Архив метки: Дороги

Новости

Думе предложили запретить перекрытие дорог для проезда чиновников

Депутаты от «Справедливой России» внесли в Госдуму законопроект, запрещающий перекрытие автодорог при проезде кортежей чиновников. Об этом 6 июня пишут «Известия» со ссылкой на депутата Александра Агеева.

Законопроект был внесен еще в марте 2012, однако ходу он пока не получил. По словам Агеева, аппарат Госдумы «просто закрывает глаза на документ, ограничивающий права чиновников».

Согласно предложенному документу, право останавливать движение, чтобы освободить путь своему кортежу, будет закреплено лишь за президентом России. При этом перекрывать можно будет только радиальные дороги и не дольше, чем на десять минут. Всем остальным чиновникам независимо от ранга придется ездить в общем потоке с рядовыми автомобилистами.

По мнению Агеева, новый законопроект позволит избежать пробок, которые возникают из-за перекрытия дорог для проезда чиновников. Кроме того, подобный запрет позволит обеспечить нормальную работу спасательных служб, которым тоже приходится ждать проезда чиновников.

Ранее 6 июня стало известно об инциденте, когда тяжелораненый человек предположительно скончался после того, как скорая помощь, которая везла его в больницу, была вынуждена пропустить кортеж спикера Госдумы Сергея Нарышкина.

Как пишут «Известия», поддержать законопроект Агеева готовы в думском комитете по транспорту. При этом в комитете по конституционному законодательству заявили, что обсуждение поправок может осложниться тем, что они касаются сферы ответственности ФСО.

http://www.lenta.ru/news/2012/06/06/roadblocks/

all-feed, Featured Slider, Безопасность, Деньги, Транспорт

Полицейские на мотоциклах приступили к службе

Догонять лихачей, преодолевать пробки, патрулировать скверы и парки, выявлять правонарушения среди мотоциклистов и скутеристов сотрудники ДПС теперь будут на мотобайках.

На днях ключи от трех новеньких Yamaha (объем двигателя 600 кубов, скорость до250 км/ч) впервые вручили полицейским дорожно-патрульной службы. В тот же день после торжественной церемонии техника встала в строй и уже патрулировала областной центр.

Первыми обладателями мотоциклов стали сотрудники ДПС, которые имеют солидный опыт вождения подобной техники. У Василия Микулича, Олега Долгих и Вадима Трубачева на мотоциклах накатана не одна сотня километров: каждый оседлал «железного коня» еще подростком – 15–20 лет назад.

– Техникой будем пользоваться не только мы, но и другие наши коллеги – опытных мотоциклистов в рядах сотрудников патрульно-постовой службы достаточно, – рассказал Василий Микулич. – Машина отличная, дает определенные преимущества на дороге.

В УГИБДД по Томской области надеются, что мотопарк будет пополняться так же динамично, как и автомобильный.

 

ФОТО: МАКСИМ КУЗЬМИН

Мотоциклы закупали по областной программе. Каждая Yamaha стоит почти 500 тыс. рублей. Три комплекта экипировки (гермошлем и кожаный комбинезон) обошлись бюджету еще в 600 тыс. рублей. 

all-feed, Featured Slider, Транспорт

Водитель взыскал с мэрии деньги за выбоину на дороге

Шестнадцать исковых заявлений направлено в суд прокуратурой Советского района Томска. Таков итог плановых проверок дорожного покрытия, проведенных прокуратурой в апреле – мае. Обнаружены выбоины, просадки, сколы бордюрных ограждений на улицах Белинского, Герцена, Киевской, Лебедева, Нахановича, Никитина, Алтайской, Тверской, в переулках Батенькова, Пионерском. Согласно исковым требованиям, предъявленным департаменту городского хозяйства мэрии, повреждения необходимо устранить до августа – сентября 2012 года. Первый иск удовлетворен 25 мая.

Между тем, увы, уже понятно, что в целом качество дорожного полотна на улицах Томска будет ухудшаться – с завершением большого предвыборного цикла 2009–2012 годов федеральное финансирование по партийному проекту «Единой России» «Новые дороги городов России» иссякло до нуля, а своих средств у муниципалитета и раньше не было, и сегодня нет. Так, по данным СМИ, если в 2010-м на ремонт дорог Томск получил около 500 млн рублей, в прошлом году субсидии из федерального и областного бюджетов превысили 136 млн рублей, то нынче в распоряжении мэрии есть лишь 78,8 млн рублей, и львиную долю (64 млн) городу пришлось выделять из собственного кармана.

Пострадавших на разбитых дорогах водителей (и машин) все больше, но возместить ущерб можно, утверждает автовладелец Евгений Н. Его машина провалилась в яму, и, выиграв судебное разбирательство с мэрией, Евгений решил поделиться с томичами личным опытом…

На месте происшествия

– ЧП случилось летом прошлого года, – начал рассказ Евгений. – Я ехал на своем авто по ул. Красноармейской в направлении пр. Фрунзе. Слева – двойная сплошная, справа – машины. Вторая половина дня, автопоток плотный. Скорость 40 км в час. И вдруг на перекрестке – яма! Без ограждения, без каких-либо специальных знаков. Свернуть некуда. Сжал руль, резко затормозил, влетел передним колесом, от удара автомобиль подскочил и «сел» задним колесом.

Самостоятельно выбраться Евгений не смог – последующие измерения показали, что яма оказалась размером более метра на метр и глубиной 65 см. Позвонил в ГИБДД.

– Прилетел инспектор: «Убирайте машину! Вы на перекрестке стоите!» Я: «На руках ее выносить, что ли?» Машина две тонны весит. После короткого объяснения инспектор успокоился. «Это, – говорит, – первый случай, когда такое происшествие фиксируется. Обычно люди матерятся, сами вытаскивают и уезжают».

Полицейский оказался правильный. Евгения поддержал, в том смысле, что он и сам водитель, и ему «эти дорожники тоже надоели».

– Пообещал, что, если я пойду в суд, он будет на моей стороне. И действительно приходил потом на процесс, давал показания. Я, пока стоял на дороге, позвонил своим юристам: что делать? Они посоветовали искать свидетелей происшествия – двух посторонних людей, иначе я не смогу доказать, что не был с инспектором в сговоре.

Поиск очевидцев мог бы стать проблемой – все торопятся по делам, мало кто готов по доброй воле связываться с судами. Но Евгению повезло: двое мужчин неподалеку меняли вывеску и согласились выступить в качестве свидетелей.

– В реальности им даже не пришлось приходить на заседание – судья посмотрела, что в материалах есть данные физических лиц, и не стала вызывать их для дачи показаний. Наших с инспектором пояснений оказалось достаточно. Но подстраховаться было необходимо. Еще очень пригодились фотографии места происшествия, сделанные на сотовый, – самой ямы, окружающего ландшафта. Иначе как потом убедить суд, что эта выбоина образовалась на пересечении двух центральных улиц города?

В конце концов, я включил 4WD и при помощи других людей, а также «волшебных» слов вытащил автомобиль, – завершает рассказ о происшествии водитель. – Оказалось, что яма – дыра под колодцем. Внутри, видимо, не была выложена колодезная шахта, это и привело к обрушению асфальта внутрь. Качество – никакое, ответственности – никакой, все спустя рукава…

Не договорились…

Последующие три с лишним месяца были посвящены экспертизе повреждений автомобиля. Машина пострадала на 30 тыс. рублей. С этими данными Евгений обратился к адвокату и подал в мировой суд иск на возмещение ущерба. Но еще до обращения в суд он пытался урегулировать ситуацию с департаментом городского хозяйства мирным путем.

– Написал в администрацию: так и так, приезжайте, посмотрите на автомобиль, давайте что-то решать, судиться не хочется. Ни ответа ни привета. Я не обиделся, понимаю: может, у них там какие-то форс-мажорные обстоятельства? Обратился вторично. Специалист пообещал прийти, мы даже время согласовали. Не пришел. Зато я получил отписки о том, что нарушил ПДД и не тормозил, что место, где я ехал, «не является дорогой», это «ливневое сооружение»… Пришлось подавать иск в суд. Представители администрации на заседания не являлись, зато подготовили апелляцию на решение суда, принятое в мою пользу. Пришлось снова доказывать свою правоту. Администрация проиграла. Получил апелляционное определение, написал заявление судебным приставам и жду перевода денег. На все это ушло 9 месяцев.

Верить в правовое государство

Пока тянулось разбирательство, многие советовали Евгению: брось, не связывайся, не получится ничего, не докажешь, только время потеряешь.

– А я верил, что у нас может быть как в Европе, где я в общей сложности прожил 9 лет. Должна выстраиваться система отношений «государство – человек». И я видел за рубежом стандарт этих взаимоотношений. К тому же обидно было: буквально за день до аварии я заплатил дорожный налог – и так влетел!

Это был мой первый в жизни суд. Я не стал настаивать на возмещении морального ущерба – практика показывает, что по подобным делам он составляет всего около

2 тыс. рублей. Мне объяснили, что я вполне успешно мог ездить по городу на общественном транспорте, то есть имел альтернативный способ передвижения… И главное – я понял, что победить можно. Только надо набраться терпения, педантично собрать все необходимые документы и быть готовым к противоборству. И верить, что живешь в правовом государстве, – завершает Евгений.

Из-за выбоины на ул. Елизаровых (район Томска-I) скорость потока машин существенно снижена. Особенно это бывает заметно в часы пик

На ул. Сибирской (район пересечения с ул. Колхозной) грунт просел еще ранней весной, со временем яма только увеличивается

Ямы на одной из основных магистралей Томска – ул. Красноармейской – совсем не редкость. Эта находится близ пересечения с пер. Нечевским

Согласно ГОСТу Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы»:

3.1.1. Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

3.1.2. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.

ВЫРЕЖИ И СОХРАНИ

Что нужно делать, если попал в яму

  • 1. Вызвать сотрудника ГИБДД.
  • 2. Найти минимум двух свидетелей.
  • 3. Сделать несколько фотографий в разных ракурсах.
  • 4. Измерить параметры выбоины.
  • 5. Пройти экспертизу.
  • 6. Написать исковое заявление в мировой суд.
  • 7. Участвовать в апелляционном суде.
  • 8. Написать заявление судебным приставам.
  • 9. Набраться терпения и ждать возмещения ущерба.
Новости, Объявления

Закрытие движения по улице Герцена

С 2000  31 мая 2012 года до 0600 1 июня 2012 года закрыто движение транспортных средств по улице Герцена на участке от улицы Тверской до улицы Дзержинского, в связи с проведением работ по устранению аварии на подземных коммуникациях.

Объезд данного участка возможен по следующим улицам:

  1. при движении по ул. Герцена со стороны пр. Комсомольского:                ул. Тверская – ул. Карташова — ул. Дзержинского;
  2. при движении по ул. Герцена со стороны ул. Красноармейской:                ул. Дзержинского – ул. Карташова — ул. Тверская.
Новости

Такого количества пешеходных ограждений на дорогах, как в Томске, нет ни в одном соседнем городе, сказал зам. мэра Е.Паршуто

На штабе по благоустройству и внешнему оформлению Томска. По его словам, к концу года общая длина ограждений в Томске может составить 20 км. Это связано как с темпами дорожного строительства, так и с ростом предписаний со стороны ГИБДД, требующей установить ограждения на существующих магистралях. Е.Паршуто отмечает, что зачастую ограждения мешают удобству пешеходов, портят внешний вид. Кроме того, с увеличением количества ограждений растут и расходы бюджета на их содержание. В итоге принято решение, что ГИБДД представит в мэрию список улиц, которые, с точки зрения инспекторов, еще необходимо огородить, а администрация назовет дороги, где есть основания ограждения ликвидировать.

Государственное радио «Томск»

Безопасность, Транспорт

Безопасные дороги

Профилактическое мероприятие «Внимание – дети!» проводится на территории Томского района с 21 мая по 10 июня. Его цель – предупредить детский дорожно-транспортный травматизм и обеспечить безопасность подростков в период летнего отдыха.

В рамках акции в районных школах будут проведены дополнительные занятия для детей по правилам дорожного движения. С родителями-водителями и педагогами школ сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Томскому району проведут профилактические беседы. Особое внимание будет уделяться проблеме неприменения ремней безопасности и детских удерживающих устройств при перевозке детей в салоне автомобиля. Также родителей попросят запретить детям кататься на велосипедах по проезжей части и в иных неустановленных местах и напомнят им о том, что управление мопедом (скутером) допустимо только с 16 лет.

Во всех автохозяйствах, имеющих автобусы, будут проведены дополнительные инструктажи с водительским составом и ответственными лицами, проверена вся техника, предназначенная для перевозки детей в летние лагеря и на базы отдыха.

Сотрудники отделения ГИБДД ОМВД России по Томскому району желают вам и вашим детям безопасного летнего отдыха!

В 2011 году на дорогах Томского района произошло 10 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних детей. Один ребенок погиб, 13 получили ранения различной степени тяжести. В восьми происшествиях дети находились в салоне автомобиля, а в двух являлись пешеходами.

Новости, Транспорт

Николай Николайчук провёл заседание городской комиссии по безопасности дорожного движения

23 мая  мэр Томска Николай Николайчук провёл заседание городской комиссии по безопасности дорожного движения, которая рассмотрела вопросы об изменении схемы на пересечении улиц Мичурина и Бела Куна,  установке светофора  на перекрестке Б.Подгорная — Дальне-Ключевская и организации движения  пригородного транспорта от вокзала «Томск – I». 

Как сообщил начальник департамента капстроительства Алексей Сафронов,  работы по расширению перекрестка Мичурина — Б.Куна завершаются, осталось нанести дорожную разметку и установить знаки. Ещё неделю-две займёт мониторинг  ситуации. Если напряженность на автодороге Томск — ТНХК сохранится, комиссия изменит приоритеты в  организации движения.

На перекрестке Б. Подгорная – Дальне-Ключевская сегодня нет вообще ни одного перехода и светофора. «Окончательная  схема движения на этом узле, примыкающем к «пушкинской развязке», определится после реконструкции, — подчеркнул мэр. – А сейчас нужно хотя бы во временном варианте решить проблему пешеходов и обеспечить прохождение транспорта с проспекта Мира».    Начальник СМЭУ ГИБДД по Томской области Юрий  Руденко  подтвердил, что в управлении есть все материалы и к концу следующей недели на этом месте появится светофор.

Это же управление оборудует  дополнительной секцией светофор, установленный в районе пересечения Ленина и Московского тракта. Сейчас транспорт,  поднимающийся с Московского тракта и следующий через пер. Томский  (к  ул. Советской), создаёт  здесь постоянный затор.  Дополнительная секция  отрегулирует  потоки, а  пост ДПС —  ситуацию  с  незаконной парковкой, из-за которой подъём с Московского тракта «работает» лишь в одну полосу,  а  припаркованные машины стоят прямо под запрещающими знаками.

Кроме того, комиссия обсудила изменение движения на участках Фрунзе – Елизаровых, Кирова – Елизаровых, а также  решила в перспективе вернуться к вопросу о введении одностороннего движения  по ул.  Кулагина, Шевченко, Енисейской и Герцена. Специалистам ТГАСУ Николай Николайчук поручил смоделировать транспортные потоки по новым односторонним схемам и доложить о результатах  на следующем заседании комиссии.

Пресс-служба администрации г.Томска

BELOWTABSLEFT1, Безопасность, Происшествие, Транспорт

Исчезнувшая зебра у Предтеченска заставила пешеходов поволноваться

Зебру убрали несколько дней назад на трассе в районе Предтеченска, в том месте, где 30 апреля произошла трагедия: полицейский насмерть сбил женщину. А ведь именно здесь жители окрестных деревень переходили проезжую часть: на той стороне дороги расположена остановка.

– Почему зебру закрасили, – возмущается Марина. – Какое-то странное развитие событий. Случившееся ДТП не первое здесь: летят же машины, тормозить не успевают. Но оно стало первым, которое привлекло внимание к нашей проблеме. Так нам, во всяком случае, казалось…

– Только решение странное: зебру отняли, – присоединяются граждане, ожидающие автобуса. – И что теперь получается: перехода нет, и если водитель собьет человека, то вина будет на пешеходе?

Пешеходный переход закрасили почти неделю назад. И только 22 мая нанесли новую разметку. В ГИБДД говорят, последнее ДТП у Предтеченска на самом деле стало поводом привести этот участок дороги в соответствие – сделать более безопасным именно для «безлошадных».

– Пешеходная зона на этом участке дороги не соответствовала требованиям безопасности: переход находился между остановками, получается, граждан вынуждали выходить на дорогу у передней части автобуса, а это значит, что водитель, двигаясь по второй полосе, не мог видеть потенциального пешехода. Это одна из причин возникновения сложных ситуаций на этом отрезке. Еще одно нарушение: пешеходный переход располагался на расстоянии 20 ммежду знаками. В итоге во избежание других ДТП разметку демаркировали и перенесли на 40 мв сторону города, – прокомментировал ситуацию старший инспектор ГИБДД Виталий Аплин.

Единственный вопрос, который так и остался без ответа: почему между демаркировкой и маркировкой прошла неделя, которая и заставила население высказать в адрес организаторов движения обоснованные черно-белые претензии?

Новости

На ул. Обручева начались дорожные работы

В минувшее воскресенье подрядчик — «Ханты-МансийскДорстрой» приступил к укладке черного щебня на участке дороги.

Строительство ул.Обручева от ул.Беринга до ул.Клюева началось в июне прошлого года, в этом году подрядная организация должна сдать объект. Дорожники уже провели ряд работ по водоотведению, обустройству тротуаров другие мероприятия в рамках муниципального контракта.

В этом сезоне рабочим предстоит уложить дорожное покрытие на ул.Обручева – сначала черный щебень, затем пористый асфальтобетон и зернистый асфальтобетон и смонтировать осветительные опоры . В июне подрядчик будет делать подходы к кольцу Обручева – Клюева.

Напомним, что на строительство ул. Обручева выделено 326 млн. 566 тыс.рублей.

Пресс-служба администрации г.Томска

Новости, Объявления

Закрыто движение по правой полосе ул. Беринга

С 18 мая по 2 июня 2012 года закрыто движение транспортных средств по правой полосе ул. Беринга от здания № 5 до дома № 13, в связи с проведением монтажных работ при строительстве водопровода.

Движение транспортных средств в направлении улицы Мичурина будет осуществляться по встречной полосе. Соответствующие дорожные знаки, предупреждающие водителей об опасности и изменении организации дорожного движения, установлены.

BELOWTABSRIGHT1, Строительство, Транспорт

Левобережка в тумане

Перспективы строительства объездной дороги станут понятны к лету

Строительство объекта, по словам начальника городского департамента капстроительства Алексея Сафронова, продолжается, подрядчик выполняет прошлогодние обязательства, однако вопрос с софинансированием до сих пор не решен.

Напомним, в строительство левобережной дороги в 2009–2010 годах из бюджетов всех уровней было вложено 750 млн рублей, что позволило выполнить работы на 30%. В 2010 году проект был заморожен из-за недостатка средств. Осенью 2011 года Минрегионразвития на продолжение проекта выделило 620 млн руб-лей – по ФЦП «Жилище», еще около 900 млн мэрия планировала получить из областной казны. Однако Оксана Козловская (тогда первый заместитель губернатора) заявила, что эти деньги необходимо предусмотреть в городском бюджете.

Сейчас судьба строительства дороги во многом зависит от позиции нового главы региона.

– У нас есть все: обоснование инвестиций, проект, заключение. Это очень серьезный объект, предполагающий обязательства и для области, и для муниципалитета. Ждем решения губернатора, он вникает в вопрос. Видимо, до конца мая все будет ясно, – сообщил Алексей Сафронов «РИА Новости».

В свою очередь, Сергей Жвачкин заявил агентству, что он действительно изучает этот вопрос, проект нужно рассматривать комплексно, а дорога должна служить томичам.

BELOWTABSLEFT1, Есть проблема, Строительство, Транспорт

Екатерина Собканюк парирует претензии правоохранителей

Екатерина Собканюк

«Серебряный Бор – слухи и реальность. Пресс-релиз прокуратуры и Следственного комитета», – так назвала пресс-тур 17 мая его организатор Екатерина Собканюк. И начала с демонстрации первого в области поселка комплексной застройки, который еще до официальной презентации стал фигурантом скандала о мошенничестве и хищении бюджетных денег.

Напомним, согласно распространенному облпрокуратурой пресс-релизу, дорога к пос. Кайдаловка с мостом через р. Кисловку существовала ранее, однако застройщиком «СибДом» был заключен неправомерный договор с обладминистрацией на оплату строительства, в итоге бюджету нанесен ущерб в размере 6,5 млн рублей. Предприятие получило деньги за фактически не выполненные работы, а также неправомерно применило зимний коэффициент удорожания и изменило проект.

Ни в отношении меня, ни любого другого сотрудника компании «СибДом» уголовное дело не заведено, меня вызывали в правоохранительные органы в качестве свидетеля, – сразу заявила Екатерина Собканюк и пояснила: – У нас разное трактование ответа на вопрос, была дорога или нет. Доступность к стройплощадке – через ул. Октябрьскую села Тимирязевского либо с Шегарского тракта через реку Кисловку. Когда большегрузы пошли через Тимирязевское, жители правомерно возмутились, и нам пришлось срочно прокладывать технологическую дорогу и делать временную переправу. Здесь было болотистое поле, весной мы тракторами вытаскивали машины, постоянно дорогу подсыпали: гравий все время уходит в болото… Асфальтирование осенью подрядчик выполнил некачественно, но переделывать было поздно. Гарантийным письмом в департамент строительства мы пообещали исправить брак до 20 июня следующего года, что и сделали.

Сегодня асфальт в идеальном состоянии, дорога сдана в эксплуатацию, область получила свидетельство на право собственности. И по коэффициенту зимнего удорожания, и по изменениям проекта, и по стоимости работ уверены в своей правоте и готовы ее доказывать, – заявила Собканюк, заметив при этом, что обычно споры хозяйствующих субъектов решаются в арбитражном суде, а не в прокуратуре.

Инесса ЮШКОВСКАЯ

Из 200 запроектированных в Серебряном Бору домов возведены уже 122 (86% зданий – экономкласса, продаются по цене трехкомнатной квартиры в Томске). В 2013 году строительство будет закончено. Этим летом заселится первая очередь (80 домов).

Стоимость проекта с инфраструктурой и благоустройством – 1,2–1,5 млрд рублей, компания уже инвестировала около 800 млн.

Екатерина Собканюк, гендиректор ООО «СК «СибДом», депутат областной Думы:

– Честно работала все годы, и мне по-человечески обидно, что я вынуждена не то что оправдываться – парировать и держать этот удар. Хочу, чтобы меня услышали томичи: наше предприятие твердо стоит на ногах, работали и будем работать – никого не подведем.

 

Общество, Транспорт, Хозяин

Избегая штрафа, директор техникума усложнил жизнь сотням горожан

14 мая у дома по ул. Говорова, 6, появился забор: для местных автомобилистов и оперативных служб он – непреодолимое препятствие. Ограждение установлено по распоряжению Виктора Кулешова, директора Томского механико-технологического техникума, на пути к шести жилым многоэтажкам, к дому творчества «Созвездие», детскому саду № 100.

Садик первым испытал на себе «прелести» изоляции.

– 16 мая в сад вызвали скорую, но проехать известным маршрутом врачи не смогли. На переговоры, где искать альтернативную дорогу ушло время. Хорошо, что в этом случае речь не шла о жизни и смерти, – возмущена старший воспитатель сада № 100 Татьяна Николаева. – Неудобства испытывают все: родители, педагоги, жильцы окрестных домов, сотрудники и клиенты рядом расположенного банка. Все, кто остался за забором.

Пока беседуем, машины одна за другой упираются в забор: «Что за дела?» – разводят руками водители.

– К нам на занятия родители привозят 400 учащихся. Дороги объездной нет. Есть дорожка на задах техникума, но она не может стать альтернативой: идет вдоль гаражей, складов, движение по ней одностороннее – там и без нас многолюдно, – солидарна замдиректора дома детского творчества «Созвездие» Ирина Шереметьева.

– Приехали патрулировать жилой квартал и вот кружим. С какой стати здесь забор установлен? – критикует инициативу охранник ЧОП «Айсберг» Александр Звездун. – У нас за забором четыре объекта. По правилам время прибытия – 6–7 минут, реально мы потратили в два раза больше. Хорошо, что во время патрулирования, а не экстренного вызова.

«Виновник торжества» директор техникума Виктор Кулешов не считает, что он ущемил чьи-то права:

– Роспотребнадзор требует, чтобы образовательные учреждения оградили свои территории (у дома по ул. Говорова, 6, земля принадлежит техникуму). Что я и сделал. Иначе мне грозит штраф 50 тыс. рублей, – комментирует он. – Подобный конфликт уже возникал: несколько лет назад поставили забор, его пришлось демонтировать, потому что с властью вопрос не согласовал. Сейчас забор «в законе»: городские власти бумаги подписали.

Кто должен информировать граждан? Где пути объезда? Не является ли земля, находящаяся в ведении техникума, участком для публичного сервитута? С ответами на эти вопросы городская и районная власти во мнениях, похоже, расходятся:

– Мы давали отрицательное заключение директору техникума и по-прежнему считаем, что других вариантов подъехать к ряду учреждений, жилым домам нет, – сказала «ТН» заместитель главы Ленинского района Марина Зыкова.

Как Кулешов получил согласование, где согласованная схема движения, видимо, знают только в мэрии. 17 мая заместитель главы департамента архитектуры Дмитрий Ассонов, от которого «ТН» ждали комментариев, был занят, но обещал 18 мая лично съездить на место, а после раскрыть секретные маршруты передвижения в районе техникума.

Публичный сервитут устанавливается, когда участок экстренно необходим для прохода и проезда других смежных собственников либо оперативных служб.

Новости, Объявления

19 мая будет изменена схема движения пассажирского транспорта в центре Томска

 В субботу, 19 мая, с 13 до 14.30  состоится шествие детских и молодежных общественных организаций, посвященное 90-летнему юбилею Всероссийской пионерской организации.

В связи с эти будет перекрыт участок пр. Ленина (от пл. Ленина до Новособорной).

Троллейбусное движение в этот период  на данном участке будет закрыто. Автобусы будут двигаться по объездным маршрутам.

СХЕМА ОБЪЕЗДА АВТОБУСОВ 19 МАЯ 2012 Г.

Номер маршрута
Путь следования
№№ 5, 16, 25, 131 Путь следования в направлении пр. Фрунзе: пл. Ленина – пер. Батенькова — ул. Гагарина – пр. Фрунзе — (далее по маршруту).
Путь следования в обратном направлении: пр. Фрунзе — ул. Крылова — пл. Батенькова — пер. Пионерский — пл. Ленина — пр. Ленина — (далее по маршруту).
№№ 2, 3, 4, 12, 31, 118, 119 Путь следования в направлении пр. Кирова: пл. Ленина – пер. Батенькова — ул. Гагарина – пр. Фрунзе — ул. Белинского – пр. Кирова — (далее по маршруту).
Путь следования в обратном направлении (в т.ч. маршрут № 442): пр. Кирова – ул. Белинского — пр. Фрунзе – ул. Крылова – пл. Батенькова — пер. Пионерский – пл. Ленина — пр. Ленина — (далее по маршруту).
№№ 7, 17, 19, 18, 22, 23, 26, 30, 32, 53, 60, 81, 149, 400, 405, 112, 150 Путь следования в направлении ул. Учебной (в т.ч. маршрут № 442): пл. Ленина – пер. Батенькова — ул. Гагарина – пр. Фрунзе — ул. Белинского – пр. Кирова – пр. Ленина — (далее по маршруту).
Путь следования в обратном направлении: пр. Ленина – ул. Кирова — ул. Белинского — пр. Фрунзе – ул. Крылова – пл. Батенькова – пер. Пионерский — пл. Ленина — пр. Ленина – (далее по маршруту).
№ 29 При движении от Карандашной фабрики: пр. Ленина — пл. Ленина – пер. Батенькова — ул. Гагарина – А. Беленца (при пересечении пр. Ленина ожидать прохождения колонны) – ул. Татарская — (далее по маршруту).
При движении от Спичфабрики «Сибирь»: Московский тракт – ул. Татарская – ул. А. Беленца – пр. Ленина (при повороте на пр. Ленина ожидать прохождения колонны) — (далее по маршруту).
№№ 36, 37 Путь следования со стороны пр. Фрунзе: пр. Фрунзе – ул. Белинского – ул. Кирова – пр. Ленина — ул. Нахимова — (далее по маршруту).
Путь следования со стороны ул. Нахимова: ул. Нахимова – пр. Ленина -ул. Кирова — ул. Белинского – пр. Фрунзе — (д
Новости

Готовность «пушкинской развязки» — 60%

Как рассказал сегодня на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс-Сибирь» начальник департамента капитального строительства Алексей Сафронов, строительство объекта  выходит на финишную прямую – перед строителями стоит задача открыть движение по развязке в октябре этого года.

В рамках проекта сегодня ведутся работы на 4 участках: ул. Пушкина, сама развязка, реконструкция путепровода и расширение улиц Рабочей, Мичурина, Иркутского тракта.

На ул. Пушкина заканчивается расширение дороги до шести полос, устанавливаются новые осветительные опоры, ведется строительство тротуаров, подрядчик готовит территории под асфальтирование, которое начнется в июне.

В середине июня откроется движение по ул. Вокзальной. Одновременно с этим будет перекрыт участок ул. 79 Гв. Дивизии, и начнется строительство подхода к мосту. По словам Алексея Сафронова, пешеходный переход на ул. 79 Гв. Дивизии почти готов, в ближайшее время здесь начнутся отделочные работы.

На развязке заканчивается монтаж ортотропных плит на путепроводе и возведение  подпорной стенки на ул. Читинской, где будет проложена теплотрасса. Также ведется подготовка подхода к путепроводу со стороны пр. Комсомольского. На этой неделе начнется снос здания Октябрьского военкомата, который задержался с переездом. Разбор займет 3-4 дня.

На путепроводе на ул. Пушкина (в районе ГПЗ-5) сделана сборка первого пролетного строения. Сафронов напомнил, что он будет расширен на три метра, на нем расположатся   шесть полос для транспорта и две пешеходные зоны. По правой стороне путепровода смонтированы все три опоры, на которые лягут пролетные строения. В ближайшее время начнется само расширение. «В конце июня, по графику, будет переключение на второй участок», — отметил начальник департамента. Также по его словам, в середине июня жителей Октябрьского района ждет последнее крупное отключение водоснабжения сроком 1,5-2 суток.

Продолжаются работы по расширению Иркутского тракта до шести полос, расширению сложных перекрестков на ул. Мичурина и ул. Рабочей. На ул. Рабочей также строится ливневая канализация, которой ранее не было, тротуары и освещение.

Как отметил Алексей Сафронов, перед строителями стоит задача – открыть движение по развязке уже в октябре этого года.

Пресс-служба администрации г.Томска