а ширина 6,5 метра, – следить за обстановкой на водных объектах. Причем как речных, так и морских. Отсюда и название «обстановочный». Эксплуатироваться суда будут в Енисейском бассейне водных путей. Экипаж из десяти человек станет заниматься установкой, снятием, обслуживанием речных и озерных знаков навигационной обстановки, а также контролем состояния судового хода, буксировкой барж. Кстати, конструкция теплохода допускает его эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до 20 сантиметров.

Нашу беседу прерывает оживление среди рабочих. Подъехал и. о. губернатора Томской области Владимир Мазур. Запомнилась интересная деталь: прежде чем обратиться к собравшимся, он попросил детей, которые выстроились в отдалении, подойти поближе.

– Дети – это наше будущее, – объяснил он. – Пускай будут рядом, любуются этим кораблем.

Завод занимает земельный участок площадью 156,4 тыс. м2, имеет удобный затон площадью 1,72 тыс. м2, судоподъемное устройство гребенчатого типа, механосборочные цеха, достроечный причал с портальным краном.

Работали и будем работать!

Глава региона поблагодарил рабочих и инженеров Самусьского судостроительно-судоремонтного завода, жителей поселка Самусь за завершенный проект.

– В то время, когда всей стране непросто, когда российских производителей пытаются лишить заказчиков и поставщиков, мы находим решения задач, – подчеркнул врио губернатора Томской области Владимир Мазур. – Производство нашего завода загружено на полную мощность на годы вперед, а значит, коллектив будет с работой. Никто нас не остановит, работали и будем работать, строили и будем строить.

– Большому кораблю – большого плавания! – пожелал предприятию Владимир Мазур. Он также посетил производственную площадку Самусьского завода, где пообщался с рабочими.

А эстафету церемонии подхватил генеральный директор завода Николай Вдовенко:

– В этом году у нас первый спуск на воду, но мы на заводе потрудились хорошо, поэтому будут и другие спуски, – отметил он, – так что приглашать вас мы будем теперь часто. В 2022-м завод планирует завершить строительство двух обстановочных теплоходов, двух морских барж для компании «Норникель» Енисейского морского пароходства, наплавного моста через реку Конду в ХМАО. С гордостью заявляю, что наши производственные мощности на ближайшие два года загружены на сто процентов.

Ну а что же заказчики судна? Что для них это событие?

– Мы внимательно следим за жизнью завода, – отметил руководитель ФКУ «Речводпуть» Михаил Дробин, – это предприятие выполняло и предыдущие наши заказы. У завода хорошая репутация. Надеемся, что он будет участвовать в наших конкурсах и дальше. Желаю заводчанам побольше работы!

И ее здесь не боятся. Стоит отметить, что ООО «Самусьский ССРЗ» – крупнейшее судостроительное предприятие в Сибирском федеральном округе. Оно входит в группу компаний ЗАО «СЦЛ», объединяющую добывающие, транспортные и строительные компании. Какие только суда не спускали на воду за более чем век работники предприятия! И катера, и яхты, баржи и паромы, понтоны и плавучие краны, грузовые, пассажирские и очистные суда для речного флота.

Ставка – на российское

Предмет особой гордости: трюмная несамоходная баржа грузоподъемностью 2 800 тонн, построенная в 1993 году. Сейчас она эксплуатируется на реке Рейн в Голландии под названием «Самусь». Это был первый и единственный заказ за рубеж. Речной регистр ее принял, и она ушла своим ходом из Самуськов через тогда еще Ленинград в Голландию.

Предприятие и сегодня способно решать задачи любой сложности в области судостроения даже в условиях санкционного режима.

– Я с уверенностью и гордостью заявляю, что на этапе проектирования этих судов мы изначально заложили максимальное количество оборудования, произведенного в России, – отметил исполнительный директор ООО «МТ-Групп» Денис Клемин, – эти теплоходы на 95 процентов состоят из наших комплектующих, что в будущем позволит эксплуатирующей организации без проблем организовывать сервис, обеспечение запчастями.

Ждем близнеца

А представитель эксплуатирующей организации первый заместитель руководителя ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей» Леонид Федоров поделился своей радостью:

– Для нас такой теплоход, безусловно, событие, – отметил он, – ведь это уже судно нового уровня, оснащенное современным оборудованием, автоматикой, электроникой. На нем хорошие условия для экипажа. Есть специальный кран для снятия буев. На фоне судов, которым по 40 лет и которые уже должны уйти на покой, он смотрится внушительно.

И вот самый торжественный момент. По давней традиции у каждого судна должна быть крестная мать, которая разбивает символическую бутылку шампанского о борт корабля, отправляя его в первое плавание. По решению руководства завода в этот раз ею стала инспектор ГО и ЧС завода Ольга Малафаева. Рука у женщины не дрогнула. И шампанское из разбившейся о борт теплохода бутылки под ликование собравшихся оросило реку.

Звучит соответствующая команда. И «Александр Шароглазов» медленно опускается на воду. Старт его водной жизни дан. Теперь судно ожидают приемо-сдаточные испытания. А мы будем ждать приглашения на спуск на воду его близнеца. Перегон двух теплоходов в бассейн реки Енисей и передача эксплуатирующей организации в Енисейск и Красноярск планируются на июль.

ЧТО СДЕЛАНО

    • В 2020 году завод завершил строительство двух морских барж, двух плавучих причалов, маломерного судна. Проведены мероприятия по закладке киля на строительство двух обстановочных теплоходов и двух буксиров-толкачей.
    • В 2021 году завершены работы по строительству двух буксиров-толкачей, наплавного моста через р. Лямин. Проведена закладка киля на строительство трех морских барж (из 10 по контракту с заказчиком).

Автор: Андрей Суров,
ФОТО: Евгений Тамбовцев

Мы знаем – кампус будет. Мы верим – саду цвесть

Владимир Мазур провел выездное совещание по строительству межвузовского кампуса

Исполняющий обязанности губернатора Томской области Владимир Мазур провел выездное совещание в Лагерном саду. Тема – ход реализации проекта по строительству межуниверситетского студенческого кампуса на левом берегу Томи.

Премьер Мишустин нас отметил

Как известно, идея создания кампуса «Большого университета Томска» оформилась в 2019 году, когда в рамках экономического форума ПМЭФ было подписано соглашение с министерством высшего образования и науки о том, что будет рассматриваться вопрос о создании на территории РФ нескольких кампусов для иностранных студентов. Дополнительно к этому премьер-министр РФ Михаил Мишустин озвучил заинтересованность правительства в развитии кооперации между крупными промышленными компаниями и университетами.

Как пояснял год назад заместитель губернатора Томской области по экономике Андрей Антонов, задача состоит в том, чтобы создать междисциплинарный, межвузовский кампус, а если точнее – среду, где появляются и развиваются таланты, где создаются новые проекты в виде различных стартапов и новых технологических решений.

Во время приезда Михаила Мишустина в Томск общественности была презентована концепция будущего кампуса с ее предварительной визуализацией. На деле это был уже третий проект концепции, в котором постарались учесть максимальное количество пожеланий студентов и преподавателей, озвученных в том числе на Форуме университетских городов. Одним из пожеланий была возможность перемещаться по объектам кампуса без выхода на улицу, что в условиях сибирских морозов особенно актуально. Так в проекте кампуса появился отапливаемый переход.

– Идеи были от установки реактора в студгородке до умных теплиц или элементов деревянного зодчества как связи с деревянным Томском, – рассказывал ректор ТГУ Эдуард Галажинский. – На территории в 52 гектара, помимо жилой зоны на 10 тысяч студентов с перспективой расширения до 30 тысяч, должен появиться физкультурно-оздоровительный комплекс, проект которого уже прошел практически все согласования, и многофункциональный учебный центр, а также гребной канал, ландшафтный парк, сцена под открытым небом, беседки для мероприятий, зимой – лыжная трасса, каток. При этом основная часть кампуса свободна от автомобилей, передвигаться можно пешком, на велосипеде, самокате или сигвее. Запланирована и система шеринг-сервисов для таких транспортных средств, что делает их более доступными для студентов и горожан, способствует сохранению окружающей среды.

Межуниверситетский кампус Томска предполагает наличие не только комфортных общежитий и научных лабораторий, но и спортивных сооружений, креативных пространств, а также R’n’D-центров бизнес-компаний и университетских стартап-студий для развития студенческого предпринимательства. Студенческий кампус будет интегрированным в город инновационным районом, который включает парки, магазины, гостиницы, детский центр. Инфраструктура кампуса будет открыта для университетов, научных организаций, крупного и малого бизнеса, креативных индустрий, горожан. Словом, как и почти полтора века назад, когда университет привнес в купеческий Томск новые технологии: водопровод, газ, электричество, –так и кампус сейчас должен стать точкой входа новых технологий – с беспилотниками, интернетом вещей, интеллектуальным анализом больших данных и системой кибербезопасности.

Доклад на берегу Томи

Кампус стал, пожалуй, самой дискуссионной томской темой последнего года. Где его строить, как его строить, когда его строить… Перефразируя известную поговорку, можно сказать, что все томичи разбираются в политике, в футболе и проектировании кампуса.

Но наверняка Владимир Мазур захочет ознакомиться с разными точками зрения по этому вопросу. Выездное совещание с участием нового главы региона и его заместителей состоялось на берегу Томи, у мемориала боевой и трудовой славы томичей. То есть аккурат напротив намеченной на данный момент площадки будущего объекта. Об основных параметрах проекта Владимиру Мазуру рассказали вице-губернаторы Андрей Антонов, Евгений Паршуто, Игорь Шатурный и Людмила Огородова, а также исполняющий обязанности мэра Томска Михаил Ратнер и председатель Консорциума научно-образовательных организаций Томской области, ректор Национального исследовательского Томского государственного университета Эдуард Галажинский.

Андрей Антонов, до этого показавший Владимиру Мазуру макет кампуса в администрации региона, на месте рассказал главе области об общей концепции проекта, Евгений Паршуто – об инфраструктурном обеспечении объекта, Игорь Шатурный – о перспективах развития дорожно-транспортной системы на левом берегу Томи, где только объекты кампуса должны занять территорию в 48 гектаров.

Людмила Огородова поделилась с Владимиром Мазуром прогнозом набора студентов, магистрантов и аспирантов, численность которых к завершению строительства кампуса должна вырасти на 10 тыс. человек. Эдуард Галажинский вновь акцентировал внимание на пользе, которую получат от проекта томичи: многофункциональный студенческий кампус будет состоять не только из доступного гостиничного комплекса, но и общедоступных спортивных и зрелищных центров.

– Хочу детально разобраться в проекте, – подчеркнул врио губернатора Томской области Владимир Мазур. – У меня нет сомнений, что кампус необходим университетскому городу, Томск ведь не случайно носит ­официальный статус студенческой столицы России. Но обо всех этапах этого проекта должны знать томичи. Нужны не только макет и концепция, но и реальная работа.

Первый взгляд не комом

Университетская тематика продолжилась на заседании томского консорциума научно-образовательных организаций, в котором также принял участие исполняющий обязанности губернатора Томской области Владимир Мазур. За круглым столом и чашкой чая в Доме ученых Томска глава региона познакомился с ректорами томских университетов и главами академических институтов и поговорил с ними о завтрашнем дне томского научно-образовательного комплекса.

Открывая встречу, Владимир Мазур отметил, что рад ей и как глава региона, и как выпускник Томского государственного университета, который окончил в 1992 году.

– Когда президент России Владимир Владимирович Путин напутствовал меня на работу, то подчеркнул особую роль томского научно-образовательного комплекса. Не случайно нашу Томскую область он назвал одним из ключевых регионов страны. Конечно, это оценка вклада томских университетов и академических институтов в развитие государства, оценка усилий ваших коллективов, – сказал Владимир Мазур.

Глава региона отдельно остановился на проекте строительства межуниверситетского студенческого кампуса, который является главным инфраструктурным проектом «Большого университета Томска».

– Утром я провел выездное совещание по проекту кампуса. Работа по нему идет давно, но видимых людям результатов пока немного, – сказал Владимир Мазур. – Хочу сказать, что имею опыт возведения многих объектов – и промышленных, и спортивных, и социальных. В том числе строил и кампус – в Калужской области, где я являлся заместителем губернатора, мы вбивали первую сваю кампуса филиала Бауманского университета. Поэтому отлично знаю, что этап реализации проекта, на котором мы сегодня находимся, этап «до первой сваи», – самый главный и сложный. И нужно его успешно пройти.

Участие в заседании консорциума приняли ректоры шести государственных университетов Томска, руководитель Северского технологического института – филиала Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ», директора институтов томского Академгородка и Томского национального исследовательского медицинского центра РАН, а также заместители главы региона Людмила Огородова и Андрей Антонов, председатель Законодательной думы Томской области Оксана Козловская.

– Первое общее знакомство состоялось, но я обязательно проведу встречу отдельно с каждым руководителем – у каждого университета и академического института должна быть своя стратегия развития, актуализированная с учетом времени, – обратился к собравшимся Владимир Мазур.

Автор: Илья Сазонов
Фото: Игорь Крамаренко