Архив рубрики: Экономика

Первая в истории России научная конференция, посвященная проблемам взаимодействия воды с горными породами, прошла Томске

05.10.2012 Тимур Суховейко Оставить комментарий

Чтобы поделиться опытом исследования одной из самых актуальных фундаментальных проблем не только геологии, но и естествознания в целом, в наш город съехались ведущие ученые со всей страны: от Москвы до Владивостока. Свои доклады представили академики, профессора, доктора наук из московских Института геоэкологии им. Сергеева и Института геохимии и аналитической химии им. Вернадского, Уральского государственного горного университета, иркутского Лимнологического института и многих других, а также из стран ближнего зарубежья.

Проблема века

Тема симпозиума «Геологическая эволюция взаимодействия воды с горными породами». Его главный организатор – томский филиал Института нефтегазовой геологии и геофизики им. Трофимука – один из ведущих центров исследования данной проблемы.

Как отмечают сами участники, главное то, что конференция не выглядит громадным сборищем ученых разного профиля. Наоборот, в данном случае рассматриваются максимально конкретные проблемы, на заседаниях присутствуют только ученые, которые специализируются на данной тематике. Таких набралось более 80 человек.

– Окружающий мир создан водой. Все создано водой: рельеф, ландшафт, растения, жизнь, – рассказывает директор филиала доктор геолого-минералогических наук Степан Шварцев. – Это все известно. Но как, каким образом, почему вода все это создала? Это мы и пытаемся разгадать, постепенно находим соответствующие механизмы. В мире подобные встречи проходят с 70-х годов прошлого века. В России такого направленного совещания не проводилось никогда.

– Конференция поможет объяснить многие процессы, – продолжает мысль член-корреспондент РАН, доктор геолого-минералогических наук, профессор новосибирского Института нефтегазовой геологии и геофизики им. Трофимука Александр Каныгин. – На нашей планете сейчас есть два самых главных вида полезных ископаемых, и оба они не восстанавливаются. Это вода и почва. Проблема водоснабжения человечества сейчас все более актуальная, это проблема XXI века. Как вода появляется в земной коре, как оберегать ее от загрязнений? Почва формируется только в определенной геологической эпохе. Сейчас ее запасы не пополняются. Чтобы сохранить существующую среду обитания, нужно знать, как сохранить воду и почву.

Мировое лидерство

На конференции рассматриваются фундаментальные проблемы, однако они имеют множество практических приложений. Большинство докладов посвящено различным сторонам взаимодействия в системе «вода – порода». Именно благодаря этому взаимодействию появились все минеральные удобрения, нефтегазовые и рудные месторождения, которые очень важны для России, как, впрочем, и для всего мира, сегодня.

– Познание бесконечно. В каждой сфере мы поднимаемся все выше и выше, но это не значит, что мы что-то до конца изучили, – размышляет директор Института геоэкологии им. Сергеева академик Виктор Осипов. – Чем больше мы будем общаться между собой, активнее ставить вопросы, формулировать проблемы, тем быстрее будет идти прогресс. В Томске собрались заинтересованные люди. Конференция подводит некий итог того, что сделано, обозначает планы на будущее, а также открывает новые данные, новые точки зрения, новых специалистов. Все это – очередные крупицы в научный прогресс.

Еще одна немаловажная роль конференции – вовлечь в изучение рассматриваемых проблем молодых ученых. И, судя по всему, это получается: к Степану Шварцеву после его доклада о том, почему в океанической коре нет гранитного слоя, подошли несколько молодых специалистов из Иркутска и Екатеринбурга, чтобы… поспорить.

– Слышали дискуссию? – отреагировал Степан Львович. – Мы часто говорим на разных языках. Сейчас есть возможность выслушать все идеи, определить, что вписывается в общее русло, а что нет, и в итоге найти взаимопонимание.

По словам участников, конференция и ее итоги закрепляют приоритет отечественной школы в области изучения процессов геологической эволюции взаимодействия воды с горными породами. Симпозиумы планируют сделать регулярными: скорее всего, они будут проходить раз в три года.

Сказано

Александр Каныгин, Институт нефтегазовой геологии и геофизики им. Трофимука, Новосибирск:

– Вернадский призывал к тому, чтобы создать ноосферу. Но недавно микробиолог Заварзин сказал, что человечество идет по пути создания какосферы (от др.-греч. kakoc – дурной, плохой, мусор). Биосфера максимально устойчива, от человека она не погибнет. Но она выкинет его из себя. Человек стал самым могущественным, но очень быстро ведет разрушительный процесс. На Земле образуется все больше очагов, где равновесие нарушено, и они разрастаются, это необратимые процессы. В природной среде постоянно идет ротация, замена одних видов другими. И вот сейчас процесс пошел вспять: все эти свалки, отходы, зараженные места осваивают самые простые и жизнестойкие организмы – бактерии. Если мы не научимся разумно использовать природу, а не выжимать из нее все, мы не сможем себя обеспечить.

BELOWTABSLEFT2, Бизнес, Экономика

Виктор Калюжный: «Активных запасов осталось на пять лет»

28.09.2012 Редакция Оставить комментарий

– То, что сегодня в российской энергетике происходит, называется грубейшим нарушением технологий добычи нефти. Есть определенные законы природы и разработки месторождений, есть законы, сколько можно отбирать, чтобы взять из недр необходимое количество. А мы отбираем больше. Чем быстрее взлетаешь, тем больнее падать, то же самое и в недропользовании. Это началось с 1990-х годов, когда в энергетику пришли непрофессиональные люди. Активных запасов (с чего вся добыча начинается, затем приходит черед трудноизвлекаемых) осталось максимум на 5 лет. Я считаю, что отрасль (и томскую в том числе) ждет по крайней мере года через 3–4 резкое падение. Думаю, уже в 2020 году Россия будет добывать всего 350 млн тонн нефти (в 2011 году добыто 511 млн тонн. – Прим. ред.).

Если говорить о внешних результатах «Томскнефти», тут все вполне положительно. А если учитывать вышесказанное, надо понимать, что и в этой компании начинаются те же проблемы, какие сегодня существуют в энергетической отрасли.

Томская область – это особая территория. Несмотря на относительно небольшой объем нефтедобычи, она всегда показывала пример, как выстраивать отношения в нефтегазовом секторе, была инициатором многих новаций. У региона высокий кадровый потенциал, востребованный на федеральном уровне, и он выше, чем у Тюменской области, несмотря на то что у соседей значительно лучшие показатели по нефтегазодобыче.

Сегодня здесь встретились те, чье становление как специалистов прошло в томском нефтегазовом секторе, и это очень важно (я, например, никогда москвичом не буду – то, что здесь заложено родной землей, тебя все время подпитывает, и в Москве мы постоянно следим за Томской областью, помогаем чем можем). Это люди, отдававшие делу все свои силы, знания, опыт – только благодаря этому Томская область имеет то, что имеет. Хочу всем труженикам пожелать долгих-долгих лет жизни (и обязательно счастливых!), а Томской области – процветания.

Виктор Калюжный: в 1993–1997 гг. – первый заместитель генерального директора АО «Томскнефть», в 1997 г. – первый вице-президент ВНК, в 1999–2000 гг. – министр топлива и энергетики России.

BELOWTABSLEFT2, Бизнес, Экономика

Леонид Филимонов: «Надо биться за запасы»

28.09.2012 Редакция Оставить комментарий

– Пока нефть стране нужна, «Томскнефть» будет жить. Сегодня компания укладывается во все рыночные показатели, и при сегодняшних ценах на нефть она вполне конкурентоспособна. За последнее время появились новые технологии – гидроразрывы, горизонтальные скважины, все это помогает нефтяникам «держать удар».

Но сейчас больше надо биться не за добычу, а за запасы. В свое время мне с коллегами не удалось решить две проблемы – палеозой и правый берег, нужно было больше поработать… Палеозой надо искать, а для открытия правобережья геологам нужна прежде всего удача.

В томском областном бюджете сегодня всего 20% доходов от нефти и газа. А в мое время было намного больше. Значит, подрастают другие производства – разве это плохо?

Отрасли надо готовиться к сложному будущему. Спрос на нефть и газ будет падать – это реальность в мировом масштабе. И томичам надо быть готовыми, что лет через 50 придется переходить на новые виды топлива, – это логика энергетической эволюции. Обязательно должны появляться новые виды энергии. Даже в Якутии уже говорят о солнечных батареях… Территории нужно не проморгать эту тему, а серьезно ею заниматься.

Леонид Филимонов: в 1989–1991 гг.– первый заместитель министра нефтяной и газовой промышленности СССР, министр, зампредседателя государственного топливно-энергетического комитета при Совете министров СССР, в 1997–2001 гг. – вице-президент «ЮКОС ЭП», 1998–1999 гг. – председатель совета директоров АО «Томскнефть».

Бизнес, Экономика

Юбилейный нефтегазовый форум: оглянуться назад, чтобы идти вперед

28.09.2012 Инесса Юшковская Оставить комментарий

Форум «Нефтегазовый комплекс Сибири: современное состояние и перспективы развития» (посвященный сразу двум юбилеям – 50-летию открытия первого нефтяного месторождения на территории Томской области и 60-летию нефтегазового образования в Сибири) хоть и был назван международным, получился исключительно «домашним» и теплым. И народу-то съехалось немало: более полу-тысячи нефтяников, геологов, газовиков, ученых, рядовых работников и руководителей, бывших и нынешних, из нашей и соседних областей, с Дальнего Востока, из Центральной России и Москвы… И пленарное-торжественное открылось, казалось бы, обычным для юбилейного события официозом: были приподнятые речи, награждения… Но при этом витал над рядами концертного зала отчетливый дух некой семейности, братства. Оказалось: круг представителей отрасли, несмотря на всю свою многочисленность, если не узок, то уж тесен и дружествен наверняка…

В первый день мира

В юбилейные дни принято возвращаться мыслью к истокам, и академик РАН Алексей Конторович сделал это, напомнив, как в первый день мира – 10 мая 1945 года – состоялось первое заседание созданного в годы войны Западно-Сибирского филиала Академии наук. На повестке дня был один вопрос: о возобновлении поисков нефти в Западной Сибири…

– Хочу поздравить первопроходцев, открывателей нефтегазовых богатств не только Томской области, но и всей Сибири. Многие из них сидят сейчас в этом зале, многих уже нет – склоним головы перед их памятью…

Что было раньше?

Звучит несколько странно, но сначала в Томске появилось нефтяное образование и только спустя 10 лет началась нефтедобыча, то есть родилась «нефтянка». На эту необычную деталь «биографии» нашей нефтегазовой отрасли в ходе торжественного заседания указал ректор ТПУ Петр Чубик. По его смелому мнению, именно нефтегазовое образование стало основой для превращения Томской области в нефтегазодобывающий регион. За 60 лет от новорожденной кафедры горючих ископаемых оно выросло до Института природных ресурсов, и сегодня ТПУ является опорным вузом для таких гигантов, как Роснефть и Газпром, причем из 150 открытых в Томской области месторождений нефти и газа две трети открыты нашими выпускниками, сообщил Чубик.

Фонтан, изменивший все

Как бы то ни было, первый неф-тяной фонтан мощностью 500 тонн в сутки забил на одной из скважин Советского месторождения более полувека назад – 18 августа 1962-го.

– Начало промышленной добычи нефти стало поворотным событием в новейшей истории Томской области: регион, основой хозяйства которого прежде был лес, за несколько лет вошел в десятку нефтедобывающих территорий страны, и это дало мощный толчок социально-экономическому развитию области, – отметил заместитель губернатора Томской области по промышленности и топливно-энергетическому комплексу Леонид Резников. – Сегодняшний рост доходов областного бюджета, привлечение инвестиций, вложения в социальные программы – все это возможно благодаря тому, что полвека назад наш регион стал нефтедобывающим.

Оптимизм и надежды

По мнению Леонида Резникова, динамика развития отрасли в последние годы внушает оптимизм:

– В 2011 году прирост запасов углеводородов на территории Томской области превысил годовую добычу более чем на 40%, открыто шесть новых месторождений нефти и столько же продуктивных залежей, общий прирост запасов составил более 40 млн тонн нефти.

На 2012 год планы еще масштабнее: перед недропользователями власть поставила задачу добыть более 12 млн тонн нефти и более 4 млрд кубометров газа.

– Особые наши надежды связаны с разведкой запасов нефти на правобережье Оби, – пояснил замгубернатора. – Мы ожидаем, что в эти работы в ближайшие два года будет вложено более 1,5 млрд рублей.

P.S. 27 сентября большая группа участников форума отправилась в Стрежевой. Ветераны посетят месторождения, встретятся с бывшими коллегами.

BELOWTABSLEFT2, Бизнес, Экономика

Нефть, нефть и еще раз нефть

28.09.2012 Александр Красноперов Оставить комментарий

Алексей Кудрин подробно рассказал о макроэкономике, но обошел молчанием качество государственных институтов

Лекция экс-министра финансов РФ Алексея Кудрина в ТУСУРе 24 сентября прошла с аншлагом. В огромной, человек на 500, аудитории мест не хватило, и несколько десятков человек почти два часа слушали стоя: о финансово-экономической истории России последних 12–15 лет Кудрин рассказывал со вкусом – эрудированно, с массой деталей. И именно поэтому в лекции экс-министра зависимость России от мировых цен на нефть и газ, а также от финансово-экономической политики ведущих экономик мира выглядела критической. А вот что с этим дальше делать – было не очень-то понятно…

Финансовый ликбез

Большая часть лекции была посвящена макроэкономике.

Экс-министр напомнил, что причиной дефолта 1998 года стало беспрецедентное падение цены на нефть, которая очень сильно представлена в ВВП России и особенно в экспорте: по году 12 долларов за баррель, в самой низшей точке – 8 долларов (в пик кризиса сжатие объемов внешней торговли составило 50%):

– Когда в 2000-м году я стал министром финансов, цена была 20 долларов за баррель, и я считал, что это очень хорошо, потому что за предыдущие 10 лет цена была 18,5 доллара. Я считал, что это неплохо для развития, главное – провести необходимые реформы, институциональные преобразования, практику накопить, и мы сможем иметь хорошие перспективы для экономического роста.

Однако затем началась история «голландской болезни»: мировые цены на нефть неудержимо поперли вверх.

– Когда цена нефти стала 23 доллара, мы еще радовались, а когда достигла 35, я начал беспокоиться, – заметил Алексей Кудрин.

Далее он подробно рассказал о финансовых и экономических диспропорциях, которые возникают при таких ценовых скачках, «когда так быстро увеличивается выручка от одного сектора, причем идущего в основном на экспорт». Экспортеры нефти и газа, которым для хозяйственной деятельности нужны рубли, начинают продавать все больше и больше своей валютной выручки. Начинается процесс быстрого укрепления национальной валюты (по слова Кудрина, за 12 лет – на 70%). Последнее очень скоро приводит к существенному ослаблению конкурентоспособности отечественного производителя.

– На рынок выносятся два товара – нашего предприятия и иностранного. Импортер хочет выручить за этот товар 100 долларов. На внутреннем рынке такой же товар, чтобы реализовать издержки с прибылью, стоит 3 тыс. рублей. При курсе 30 рублей за доллар товар стоит одинаково – конкурентная ситуация. Курс доллара в результате притока валюты в страну становится 25 рублей. Чтобы получить те же 100 долларов, иностранный производитель может продать товар за 2 500 рублей. А российский остается с ценой 3 тыс. – надо или снижать издержки, или уменьшать прибыль, или уходить ниже себестоимости…

Центробанк, чтобы притормозить укрепление рубля, начинает скупать валюту, то есть печатает новые рубли. И экономика страны получает другую проблему – большой рост денежной массы, существенно превышающий прирост товарного производства в РФ, то есть инфляцию.

– Из двух зол худшее – высокая инфляция. Ведь она задает величину процентных ставок по кредитам для всех отечественных предприятий, – продолжил Алексей Кудрин, – поэтому большинство развитых стран определили политику таргетирования инфляции – обеспечение ее низкой величины на протяжении многих лет для сохранения конкурентоспособности предложения кредитов внутри своей экономики.

Однако в России с ее критической зависимостью от резких колебаний мировых цен на энергоресурсы обеспечить долговременную кредитную политику (на 7–10 лет) не удается: банки не знают, какие условия сможет обеспечить правительство через 3–4 года. Отсюда и краткие сроки кредитования, совершенно несообразные с горизонтом серьезной модернизации производств…

Построить институты

О второй важнейшей составляющей – институциональной – Алексей Кудрин говорил более кратко ближе к концу лекции.

– Наша макроэкономика несовершенна. Но есть и другие риски: изменение налогов, изменение условий деятельности в разных отраслях (лицензирования, условий добычи), давление административных органов, правоохранительных органов, – заметил Алексей Леонидович и немногим позже продолжил: – Всегда идет непрерывный спор монетаристов и институционалистов о том, что важнее для экономики – макроэкономические параметры, о которых я говорил ранее, или институты? То есть конкуренция, законодательство, лучшие практики, соответствующее государственное регулирование – то, что является базовыми институтами развития любой экономики. Она должна быть настроена – институты банкротства, ответственности, судебной системы должны работать как часы и быть предсказуемыми, суд справедливым, правоохранители работать очень аккуратно, банкротство не должно сопровождаться рейдерством, налоговая система должна быть прозрачной и не вызывать уклонения от налогов и бегства в офшоры. В конечном счете государство должно иметь свою небольшую нишу на рынке, не вмешиваться в дела предприятия, не создавать большое количество госкорпораций, которые, конечно, имеют административный ресурс в конкурентной борьбе… Работа этих институтов зачастую оказывается еще важнее, чем монетарные факторы.

О финансово-экономической истории России последних 12–15 лет Кудрин рассказывал со вкусом – эрудированно, с массой деталей

Наше государство в лице правительства тратит на науку и инновации в процентах ВВП больше, чем правительства Японии, Великобритании, Канады. Но дело в том, что в тех странах бизнес тратит на науку и инновации в четыре раза больше, чем государство. А в нашей стране – в четыре раза меньше государства. Почему наши предприятия, в том числе госкорпорации, не видят в инновациях и вложениях в науку серьезного фактора своей конкурентоспособности через 7–10 лет? Почему они считают, что будут хорошо жить? Или не задумываются и живут более низким горизонтом планирования?

Прогноз на завтра

Алексей Кудрин, экс-министр финансов РФ:

– До кризиса 2008 года у нас темп экономического роста был 7% в год, но половина осуществлялась за счет роста мировых цен на нефть и добычи, и только 3,5% обеспечивали факторы, не связанные с сырьевыми отраслями. И если мы сейчас имеем 110 долларов за баррель, а возможности наращивания добычи исчерпаны, то в ближайшие лет 10 будет завершаться добыча на многих месторождениях, и новые месторождения, которые мы открываем, будут только компенсировать выбывающие. То есть прирост добычи будет почти нулевой, а темп роста этой части экономики будет ниже, чем тот прирост ВВП, который бы мы хотели. Значит, остальные отрасли должны расти быстрее. Мы должны построить новые стимулы для роста несырьевой экономики. Сможем – тогда только через 7–8 лет в лучшем случае выйдем на темпы роста 7–8%, которые нужны для реальной модернизации. Если мы не улучшим инвестиционный климат, а это за год не создается, не улучшим работу финансовых институтов и институтов государственного управления, то тогда наш потолок роста – в среднем 4%, с учетом того, что могут быть и худшие годы по конъюнктуре, мировому циклу, когда неизбежно уменьшение экспорта.

BELOWTABSLEFT2, Бизнес, Власть, Экономика

Леонид Резников: «Нужно умножать, а не складывать»

28.09.2012 Инесса Юшковская Оставить комментарий

Заместитель губернатора по промышленности и ТЭК Леонид Резников начал работать в обладминистрации, как он сам говорит, без переходного периода. За неполные три недели на новом посту понял несколько важных для себя вещей (например, успел почувствовать, что рычагов воздействия меньше, а ответственность намного больше) и проявил в ряде ситуаций нетипичный для чиновника бизнес-подход. «Мне уже сказали: «Похоже, ты хочешь управлять своим сектором как акционерным обществом – ничего не перепутал?» Я ответил: «Почему бы не попробовать – я же денег не прошу. Мне кажется, что это реально…»

ВЛАСТЬ

О ментальности в управлении

– Самая сложная штука – изменение ментальности системы управления. Зарплата чиновника определяется выслугой лет, поэтому ему выгодно годами сидеть на рабочем месте. Но это же не мотивация! В чиновниках должны сидеть профессионалы, люди состоявшиеся – им нужна интересная работа, они готовы ей отдаваться и умеют руководить. Паровозами проектов должны быть не чиновники, а созданные областью учреждения, имеющие право оказывать услуги и выполнять определенные договорные обязательства. А рядом – бизнес-структуры, умеющие делать стартапы и упаковывать проекты.

Производство

О «лампочке»

– Завод сегодня не требует ни пристального внимания администрации, ни особых антикризисных мер. Там идет плановый, нормально профинансированный переезд на подготовленные площади, действующее производство, конфликта интересов коллектива и руководства нет. Департаментом промышленности согласован пакет документов по оказанию помощи этому предприятию, в ближайшее время он будет рассмотрен на инвесткомитете. На мой взгляд, это пример того, как нужно переезжать на новые площади.

О «Томском инструменте»

– Пример, как не надо переезжать. Есть причины объективные и субъективные, но все они привели к тому, что основной кредитор – Сбербанк – потерял надежду и терпение и предъявил исковые требования, что привело к процедуре банкротства, обоснованность которой с точки зрения кредиторской задолженности несомненна. Но несомненна и возможность обслуживания долга при его реструктуризация. Правильно продать этот актив, не прекращая производства, реально, – перенаправив потоки и систему управления. По поручению губернатора я лично занимаюсь этим вопросом, встречался с участниками процесса. Там был очень тяжелый конфликтный разговор, но сегодня я уже располагаю комфортными письмами, в которых они выражают готовность совершить рекомендованные им шаги, чтобы завершить процесс цивилизованно и избежать краха завода. Через неделю надеюсь свести всех участников за столом переговоров протокольно.

О томской промышленности

– Промышленность есть, она живая, но предприятий среднего и выше среднего уровня недостаточно. Чтобы они появились, нужно даже не много денег, а изменение подходов, способов общения с людьми. Надеюсь, что через год смогу назвать не менее 4–5 реально пошедших, новых для Томска производственных и энергетических проектов.

Что касается сплетен об откатах при получении грантов и субсидий предпринимателями, позиция губернатора, моя лично и всей нашей команды такая: мы люди самодостаточные. И если вам кто-то скажет, что нужно что-то дать, плюньте тому в глаза и идите в департаменты напрямую. Насколько это в наших силах, мы будем давать малому и среднему бизнесу максимально возможный в существующем правовом поле режим благоприятствования. А в рамках областного законодательства еще расширим это поле для инвестиций любого уровня. Одно условие: проект должен быть просчитан и давать конечный продукт, который бы умножал, а не складывал.

О мирном атоме

– Северская АЭС жизненно необходима региону, и мы будем жестко не соглашаться с идеей переноса строительства на более поздние сроки. Многие объекты генерации на территории будут в ближайшее время выводиться из эксплуатации, и, если не производить опережающей замены, скоро мы не сможем не то что новых потребителей подключать – придется себя ограничивать. Наша энергосистема изолирована. А что касается ее избыточности – это глубокое заблуждение.

В самое ближайшее время губернатор подпишет очень важное соглашение с Рос-атомом о реализации еще одного масштабного проекта.

Ресурсы

О перспективах нефтегазового комплекса

– Правобережье – тема непростая. Северная его часть активно недропользователями осваивается и прирастает ресурсом. Южная инфраструктурно не развита – здесь ведутся работы, финансируемые из госбюджета. Нарезать участки можно будет только по их окончании – через 3–4 года. На 2013-й Федерацией выделено около 700 млн рублей (в прежние годы выделялось по 170–200 млн) – сумма достаточная для ГРР и бурения.

Опыт показывает, что нефтяники с удовольствием вкладываются в доразведку тех участков, на которых уже проведены реальные исследования, подтвердившие: вероятность добычи велика. Поэтому от серьезной региональной разведки правобережья никуда не денешься.

О бакчарской руде

– Это большое по объему и весьма перспективное проявление. Но не месторождение. Исследовательская работа по нему находится в самом начале. Там есть несколько исследованных участков с точечными позитивными результатами. Есть понимание, что это хорошее, но тяжелое сырье с множеством ценных включений, требующее сложной специализированной технологии добычи. Думаю, за 3–4 года, необходимые нам, чтобы подвести Бакчар к статусу месторождения, наука сможет решить эту задачу.

Об НПЗ-трехмиллионнике

– Для Томской области появление ЗапСибНПЗ будет существенным толчком к экономическому развитию. Серьезной нефтепереработки в нефтедобывающем регионе до сих пор не было. А тут сразу возникает возможность получения дешевого и качественного сырья для «Томскнефтехима» примерно в размере половины его потребностей, что сразу отразится и на экономических показателях самого комбината, и на поступлениях в бюджет, и на конечном продукте. Большие надежды на завод и как на поставщика для региона хорошего топлива.

Инвестор уже вложил в дело 500 млн рублей. Проект практически в идеальном состоянии: завершено техпроектирование, земля в собственности, инфраструктура готова, есть договор приобретения сырья в полном объеме. Нет лишь техусловий на подключение к транспортной магистрали для доставки сырья, но принципиально вопрос по трубе уже решен: осмелюсь предположить, что документ будет получен не позже чем через месяц, и строительство начнется.

ЛЕС

О лесной промышленности

– Чтобы лесная промышленность умножала свой результат, она должна производить конечный продукт здесь, на нашей территории. Без инноваций в этом деле не обойтись.

Я побывал на совместном российско-китайском предприятии в Асине: у него запущена лесопилка, которая должна в 2013 году выйти на объемы

20 тыс. куб. м леса в год. В 2013-м же планируется ввести завод лесопиления на 460 тыс. кубометров и производство шпона, намечено начало строительства завода по производству плит МДФ и тепловой электростанции. К 2017-му планируется выпускать полную линейку продукции: OSB, МДФ, ДСП и т.д. – вплоть до ламината и мебели. Общий объем капвложений – около 17 млрд рублей, может быть создано не менее 4 тыс. новых рабочих мест. Мы будем сопровождать этот бизнес-проект, чтобы снимать препоны для инвесторов и контролировать исполнение ими обязательств.

BELOWTABSLEFT1, Бизнес, Экономика

Сергей Жвачкин встретился с руководителями томских предприятий

14.09.2012 Александр Красноперов Оставить комментарий

Промышленники поставили перед губернатором ряд тяжелых вопросов

Первая встреча губернатора Сергея Жвачкина с почти 30 директорами томских предприятий, которые входят в Межотраслевое производственное объединение работодателей Томской области, состоялось 11 сентября. В повестке дня из четырех вопросов, предложенных МПО для обсуждения, три следует назвать застарелыми и тяжелыми проблемами, о которых «Томские новости» подробно рассказывали в течение двух последних лет.

Вопросы

Так, президент МПО Кирилл Новожилов на сей раз вновь говорил, что из-за системы перекрестного субсидирования предприятия вынуждены оплачивать серьезную часть потребляемого гражданами электричества, что крайне снижает конкурентоспособность производств. По оценке МПО, «раздутая из-за перекрестного субсидирования сетевая составляющая» достигла у предприятий области уже 44% (в других странах – не выше 25%), а в абсолютных цифрах за 2011 год – 2,3 млрд рублей. И эта ценовая вилка одна из самых высоких в стране, в том числе потому, что газификация области крайне низка – предприятиям приходится субсидировать в том числе и понижающий коэффициент 0,7 для граждан, пользующихся электрическими плитами.

– В итоге в 2011 году рост тарифов на электроэнергию для предприятий составил 30–40%, – отметил Новожилов. – Всегда считалось, что у нас одно из конкурентных преимуществ – стоимость электроэнергии. Но когда мы сделали анализ, выяснили – сегодня она превышает в 1,5 раза стоимость для китайских производителей, на 30% превышает стоимость для производителей Казахстана, на 20% – США, сравнялась с несколькими европейскими странами.

Генеральный директор «Сибэлектромотора» Константин Нотман фактически повторил высказанную в свое время на страницах «ТН» позицию по контрафакту:

– Говорю совершенно ответственно: сегодня на российском рынке 50% всех электрических двигателей с маркировкой «Сделано в России» имеют своей родиной Китай, – и добавил, кивнув на коллег-директоров, что ситуация на рынках манометров, пневматического инструмента и т.д. такая же. К этой уже сообщавшейся «ТН» информации Константин Роленович добавил лишь одну пикантную деталь:

– Расследованием Томской таможни документально доказан факт поставки партии китайских контрафактных двигателей на Сибирский химический комбинат – в 2009 году…

Иван Пушкарев, гендиректор Томского электромеханического завода, поставил вопрос о весьма специфических условиях рынков России и ряда бывших республик СССР и, как следствие, необходимости системной организации торговых миссий для продвижения продукции томских предприятий в странах Средней Азии, крупных городах России и для предприятий-монополистов РФ:

– Без поддержки власти выйти на многие рынки предельно тяжело, иногда вовсе невозможно… Нередко с нами даже и встречаться не хотят… И поэтому мы бы хотели, чтобы хотя бы несколько месяцев эти торговые миссии возглавлял именно губернатор…

Ответы

На озвученные тяжелые проблемы губернатор отвечал сдержанно. Так, на предложение Кирилла Новожилова ввести социальную норму потребления электричества по льготному тарифу для малоимущих, а также в течение 6 лет отменить понижающий коэффициент 0,7 на электроплиты губернатор ответил, что он, как член специальной рабочей группы при президенте РФ, хорошо знаком с проблемой:

– Ввести социальную норму не так просто – нужно считать. Честно скажу – не вижу возможности ввести ее в ближайший год, плюсы пока сомнительны по сравнению с минусами. Но тема действительно есть, она обсуждается в правительстве, и мы ее тоже рассматривать будем.

По проблеме контрафакта Сергей Жвачкин ответил, что он не знал о таком глобальном масштабе проблемы, но, безусловно, поддержит инициативу томских промышленников о законодательном ужесточении наказания за изготовление контрафакта.

Встреча 2 — Сергей Жвачкин: «Давайте составим карту-схему реализации вашей продукции. Каждое предприятие обозначит свои реперные точки, мы их наложим друг на друга – и поймем, как развиваться, решать больные вопросы и помочь друг другу»

– Американское законодательство не подразумевает за это другого наказания, кроме «Пять лет тюрьмы!», – заметил при этом Константин Нотман.

Предложение Ивана Пушкарева губернатор однозначно поддержал:

– Вопрос действительно очень серьезный. Я буду рад помочь предприятиям. Но давайте разработаем систему – по крупным российским корпорациям, по странам… Вот я скоро в составе президентской комиссии в Казахстан еду – готовьте предложения.

Также Сергей Жвачкин сообщил о нескольких готовящихся стратегических проектах по решению проблем как бизнеса, так и населения области:

– Программа газификации области отсутствовала. Мы ее четвертый месяц днями и ночами пишем. Сейчас она находится на согласовании в «Межрегионгазе». Речь идет о миллиардах (примерно по 1 млрд в течение 5 лет. – Прим. авт.).

Еще губернатор сообщил о своей предстоящей встрече с главой Росатома Сергеем Кириенко, так как Сергей Жвачкин считает необходимым ускорить процесс принятия решения о строительстве Северской АЭС. По мнению губернатора, развитие промышленности Сибири будет таково, что без АЭС Томская область через 10–15 лет будет испытывать крайне серьезный дефицит энергомощностей.

По итогам встречи губернатора с членами МПО решено создать постоянную рабочую группу по решению всех поднятых вопросов под руководством заместителя губернатора Леонида Резникова.

Сомнения берут

Думаю, сдержанная позиция губернатора по тяжелым вопросам ведения бизнеса была более чем понятна директорам предприятий – ведь речь идет о федеральных полномочиях, и возможности региональной власти здесь невелики. К примеру, пресечь наплыв контрафакта в одной отдельно взятой области совершенно невозможно – нужно изменение федерального законодательства, так как сегодня реальных механизмов наказания мошенников фактически нет. (При этом, как отметил Константин Нотман, МПО уже три года поднимает эту проблему, и областным властям давно бы следовало выступить с законодательной инициативой в правительство и Госдуму РФ, но, увы, документы, поданные промышленниками, где-то гуляют по кабинетам Белого дома).

Переложить в течение нескольких лет на плечи жителей области полмиллиарда-миллиард рублей оплаты за электричество очень сложно политически. Хотя во всем мире оптовая (для предприятий) цена электроэнергии дешевле розничной (для граждан). Но зато там предприятия окупают дополнительные расходы граждан повышенной зарплатой и дополнительными налогами. У нас же структура перевернута…

А тем временем в кулуарах директор одного предприятия на мой вопрос о состоянии дел ответил, что сегодня положение неплохое, но о каких-либо перспективах он просто говорить не может – заказчики, в том числе и крупные госкорпорации, отказываются от сколько-нибудь долговременных (на три месяца!) контрактов, то есть горизонт планирования мизерный. А макроэкономическая ситуация в стране и мире, по мнению бизнесмена, такова, что не внушает томским промышленникам оптимизма о существенном росте производства.

Словом, бизнес, а с ним и собственные доходы областного бюджета в весьма двусмысленном, на мой взгляд, состоянии…

Бизнес, Экономика

«Дочки» СХК уверенно встают на ноги

03.08.2012 Ксения Салюкова Оставить комментарий

Ассоциация дочерних предприятий комбината помогает новоиспеченным компаниям найти свое место на рынке

В минувшую пятницу представители дочерних компаний СХК собрались за круглым столом, чтобы обсудить вопросы взаимодействия и обменяться опытом. Коллег на своей территории принимал директор Сибирского механического завода Александр Карпов.

До недавнего времени этот завод назывался ремонтно-механическим заводом СХК и являлся одним из подразделений предприятия. Год назад вспомогательные подразделения были выведены из структуры комбината. Образовалось восемь дочерних предприятий СХК, которые сегодня ведут самостоятельную экономическую деятельность. Но связи с материнской компанией новоиспеченные ООО не теряют: для того чтобы помочь «дочкам» встать на ноги, комбинат организовал ассоциацию «Западно-сибирский атомно-промышленный альянс». Ее цель – создать условия для плодотворного взаимодействия дочерних зависимых обществ (ДЗО).

Издержки снизить, эффективность поднять

…Генеральный директор СибМЗ Александр Карпов встречал коллег на заводской проходной крепкими рукопожатиями – как добрых друзей. И, окинув взглядом гостей – все ли в сборе, приступил к экскурсии по необъятной заводской территории. В наследство от РМЗ заводу достались гигантские площади – 9 тыс. кв. м.

– На сегодняшний день мы занимаем порядка 25% территории, – объяснял Карпов, проводя гостей по цехам. – Вся северная часть – это корпуса, которые ждут либо расширения нашего производства, либо прихода арендаторов.

Отправившись в самостоятельное экономическое плавание, руководство завода сделало акцент на более компактном и эффективном размещении производственных цехов. На предприятии улучшилась логистика, сократились расходы на свет и тепло.

– Материнская компания поставила перед нами несколько задач, – рассказывает Карпов. – Снизить издержки, повысить производительность труда, наращивать объемы продукции, производимой на сторону.

В результате по итогам первого года СибМЗ удалось сократить издержки на 20%.

Как экономили? Занялись поиском поставщиков, готовых поставлять качественное сырье по меньшей стоимости. Усовершенствовали технологический процесс, провели модернизацию оборудования, что привело к сокращению численности персонала, занялись серьезным сокращением трат на коммунальные нужды. Так, например, отопление в цехах в этом году отключили

1 апреля, а включить намерены не раньше 1 ноября. На тех участках, где необходимо поддерживать комфортную температуру, установили обогреватели. В некоторых помещениях отказались от горячего водоснабжения, там, где нужна горячая вода, работают бойлеры. Провели перекомпоновку оборудования в цехах и сократили затраты на электричество.

– Я сел на кран и посмотрел на наш цех сверху, – вспоминает Карпов. – Увидел полнейший бардак, сделал фотографии – и мы все в цеху перекомпоновали. После этого работать людям стало гораздо лучше.

И таких новаторских находок, повысивших эффективность производства, за минувший год было сделано множество.

– Оказалось, что идеи валялись под ногами, поднять их нужно было, – смеется Карпов.

Установку, данную материнской компанией на три года, выполнили за год.

Навстречу рынку

…В цехе изготовления нестандартизированного оборудования кипит работа: идет изготовление технологических емкостей для завода разделения изотопов.

– Это очень серьезная задача, которая требует отменного качества материалов, высокой квалификации исполнителей, – объясняет Карпов.

После того как атомные реакторы СХК были остановлены, ремонтно-механическому заводу пришлось несладко, ведь основным потребителем его продукции был комбинат. Пришлось выходить на российский рынок, искать новых партнеров, участвовать в открытых конкурсах на производство и поставку изделий.

Сейчас на заводе реализуется крупный инвестиционный проект, на который возлагают большие надежды, – производство транспортных упаковочных комплектов ТУК-141 для хранения отработанного ядерного топлива. С этой продукцией собираются выходить на мировой рынок.

В этом году завершили работы по крупному контракту: производство гнезд хранения пеналов для отработанного ядерного топлива по заказу Железногорского горно-химического комбината. Чтобы выполнить заказ, пришлось проявить инженерную смекалку.

– Длина этих изделий – 11,5 ме-тра, – рассказывает Александр Карпов. – Наши предшественники – предприятия, которые работали ранее над выполнением этих заказов, проводили работу на улице, с использованием крана. Но наши погодные условия – зима в течение 6 месяцев – не позволили нам пойти по такому пути. Тогда мы пробили бетонный пол цеха, выкопали колодец глубиной шесть метров и таким образом получили возможность работать зимой в тепле.

Карпов – требовательный руководитель, он поставил перед своими сотрудниками задачу увеличить производство пеналов с 4 до 12 в сутки. Работу удалось организовать так, что, достигнув поставленного показателя, начальник цеха отчитался: «Мы теперь и 16 изделий в сутки можем производить».

– Сейчас мы собираемся подавать документы на очередной конкурс, к выполнению работ готовы, – рапортует Карпов.

Одного поля ягоды

Рассказ об успехах коллег руководители других дочерних компаний СХК слушали с явным удовольствием: радовались за СибМЗ, во-первых, по старой дружбе, а во-вторых, понимая, что от работы завода во многом зависит успешность и их предприятий.

– Это очень хорошо, что СибМЗ находит заказы со стороны, – высоко оценил самостоятельную деятельность завода Юрий Мочалов, заместитель генерального директора ОАО «СХК» по развитию и научно-технической политике. – Это позволяет получить свою долю на внешнем рынке и другим нашим «дочкам». Ведь Сибирский механический завод является центром, который обеспечивает взаимодействие всех дочерних предприятий СХК.

Сегодня ООО «СибМЗ» сотрудничает с несколькими «дочками» комбината: к примеру, управление автотранспорта обеспечивает заводу пассажирские и грузовые перевозки. «Прибор-сервис» оказывает ему услуги по ремонту техники и приборов. «Эффект-сервис» производит по договору уборку помещений, а комбинат питания помогал накрывать столы к 60-летию завода, которое предприятие недавно отметило.

– Ассоциация дочерних предприятий СХК для того и создана, чтобы предприятия могли все вместе выходить на новые рынки, – подвел итоги визита на завод Юрий Мочалов. – Ведь когда СибМЗ выходит на большой конкурс и выигрывает его, то работа автоматически распределяется на всех. ДЗО обеспечивают заводу стабильную поддержку – каждое в своем специфическом направлении.

Сибирский механический завод – крупное межрегиональное объединение с базовым предприятием в Северске и двумя филиалами – в Ангарске (Иркутская область) и Зеленогорске (Красноярский край). Сегодня на заводе трудятся больше тысячи человек. Численность базового предприятия в Северске – 442 человека.

Общество, Экономика

Таможня XXI века

03.08.2012 Клавдия Стельмахович Оставить комментарий

Современную таможню очень трудно представить без производительной компьютерной техники, без технических средств таможенного контроля. О том, чем живет Томская таможня, какие цели и задачи стоят перед ее коллективом, рассказывает Александр Сковородников.

– Может быть, и странное сравнение, но таможенное дело основано на товароведении, – объясняет первый заместитель начальника Томской таможни по таможенному контролю. – Большинство товаров, которые приходят в область, являются высокотехнологичными, и, чтобы разобраться в них, нужны определенные знания. Иногда различие одного знака в артикуле товара указывает на существенное изменение его характеристик и может привести к изменению кода товарной номенклатуры.

Союз молодости и опыта

Подполковник таможенной службы Сковородников работает в таможенных органах с 1996 года.

– В таможню я пришел случайно, – вспоминает Александр, – в 1990-е годы, когда я оканчивал Таганрогский технический институт по специальности инженер-конструктор-технолог, вопрос о будущей работе стоял остро – распределения уже не было. Тогда я узнал о том, что в таможне проводится конкурс на вакантную должность, и решил поучаствовать.

Потом было обучение в Российской таможенной академии и переезд в Томск. В Томской таможне Александр Владимирович работает с октября 2001 года.

За все время работы в таможне случались разные ситуации, что-то удавалось легко, а что-то не очень. Но всегда спасал совет старшего коллеги, а желание уйти и все бросить останавливала мысль, что не все возможные решения еще использованы и следующая попытка приведет к нужному результату.

– Наставники всегда были. Например, первый начальник Томской таможни Юрий Борисович Кузьменко. Его опыт и его руководство очень серьезно повлияли на формирование коллектива и на то, как наша служба выглядит сегодня. Я всегда с благодарностью вспоминаю Людмилу Степановну Шишкину, под началом которой проработал длительное время. Сегодня Людмила Степановна ветеран таможенной службы, но ее опыт, которым она щедро делилась с нами, до сих пор помогает. Главное, чему она учила нас, – из любого трудного положения есть выход, а усилия не проходят бесследно.

Коллектив Томской таможни – уникальный союз опытных и молодых специалистов. И 20-процентное сокращение штата государственных служащих, которое должно закончиться в марте следующего года, прошло для него с минимальными потерями. Нам удалось сохранить опытных и квалифицированных специалистов.

– Вообще, – говорит подполковник Сковородников, – таможня – это один из тех органов, в котором могут реализовать себя любые специалисты – от архивариусов до историков, от экологов до экономистов и юристов. Главное, быть умным, высококвалифицированным, способным к самообучению. Потому что скучать у нас не получится: обилие документов и постоянное изменение законодательной базы – а мы работаем сразу с несколькими кодексами – заставляют постоянно следить за ситуацией и держать себя в тонусе, владеть самыми новыми нормативными документами.

До чего дошел прогресс

В этом году Томская таможня отмечает двадцатилетие и подводит итоги своей работы.

– С того времени, как я пришел работать в Томскую таможню, – рассказывает замначальника по таможенному контролю, – структура таможни сильно изменилась, появились новые объекты, в том числе технико-внедренческая зона с южной и северной таможенными площадками. В ближайшее время значимым событием станет открытие международного пункта пропуска в аэропорту Богашево.

Таможенники тщательно изучают опыт коллег из других аэропортов и стремятся перенять только самые лучшие методы организации работы по таможенному контролю пассажиров. Сейчас планируется, что Богашево будет работать по схеме, которой пользуется аэропорт Домодедово. Например, для пассажиров международных рейсов, которые летят с пересадкой где-нибудь в Москве (с внутренних на международные авиалинии), рассматривают трансферную схему: однажды сдав багаж, пассажир получает его уже только в пункте назначения. Не нужно его переоформлять и таскать с собой в транзитном аэропорту.

Современные технологии делают таможенные процедуры более логичными, удобными для участников внешнеэкономической деятельности.

Таможня стала очень информатизированной – уже свыше 90% таможенных деклараций подаются в электронном виде с использованием сети Интернет.

– Этот процент растет, и в ближайшее время мы полностью перейдем на электронное декларирование товаров, – говорит Александр Сковородников. – Уже сейчас есть возможность подать декларации в Томскую таможню из любого уголка России. Такая технология по удаленному выпуску отработана с аэропортом Толмачево. При декларировании товаров, когда груз авиаперевозкой прибывает в Новосибирск, а декларация подается к нам, мы выпускаем товар сразу же после подтверждения по электронным каналам связи факта его прибытия. Перевозчику остается только забрать растаможенный товар из аэропорта и доставить его получателю.

all-feed, Featured Slider, Транспорт, Экономика

Депутаты признали финансово-хозяйственную деятельность ТТУ неудовлетворительной

13.07.2012 Редакция Оставить комментарий

Программа «Возрождение муниципального транспорта» как минимум неэффективна, как максимум – провалена

Триста миллионов рублей убытков «привезет» по итогам этого года ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление». Несмотря на то что с 2008 года мэрия Томска в рамках программы «Возрождение муниципального транспорта» провела существенное обновление парка (возраст основной части троллейбусов (75 из 105) теперь не превышает 3–4 лет; всего муниципалитет вложил в ТТУ около 800 млн рублей), поставленная задача занять 45–50% рынка пассажироперевозок и выйти хотя бы на точку безубыточности не выполнена. Более того – убытки ТТУ из года в год только растут. Так, в этом году на одну единицу транспорта (речь идет о трамваях и троллейбусах) приходится по 300–350 тыс. рублей убытков, а для одного автобуса эта сумма равняется уже 2 млн рублей.

Также все последние годы, несмотря на многочисленные совещания и программы, ни мэрия, ни гордума не могут предложить реальный план по финансовому оздоровлению муниципального транспорта.

Пока столь же неэффективны и многочисленные попытки городской власти, причем часто с привлечением иногородних консультантов, выработать план оптимизации маршрутной сети.

Вопрос об улучшении финансово-хозяйственной деятельности ТГУМП «Трамвайно-троллейбусное управление» обсудили депутаты гордумы Томска на заседании комиссии по транспорту 11 июля.

Кризис налицо

Депутаты ждали главу ТТУ Захара Жусенко. Но на трибуну вышел его заместитель – финансовый директор Григорий Шульгин. В общем-то было неважно, кто официально признает очевидные вещи: программа возрождения муниципального транспорта в глубоком кризисе, муниципальный автопарк – при смерти. Однако есть неприятные ритуалы, которые должно брать на себя именно первое лицо. Но на дворе – июль, лицо – в отпуске, и весь удар принял на себя зам по финансам.

Драматизм ситуации лучше всего характеризовали цифры, приведенные в докладе Шульгина:

– Наши доходы от перевозки пассажиров за пять месяцев текущего года составили 85 млн рублей. Прочие доходы – 7,5 млн. Следует честно сказать: мы получили их за счет выделения городом субсидий – в первом полугодии 187 млн рублей, на второе осталось 28 млн. Наша текущая деятельность по-прежнему убыточна. На конец года прогнозируется недостаток средств в размере 97–100 млн рублей. На одну единицу транспорта – речь идет о трамваях и троллейбусах – в год приходится по 300–350 тыс. убытков. Для одного автобуса эта сумма равняется уже 2 млн рублей. (В 2011 году общие убытки ТТУ составили 77 млн рублей, из них 44 млн дал автопарк.)

Депутат Махир Рустамов, ведущий заседание, быстро произвел арифметические действия и задал вопрос в лоб:

– По итогам года по основному виду деятельности у ТТУ будет 300 с лишним миллионов убытков?..

– Да, конечно, – спокойно подтвердил Шульгин.

Повысить плату за проезд

Что нужно делать, чтобы муниципальный транспорт выжил? По мнению руководства ТТУ – изменить маршрутную сеть и поднять тариф. По расчетам специалистов муниципального предприятия, себестоимость провоза одного пассажира сегодня составляет 14 рублей. Плата за проезд вдвое ниже. В ТТУ уверены: дела можно поправить за счет ее увеличения. А если власть еще заставит маршрутников «подвинуться» на городских дорогах, то…

– При финансировании, которое выделено на 2012 год, предприятие достигло бы точки безубыточности и даже получило бы небольшую прибыль! Такого тарифа, как у нас, нет практически нигде. Самый низкий тариф у соседей – 9 рублей. А есть города, где пассажиры платят по 10, 11, 13 рублей за проезд.

Но сколько именно должен стоить билет в томском муниципальном транспорте, финансист так и не озвучил. Да члены комиссии и не спрашивали…

Задавить маршрутников!

Зато яростной обвинительной речью взорвался депутат Михаил Филимонов:

– Я понимаю: надо поднять тариф – хорошо бы до 30 рублей! Пустить по городу один троллейбус – и будете вы получать столько, сколько обычно… Мы всю жизнь мечтали, что по Ленина, Фрунзе, Кирова троллейбусы будут ходить один за одним. Сегодня в связи с работами на пушкинской развязке и сокращением маршрутов у вас есть шанс опробовать эту схему. Машины не должны простаивать. Пустите их все по пр. Ленина хотя бы на один день и задавите маршрутников с их 12 рублями! Вы не работаете, вы несете убытки и при этом сидите и думаете: бюджет даст денег… А новые троллейбусы стоят в парке! Вы приходите в Думу и плачете: помираем! Да мы и так знаем, что помираете. И денег даем… Соображайте, как зарабатывать, – у вас предприятие в руках!

Григорий Шульгин оратору не ответил.

Вообще, мы все это сто раз уже слышали: «Думайте, думайте…» А в ТТУ – текучка, люди увольняются, недозагрузка транспорта, из семи троллейбусных маршрутов осталось четыре. Автопарк на пр. Мира, 52, рассчитан на 150 машин, а автобусов – 22… Сдать бы пустующие площади в аренду, так ведь желающие в очередь не выстроились даже за копеечную плату. Одна надежда: тарифы и оптимизация маршрутов. Тогда, может быть, концы с концами и сойдутся…

Если такие умные…

Вразрез с Филимоновым выступил Владимир Резников:

– Давайте без демагогии. Можно и три рубля проезд сделать, и будут депутаты все хорошие. Но, если мы хотим сохранить муниципальный транспорт, надо реально смотреть на вещи. Пусть не до 14 рублей, но поднимать оплату надо. Это что же, выходит, в Кемерове, Омске, Новосибирске бараны сидят, а мы здесь самые умные – возим за семь рублей? Тогда у нас должен появиться дополнительный источник дохода – от нефти или еще от чего-нибудь… Мое мнение: мы эту тему полтора года сосем, на публику работаем. Это называется – пустозвонство! Все сказанное и к мэрии относится. Да, повышение платы за проезд – непопулярная мера, а у мэра не за горами выборы. Значит, как выборы – так отложим? Вот и дооткладывались – доехали до ручки!..

До последней возможности

Что бы ни говорили депутаты и представитель ТТУ, последнее слово будет за мэрией. Поэтому заммэра по экономике и финансам Анатолия Абрамова слушали очень внимательно. А он говорил осторожно, цедя информацию со всевозможными оговорками. Михаил Филимонов задал прямой вопрос:

– Анатолий Петрович, вы можете конкретно сказать – будет или не будет повышаться плата за проезд? Будут или нет изменены маршруты? Столько шуму вокруг этого, столько обращений!

– Работа в этом направлении идет. У нас есть порядок изменения тарифов, регламентированный нормативными актами. Перевозчики пока не представили нам полный пакет документов. Как только они это сделают, у нас появится юридическая возможность дать заключение о правомерности повышения тарифов. Если будет обоснование для этого, плата увеличится. Если нет – перевозчикам будет обоснованно отказано в таком повышении.

Черту – разумную и взвешенную – этому бурному заседанию подвел Махир Рустамов. Казалось, он просто размышляет вслух, но с его мнением согласились все стороны:

– Когда-то мы ставили цель – довести муниципальные перевозки до 45% всего пассажиропотока. Вот в чем главная суть… Но с такой скоростью и с таким подходом мы этого не сделаем никогда. Что такое тариф? Вы предлагаете заложить в эту сумму все разгильдяйство, все недоработки. И люди заплатят, никуда не денутся – ездить-то надо! Я буду категорически против, пока не станет ясно, что ТТУ исчерпало все возможности по эффективному управлению.

Пока же депутаты признали работу администрации ТТУ по улучшению финансово-хозяйственной деятельности неудовлетворительной.

На одну единицу транспорта – речь идет о трамваях и троллейбусах – в год приходится по 300-350 тысяч убытков

Три недели назад депутаты гордумы провели выездное заседание на территории автобазы на пр. Мира. «Здесь огромные пустующие площади – крытые и отапливаемые. Даже если только сдавать их по цене складских помещений, и то доход составит более 50 млн рублей. Сдавать теплые площади по 30-40 рублей за кв. м – нонсенс», – высказал точку зрения коллег Махир Рустамов

Ирина Астафьева

Краткая история реформирования ТТУ за последние восемь лет

Сказка про белого бычка

Древние века

ТТУ, а точнее весь муниципальный транспорт (когда-то в Томске было три ПАТП), лихорадит уже больше лет 10. Особо активно и открыто этот процесс проявился с начала 2004 года. Тогда мэр Александр Макаров заявил, что многолетний директор ТТУ Виктор Рейнгард не вписался в рыночные условия и довел предприятие до предбанкротного состояния. В итоге летом на основе заключения специально созданной мэром комиссии было заявлено, что «трамвайщики и троллейбусники топят друг друга», и предложено раздробить ТТУ на отдельные подразделения с последующей передачей их в аренду частным структурам. Троллейбусы (90 единиц) было решено передать неизвестному ООО «Горэлектротранспорт» – организации без прошлого и во главе с бывшим советником мэра по вопросам ЖКХ. Трамваи (58 единиц) переходили к некоему ООО «Томск Транс», на базе которого предполагалось создать ООО «Томский трамвай». Под 35 автобусов предполагалось создать на базе на пр. Мира, 52, некое ОАО «Томск автотранс» с контрольным пакетом акций мэрии. А некие неназванные тогда совладельцы ОАО, обещали в мэрии, поставят предприятию 50 новых комфортабельных автобусов…

В середине октября 2004 года мэрия расторгла контракт с Виктором Рейнгардом, который был не согласен с таким вариантом реорганизации, и утвердила в должности директора ТТУ никому не известного Александра Гордеева.

Однако в результате ряда конфликтов с участием депутатов гордумы Томска и правоохранительных органов разделение не состоялось, и ТТУ осталось единым предприятием. Кредиторская задолженность ТТУ составляла более 18 млн рублей – муниципальным транспортникам за долги ограничивали подачу электроэнергии, тепла, естественно, были долги по зарплате…

К середине 2005 года мэрия разработала схему и сроки реорганизации муниципального транспорта. Мероприятия по снижению издержек были частично выполнены. Среди прочего была сдана в аренду сроком на 25 лет автобаза ПАТП-2 на пр. Мира, 52. Арендатором стало ООО «ГорАвтоТранс» – частная модификация ранее обещанного муниципального «Томскавтотранса». При этом в программе было зафиксировано, что без поддержки бюджета ТТУ не обойтись.

Средние века

В апреле 2006 года директором ТТУ был назначен Александр Богдан – недавний внешний управляющий приборного завода, а также писатель-фантаст. Его предшественник Вячеслав Батурин ушел в отпуск с последующим увольнением и ничем до этого не отметился. Богдан же представил свою программу развития муниципального предприятия на 15 лет и за 20 млрд рублей. Суть программы заключалась в необходимости повысить цену на проезд и – главное – создать фонд, в который предприниматели Томска будут жертвовать средства на поддержание деятельности ТТУ. Причем речь шла не о добровольных взносах: по сути руководитель ТТУ предлагал обложить дополнительным налогом владельцев маршруток и такси.

Фантастическое предложение реализовано не было. В ноябре 2007-го Богдан ушел на больничный и в апреле 2008-го уволился – новое руководство мэрии не раз высказывало претензии в адрес руководителя ТТУ. (Напомним, через полгода после ареста Александра Макарова мэрией стал руководить Николай Николайчук в официальной должности первого зам. мэра.)

Новое время

Полгода ТТУ работало без директора – новый руководитель Сергей Световец, до этого работавший замглавы администрации Ленинского района, был назначен в конце октября 2008 года.

В то же время была озвучена программа развития ТТУ, позже получившая название «Возрождение муниципального транспорта» (перед выборами в гордуму стала продвигаться под брендом «Единой России»). В рамках этой программы была поставлена задача кардинально обновить трамвайно-троллейбусный парк и увеличить долю пассажиропотока с 30 до 45–50%. В итоге за эти годы муниципалитет, по официальным данным, вложил в ТТУ около 800 млн рублей. Реально, думается, цифры гораздо больше. И сумма расходов будет увеличиваться, ведь техника куплена в лизинг, по которому надо и дальше платить.

Еще в феврале 2008 года мэрия в одностороннем порядке расторгла с ООО «ГорАвтоТранс» договор аренды автобазы на пр. Мира. Бизнес у этого перевозчика, сделавшего ставку на большегрузные автобусы ЛИАЗ, не удался, и «ГорАвтоТранс» регулярно задерживал арендные платежи (ставка было совсем небольшой). Сначала предполагалось, что на имущественной базе на пр. Мира будет создано отдельное предприятие, но затем его передали ТТУ.

«Созданный на базе ПАТП-2 муниципальный транспортный холдинг становится полноценной альтернативой частным перевозчикам. В ближайшее время в областной центр поступит 14 новых автобусов марки «ЛиАЗ», – сказал Николай Николайчук в своем отчете за 2008 год. Однако «полноценная альтернатива» на деле оказалась крайне убыточной. По сути муниципалитет повторяет путь ООО «ГорАвтоТранс», только владельцы последнего рисковали своими деньгами, а мэрия — бюджетными… На этом фоне идея разработки проекта скоростного трамвая Томск – Северск кажется даже не утопией, а чем-то большим.

По сути, пока единственным оправдавшим себя решением стала передача в 2008 году тяговых подстанций и контактных сетей городского электротранспорта в обслуживание ООО «Горсети» – модернизирована система электроснабжения трамваев и троллейбусов, построены километры новых контактных сетей, открыты дополнительные маршруты.

Обеспечить преференции

Начиная с 2005 года мэрия регулярно поднимает тему изменения транспортной схемы. Цели декларируются две.

Во-первых, чтобы «обеспечить преференции муниципальному транспорту». Как год назад сказал новый директор предприятия Захар Жусенко, «устранить маршрутки с магистралей, где исторически пролегает основная часть маршрутов электротранспорта».

Во-вторых, постоянно говорится об оптимизации маршрутной сети. Но все попытки «оптимизации» неизменно наталкиваются на сильное сопротивление как маршрутников, так и пассажиров. Самый жесткий конфликт произошел в конце мая 2007 года: в ответ на постановление и.о. мэра Игоря Шатурного о ликвидации маршрутов № 25–26 и открытии маршрутов № 52 и 62 фактически все предприниматели объявили забастовку, и Томск на несколько дней впал в транспортный коллапс.

Немногим более двух недель назад мэрия в очередной раз объявила о намерении оптимизировать транспортную схему. И вновь натолкнулась на организованное сопротивление предпринимателей и пассажиров…

Александр Красноперов

Порядок или монополия?

Очередное заседание рабочей группы по созданию новой схемы организации пассажироперевозок провел в среду, 11 июля, заммэра Томска по экономике Анатолий Абрамов. Представителей маршрутного бизнеса на этом заседании было 19 человек – предприниматели все активнее участвуют в обсуждении, так как боятся потерять бизнес.

На июньском заседании рабочей группы было озвучено предложение о сокращении автобусных маршрутов. Это сообщение вызвало серьезную акцию протеста, после которой мэр Николай Николайчук уточнил: все действующие маршруты останутся, но на каждом из них будет один перевозчик. Однако эти слова также вызвали недовольство частников: по их мнению, введение одного перевозчика на маршруте невозможно, так как у большинства предпринимателей по одному-два автобуса, и они не могут добровольно отдать кому-то право на перевозки.

На заседании рабочей группы маршрутники выступили с предложением ввести понятие не «хозяин маршрута», а «организатор перевозок». В таком случае на маршруте остаются работать все, у кого есть лицензии, но на одного из них накладываются дополнительные обязанности по диспетчеризации, наведению порядка и взаимодействию с администрацией. Анатолий Абрамов обещал учесть эти предложения. Но для этого нужно переработать постановление мэра № 1100 «О совершенствовании правового регулирования отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения муниципального образования «Город Томск» автомобильным транспортом».

Среди маршрутников нет полного единства: некоторые крупные компании привлекает идея стать монополистом на каком-нибудь из маршрутов. Но в большинстве своем перевозчики уверены: подобная схема оставит многих из них без работы и может привести к значительному росту тарифов.

– Самый плохой вариант развития событий – если конкурсы на хозяина маршрута все-таки объявят и их выиграет ТТУ, – считает председатель профсоюза предпринимателей Томской области Александр Остроушко. – Перевозчики будут работать, как сейчас, но при этом перечислять часть прибыли ТТУ. Благодаря этому предприятие перестанет быть убыточным. Возможно, только для этого и затевались все перестроения. Но тогда мы будем платить за проезд не 12 рублей, а все 20.

Следующее заседание рабочей группы состоится через неделю. И власти, и маршрутники хотят принять новую систему организации перевозок уже к августу. Это касается не только транспортной схемы и маршрутов, но и тарифов. Если постановление мэрии не устроит представителей маршрутного бизнеса, они будут обжаловать его в суде.

Тимур Суховейко

Власть, Экономика

Депутаты приняли решение ограничить рост муниципального долга

29.06.2012 Анастасия Рублёва Оставить комментарий

На 21-м собрании Думы города Томска депутаты приняли решение ограничить рост муниципального долга и завершить год без дефицита бюджета

Как быть, если размер муниципального долга превысил пределы допустимого? В Томске на сегодня он составляет более 2,5 млрд руб-лей, или 51,3% от собственных доходов города. При этом налицо факт дефицита бюджета.

Впрочем, подобная проблема характерна для многих муниципальных образований. На 21-м собрании Думы города Томска депутаты поддержали обращение своих коллег из Омского горсовета к Федеральному собранию. Соседи по СФО просят Госдуму России законодательно пересмотреть межбюджетные отношения, чтобы в городах оставалось как можно больше собранных на местах налогов.

Однако пока в столице будет принято определенное решение, пройдет время. Госдума России рассмотрит обращение омичей, если полезная инициатива сибиряков найдет поддержку двух третей регионов страны. Что можно сделать для изменения ситуации в Томске сейчас?

Жить, не повышая планку долга

Тему муниципального долга депутаты Думы города Томска поднимали на своих собраниях не единожды, бурно и продолжительно обсуждая ее. И было из-за чего. В городском бюджете сегодня остается не более 10 копеек с каждого рубля собранных муниципалитетом налогов. Тревога городских парламентариев понятна: существующее положение дел может сказаться на местных целевых и социальных программах, сдерживать их реализацию. Допустить этого нельзя.

Чтобы сократить муниципальный долг, необходима поддержка из региональной казны. Но уповать только на нее, как считают городские депутаты, невозможно. По мнению Кирилла Новожилова, председателя думского комитета по экономике, бюджету и собственности, городу надлежит самостоятельно искать приемлемые варианты дополнительных доходов. Впрочем, и отдавать из казны основную часть средств от налоговых поступлений, как это происходит в настоящий момент, тоже невозможно.

– Нельзя оставлять городу лишь 40% собственных доходов, – отметил Кирилл Львович, – пусть их сумма составляет хотя бы 70–80%, как это было раньше. Пусть на территориях муниципальных образований остается, допустим, не 30% от НДФЛ, а 50%. Видимо, в самом деле, как считают коллеги-депутаты из Омска, пришло время пересматривать межбюджетные отношения. Нам, в свою очередь, нужно жить по средствам.

Выход есть, и не один

Муниципальный долг на 1 января 2012 года в размере 2 179 млн рублей был утвержден решением Думы города Томска. Его превышение произошло потому, что город обязан удовлетворить по решению судов иски на сумму 570,5 млн руб-лей, включая иск ТГК-11 на сумму около

300 млн рублей. Это и послужило причиной увеличения дефицита бюджета. Его дальнейший рост может привести к тому, что в городской бюджет перестанут поступать дополнительные доходы из области. Вот отчего собрание Думы поставило вопрос о снижении муниципального долга.

Депутаты приняли решение, во-первых, не допустить роста долга. Во-вторых, завершить 2012 финансовый год без дефицита бюджета. И, в-третьих, с 2013-го утверждать бюджет города без финансового дефицита. Исполнение решения будет на контроле комитета по бюджету, экономике и собственности Думы города Томска.

– Муниципалитету сегодня необходимо целенаправленно работать над погашением сложившейся задолженности перед городским бюджетом, – подчеркнул Сергей Ильиных, спикер Думы города Томска. – Например, за аренду земли: общая сумма долга арендаторов составляет

359 млн рублей. Как уже неоднократно отмечалось, самая большая задолженность числится за предприятиями строительного комплекса. Пришло время возвращать в казну и эти средства. Надо сокращать выпадающие доходы, которые складываются из-за необоснованного снижения ставок арендной платы за использование муниципального имущества. Счетная палата также рекомендует работать над повышением эффективности расходов, кроме социальных. Мы постараемся даже при существующей ситуации продолжать важные для томичей целевые программы.

Доработанный проект плана мероприятий по ограничению роста муниципального долга депутаты предложили администрации Томска вынести на рассмотрение 23-го собрания Думы.

all-feed, Бизнес, Экономика

Рост по всем фронтам

15.06.2012 Редакция Оставить комментарий

За первый квартал 2012 года банки Томской области увеличили чистую прибыль в 2,7 раза, а общий объем кредитования – на 34,4%. Чистая прибыль томских банков выросла до 41,235 миллионов рублей. Об этом сообщил «РИА Новости» заместитель начальника главного управления Банка России Михаил Кибиткин.

Совокупный капитал самостоятельных банков Томской области вырос в первом квартале 2012 года по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 15,2% – до 926,5 млн рублей на 1 апреля 2012-го.

Суммарные активы увеличились на 10,5% и составили 10,077 млрд рублей. Из них средства клиентов – 8,3 млрд рублей (рост на 10%), в том числе вклады физических лиц – 5,8 млрд рублей (рост на 4,7%). Средства, привлеченные от юридических лиц, увеличились на 24,5% – до 2,5 млрд рублей. Вложения в ценные бумаги увеличились на 12,9% – до 547,3 млн рублей.

Общий объем кредитования заемщиков региона в первом квартале 2012 года возрос по сравнению с аналогичным периодом 2011-го на 34,4% – до 2,765 млрд рублей. Объем кредитов юридическим лицам вырос на 27,6% – до 2,1 млрд рублей. Индивидуальным предпринимателям – на 30,6% – до 85,5 млн рублей, физическим лицам – на 66,3% – до 590,4 млн рублей.

Средневзвешенная процентная ставка по кредитам, предоставленным нефинансовым предприятиям и организациям, в валюте РФ уменьшилась в этот период с 14,2 до 12,6%, в иностранной валюте – увеличилась с 12 до 13%. Ставка по кредитам, предоставленным физическим лицам, в валюте РФ сократилась с 15,7 до 14,6%, в иностранной валюте – увеличилась с 9 до 9,6%.

Как пояснили в ГУ Банка России, существенный рост совокупной прибыли обусловлен в основном увеличением процентных доходов на 18,9% – до 117,2 млн рублей на 1 апреля 2012 года.

В Томской области зарегистрированы девять самостоятельных банков (из них работающих – два) и 16 филиалов кредитных организаций из других регионов.

all-feed, Бизнес, Деньги, Экономика

Субсидии на экспорт

13.06.2012 Редакция Оставить комментарий

Департамент развития предпринимательства и реального сектора экономики Томской области начал прием заявок на получение субъектами малого и среднего предпринимательства субсидий на компенсацию части затрат, связанных с продвижением товаров, работ и услуг за пределы Томской области.

Субсидии будут предоставляться на возмещение затрат, связанных с подготовкой и сертификацией предприятий и производимой продукции на соответствие международным стандартам, патентованием и регистрацией (в России или за ее пределами) результатов интеллектуальной деятельности, разработкой и государственной регистрацией средств индивидуализации юридического лица, индивидуализации продукции (работ, услуг), в том числе фирменного наименования, товарного знака.

Средства также могут быть направлены на покрытие расходов, связанных с уплатой процентов по экспортным кредитам, приобретением современных технологий (ноу-хау, IT-технологий), оплатой услуг по выполнению обязательных требований законодательства РФ и (или) законодательства страны-импортера и так далее.

Заявки на получение субсидий принимаются в Департаменте развития предпринимательства и реального сектора экономики Томской области по адресу: г. Томск, пр. Кирова, 41, каб. 418; тел.: 55-49-87, 56-13-35; эл. почта: market@tomsk.gov.ru.

all-feed, Бизнес, Экономика

В ОАО «Томскнефть» ВНК хорошо знают, что является гарантией стабильной добычи

08.06.2012 Ксения Салюкова Оставить комментарий

Сегодня в компании «Томск нефть» бурят много. Если в посткризисном 2010-м инвестиции в бурение составили 12 млрд руб лей, то в 2012-м достигли уже около 18 млрд (точнее 17,7 млрд). В нынешнем году запланировано пробурить около 480 тыс. м – 166 скважин. Эксперты сходятся во мнении: этого достаточно, чтобы удерживать добычу на стабильном уровне. И сейчас в ОАО «Томскнефть» ВНК задачу на ближайшую пятилетку формулируют так: удержать занятые рубежи.

География работ

Проекты по бурению охватывают почти всю географию деятельности «Томскнефти» в Томской области и Ханты-Мансийском автономном округе: от месторождений, расположенных на северо-западе, – Кошильского, Северного, Советского – к Чкаловскому, Крапивинскому, Лугинецкому. Полным ходом идет бурение на автономных месторождениях ОАО «Томскнефть» ВНК: Колотушном, Северо-Оленьем.

– Разведочное бурение в этом году мы ведем только на лицензионных участках компании, – вводит в курс дела Немат Исмаилов, заместитель генерального директора ОАО «Томскнефть» ВНК по бурению и скважинным технологиям. – Это Комсомольское, Катальгинское, Южно-Черемшанское месторождения. В июле планируем начать бурение четвертой по счету разведочной скважины на Северном месторождении. Общая проходка в поисково-оценочном и разведочном бурении составит 10 800 метров. Если говорить о зарезке боковых стволов (метод реанимации бездействующих скважин. – Ред.), в программе, утвержденной бизнес-планом, 12 скважин, которые сконцентрированы в основном на Вахском месторождении, – геологические службы ОАО «Томскнефть» и ТомскНИПИнефть обосновали, что в месторождении есть остаточные запасы, не привлеченные к разработке, поэтому мы продолжаем бурение там.

Месторождения, где сегодня идет эксплуатационное бурение, – Советское, Кошильское, Крапивинское – хорошо изучены специалистами «Томскнефти». И, как говорит Немат Исмаилов, скважины полностью оправдывают ожидания геологов. А вот месторождения, которые находятся в автономии, пока остаются для специалистов компании загадкой:

– В этом году в автономии у нас находятся пять объектов, где мы работаем на генеральном подряде. Это Лугинецкое месторождение (куст 117), Чкаловское месторождение (куст 10), Северо-Оленье месторождение (куст 37), Колотушное месторождение (куст 2), Западно-Останинское месторождение (куст 13). Как покажут себя скважины на Колотушном и Северо-Оленьем, станет известно в середине июля, после того как мы проведем там гидроразрыв пласта. На Чкаловском мы пробурили горизонтальную скважину, и сегодня она находится в стадии освоения. С Северным пока есть небольшие проблемы: после ГРП мы получили воду. Принято решение пробурить там горизонтальную скважину. Я уверен, мы получим хорошие дебиты, в результате чего службы главного геолога ОАО «Томскнефть» ВНК примут решение о продолжении программы эксплуатационного бурения на Северном месторождении.

Производственная революция

Уже третий год бурение в компании ведется по схеме разделения сервисов. На одном объекте (кустовой площадке) работают по 8–10 предприятий, которые технично выполняют узкий фронт работ. За реализацией следят специалисты управления скважинных технологий и супервайзинга дирекции по бурению и скважинным технологиям ОАО «Томскнефть» ВНК. Вместе с подрядчиками они вырабатывают оптимальные решения для каждой конкретной скважины. Ведь сегодня именно заказчик – «Томскнефть» – определяет, какое оборудование, буровые растворы необходимо применить подрядчику, как провести работы с меньшими рисками и при этом сократить сроки бурения.

– Еще в 2008 году все работы – бурение, испытание, геофизика, освоение – проводились силами буровиков, – поясняет Немат Исмаилов. – С 2009 года мы начали последовательную работу по их разделению. В течение двух лет мы постепенно уводили на отдельные подряды бурение, буровые растворы, услуги по сопровождению бурения, креплению и цементированию скважин. 1 января 2012 года процесс по разделению сервисов дошел до своего пика. Схема не внедрена лишь на автономных объектах – там это накладно для заказчика, который должен обеспечить логистику всем участникам процесса.

Глаз да глаз

…На 245-м кусте Советского месторождения работы идут полным ходом: появилось уже пять скважин. Предполагалось, что они станут последними. Но куст оказался удачным: запущенные в эксплуатацию скважины показали хороший дебет нефти – по 30–80 тонн в сутки, и службы главного геолога приняли решение бурить дальше.

У подрядчика, «Нижневартовскбурнефти», работа спорится. Нефть здесь залегает на глубине 1 600 метров. Породы мягкие, поэтому на бурение скважины в среднем уходит 15–19 дней. Для сравнения: в Васюганском регионе, где нефть прячется на глубине 2 700 метров, работы растягиваются на 30–35 дней.

– Здесь выбран буровой подрядчик, а подрядчики по технологии бурения, сопровождению буровых растворов, телеметрии выбирались уже отдельно – вот он, раздельный сервис в действии, – объясняет Александр Малинин, ведущий инженер по технологиям буровых сервисов.

Александр называет два главных плюса раздельных сервисов: первый – качество работ, которые контролируются на каждом промежуточном этапе, второй – пусть небольшая, но экономическая выгода.

– С разделением сервисов большая нагрузка и ответственность ложится на нашу службу, – демонстрирует обратную сторону медали Фаниль Гуфранов, начальник региональной службы супервайзинга по бурению и зарезке боковых стволов. – Раньше весь спрос был только с подрядчика. Он брал задание, бурил под ключ и сдавал скважины. Теперь же каждый этап работ мы принимаем отдельно. А супервайзер служит связующим звеном между подрядчиками. Схема сложная, но работать получается эффективнее.

Грядущие буравчики

В этом году на месторождениях ОАО «Томскнефть» ВНК работают четыре основных подрядчика: ЗАО «Сибирская сервисная компания», ООО «СГК-бурение» – обе компании со стрежевской пропиской, «Нижневартовскбурнефть» (Нижневартовск) и ООО «Башнефтьбурение» (Уфа). Сегодня бригады достигли пика по бурению: удалось ликвидировать отставание от графика работ, связанное с поздней сдачей кустовых площадок. В компании «Томскнефть» потихоньку корректируют планы на текущий год: возможно, существующий список объектов дополнят еще несколько.

Вместе с тем готов и утвержден геологами план бурения на следующий год. Будет ли он реализован, зависит от решения акционеров и, конечно, от цен на нефть. Все инвестиционные программы проходят жесткое испытание рентабельностью.

– Думаю, в следующем году мы продолжим работы там, где бурим сегодня: на Кошильском, Советском, Крапивинском, – оптимистично настроен Немат Исмаилов. – Параллельно с работами на Западно-Останинском месторождении будим бурить на Герасимовском – они расположены всего в 20 км друг от друга. Полагаю, инвестиционная программа будет не ниже, чем в этом году. Если говорить о планах на ближайшую пятилетку, то предполагается, что средняя проходка по году составит 480–500 тыс. метров. А это значит, что мы будем бурить около 160–170 скважин ежегодно. Сегодня основная задача компании, на которую работают все подразделения, – удержать добычу нефти на достигнутом уровне. И в «Томскнефти» хорошо понимают, что успех нашей добычи – во вдумчивом подборе и грамотной реализации программы эксплуатационного бурения.

Кстати

В компании «Томскнефть» ВНК стараются активно использовать передовые технологии. Так, например, несколько лет назад начали внедрять онлайн-бурение. Удачный опыт томичей взяли на вооружение в головной компании «Роснефть»: на предприятии появилась инвестиционная программа по внедрению онлайн-бурения в региональных подразделениях. И уже во втором полугодии 2012 года несколько объектов ОАО «Томскнефть» ВНК будут переведены на полноценный онлайн-режим.

– В этом году мы готовимся к опытно-промышленным испытаниям отечественной телеметрической системы геонавигации для бурения горизонтальных скважин, – рассказывает Немат Исмаилов. – Если испытания пройдут успешно, система уже в этом году будет внедрена в нашу работу.

– «Томскнефть» – хорошие партнеры, – делится впечатлениями бригада «СГК-бурение», которая сейчас ведет работы на 249-м кусте Советского месторождения. – Работать приятно, потому что специалистам «Томскнефти» удается организовать бесперебойное снабжение материалами, организовать работу сервисных компаний, комфортный быт на промысле. К приемке работ относятся ответственно, система контроля строгая. Но на замечания мы реагируем спокойно. Ведь мы все заинтересованы в том, чтобы хорошо сделать свое дело.

all-feed, Featured Slider, Бизнес, Деньги, Экономика

Девальвация национальной валюты: начало кризиса или спекулятивные игры?

08.06.2012 Редакция Оставить комментарий

Резких колебаний курса рубля правительство вряд ли допустит, а гражданам не стоит метаться, считает банкир. Туристы начали экономить на качестве отдыха, отмечает туроператор. Краткосрочные накаты на рубль бьют по промышленности, сетует руководитель предприятия. Бытовая техника подорожает к осени, прогнозирует директор розничной сети магазинов. В продовольственной торговле все нормально, а в непродовольственной возможны спекулятивные истории, говорит ретейлер. Однозначного плюса нет ни в росте, ни в снижении национальной валюты – нужно постоянно балансировать, комментирует профессор…

Прошлую неделю уже нарекли «черной» для отечественного валютного рынка: после благостного периода с января по начало мая, когда рубль прибавлял по отношению к доллару и евро 5 и 8%, произошло обвальное падение – котировки к доллару выросли на 2 рубля, его курс 1 июня зафиксирован на отметке 34,08 рубля – рекорд за последние три года. В понедельник доллар поднялся до 34,15 рубля, евро – до 42,35 рубля, то есть доллар обновил свой максимум 2009-го. Эксперты не исключили в дальнейшем его взлета до 40 рублей. Во вторник ситуация несколько улучшилась: рубль перешел к росту, а доллар впервые за месяц подешевел сразу на 84 копейки (33,2 рубля), евро – на 74 копейки (41,51 рубля) Причина – интервенции Центробанка, который за два дня, 31 мая – 1 июня, продал валюты на 6,86 млрд рублей.

В продовольственном ретейле все нормально

Наталия Ибрагимова, заместитель генерального директора «Регионмарт-Томск»:

– В ретейле все нормально: цены не поднимаются, зато идет рост рынка. Импорт в продовольственной корзине обычного покупателя составляет небольшую долю, разве что фрукты-овощи. Но цена на бананы, яблоки, апельсины и прочее сейчас сезонно на минимальном уровне. С поставщиками мы работаем по прямым контрактам. С нашей стороны никаких спекулятивных историй не будет. Так что если из-за повышения курса доллара импорт и подорожает, то совсем ненамного. Могут быть колебания цен от партии к партии на биржевые продукты (рис, сахар, зерно, масло), но они есть всегда. Зато ослабление рубля полезно российским производителям-пищевикам.

Резкие колебания курса – это возможность для различных спекуляций и манипуляций в непродовольственном ретейле, у которого в основном импортные товары. И они начались. Покупала вчера кондиционер, гляжу – подорожал на четверть. Спрашиваю продавца: «В чем дело?» – «Так доллар же вырос!» – «Но всего на 10% вырос». – «Так еще будет расти». Что это, как не спекуляция?

Считаю, обвал рубля – тоже ситуация чисто спекулятивного характера, чьи-то игры (чьи именно – версий множество). Доллару и евро объективно расти не на чем. Ситуация в глобальном плане свидетельствует, что кризис не то что близок – он уже идет. В Европе положение дел в последние дни хуже, чем было в 2009-м, мировые биржевые индексы ниже плинтуса, нефть вместо сезонного подорожания – на годичном минимуме. Что это, как не кризис?

Бытовая техника подорожает к осени

Григорий Сычев, директор розничной сети «Технолюкс»:

– Пока в связи с обвалом рубля у нас ничего не происходит. Оптовые поставщики прайса не меняли. До тех пор пока на складах в России есть запасы продаваемых нашими магазинами товаров, цены будут стабильными, возможно, еще месяц-полтора. Но, если доллар закрепится на сегодняшнем уровне, они вырастут. Думаю, наиболее заметно бытовая техника подорожает ближе к осени. Причем не только импортная, но и собираемая в России – около 80% комплектующих завозится из-за рубежа. Торговле резкие колебания валютного курса, кстати, бывают на пользу: граждане, давно планировавшие крупную покупку, понимают, что она скоро подорожает, спешат сделать ее как можно скорей, появляется ажиотажный спрос…

Экономят на комфорте

Татьяна Бабанова, замдиректора турагентства «Глобус»:

– Турбизнес и туристы быстрее всех чувствуют на себе колебания курса, так что «черная неделя» испортила настроение многим нашим клиентам. Насколько подорожал отдых? Зависит от стоимости тура: недорогие – на 3–4 тысячи, дорогие существенней. Если в понедельник, 28 мая, наши клиенты платили за доллар 32,5 рубля, а за евро – 40,8, то через неделю – 34,5 и 42,5. Соответственно, тур стоимостью 2 тыс. долларов подорожал примерно на 4 тыс. рублей только за счет нового курса.

Надо учитывать, что в июне отдых дороже, чем в мае, июльский дороже июньского… Ослабление рубля наложилось на сезонное подорожание. В будущем повышение цен на путевки ожидается еще и в связи с созданием компенсационного фонда, который позволит возвращать туристов в Россию и оплачивать гостиничные услуги в случае банкротства туроператоров.

На количестве клиентов рост цен пока практически не сказался, скорее, на качестве отдыха. Люди начинают подбирать отели попроще. Вчера-позавчера это было особенно заметно: вместо пяти звезд соглашались на четыре, искали отели не на первой, а на второй-третьей линиях, вместо планируемых 13 ночей брали 10. То есть клиенты делают все, чтобы удержаться в запланированной сумме в ущерб комфортности отдыха. Выискиваем эконом-варианты… Долларовые страны предлагают более дешевый отдых, европейские дороговаты. Думаю, спрос на Европу будет снижаться.

Стоит ли торопиться с приобретением путевок? Это вопрос, скорее, к экспертам финансового рынка. Но и они пока не могут предсказать, как поведут себя валюта и рубль.

Капиталу бежать некуда

Андрей Сальников, региональный директор операционного офиса «Томский» Сибирского филиала ОАО «Промсвязьбанк»:

– В очередной раз спекулянты используют негативный новостной фон и атакуют рубль, пытаясь раскачать лодку и урвать куш. Центробанк их уже успокоил. Думаю, атаки продолжатся, но гражданам метаться не стоит: дальнейшая девальвация если и возможна, то незначительная, скорее, на фоне ускоряющейся инфляции и ближе к осени. А переход из валюты в валюту чреват потерями на конверсии и вряд ли покроется ростом курса.

Да, цены на нефть падают, в Европе все плохо, в Америке не очень, поэтому нефть и дешевеет. Но углеводородов на планете все меньше, это стратегический ресурс – если нефть и подешевеет, то ненадолго. Это, скорее, конъюнктурно-сезонное снижение.

Резких колебаний курса рубля правительство вряд ли допустит. Да и капиталу сегодня бежать некуда. Ну не в Европе же деньги размещать – ставки низкие, риски высокие. Так что при прочих равных у нас все неплохо. Кстати, на мировых финансовых рынках и в эти дни все более-менее спокойно.

Краткосрочные накаты бьют по промышленности

Владислав Голубев, председатель совета директоров ЗАО «Свет XXI век. Томский завод светотехники»:

– В принципе, ослабление рубля может оказать положительное влияние на российское производство: вспомните 1998-й. Но благоприятное воздействие девальвации рубля на промышленность сказывается только через большой период времени – не менее полугода: в этом случае отечественная продукция получает преимущество перед подорожавшей импортной. Краткосрочные же накаты на рубль, подобные нынешнему, бьют по нам очень сильно: цена комплектующих, получаемых из-за рубежа (у нас это примерно четверть в структуре себестоимости), подскочила, а цена на нашу продукцию так быстро не меняется. Если тенденция сохранится на ближайшие месяц-два, томские лампочки все же подорожают.

Является ли «черная неделя» на российском валютном рынке предвестником второй волны кризиса, сейчас трудно сказать. Возможно, таким образом правительство решило отрегулировать свои проблемы с бюджетным дефицитом, вызванным снижением цен на нефть и возросшими выплатами по взятым социальным обязательствам.

Палка о двух концах

Владимир Цитленок, доктор экономических наук, профессор кафедры мировой экономики и налогообложения ТГУ:

– На снижении рубля сказалось множество факторов: неурядица с мировой валютой, рост задолженности ведущих экспортеров энергии, негативное влияние Европы. К тому же идет инфляция всех валют, в том числе и доллара с евро.

Но колебание рубля – палка о двух концах. С одной стороны, если рубль продолжит падение до сентября, можно точно прогнозировать рост цен. И это будет ощутимо – кроме сырья, у нас все импортное. С другой стороны, ослабление рубля создаст благоприятные условия для российского экспорта.

Бежать менять рубли на доллары я бы не советовал, это ведь тоже дутая валюта. Курс доллара сегодня растет не потому что американская экономика укрепила свои позиции и стала больше производить товаров, а потому что происходят постоянные манипуляции спроса и предложения на валютном рынке. Но долго так не будет продолжаться. Эксперты считают, что с ноября ожидается резкое снижение курса американской валюты.

В долгосрочной перспективе (3–5 лет) цена на нефть будет только расти, а значит, и рубль укрепится. Укрепление рубля остановит рост цен, но при этом отрицательно скажется на отечественном экспорте. Кроме того, это сильно затормозит переход России от сырьевой к высокотехнологичной экономике.

Получается как в сказке: пойдешь направо – коня потеряешь, пойдешь налево – без головы останешься. Однозначного плюса нет ни в росте, ни в снижении валюты. Нужно постоянно балансировать и находить в этом переменчивом состоянии преимущества для себя.

«Если цена на нефть прекратит свое падение, то, скорее всего, рубль укрепится. Если цена на нефть продолжит свое падение, то, возможно (но не обязательно), рубль будет ослабевать, но гораздо меньшими темпами, чем это происходило, потому что мы гораздо более активно будем применять валютные интервенции».

Сергей Игнатьев, глава ЦБ РФ

«Сложно сказать, удастся ли избежать полномасштабного кризиса этим летом, но очевидно, что ждать и пребывать в состоянии неопределенности остается уже недолго. Если в ближайшие месяцы европейцы не предложат новых путей выхода из кризиса, то с высокой вероятностью мы можем столкнуться с повторением 2008 года, но, скорее всего, в несколько меньших масштабах».

Аналитики Номос-банка

Подготовили

Инесса ЮШКОВСКАЯ,

Илья ЮШКОВСКИЙ

Проблема века

Мировое лидерство

Сказано

В первый день мира

Что было раньше?

Фонтан, изменивший все

Оптимизм и надежды

Алексей Кудрин подробно рассказал о макроэкономике, но обошел молчанием качество государственных институтов

Финансовый ликбез

Построить институты

Прогноз на завтра

ВЛАСТЬ

О ментальности в управлении

Производство

О «лампочке»

О «Томском инструменте»

О томской промышленности

О мирном атоме

Ресурсы

О перспективах нефтегазового комплекса

О бакчарской руде

Об НПЗ-трехмиллионнике

ЛЕС

О лесной промышленности

Промышленники поставили перед губернатором ряд тяжелых вопросов

Вопросы

Ответы

Ассоциация дочерних предприятий комбината помогает новоиспеченным компаниям найти свое место на рынке

Издержки снизить, эффективность поднять

Навстречу рынку

Одного поля ягоды

Союз молодости и опыта

До чего дошел прогресс

Программа «Возрождение муниципального транспорта» как минимум неэффективна, как максимум – провалена

Кризис налицо

Повысить плату за проезд

Задавить маршрутников!

Если такие умные…

До последней возможности

Краткая история реформирования ТТУ за последние восемь лет

Древние века

Средние века

Новое время

Обеспечить преференции

Порядок или монополия?

На 21-м собрании Думы города Томска депутаты приняли решение ограничить рост муниципального долга и завершить год без дефицита бюджета

Жить, не повышая планку долга

Выход есть, и не один

География работ

Производственная революция

Глаз да глаз

Грядущие буравчики

В продовольственном ретейле все нормально

Бытовая техника подорожает к осени

Экономят на комфорте

Капиталу бежать некуда

Краткосрочные накаты бьют по промышленности

Палка о двух концах

Сайт газеты "Томские новости"