Архив рубрики: Общество

Общество

Настоящая фотонеделя предстоит томичам

Оставить комментарий

В художественном музее стартовал проект «Томск. Life», посвященный пятилетию «Академии фотографии». До конца недели запланированы сразу несколько ярких событий в области фотоискусства: выставка классического репортажа «Глазами русского репортера», фото-марафон памяти томского мастера Леонида Лейкина, кроме того, впервые в Томске пройдет мастер-класс по такому экспериментальному направлению в фотографии, как фризлайт.

В музее вчера уже открылась выставка «В поисках света». Ключевая часть экспозиции – 15 шедевров французских импрессионистов, переосмысленных заново с помощью фотокамеры и обыкновенного фонарика. Рисование светом, используя длинную выдержку фотоаппарата, и называют фризлайтом. Жанр не предполагает последующей компьютерной обработки.

Все работы были созданы арт-проектом Freezelight.ru при поддержке «Эрмитажа» в апреле 2011-го. Именно эта выставка стала первой в истории нового зала современных искусств музея. В Томск приехали основатели проекта Артем Долгополов и Роман Пальченков, которые не первый год занимаются созданием световых картин и анимации. В среду они проведут мастер-класс, на котором постараются раскрыть секреты фризлайта. Прийти на встречу приглашают как профессионалов с фотоаппаратами, так и ценителей без.

Кроме того, томичей ждет сюрприз: специально для выставки художники Freezelight.ru создадут серию работ, посвященных Томску.

– За последние пять лет в городе сформировалось целое сообщество поклонников фотоискусства, в этом есть заслуга и «Академии фотографии». Интерес у томичей действительно огромный! – отмечает руководитель проекта «Томск. Life» Екатерина Кирсанова. – Именно поэтому мы решили охватить разные направления фотоискусства: от классических репортажей до арт-фотографии и экспериментов.

22 сентября в городе стартует фото-марафон, присоединиться к которому может каждый, у кого есть камера и кто успеет подать заявку на участие в «Академию фотографии». Задание – в течение суток запечатлевать окружающую действительность: на работе, дома, на улице. Темы могут быть любыми, главное – рассказать собственную историю одного дня жизни города.

Просмотр и обсуждение работ проведет директор фотослужбы журнала «Русский репортер» Андрей Поликанов. По итогам марафона в художественном музее откроется фотовыставка «Сохраненная история», на которой будут представлены лучшие фотоистории томичей.

  

– Выставки проекта «Томск. Life» – «В поисках света», «Глазами русского репортера», «Сохраненная история» – будут работать до 10 октября. Областной художественный музей. 150 рублей

– Мастер-класс по фризлайт-фотографии. 21 сентября, 19.00. Областной художественный музей. 200 рублей

– Лекция корреспондента ИД «Коммерсантъ» преподавателя МГУ Виктории Мусвик «Новейшие тенденции в современной фотографии». 25 сентября, 14.00. Областной художественный музей. 300 рублей

Общество

В Томске пройдет «Кубок Челленджера»

Оставить комментарий

В эти выходные, 24–25 сентября, пройдет этап международных соревнований по конкуру «Кубок Челленджера». Приглашаются зрители! Место проведения – пер. Нижний, 29 (КСК «Жокей»). Начало в 10 утра.

ФОТО: СВЕТЛАНА ЧУПРЫНА

 

Featured Slider, Безопасность, Есть проблема, Общество, Происшествие, Транспорт

Наперегонки с жизнью

Оставить комментарий

Страшная авария произошла на кольцевой развязке Иркутского тракта с ул. Беринга около четырех утра 12 сентября. Водитель Toyota Corolla не справился с управлением, вылетел на газон и врезался в столб линии электропередачи. 18-летний пассажир погиб на месте. Молодому человеку, находившемуся за рулем, тоже было 18 – он скончался в больнице через несколько часов после ДТП. За рулем он находился в нетрезвом состоянии. Водительских прав не имел – ключи от машины без спроса взял у отца.

В последнее время не проходит и недели, чтобы в сводках ГИБДД не нашлось подобной истории. Вот лишь некоторые громкие аварии этого лета: влетевшая в маршрутку «Тойота» на ул. Мокрушина – двое погибших, столкновение на нефтехимовской трассе – пять жертв, ДТП с автомобилем вневедомственной охраны, унесшее жизни двух человек. Везде – пьяные водители.

– Раньше в некоторых регионах вдоль дорог устанавливали искореженные в авариях машины. Это хоть немного, да помогало, – говорит президент томского отделения Федерации автомобильного спорта Ринат Шарафиев. – А сейчас мыслей о том, что он может стать виновником ДТП, ни у кого не возникает.

Почему растет печальная статистика и как этот рост остановить?

Море по колено

– Редкий водитель сознается, что он действительно выпивал, – говорит психиатр-нарколог Наталия Шевцова, проработавшая в лаборатории медицинского освидетельствования 32 года. – Как правило, утверждают, что пили накануне вечером и максимум бутылку пива. Это типичная история.

Многие из тех, кого привозят на освидетельствование, с результатами экспертизы не соглашаются. Однако аппарат беспристрастен, и когда он показывает большое содержание алкоголя (средняя степень – 2–3 промилле), это говорит о том, что человек выпивал или совсем недавно, или очень много. А значит, попросту врет.

Наталия Шевцова говорит, что чаще всего водители, садясь за руль пьяными, надеются: «Поди пронесет!» Так же считает президент томского отделения Федерации автомобильного спорта Ринат Шарафиев.

– Есть определенный риск садиться за руль пьяным, но все понимают, что в случае чего есть возможность откупиться, – уверен он. – Люди рассчитывают на авось или берут с собой некоторую сумму «на всякий случай». По моим сведениям – положи 30 тыс. рублей в карман и катайся свободно. С такой суммой можно договориться на месте, и тебя еще до дома проводят.

Кто виноват и что делать

Одним из важным моментов в борьбе с пьяными за рулем, по мнению Шарафиева, должна стать борьба с коррупцией среди инспекторов ГИБДД.

– Нужно проводить проверки, повышать зарплату сотрудникам, делать все, чтобы не допустить ситуации дачи взятки, – подчеркивает Шарафиев.

Еще одно его предложение – отбирать у пьяных права. Идея не новая, об этом говорят сейчас многие, но дальше федеральной инициативы «трижды поймали пьяным – лишим прав», которая пока еще находится в стадии рассмотрения, дело не идет.

– Если бы закон позволял лишить прав не на какое-то время, а навсегда, то, возможно, люди бы задумались, садиться пьяным за руль или нет, – Ринат Шарафиев в этом деле категоричен. – Получается, такой закон оставляет пьяному за рулем еще два шанса. А некоторые люди, лишенные прав, просто покупают их через другие города…

Впрочем, наличие или отсутствие прав никого не смущает. Виновники нескольких последних аварий вообще водительского удостоверения не имели, просто взяли ключи у родителей. И проблема законных владельцев автомобилей не только в том, что они хранили ключи в доступном месте, а в первую очередь в том, что не объяснили своему ребенку множество простых вещей – о пьянстве, о ценности человеческой жизни, о правилах и нормах поведения в обществе, о соблюдении законов…

По мнению Наталии Шевцовой, некоторые убеждены, что, если выпить немного, ничего страшного не произойдет:

– Люди, находясь в таком состоянии, не отдают отчета своим действиям, они себя воспринимают иначе, им кажется, что они трезвы. Нам же порой остается только удивляться, как в таком состоянии вообще можно было сесть за руль.

Определить легкую степень опьянения сложнее всего, однако именно она наиболее опасна.

– Одно дело, когда человек сильно пьян, – поясняет Шевцова. – Это сразу видно: нарушены речь, походка, поведение неадекватно ситуации. Когда же окружающим ничего не заметно, а алкоголь в организме есть, это сложнее. Сильно пьяный может просто заснуть за рулем, и это его спасает. А нарушения внимательности и реакции, вроде бы незначительные, приводят к тому, что человек неверно выбирает скоростной режим, неправильно соотносит расстояние до встречной машины… И вот как раз в таких ситуациях попадают в ДТП, зачастую с жертвами.

Менталитет так быстро не поменяешь, уверена Наталия Шевцова. Нужна серьезная профилактика здорового образа жизни. В людях нужно воспитывать культуру, в том числе и пития, с юных лет.

– Важная вещь – это обучение в автошколах, – считает Ринат Шарафиев. – Учить нужно дольше, а не один месяц. И главное – должны учить ценить человеческую жизнь: свою, других водителей, пассажиров, пешеходов. Ну, и ценить свое водительское удостоверение.

Дать выход адреналину

Шарафиев убежден – если и есть какой-то страх у садящихся за руль пьяными, то только в том, что попадутся гаишникам. Мыслей насчет того, что он может стать виновником ДТП, ни у кого не возникает:

– Об этом вообще никто не думает. Раньше в некоторых регионах вдоль дорог устанавливали искореженные в авариях машины. Это хоть немного, да помогало… Я вижу такую перспективу: если этих молодых ребят, которые гоняют по городу, объединить и устраивать какие-то мероприятия за пределами города, это может существенно улучшить обстановку на дорогах.

Федерация автоспорта и «Клуб глобального бездорожья», который также возглавляет Ринат, почти каждые выходные проводят такие мероприятия. Выезжают в заброшенные деревни, на таежные озера, в леса… Шарафиев говорит, что участники клуба по себе знают: после того как накатаешься в удовольствие на просторах, гонять в городе уже просто неинтересно, начинаешь ездить размеренно, спокойно.

– Я думаю, это достойная альтернатива дать выход адреналину, – считает Ринат Шарафиев. – А главное – она не подвергает опасности других участников движения на городских дорогах.

Хроника пьяных аварий за последний месяц  

12 августа, Северск

На пересечении улиц Ленина и Солнечной 22-летний водитель Toyota Cresta не справился с управлением, выехал на левую обочину и врезался в дерево. Он и его ровесник-пассажир погибли на месте. Водительский стаж молодого человека – один год.

25 августа, Томск

На ул. Бердской экипаж ОВО начал преследование ВАЗ-2107. Грубо нарушая правила, «Жигули» проезжали все перекрестки на красный. На пересечении с пер. 1905 года водитель на большой скорости не вписался в поворот и врезался в киоск, сбив при этом трех человек, сидящих на скамейке. 24-летний мужчина скончался на месте, еще один с тяжелыми травмами доставлен в больницу.

27 августа. Поселок Черная Речка

Автомобиль Toyota Probox ехал по полевой дороге, на металлическом багажнике на крыше сидели подростки 15 и 17 лет. Поворачивая, 18-летний водитель не справился с управлением и съехал в кювет. Пассажиры не удержались и упали перед машиной, которая продолжила движение. От полученных травм 17-летний парень погиб. Водительский стаж молодого человека, управлявшего автомобилем, – два месяца.

30 августа. Томск

Toyota Avensis врезалась в ограждение часовни Иверской Божьей Матери на пл. Ленина. Водитель не справился с управлением, пытаясь скрыться от ГИБДД. После аварии он и пассажиры попробовали убежать, но были задержаны. За рулем находился 18-летний молодой человек без права управлять транспортным средством. Сотрудникам полиции он пояснил, что без спроса взял ключи от машины у отца. От прохождения освидетельствования на степень опьянения отказался.

4 сентября. Стрежевой

25-летний водитель Vortex Tingo сбил мужчину и женщину. От полученных травм 52-летний пешеход скончался на месте, его 49-летняя спутница с тяжелыми травмами госпитализирована. Виновник с места аварии скрылся, но через 10 минут был задержан сотрудниками ГИБДД. От прохождения освидетельствования отказался.

4 сентября. Томск

На пр. Комсомольском водитель автомобиля «Тойота» не справился с управлением и врезался во встречный ВАЗ-2106. Мужчина, находившийся за рулем «Жигулей», погиб. Кроме того, пострадали два пассажира «Тойоты». Водитель иномарки от освидетельствования отказался.

6 сентября. Автодорога Поросино – Зоркальцево

23-летний нетрезвый водитель Nissan не справился с управлением, автомобиль съехал в кювет, несколько раз перевернулся и загорелся. 22-летний пассажир от полученных травм скончался.

11 сентября. Автодорога Белый Яр – Катайга

В кювете, заполненном водой, был найден УАЗ-33301, в салоне которого находились тела двух людей. Судя по их положению, они даже не пытались выбраться из машины. В «уазике» нашли недопитые бутылки со спиртным.

12 сентября. Томск

На Иркутском тракте 18-летний нетрезвый водитель Toyota Corolla врезался в столб ЛЭП. С тяжелыми травмами он был доставлен в больницу, но через несколько часов скончался; его ровесник-пассажир погиб на месте. Водительских прав молодой человек не имел. Ключи от автомобиля без разрешения взял у отца.

Образование, Общество

Мини-митинг

Оставить комментарий

В четверг, 15 сентября, на пл. Новособорной собрались протестующие против реформы образования. Это была российская акция: в разных городах прошли митинги против нового закона «Об образовании», Федерального закона № 83 («О совершенствовании правового положения государственных (муниципальных) учреждений»), введения новой системы оплаты труда. Вопрос в Томске интересует, кажется, немногих: были заявлены разные силы – коммунисты, социалисты, анархисты.

Ждали преподавателей и школьников… Пришли единицы от КПРФ и чуть побольше участников (зато весьма колоритных) – от анархистов.

Общество

Вкратце

Оставить комментарий

Не пить!

В рамках конкурса от городской Думы «Здесь пить нельзя!» томичам предлагают придумать знак для обозначения мест, свободных от алкоголя. В зонах возле знака нельзя будет употреблять даже пиво. Работы на конкурс принимают с 15 сентября до 10 октября в здании Думы: пр. Ленина, 105, каб. 13. Справки по адресу: sng@admin.tomsk.ru, тел. 51-49-08.

Бесплатный юрист

В среду, 21 сентября, томичи смогут получить бесплатную юридическую консультацию в Управлении Минюста России по ТО по вопросам государственной регистрации актов гражданского состояния: рождения, заключения и расторжения брака, усыновления (удочерения), установления отцовства, перемены имени, смерти. Адрес: Томск, ул. Пушкина, 3, каб. 3, с 14.00 до 17.30.

Костыли напрокат

Пункт проката технических средств реабилитации: колясок, костылей, ходунков, тростей – откроют в Томске на базе центра соцобслуживания населения по ул. Мокрушина, 20/3. Для того чтобы получить их во временное пользование, достаточно будет предъявить паспорт и справку от врача (индивидуальную программу реабилитации). Власти надеются, что это поможет людям, получившим травмы, сэкономить на покупке. Пока фонд только формируется и готов принять от бизнеса и граждан ненужные средства реабилитации, в том числе бывшие в употреблении. Тел.: 41-08-33, 41-09-15.

Трамвай № 1

Трамваи № 1 из-за ремонта путей на Большой Подгорной до 27 сентября будет ходить только до ул. Дальнеключевской («Киномакс»). Однако в часы пик трамваи пойдут по полному маршруту.

Тепло, но сыро

Гидрометцентр обещает довольно дождливый октябрь, возможно с мокрым снегом уже в первой декаде. Однако в целом синоптики ожидают, что средняя месячная температура будет в пределах +1…+4 градусов, что выше нормы на 1–2 градуса. В первой декаде дневные температуры будут колебаться от +18 до +3 градусов, во второй – от +15 до +3 градусов, в третьей по ночам возможно до –10 градусов, днем в основном +5…+10.

FEATURED1, PRIMARYLEFT2, Общество, Строительство

«На мировое – не согласна!»

Оставить комментарий

В Кировском суде 14 сентября состоялось заседание по гражданскому делу по иску руководителя СУ-13 Владимира Замощина к редакции газеты «Томские новости» и уполномоченному по правам человека ТО Нелли Кречетовой о защите чести достоинства и деловой репутации.

Перед началом судебного разбирательства председательствующая на процессе Алла Палкова предложила закончить дело мировым соглашением:

– Это вариант разрешения спора, при котором стороны на взаимоприемлемых условиях полагают возможным исчерпать сложную ситуацию.

Представитель Владимира Замощина адвокат Петр Козырев готов был идти на мировое:

– Нас вполне удовлетворит, если газета опубликует опровержение в той редакции, к которой мы придем в ходе совместного обсуждения. В этом случае мы откажемся от материальных претензий к Нелли Кречетовой. (Сейчас в качестве компенсации морального вреда Замощин намерен взыскать с нее 200 тыс. рублей. – Прим. авт.).

Но Нелли Степановна со своей стороны от каких-либо компромиссов отказалась категорически:

– Я не вижу оснований для мирового соглашения с истцом. Что я должна опровергать? Какие факты, приведенные в статье, не соответствуют действительности?! Вариантов не предложено, а сама я ничего на этот счет не придумала.

Пятиминутный перерыв, объявленный судьей, чтобы участники процесса могли спокойно посовещаться, ничего не дал. Даже возможность диалога была отвергнута.

– Аргументация истца несостоятельна, – заявила Кречетова. – Истец не опровергает ни одного факта – ни о нарушении прав дольщиков, ни о невыплате зарплаты. Стало быть, истец признает, что факты соответствуют действительности, а возражает против их оценки уполномоченного по правам человека. Однако такая же оценка содержится и в решении коллегии прокуратуры. А постановлением губернатора создана и уже начала работать межведомственная комиссия «По защите прав и законных интересов граждан – участников долевого строительства». И последнее: в исковом заявлении причиной неисполнения долговых обязательств называется экономический кризис. Но я утверждаю, что все эти нарушения начались задолго до 2008 года, который и считается кризисным. Здесь перепутаны причина и следствие: не СУ-13 рухнуло потому, что случился кризис. Это кризис произошел из-за того, что в экономике области, страны и, извините, мира очень много таких компаний!

Власть, Общество

«Правое дело» сотрясают скандалы

Оставить комментарий

Съезд «Правого дела», на котором должен быть сформирован партийный список кандидатов в депутаты, начался 14 сентября с громкого скандала. Как сообщают федеральные СМИ, противники лидера партии, воспользовавшись его отсутствием на съезде в среду (сам Прохоров пояснил, что первый день съезда планировался как «технический», основная работа должна была начаться лишь 15-го), совершили «попытку рейдерского захвата» партии: глава исполкома Андрей Дунаев открыл работу съезда и сформировал мандатную комиссию, в которую вошли только противники действующего лидера, – обо всем этом Михаил Прохоров сообщил в ходе экстренной пресс-конференции. По его словам, на съезде появились «неизвестно откуда взявшиеся люди», их регистрацией в качестве делегатов «руководил сотрудник администрации президента Радий Хабиров». В среду же господин Прохоров подписал решение о прекращении полномочий исполкома, а также об исключении из партии «за нанесение политического ущерба» однопартийцев, участвовавших в «рейдерском захвате» – прежде всего Андрея Богданова. Тем же вечером собрался политсовет партии, по данным «Ъ», он проходил в администрации президента.

В итоге в четверг, 15 сентября, в Москве проходили уже два съезда партии «Правое дело»: сторонники Прохорова собрались в здании Академии наук, а его противники – в Центре международной торговли, руководит его работой господин Богданов. (В 2005 году по такой же схеме был смещен со своего поста лидер Демократической партии России Михаил Касьянов, его место занял Андрей Богданов).

Поиск нового лидера «Правого дела» источники «Ъ», близкие к администрации президента, объяснили тем, что Михаил Прохоров «стал делать не ту партию, которую ему говорили», и стал «вести себя самостоятельно».

(http://www.kommersant.ru/doc-y/1773553)

 Пока верстался номер

Михаил Прохоров призвал своих сторонников выйти из «Правого дела», чтобы создать новую партию, таким образом прекратив борьбу за контроль над нынешней организацией: – Съезд сфальсифицирован, но с формальной точки зрения судиться очень тяжело, потому что документы нам не отдали, мандатная комиссия никого не пустила, – пояснил он . – У меня есть предложение: отказаться от участия в партии, так и объяснив, что партия фальсификациями себя дискредитировала. По словам томского делегата Андрея Позднякова, большинство сторонников Прохорова уже написали заявления о выходе из партии – около 60 человек. По его мнению, на «Правое дело» оказывается беспрецедентное давление со стороны Кремля, и все происходящее – «попытка Кремля устроить клоунаду из двух партий». Съезд «Правого дела» в Центре международной торговли проголосовал за отставку лидера партии Михаила Прохорова, сообщил вчера вечером Интерфакс.

BELOWTABSRIGHT2, Здоровье, Общество

Рост заболеваемости в рамках сезонной нормы

Оставить комментарий

«В поликлинике не протолкнуться – все чихают, кашляют», – пожаловалась в «ТН» одна из горожанок. Другой томичке, чтобы попасть с ребенком на прием к врачу, пришлось прождать три часа. Люди уверены: по городу гуляет какая-то особо прилипчивая инфекция. «Обычная «поветруха», – опровергают медики.

– Ситуация этого года ничем не отличается от аналогичного периода предыдущих лет, – уверяет замруководителя областного управления Роспотребнадзора Светлана Алексеева. – В сентябре традиционно начинается подъем заболеваемости острыми респираторными вирусными инфекциями. Это спровоцировано двумя факторами – погодными условиями и формированием профессиональных и детских коллективов: приезжают студенты, дети идут в школы, сады, секции – начинается активный обмен инфекциями. В настоящий период обстановка по гриппу и типичная для данного времени года. Период повышения уровня заболеваемости ожидается с октября. Подготовка к предстоящему эпидсезону уже началась. На днях в регион поступила противогриппозная вакцина «Гриппол», предназначенная для иммунизации взрослого населения. Как и в предыдущие годы, в первую очередь будут прививаться представители групп риска – работники медицинских, образовательных учреждений и сферы обслуживания, студенты, лица старше 60 лет. Начало иммунизации планируется на следующей неделе. Поставить прививку можно будет в поликлинике по месту жительства (прикрепления), – пояснила Светлана Алексеева.– Тем, кому вакцинация не положена бесплатно, советую обратить внимание на программу ДМС. Об этом, разослав письма от Роспотребнадзора, мы настоятельно попросим и руководителей различных организаций города и области.

Бизнес, Общество

Государство создает условия для обновления парка техники отечественных дорожников и коммунальщиков

Оставить комментарий

В мае этого года Томская область наряду с Новосибирской стала победителем ежегодного конкурса «Лучший регион Российской Федерации по развитию малого и среднего предпринимательства и созданию для этого наиболее благоприятных условий», организованного Министерством регионального развития РФ.

Безусловно, малый и средний бизнес в регионе активно развивается. В то же время, несмотря на все благоприятные цифры, говорить о том, что в области уже сформирована идеальная среда для развития бизнеса, пока преждевременно. Тем более что и на федеральном уровне регулярно принимаются решения, наносящие серьезный удар по позициям небольших предприятий. Например, увеличение в 2011 году страховых взносов до 34%, интенсивный рост энерготарифов и т. д.

Одна из наиболее серьезных проблем, стоящих пред малым и средним бизнесом, – это необходимость кардинального обновления основных фондов, порядком износившихся за время кризиса. В противном случае конкурентоспособность малых предприятий окажется под угрозой.

Сложность заключается в том, что зачастую небольшим предприятиям трудно получить банковский кредит. В первую очередь это касается коммунальщиков и дорожников с ярко выраженным сезонным характером работы и большой зависимостью от государственных и муниципальных контрактов.

Прививка от финансового малокровия

В этих условиях для малого и среднего бизнеса практически безальтернативным способом привлечения финансирования для обновления собственного технического парка становится лизинг. Впрочем, нужно учитывать, что частные лизинговые компании, так же как и банки, заинтересованы в первую очередь в получении быстрой прибыли с наименьшими рисками и, как правило, предпочитают работать с крупными подрядчиками, выполняющими многолетние контракты на ремонт и обслуживание дорог.

Небольшие предприятия отрасли, работающие в лучшем случае по годовым контрактам, не могут предоставить лизингодателям дополнительных гарантий своей платежеспособности. Кроме того, взять новую технику в лизинг для них проблематично из-за больших размеров авансовых платежей, коротких сроков контрактов и значительной ставки удорожания.

По законам рынка

Впрочем, у малых и средних предприятий, работающих в коммунальной и дорожной отраслях, есть возможность воспользоваться государственными программами лизинга, в частности лизингом с государственным финансированием.

Учитывая, что прямые дотации и целевое выделение средств дорожным и транспортным предприятиям, как показывает практика, не гарантируют ожидаемого результата, Правительство РФ намерено использовать для масштабного обновления техники коммунальщиками и дорожниками рыночные механизмы. В этой связи особую актуальность приобретает лизинг, который заставляет государственные средства работать по законам рынка. Ведь в отличие от дотаций лизинг гарантирует сохранность, контроль целевого использования и возвратность государственных средств.

Реальные условия

Оператором государственных лизинговых программ, рассчитанных на дорожников, является Государственная транспортная лизинговая компания. ГТЛК, реализующая поставленную перед ней государством задачу по созданию условий для обновления парка техники ­отечественных дорожников и коммунальщиков, заключает лизинговые контракты на условиях, серьезно отличающихся от тех, которые предлагают малым предприятиям коммерческие лизинговые компании. А в результате, к примеру, каждая четвертая комбинированная дорожная машина, произведенная в России, реализуется именно ГТЛК.

Идя навстречу представителям малого бизнеса, Государственная транспортная лизинговая компания рассматривает не столько их текущее финансовое положение, сколько перспективы развития, возможные контракты на ремонт и обслуживание дорог, поддержку со стороны администрации. На таких условиях воспользоваться лизингом могут практически все малые дорожные предприятия. А значит, они смогут уверенно войти в наступающий осенне-зимний период.

Андрей КАРЫМОВ

Мнение, Общество

Анатолий Палько:
О том, почему самолеты не летают так,как птицы

Оставить комментарий

Анатолий Палько, летчик гражданской авиации:
– Безопасность полетов никак не связана с количеством авиакомпаний в государстве или с числом воздушных судов у каждой компании. И эмоциональная реакция на последние события – катастрофу Як-42, другие происшествия – может скорее навредить, чем положительно повлиять на деятельность авиации. А решение государства явочным порядком укрупнить и оставить на российском рынке 10–15 авиакомпаний поставит под удар отдаленные регионы, приведет к потере рабочих мест.
Мое личное мнение на происходящее в отрасли основано на опыте работы в ней с 1970 года. Был свидетелем и бурного расцвета гражданской авиации, и периода растерянности и неопределенности, когда выживали не благодаря, а вопреки. Теперь интегрируемся в мировое авиационное сообщество. Магистральные авиакомпании практически завершили обновление самолетного парка. Предпринимались попытки модернизировать систему управления в отрасли, выстроить систему норм и правил, подогнав их под нынешнюю экономику. Но, на мой взгляд, не все получилось.
Во-первых, нет четких норм и требований, регламентирующих деятельность авиационно-транспортной системы. Документы разных эпох вносят сложности в управление, иногда противоречат друг другу, не учитывают условия рынка. Во-вторых, недостаточно организован контроль соблюдения этих норм и требований.
Скажем, принято решение запретить полеты отечественных самолетов как устаревших. Все профессионалы знают, что отечественные самолеты достаточно надежны и адаптированы к тем условиям, в которых приходится выполнять полеты. Но у них повышенный расход топлива, попроще интерьер, ненавязчивый сервис во время полета… И рынок рано или поздно заставит авиакомпании реагировать на конкурентную среду. Именно с этим столкнулись магистральные авиакомпании, и теперь мы летаем на зарубежных самолетах. А отечественный авиапром в результате погиб.
Это про технику. А еще о людях довольно редкой профессии. Недостатки государственного управления в условиях перехода к рыночной экономике привели к снижению количества и качества авиационных специалистов. Забывается советская школа подготовки, заслуженно считавшаяся лучшей в мире…
Безопасность полетов – это качественная характеристика, которой всегда придавалось большое значение. Но безопасность полетов и экономика – антагонисты. И к этому вопросу в условиях рынка требуются новые ответственные подходы, использование зарубежного опыта. Это очень непростая, но необходимая работа, к которой приступает авиация, я говорю о системе управления рисками, безопасностью полетов. Тут нужны современные способы, и, я надеюсь, переход к ним позволит вести разговоры на более приятные темы.
Хочется верить, что сбалансированный и ответственный подход к развитию отечественной авиации позволит гордиться ее успехами.

Мнение, Общество

Дмитрий Игнатов:
О принудительном карнавале

Оставить комментарий

Дмитрий Игнатов, менеджер по развитию гостиниц:

– Сентябрьский карнавал в Томске – это как Рождество на Ямайке. Вроде бы и праздник, только ни елок, ни снега, и Санта Клаус черный и в шортах. Есть два карнавала – в Венеции и в Бразилии. И тот и другой – события, к которым год готовятся и потом веселятся до упаду. По-настоящему. Без унылых лиц участников и скучающих физиономий зрителей. Бразилия берет страстью. Венеция – костюмами и антуражем. Томск не берет ничем. Было полное ощущение, что участников под конвоем милиции ведут на берег Томи на расстрел. Причем вину свою все уже осознали, украсили себя цветами и уныло бредут к неизбежному. В сопровождении оформленных еловым лапником катафалков и веселого БТРа – чтобы не было мысли юркнуть на прилегающую улочку.

В целом карнавал – яркий образец подавляющего большинства томских мероприятий. Собственных придумок нет, приходится заимствовать то, что где-то, кто-то хорошо и задорно провел. Вот и берут. Без учета особенностей климата и настроения горожан. «А пусть повеселятся!» Нет, не пусть. Я не противник заимствований, я противник халтуры. Берешься делать, делай хорошо. Или не делай совсем. «Галочные» мероприятия остались в советском прошлом. Да и те проходили не в пример живее.

Что делать? Придумывать, создавать собственные праздники, например «Томская зима» или что-то подобное. Кроме того, если городская администрация действительно заинтересована в проведении таких мероприятий, не нужно ограничивать свой вклад перекрытием дорожного движения. Пусть финансирует костюмы, приглашает профессиональных аниматоров…

Мнение, Общество

Ольга Бахтина:
О будущем печатных книг

Оставить комментарий

Ольга Бахтина, профессор кафедры русской и зарубежной литературы ФилФ ТГУ:
– В последнее время мы констатируем, что молодежь стала меньше читать, да и люди среднего возраста освобождаются от книг. Если раньше в каждом доме был книжный шкаф, то сегодня – компьютер в углу, айпад в рюкзаке, мобильный Интернет в телефоне… Электронные носители «как бы» заменяют нам книгу. Обратимся к истории: мы получили книгу-кодекс с принятием христианства из Византии. Книга играла особую роль в богослужении. Она так же, как храм и икона, обладала определенной символикой. Более того, сегодня мы говорим о том, что рукописная кириллическая книга тоже своего рода храм. Когда человек открывал книгу, он входил в особое умозрительное пространство, образуемое не только шириной и длиной книги, но еще и вертикалью: перпендикуляром от человеческого глаза к книге. Войдя в него, человек, читая книгу, приближался к постижению высших духовных смыслов, заложенных в священной книге.
Я не отрицаю современные технологии – активно использую компьютер в своей работе. Но когда я хочу получить пищу для души, я беру в руки книгу. Не могу читать Пушкина с экрана. Вопрос привычки? Возможно.
Но вот пример. Археографическая экспедиция. Монастырь. Бабушка Секлитинья Степановна. Ей 90 лет. Мы сидим в келье, она протягивает мне Иоанна Златоуста. Я беру рукописную книгу и говорю: «Руки дрожат». А она мне: «Что ты хочешь, девка, книга-то намоленная!» Я выхожу от нее и думаю, как сказать научным языком, что такое «книга намоленная»? Вероятно, это духовная энергия того, кто создал книгу – кто написал ее рукой, и того, кто молился перед тем, как раскрыл ее, кто читал эту книгу, озвучивал голосом. И когда через четыре века я беру ее в руки, то ощущаю эту энергию…
Я говорю о древних, рукописных книгах. Но уверена, что и в печатной книге в скрытом виде присутствует эта особая энергия духовных смыслов.
Поэтому, думаю, что, несмотря на высокие темпы технического прогресса (я ходила в школу с чернильницей, а сейчас осваиваю айпад), печатная книга не умрет – останется востребованной. Но, возможно, станет знаком определенного духовного уровня развития человека.

BELOWTABSLEFT1, Бизнес, Общество

Дети своими руками раскрасили партию двигателей «Сибэлектромотора»

Оставить комментарий

Розовые, желтые, в цветочек, в полоску и во все цвета радуги электродвигатели выпустил «Сиб­электромотор». Такой дизайн – дело рук ребятишек работников завода. Партию из 50 двигателей общепромышленного назначения они раскрасили в честь 70-летия предприятия, после чего «веселые моторчики» разошлись заказчикам по всей России.

9-летний Кирилл электродвигатель увидел впервые. Как правильно называются его детали, он не знает. В сложном механизме Кирилл разглядел нос снеговика, которому дорисовал глазки и улыбку. Помогала внуку бабушка. На «Сибэлектромоторе» Нина Адакина руководит сборочным цехом, в том числе отвечает и за покраску моторов. За 36 лет работы на заводе, признается, что это самая необычная партия электродвигателей. – Уверена, что нашим заказчикам понравится такой сюрприз. Ведь у завода день рождения, пусть праздничным настроением зарядятся и наши клиенты, – улыбается Нина Адакина. – А ребятишки будут знать, что где-то, в каком-то станке или строительном кране, например, работает двигатель в виде солнышка или веселого человечка. Кирилл хотел бы, чтобы его моторчик попал в детскую карусель в парке. Именно такие двигатели используют для работы аттракционов или насосов для надувания батутов. 3-летний Никита хочет, чтобы его разноцветный мотор работал для подачи воды в кране. Он стал самым юным участником акции, малышу пришлось даже подставить лавочку, чтобы дотянуться до рабочего места. К каждому авторскому экземпляру двигателя прилагается именной сертификат, который подписали сами ребятишки.

Никита писать еще не умеет, ему в этом помогла мама. Своему потенциальному заказчику малыш рассказал, что нарисовал двигатель в виде солнышка собственноручно, что его мама работает на «Сибэлектромоторе» юристом и яркий двигатель от них – подарок в честь 70-летия завода.

Featured tab #4, PRIMARYLEFT1, Общество, Персона

Добровольцы очистили берег Ушайки в районе улицы Обруб от мусора

Оставить комментарий

В минувшую субботу в Томске прошла всероссийская акция «Чистый берег». С уборкой на набережную Ушайки вышли неравнодушные горожане, волонтеры экологических движений и члены студотрядов – всего порядка 50 человек, объединившихся в проект «Чисто.».

– Проект «Чисто.» – это пример того, как горожане, экологические организации и предприятия города могут работать совместно ради общего блага, – объясняют организаторы акции.

«Вместе мы можем сделать больше»

– Здравствуйте, вы на уборку? – встречают новых участников координаторы проекта «Чисто.».

В обмен на согласие протягивают метлы, перчатки, грабли, мешки.

Без лишних вопросов добровольцы принимают инвентарь и спускаются по берегу вниз. Там уже кипит работа: волонтеры собирают мусор, скашивают заросли травы. Рядом работают люди с бензопилами, убирают разросшиеся деревья.

Это не первая вылазка добровольцев на берег Ушайки. Две недели назад сюда уже приходила группа инициативных горожан «Странные люди» – просто люди, которые хотят видеть свой город чистым:

– Мы хорошо понимаем: объединившись с представителями других организаций, привлекая спонсоров, мы сможем сделать больше, хотя и дальше планируем проводить самостоятельные акции, – рассказывает идеолог «Странных людей» Владимир Мельников.

Вывозить мусор помогает «Спецавтохозяйство». «Томское пиво» угощает участников уборки квасом. Генеральным спонсором проекта по уборке берегов Ушайки выступил нефтехимический холдинг «СИБУР»:

– «СИБУР», дочерним предприятием которого является «Томскнефтехим», реализует программу «Бизнес для экологии», направленную на поддержку экологических инициатив в регионах, где компания ведет деятельность, – рассказывает Денис Быков, начальник отдела охраны окружающей среды «Томскнефтехима». Субботним утром он и сам с удовольствием взялся за грабли.

– Вообще, я очень рад, что в последнее время субботники в Томске проводятся все чаще, – делится наблюдениями Денис. – Радует и то, что все больше людей отказываются от идеологии потребления («я потребляю, плачу, а вы убирайтесь»), а готовы сами работать на благо города.

Парковая зона

– В царские времена здесь был парк «Эльдорадо», – проводит небольшую экскурсию по берегу менеджер проекта по благоустройству города Юлия Невская. Она тоже принимает участие в акции. – В середине XX века – парк «Юность». Но в последние 30 лет сквер пришел в запустение. А ведь могло быть отличное место для прогулок. В планах городской администрации вновь обустроить здесь парк. Так что уборку берегов Ушайки можно назвать подготовительными работами.

…Покосившийся забор и небольшая табличка обозначают подземный ключ – Воскресенский источник. Волонтеры только что скосили высокую траву и убрали отсюда целую кучу шприцов.

Дальше по берегу взгляду открывается небольшая скала – тоже природный памятник.

– Вообще не понимаю, откуда здесь берутся эти тряпки и пакеты! – вытаскивает из прибрежных камней очередной «улов» волонтер социального проекта «Прибери свою планету» Настя Новосельцева. В акциях по уборке мусора она принимает участие регулярно: – Хочется вокруг себя чистоту видеть, – объясняет Настя.

Все на субботник!

… Уборка спорится – берег преображается на глазах. Но этот субботник – лишь начало масштабной чистки.

– Убирать берега Ушайки мы намерены каждую субботу до конца сентября, – рассказывают координаторы проекта «Чисто.». – Присоединиться к нашим акциям может каждый, это относится как к отдельным людям, так и к группам, объединениям, организациям. Информацию о месте и времени следующей уборки можно узнать на сайте cleantsk.ru.

«Бизнес для экологии» – благотворительная программа по поддержке экологических инициатив в регионах деятельности нефтехимического холдинга «СИБУР». Основные направления программы – озеленение городских территорий, проведение информационных кампаний на экологические темы, конкурсы, закупка оборудования для экологического мониторинга, мероприятия в детских учреждениях. Компания продолжает рассматривать инициативы, которые реально могут улучшить экологическую ситуацию на этих территориях. Проект «Бизнес для экологии» «СИБУРа» открыт для консолидации с другими компаниями.

В организации и проведении акции по уборке берегов Ушайки приняли участие «Сибирское экологическое агентство», «Томская молодежная студенческая инспекция», волонтеры социального проекта «Прибери свою планету» благотворительного фонда «Мир моей мечты», экологического центра «Стриж», участники студенческого строительного отряда Томска и инициативной группы томичей «Странные люди».

Бизнес, Общество, Персона

Накануне смещения с поста лидера «Правого дела» Михаил Прохоров и его команда обещали нам «российское чудо»

Оставить комментарий

4 сентября в Москве четвертая власть встречалась с властью потенциальной: на пресс-конференции партии «Правое дело» ее лидер Михаил Прохоров и несколько членов его команды («теневые министры», как представил их сам Прохоров) Евгений Ройзман, Артем Бектемиров, Михаил Слободин и Александр Любимов ответили на вопросы региональных журналистов.

Первое впечатление: если ЭТО большая политика, то какая-то уж очень не наша. Михаил и его команда выглядели как герои голливудского фильма: молодые, статные, живые и органичные, общались с залом просто и непринужденно. Но главное, что подкупало, – это необыкновенный, мальчишеский какой-то задор и энтузиазм… Невольно подумалось: да зачем им все это?

– Мы – команда людей успешных, и на выборы мы идем, чтобы побеждать. Мы идем во власть, чтобы работать, а не зарабатывать, у нас уже все есть. Воровать я не буду, а буду работать на свою страну, – объяснил Михаил Прохоров. – До сих пор бизнес шел в Думу, чтобы получить «крышу». Я бы отменил в Думе депутатскую неприкосновенность, тогда оттуда бы половина депутатов добровольно ушли…

Главная беда нынешней власти в том, по мнению правых, что нынешние служивые люди путают служение с бизнесом.

– Нужно прекратить угнетение государством своего гражданина – и это не левый лозунг. Должно быть так: «Богатая семья – богатое государство». А не так, как сейчас: «Богатое государство – бедный народ».

По мнению «Правого дела», в течение 7–10 лет российская экономика должна стать ведущей экономикой Европы, хотя весь проект переделки российской действительности рассчитан на 15–20 лет.

– Российское экономическое чудо нужно сделать своими руками, и мы знаем как, – утверждает Прохоров. – Да, партия мне досталась в «разобранном» состоянии, и мы не просто идем на выборы – параллельно идет партийное строительство. Но я уверен в том, что мы пройдем в Госдуму. И до 2020 года все переделаем…

 

СКАЗАНО

Михаил Прохоров, лидер «Правого дела»:

– Сегодня у нас президентская власть унитарна, президент стоит над всеми. Нужно поменять монархическое управление страной на самоуправление, избираемое гражданами. Надо ликвидировать институт полпредства, губернаторам передать управление федеральными учреждениями на местах, а всю власть сосредоточить на уровне мэров, местного самоуправления, то есть вернуть самоуправлениям их права и их деньги, собираемые в виде подоходного налога и налога с недвижимости.

Предлагаем вдвое сократить госаппарат и уменьшить зону регулирования государством. Для контроля достаточно реальной избираемости. Но это только часть решения проблемы. Демократия – это ежедневная работа и участие граждан в самоуправлении. Проголосовать непонятно за кого и забыть об общих делах до следующих выборов – это отказ не только от своих прав, но и от своего будущего. Демократии надо учиться, учиться отстаивать свои права, создавать и развивать ТСЖ, местное самоуправление.

 

Евгений Ройзман, «теневой министр по борьбе с наркоманией и алкоголизмом», основатель фонда «Город без наркотиков»:

– Нужно ввести запрет на использование политическими партиями табачных и алкогольных доходов. Нужен закон о принудительном лечении наркозависимости. Визовый режим для граждан наркопроизводящих стран. Необходима уголовная ответственность за употребление наркотиков и широкая возможность реабилитации.

 

Артем Бектемиров, «теневой министр здравоохранения», совладелец аптек «36,6»:

– На здравоохранение сейчас направляется 3,9% ВВП (на гос-аппарат в четыре раза больше), считаю, что минимальная планка должна быть 5–6%. Нет стратегии, концепции здравоохранения. ОМС не имеет ничего общего со страхованием, деньги оторваны от пациента, система здравоохранения запутанна и требует демонтажа.