Завершающий цикл отмывания 100 млн долларов прошел в Томске

Эта информация прошлой недели поразила серьезным для области порядком цифр: Томская таможня выявила подставную фирму, которая в 2009-м незаконно перевела за границу около $100 млн. А сумма штрафа, предъявленная компании по статье 15.25 КоАП (нарушение валютного законодательства), составляет чуть ли не половину городского бюджета — более 3 млрд 159 млн рублей… Что за деньги? Кто и куда их увел? По какой схеме? С кого и как взыщут штраф?

Замачивание

Поручение провести проверки ряда валютных контрактов, по которым за границу были переведены большие суммы, Томская таможня получила от ФНС в конце прошлого года – директор и учредитель фирмы-импортера (ООО «Ямайка») прописан в Томске и сама компания зарегистрирована у нас.

Информацию о том, что «ямайское» дело нечисто, Федеральная налоговая служба, в свою очередь, получила от финансовой разведки – Росфинмониторинга, структуры, занимающейся аккумулированием и анализом серьезных валютных операций.

Основная стирка

Итак, некая фирма «Ария», которая потом превратится в томскую «Ямайку», 40 электронными платежами через московские банки перевела в Объединенные Арабские Эмираты 98 782 912 долларов США за партию бытовой техники. И техника якобы поступила: 98 грузовых таможенных деклараций (ГТД) оформлены (опять-таки якобы!) через столичные таможни. Причем по ГТД получается, что товара ввезено на 1 млн баксов больше: $ 99 254 750.

– Там была очень сложная, запутанная схема многоэпизодной перерегистрации компаний из Москвы в Томск путем последовательного слияния и преобразования шести организаций, – рассказал «ТН» Денис Бацула, подполковник таможенной службы, замначальника отдела административных расследований Томской таможни. – И по всем этим фирмам в банки были представлены ксерокопии грузовых таможенных деклараций, подтверждающих доставку товара на территорию России. Но все декларации оказались поддельными. Наша проверка показала, что эти товары границ не пересекали, деклараций с такими номерами и лиц-брокеров, на которых они выписаны, не существует, а все местные филиалы и фирмы, взаимодействовавшие с фигурантами, также фиктивные.

Полоскание

В декабре 2009-го таможенники передали «дело о 100 млн долларов» в томский Росфиннадзор, а также правоохранителям Москвы – по месту совершения преступления.

– 21 января Управление Росфиннадзора по ТО вынесло постановление о назначении ООО «Ямайка» наказания в виде штрафа в размере 3 млрд 159,5 млн рублей, – рассказывает замруководителя томского Росфиннадзора Татьяна Ковылина. – Еще раньше, в декабре, мы передали дело в ФСБ…

В марте 2010-го в Москве было возбуждено уголовное дело по ст. 193 УК РФ (невозвращение из-за границы средств в иностранной валюте). В его рамках учредитель «Арии» (предыдущее воплощение томской «Ямайки») столичная жительница гр-ка М-ва показала:

– Основным видом деятельности ООО «Ария» должна была стать продажа стиральных машин. Однако арендная плата за помещение оказалась слишком высока. Не проведя ни одной сделки, я обратилась в налоговую инспекцию по поводу ликвидации общества… Неизвестным лицам я продала ООО «Ария» за 2 500 рублей… Информацией о лицах, которые приобрели общество, я не располагаю.

А вот таможенники, финансовые инспекторы и правоохранители располагают: этим лицом стал прописанный в Томске алтайский парнишка Р-н, 1987 г.р., студент Алтайской педагогической академии. Перед таможенниками юный Р-н оправдывался: никакого-де отношения к ООО «Ямайка» не имеет, документов, связанных с его финансово-хозяйственной деятельностью, не подписывал, доверенности на представление интересов никому не давал, в налоговых органах не регистрировался, с гр-кой М-вой не знаком. Но все же пояснил:

– Летом 2008 года в Барнауле ко мне обратились незнакомые люди и предложили представить им ксерокопию паспорта и расписаться в каких-то документах за вознаграждение в 500 рублей. Что я и сделал. Какие это были документы, я не читал, людей этих больше никогда не видел.

Поразительное тупоумие для студента…

Отжим

На рассмотрение дела в томский Росфиннадзор Р-н не явился, хотя его и вызывали.

Заметим: и наш Р-н, и столичная М-ва проходят по делу не как ответчики, а как свидетели – по закону ответственность за невозвращение средств в иностранной валюте в крупном размере по умыслу лежит не на тех, кто липовые бумаги подписывал, а на том, кто схему организовал. Единственное, что можно впаять «бедному студенту» – статью за предоставление ложных документов, но на практике подобных фактов в Росфиннадзоре не припомнят.

И кстати: из череды учредителей промежуточных компаний-фигурантов по этому делу некоторые растворились в столичном тумане, а двое вообще поумирали – то ли сами, то ли им помогли…

А недавно в Томскую таможню заглянула пристав – консультировалась, с кого же ей теперь взыскивать 3 млрд штрафа.

Конец стирки. Концов не найти, цепочка оборвана, до реальных организаторов не добраться. А «Ария» или «Ямайка», мальчик Р-н или тетка М-ва, Сейшелы или Кипр, Домодедовская таможня или Подольская – имена и названия не имеют значения.

О том же, чьи деньги уплыли в ОАЭ, можно только строить предположения. Нелегально вывозимые бизнес-активы? Отмываемые капиталы криминальных или террористических структур? Уворованные федеральные бюджетные субвенции? Версий множество. Но в одном таможенники и финансовые ревизоры солидарны: в любом случае это не томские миллиарды.

УГОЛ ЗРЕНИЯ

Инесса ЮШКОВСКАЯ

Чисто, абсолютно чисто

Это уродливое «дитя кризиса» – схему, сложившуюся в 2009– 2010 годах, – эксперты уже называют «классикой жанра».

Одни правоохранители видят причину в излишнем законодательном либерализме и мечтают: вот если бы налоговая служба проверяла все «от и до» при регистрации юрлиц. Но с ними горячо поспорит стонущий от нынешних административных барьеров бизнес.

Другие считают, что проблемы не было бы, если б все заинтересованные структуры моментально получали информацию из банков обо всех крупных сделках и могли адекватно реагировать. Но и это не бесспорно: как бы, стремясь прижучить жуликов, не притеснить добропорядочных предпринимателей. Та же, к примеру, «Хендай-Сибирь» честно ввозит в Асино грузов на миллиарды. Проверять надо всех, но не подозревать же каждого…

А я, как лицо безответственное и гражданское, в своем воображении нарисовала эдакий боевичок: бдительный банкир вовремя «стукнул», налоговая мигом выдала все связи и адреса, таможня сразу перепроверила, ФСБ подсмотрела и подслушала, какой-нибудь красивый и мужественный агент 007 моментально проанализировал всю информацию и указал на получателя отмываемых российских миллиардов. И могучему Интреполу осталось только поймать оного за нечистую руку на этих самых Сейшелах. Что он и осуществил к концу хлопотного для всех дня…

Но реальность, увы, совсем иная: миллионы и миллиарды украдены в 2009-м, дела возбуждены в 2010-м, на расследование уйдут еще лет несколько…

Машинка для отмывания миллиардов, в отличие от прочих российских механизмов, работает безупречно. И на полную свою мощность.

В первом полугодии 2009 года с подачи Томской таможни областным УВД возбуждены и расследуются четыре похожих уголовных дела о невозврате 740 млн рублей («работали» московские фирмы, задействованы красноярские банки, поддельные ГТД якобы оформлены в Тверской области). Все случаи поставлены на учет в Главном управлении таможенных расследований и дознания как дела особой важности. Всего же в Томске в прошлом году было 35 подобных дел на общую сумму почти 4 млрд рублей.

С начала 2009-го до сегодняшнего дня по Западной Сибири сумма штрафов по невозвращению валютных средств составила более 15 млрд рублей. Специалисты говорят, что только пятая часть суммы приходится на неудачно закупившихся за рубежом и «пролетевших» фирм, остальное – выведенные в офшоры (ОАЭ, Сейшелы, Кипр) деньги неизвестного происхождения.

Национальный исследовательский Томский политехнический университет в эти дни принимает делегацию немецких студентов. В рамках программы Германской службы академических обменов (ДААД) «Русский язык для начинающих в РФ» в ТПУ приехали 25 человек в возрасте от 21 до 33 лет из вузов Дюссельдорфа, Фрайбурга, Бремена, Лейпцига, Тюбингена, Мангейма, Магдебурга и др. Это уже двенадцатая группа немецких студентов, приезжающих по программе ДААД.

Сотрудники русско-немецкого центра ТПУ подготовили для гостей из Германии насыщенную программу. Студенты побывают на увлекательных экскурсиях, познакомятся с экономикой и культурой нашей области. И главное – будут изучать русский язык. Стипендиаты ДААД посетят корпуса ТПУ, центр профессиональной подготовки специалистов нефтегазового дела и кибернетический центр, русско-немецкий центр ТПУ.

Томские «единороссы» побывали в гостях в клубе многодетных матерей

26 июля томские «единороссы» председатель Думы города Томска Александр Чуприн, руководитель исполкома местного отделения партии «Единая Россия» города Томска Светлана Карманова и директор ТЭЦ-3 Олег Ковалев навестили участников клуба многодетных матерей Октябрьского района. Председатель клуба Лариса Гурковская, ее заместители Людмила Бурцева и Альбина Тайлашева рассказали о новостях, проблемах клуба и его планах на будущее.

Достойное воспитание

– Для чего нам нужна вся эта общественная нагрузка? – удивляется мать пятерых детей Людмила Бурцева. – Встречаемся, чтобы посмотреть на единомышленников, делимся опытом – как жить большими семьями… Должна сказать, что большинством многодетных семей мы гордимся, многие родители имеют высшее образование, а детки в наших семьях просто замечательные!

– У меня четверо детей, все с отличием окончили 24-ю гимназию, затем институты, старшие уже диссертации защитили, – не без гордости рассказывает Альбина Тайлашева.

Сегодня клуб многодетных семей Октябрьского района объединяет более тысячи семей, в трети из них воспитывается более четырех детей. Клуб с 20-летней историей размещается в пятикомнатной квартире, правда, в последние годы здесь поселились еще две организации инвалидов. А потому большую часть праздников приходится проводить в залах школ или театров. Впрочем, в клубе мест на всех желающих все равно не хватит.

– На какие средства сегодня существует клуб? – этот вопрос интересовал директора ТЭЦ-3 Олега Ковалева.

– В основном помогают спонсоры и депутаты, – рассказывают женщины. – Нас не забывают – мы ведь ведем активную общественную жизнь: половина нашего клуба – члены партии «Единая Россия», сторонники партии.

– Сегодня на девятом округе работает только один депутат городской Думы, – поясняет Светлана Карманова, – поэтому спикер Думы Александр Чуприн согласился взять этот округ под свою опеку.

– Для меня, как для председателя Думы, все многодетные мамочки Томска одинаковые, – добавляет Александр Николаевич. – Ко мне на прием приходят люди со всего города, поэтому я объезжаю практически все округа, знаю их болевые точки. Но к вашему клубу отношение особое. Во-первых, потому что Октябрьский район – самый большой в городе, а во-вторых, ваши добрые дела широко известны.

Попали в точку

Нужно отметить, что на встрече с «единороссами» многодетные мамы на проблемы не жаловались – больше рассказывали о достижениях клуба.

– Мы уже четыре года подряд направляем по четыре кандидатуры на получение знака отличия «Родительская доблесть», – отметила Лариса Гурковская. – Восемь семей уже получили награду и восемь подали документы в этом году.

– С 1990 года, когда отменили все ордена материнства, это была наша боль, – поясняет Людмила Бурцева. – Но наши депутаты молодцы – восполнили пробел. Теперь медаль «Родительская доблесть» вручается обоим многодетным родителям. Никогда не думала, насколько важным это окажется для моего мужа! Он нигде не афишировал, что у нас пятеро детей, но когда нам вручали медаль, у него слезы были на глазах. Депутаты попали в точку, потому что прежде, я считаю, роль отца как-то была принижена. А как же без отцов?!

Проблемы решаемые

Активные мамочки рассказали, каким образом многодетные семьи организуют свой совместный досуг. Праздники в клубе проходят круглый год: День знаний, День старшего поколения, День матери (самый главный праздник!), новогодние елки, женские гостиные на 8 марта, декада семьи в мае…

– А кружки для детей у вас есть? – поинтересовалась Светлана Карманова.

– Во время учебного года мы в клубе проводим для детей разные мероприятия. Покупали краски, шахматы – средства на это помогали изыскивать администрация, депутаты города, иногда даже получалось откупить дорожку в бассейне… Но сейчас каникулы, всех распустили до сентября.

Под конец разговора Лариса Гурковская обозначила проблему, которая коснулась не только членов ее клуба, но и всех многодетных семей Томска.

– Мамы жалуются, что тяжело идет реализация закона по выдаче земельных участков для многодетных семей: выделяют мало и в неудобных местах, – пояснила она. – А при наших финансах лучше не купишь.

– Мы поработаем над этим вопросом, – пообещал Александр Чуприн.

– Зато очень помогают молодежные жилищные программы, – отметила Людмила Бурцева, – у меня из пятерых детей двое попали в программу: купили квартиру, получив снижение процентной ставки. Хотя первоначальный взнос молодым, конечно, сложно собрать.

– Эту проблему мы знаем, и она уже решается депутатами, – подытожил спикер.

По итогам встречи активные мамы договорились и дальше сотрудничать с партией «Единая Россия» и депутатами Думы города Томска. Уже 1 сентября семьи Октябрьского района будут отмечать праздник первоклассника и деятельное участие в мероприятиях клубах пообещали принять томские «единороссы».

Выборы-2010

Утвержден список политических партий, имеющих право принимать участие в выборах на территории Томской области 10 октября 2010 года. В числе региональных отделений – «Единая Россия», КПРФ, ЛДПР, «Яблоко», «Патриоты России», «Справедливая Россия», «Правое дело». Полный список — www.minjust.tomsk.ru.

СИБУР двоится

Компания СИБУР заявила о попытках мошенничества со стороны «Сибур-Пласт».

К клиентам СИБУРа стали поступать коммерческие предложения от «Сибур-Пласта» о поставках полимерной продукции производства «Томскнефтехима» и предприятия «Нефтехимия». «Сибур-Пласт» не входит в группу СИБУР, не имеет с ней ни договорных, ни каких-либо иных отношений, передает Интерфакс сообщение СИБУРа.

На сайте «Сибур-Пласта» утверждается, что компания является «дочкой» ОАО «СИБУР Холдинг» и с 2001 года «одним из наиболее важных производственно-территориальных комплексов холдинга».

Вести с Балтийской

«Мостоотряд-101» приступил к строительству ливневой канализации по ул. Сибирской. До 5 августа подрядчик проложит участок ливневки в 260 метров, а до 10 сентября – еще 750 метров и сделает врезку в новые очистные для сточных вод возле моста через Ушайку.

На путепроводе через ж/д переезд заканчиваются работы по гидроизоляции. 25 августа начнется асфальтирование, 1 сентября путепровод обещают открыть для движения.

«Городское лето»-3

Открылся третий сезон «Городского лета». Детей ждут площадки по адресам: пер. Светлый, 30, пр. Комсомольский, 69, ул. Лазо, 27/1 (задействовано два двора), Иркутский тракт, 26, ул. 1-я Рабочая, 2а, ул. Лебедева, 105, ул. К. Ильмера, 10/1, пер. Ботанический, 16, и ул. Говорова, 46–48.

Позвоните в ОМС…

Томский фонд ОМС проводит в четверг, 29 июля, с 16.00 до 18.00 прямую линию по теме «Соблюдение прав граждан при предоставлении бесплатной медицинской помощи». Телефоны: 41-80-44, 56-37-91.

…и приставам

29 июля с 18.00 до 19.00 по тел. 61-50-02 Управление Федеральной службы судебных приставов проводит прямую линию по вопросам исполнения решений суда, взысканию алиментов, зарплаты и т.п.

Немецкие специалисты приехали в Томск для монтажа оборудования, которое в рамках кредитной линии Московского банка реконструкции и развития приобрели собственники «конфетки».

– Мощности линии по производству мягкого ириса 1,5 тонны в час, – рассказывает подробности и. о. директора Дмитрий Зубыч. – Вообще, новое оборудование способно выдавать 40 видов конфет. Запуск линии запланировали на 15 сентября.

Помимо оборудования по производству ириса «конфетка» в ближайшее время запустит две «ореховые» линии:

– Будем производить орех в обжарке как для внутреннего использования (конфеты с такой начинкой), так и на продажу как самостоятельного продукта в отдельной упаковке, – поясняет Зубыч.

Также фабрика занимается модернизацией коммунальной составляющей: в июле на предприятии запущена современная котельная с автоматическим управлением (60 млн рублей).

Томские пловцы одержали две победы на чемпионате Европы

Отлично стартовали томские подводники на чемпионате Европы в Казани, собравшем более 200 спортсменов из 20 стран Старого Света. В первый день соревнований сборная России завоевала пять золотых медалей, две из которых принесли в командную копилку томичи. 20-летняя Анна Бер уверенно выиграла заплыв на 50 м в нырянии, а Николай Криулько и Дмитрий Кокарев поучаствовали в победной эстафете россиян 4 х 200 м.

Кроме них в составе национальной команды выступают еще четверо томских пловцов – Иван Рожков, Дмитрий Лысов, Екатерина Гранкина и Елена Осмольская.

Анна Бер получает первую золотую медаль чемпионата

ДТП на новосибирской трассе спровоцировали проверки в Томске

Трое пассажиров автобуса, ночью 22 июня попавшего в аварию недалеко от Новосибирска, по-прежнему находятся в Черепановской районной больнице.

– У девушки серьезная черепно-мозговая травма, но до конца недели она будет переведена в ОКБ Томска, а вот водитель микроавтобуса и еще один пассажир пока не транспортабельны – травмы головного мозга, грудной клетки, живота, позвоночника. Оба находятся на управляемом дыхании, – говорит Владимир Воробьев, главный хирург Томской области.

Напомним, микроавтобус «Ford» с 17 пассажирами следовал из Томска в Алтайский край, куда молодые люди (средний возраст 18–25) лет ехали на фестиваль электронной музыки. Авария произошла около часа ночи: в микроавтобус, который ехал по федеральной трассе М-52, врезался Mercedes. Предполагаемая причина ДТП – водитель Mercedes, выезжая с второстепенной дороги на главную, задел микроавтобус. От удара автобус несколько раз перевернулся и вылетел в кювет. В результате столкновения 19 человек были доставлены в Черепановскую больницу. Шестеро из них, по данным Управления Госавтонадзора по ТО, получили довольно серьезные травмы.

По факту ДТП в Новосибирской области возбуждено уголовное дело, а в Томске Управление автодорожного надзора проверяет всех перевозчиков, занимающихся заказными перевозками – как при наличии лицензии, так и без нее (такой вариант законен, если перевозки не регулярны и накануне поездки владелец автобуса уведомляет автодорожный надзор о выезде).

– О ДТП под Новосибирском: пока мы побеседовали с некоторыми пассажирами и с хозяйкой автобуса, но уже могу сказать – к организации перевозки замечания серьезные, – сказал «ТН» Иван Бубеннов, заместитель руководителя автодорожного надзора. – Хозяйка машины (у нее и лицензия есть) – одна, организацией поездки занимался кто-то другой. И, как следует из объяснения владелицы микроавтобуса, на линию водитель вышел без медосмотра.

Сотрудникам автодорожного надзора предстоит проверить 40 субъектов (физических и юридических лиц), которые занимаются заказными перевозками.

Более 200 человек поддержали акцию рабочих «Томского подшипника»

Сотрудники «Томского подшипника» вышли на митинг к общежитиям на ул. Железнодорожной 26 июля с требованием выплатить давно задерживаемую зарплату. В акции также приняли участие городские и областные депутаты, представители власти, КПРФ и даже инициативная группа молодежи.

Митинг длился два часа. Заводчане слушали выступления представителей власти и своих активистов (звучали обвинения и в адрес областной администрации).

Напомним, после недельной голодовки 17 сотрудников предприятия получили полную выплату по долгам. Остальным рабочим за прошедший месяц деньги выдавались лишь дважды – по 2–3 тыс. рублей.

– Что эти две тысячи? Кошку накормить по-хорошему… – слышны реплики заводчан.

Накануне собственник «подшипника» Сергей Магазов встречался с людьми и обещал еженедельно выделять на погашение долгов по 2 млн рублей, а полностью расплатиться до 10 сентября. То же самое он сказал и на митинге. Но заводчане хотят деньги все и сразу.

– В обещания не верим, хотя, конечно, хочется, чтобы предприятие сохранилось. Отдать всю жизнь заводу (я с 1967-го работаю бригадиром-наладчиком) и оказаться выброшенным на свалку… – с горечью говорит Геннадий Утегов.

– У людей нет уверенности в будущем, а у нас есть, – сказал «ТН» председатель гордумы Александр Чуприн. – На предприятии есть что продать, и собственник занимается этим вопросом. Вообще, Сергей Магазов поступает по-человечески: пытается сохранить коллектив. Мы же все помним: были предприятия, руководство которых просто бросало людей.

По словам рабочих, Магазов обещает им уже в августе в некой мере возобновить производство. Но заводчане непреклонны – сначала деньги. В резолюции митинга его участники потребовали от собственника определить точную дату погашения долга, от областной власти – придумать способы спасения завода, от правительства – национализации предприятия и отмены коммерческой тайны, от прокуратуры – выдачи всей информации о собственнике для подачи в суд.

Остается добавить, что для большинства митингующих работа на «подшипнике» – единственная (в силу возраста и профессиональных навыков) возможность быть трудоустроенным.

Глобальная реконструкция 13 перекрестков начнется в августе

До октября – ноября на 13 перекрестках Томска будут сделаны обособленные полосы, каждая в среднем по 100 м длиной и по 3,5 м шириной.

– Это дополнительные полосы движения, куда мы вынужденно, для увеличения пропускной способности перекрестков и во избежание заторовых ситуаций, переведем часть автомобильного потока. Другого выхода нет, иначе Томск вообще встанет, – комментирует Виктор Гинкель, старший государственный инспектор отделения дорожного надзора Управления ГИБДД по Томской области. – Машины, ожидая на перекрестках своего поворота, в 80% случаев скапливаются в единой очереди. Это существенно задерживает движение: едва тронувшись, транспортный поток вновь замирает. Реконструкция перекрестков в какой-то мере изменит ситуацию. Да, это не идеальный вариант, но пока Томск не может себе позволить большего.

28 июля в ГИБДД ознакомились с проектным решением, работы начнутся в ближайшие дни.

Проектировщик Нина Возиева представила 28 июля в ГИБДД проектное решение по реконструкции 13 перекрестков. Суть нововведений: строительство дополнительных полос движения для автомобилей, которые совершают на этих площадках повороты.

Как пояснили в ГИБДД, изначально в перечень перекрестков, в которые нужно «вмонтировать» обособленную полосу, были включены более 20 площадок, но многие пришлось из списка вычеркнуть: на прилегающих к этим перекресткам землях располагаются различные объекты, находящиеся в частной собственности. А снимать такие обременения – долго.

– Нет времени на судебные споры по поводу обременений, – поясняет Виктор Гинкель, старший государственный инспектор отделения дорожного надзора Управления ГИБДД по ТО. – Раз средства выделяют – их дает городской бюджет по строке «содержание дорог», нужно начинать работу. Кто знает, когда еще выделят деньги на дороги? А ведь пропускная способность магистралей уже сведена на нет…

Обособленные полосы к перекресткам будут добавляться за счет газонов, светофорных площадок (их придется перенести, как правило, вглубь тротуаров), местами сноса деревьев.

– Предстоит также перенос коммуникаций и опор освещения, – комментирует проектировщик Нина Возиева. – Отмечу, что на ряде перекрестков будет скорректирован и радиус поворота – сейчас это насущная потребность, ведь в советское время по городу бегали в основном довольно компактные жигули, сейчас машины стали более габаритными.

Сумму, в которую городу обойдется заявленная реконструкция, пока точно никто называть не решается, так как не по всем коммуникациям (вариантам переноса) есть ясность. Речь идет о миллионах рублей, но в мэрии заверили: на эти цели средства есть, работы будут выполнены. Завершиться реконструкция должна до того, как ляжет снег.

В Томске есть только один перекресток с полосой дополнительного движения – на пересечении ул. Пушкина и ул. Яковлева, где еще в начале 1990-х таким образом решили проблему с заторами.

С обособленной полосы можно будет совершать только правый поворот. В этом случае из общего потока машин, стоящего в пробке, часть автомобилей уйдет на самостоятельную полосу, что увеличит интенсивность движения.

Сказано

Виктор Гинкель: «Некоторые автомобилисты идею с организацией обособленных полос критикуют, но альтернативы-то нет: строительство новых магистралей и реконструкция (расширение) старых очень затратны. Хотя планы существуют. Например, по пр. Фрунзе есть проект по увеличению до шести полос, ул. Сибирскую можно расширить до четырех… Но когда все это реализуется? Пропускная способность автомагистралей уже сведена на нет, и мы надеемся, что с учетом обособленных полос город поедет хоть немного быстрее».