Архив рубрики: Мнение

Известные томичи говорят о том, что думают

Мнение

Олеся Бутолина: О том, что пить перед перелетом на чартерах

Олеся Бутолина
Олеся Бутолина

Олеся Бутолина, главный редактор информационного интернет-портала «Втомске»

Новость о крушении российского борта в Египте выбила меня из колеи. На днях я сама летела из Шарм-эль-Шейха на чартере из Кемерова, правда, авиакомпанией «Катэкавиа». Но впечатления от перелета были самые негативные. Два часа задержки по причине «дополнительного технического обслуживания», потом часовое ожидание взлета уже на самом борту, который не пускали в небо все прибывающие ремонтники. Первые минуты в воздухе сопровождались странными завываниями двигателей, а потом мы попали в сильную грозу. Самолет метало из стороны в сторону, за окном били молнии, а пассажиры молились и кричали. В какой-то момент самолет словно замер и резко пошел вниз. Так резко, что мы оторвались от своих кресел. Я никогда не кричала в салоне воздушного судна, но тут кричали все. Это был самый жуткий полет в моей жизни. Именно поэтому после новости о падении российского борта в Египте я не могу не думать об этом.

Слишком близки и понятны эмоции тех, кто был там в момент катастрофы. Страшно умирать вот так, крича от ужаса и понимая, что сделать с этим ты ничего не можешь. Искренне соболезную родственникам. Люди не должны так страшно умирать… Нам, к счастью, повезло: после долгой болтанки мы наконец-то взяли ровный курс. Капитан экипажа объявил, что попали в грозу и от нее «уходили как могли». После приземления он сказал, что часто летает в Египет и назад, но с такой серьезной ситуацией он столкнулся впервые. Но относительно технических вопросов никто ничего объяснять не стал – ни про задержку, ни про толпу ремонтников на борту…

Теперь перед перелетом я буду более внимательно относиться к выбору авиакомпании. И, скорее всего, буду брать с собой снотворное. Потому что, когда хочешь спать, страхи отходят на второй план. С другой стороны, если это был теракт (а эта версия сейчас становится одной из основных), то в этой ситуации ничего не зависело от авиакомпании или возраста борта. Только от удачи.

Мнение

Алексей Козявкин: О трамваях и автомобилях

0007Алексей Козявкин, активист движения «Томичи за трамвай»

Летом прошлого года появилась информация о готовящемся капитальном ремонте улиц Советской, Лебедева и Плеханова. Тогда департамент капитального строительства объявил тендер на создание проекта. В техническом задании было указано, что нужно спроектировать от двух до четырех полос движения с совмещением автомобильного и трамвайного движения. Тендеры выиграл проектный институт из Екатеринбурга. На сегодняшний день проекты проходят госэкспертизу.

Планы несут в себе сразу несколько негативных моментов. Это повышенный уровень шума и ухудшение экологической обстановки для жителей домов, выходящих на новую старую дорогу. Это дополнительный источник опасности для учащихся нескольких школ, расположенных поблизости. Наконец, для трамваев это означает перспективу стоять в пробках вместе с автомобилями.

Учитывая, что это довольно важное решение, касающееся большого количества томичей, мы решили привлечь к этим проектам внимание горожан. Ведь, прежде чем менять схему движения на таком протяженном участке, нужно очень тщательно взвесить все за и против. У нашей инициативной группы есть несколько вопросов к городской администрации. Например, было ли проведено моделирование автомобильных потоков? Автомобильный парк в городе увеличивается ежегодно, и есть вероятность, что через пару лет и на Лебедева с Советской будут пробки, как сегодня на Фрунзе и Ленина.

Были ли оценены риски, связанные с открытием движения (экология, безопасность)? И будет ли эффект от запуска сквозного движения стоить этих рисков? Наконец, когда планировалось сообщить живущим в этом районе о том, что у них под окнами появится поток автомобилей?

Городская политика в области транспорта вообще вызывает много скепсиса. Считается, что, открыв для движения больше дорог, город сможет решить проблему пробок. Упорно игнорируется опыт городов, столкнувшихся с проблемой ускоренной автомобилизации жителей. При этом что-то делать, безусловно, нужно.

Состояние трамвайных путей на Лебедева, Плеханова и Советской, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Как и состояние квартальных проездов и особенно тротуаров. Поэтому мы предлагаем не отказываться от идеи проведения капитального ремонта этих улиц. Но вместо открытия по ним сквозного автомобильного движения ограничиться ремонтом трамвайных путей, проездов и тротуаров. В том числе с обустройством приподнятых посадочных площадок для удобства посадки в трамвай, а также установкой управляемых светофоров для создания зеленой волны для трамваев. Это позволит, во-первых, значительно сэкономить на смете, а во-вторых, оставить в самом центре города тихие и безопасные улицы с сохранением их транспортных функций.

Мнение

Татьяна Рзаева: О том, как Томск дарит счастье

12

рзаева
Татьяна Рзаева

Татьяна Рзаева, директор женской студии персональных тренировок «GYMnastic», специалист по питанию и персональный тренер

-Я убеждена, любовь к своему городу либо дана человеку, либо нет. Я говорю не о любви к его домам или его погоде, а о своем состоянии счастья и спокойствия в нем, о тонком восприятии его атмосферы. Томск я любила всегда, никогда не желала переехать туда, где лучше, где шумнее, где больше возможностей или развлечений. Шума и развлечений мне хватает внутри меня.

Помню, когда мне было девять лет, моя семья переехала из Томска в теплую страну Закавказья. Мы построили огромный дом, у нас был свой сад со всеми известными и неизвестными фруктами и ягодами, огород, живность… Я училась сначала в русской школе, затем два года в национальной, выучила местный язык и общалась на нем без проблем. Внешне все было прекрасно, но я смогла протянуть в чужом краю лишь до 14 лет: все пять лет я грезила Томском и, едва получив паспорт, потребовала у родителей отправить меня обратно. И родители ради меня пошли на то, на что я, честно говоря, вряд ли решилась бы в отношении собственного ребенка: вняли моей прихоти и отправили жить и учиться в Томск с бабушкой. Это было в разгар злых 1990-х, телефонной связи – никакой, только письма по почте, и так четыре года…

Но все было не зря: я навсегда запомнила свой выдох счастья, когда юной девочкой вышла на перроне вокзала Томск-1 и увидела свой город впервые за пять лет. Томск тепло принимает тех, кто его любит.

 

Особенно хорошо мне в Томске там, где город граничит с лесом – таких много в разных его районах. В сторону лагеря «Пост №1» есть «Поляна любви»: лес, обрыв, вид на реку… В микрорайоне Подсолнухи, где я живу, прекрасен для прогулок лес между нами и Зелеными Горками. Люб­лю Балетку в Академе: вроде еще цивилизация, но уже воздух, свобода… Это места, куда я пойду за душевным равновесием и состоянием счастья.

Мнение

Константин Беляков: О том, можно ли предотвратить смерть

беляковКонстантин Беляков, вице-президент по стратегическому развитию ГК «Элекард»

Эпилептик на «мерседесе» протаранил 10 машин – эту новость на прошлой неделе обсуждала вся Москва. Водитель мчался по Садовому кольцу на достаточно высокой скорости, и в этот момент у него случился приступ… По иронии судьбы, именно в день аварии Минобрнауки отклонило нашу заявку на финансирование разработки девайса, который мог бы «предсказывать» приступы. А уже через год у многих пациентов могли бы появиться устройства в виде клипс на ушах или колец на руках, синхронизированных со смартфоном и передающих информацию пациенту или его лечащему врачу об актуальном состоянии здоровья. Разработка томичей могла бы не просто предотвращать такие аварии (в этой никто не пострадал по счастливой случайности), но, главное, спасать тысячи жизней, потому что до 70% эпилептических ударов заканчиваются летальным исходом.

Конечно, врачи учат пациентов различать внешние признаки надвигающегося приступа, чтобы те успели принять лекарство. Но уловить эти признаки очень сложно, особенно тем, кому диагноз поставлен недавно и нет большого опыта наблюдения за собой. Поэтому основная загвоздка для исследователей состояла в поиске математических алгоритмов анализа внутренних признаков – электрической активности мозга. Томская компания «ИФАР», возглавляемая Вениа­мином Хазановым, долгое время проводила научные исследования и выявила определенные параметры, которые на ранней стадии могли предугадывать грядущий приступ. На основании этих исследований «Элекард» создал прототип устройства, отслеживающего эти параметры. Чтобы довести его до ума и запустить в промышленное производство, требовалась не такая уж критическая сумма – 30 млн рублей.

Почему проект не поддержали в Минобрнауке? Я думаю, есть некоторая зашоренность у экспертного сообщества, участвующего в распределении средств. По привычке считается, что технологии – это нечто, улучшающее жизнь, – с помощью вайфая, передачи данных, локализации, навигации и так далее. А в то, что технологии могут еще и предотвращать смерть, люди почему-то никак не могут поверить. Как будто это дело какого-то далекого будущего…

BELOWTABSLEFT1, Деньги, Мнение

Василий Носов: О скидке на штраф

носовВасилий Носов, водитель с 25-летним стажем

ГИБДД предлагает ввести 50-процентную скидку на штрафы за нарушение правил дорожного движения тем, кто будет оплачивать квитанции в течение 20 дней с момента нарушения. Указывается, что эта льгота будет недоступна водителям, нарушившим правила в нетрезвом виде, виновным в ДТП с пострадавшими и регулярно превышающим скорость.

Сама по себе идея вроде бы хорошая. Но мне совершенно не понятно, как она будет воплощаться в жизнь. Например, по каким критериям будут определяться водители, регулярно превышающие скорость? По количеству превышений в месяц? В год?

Кроме того, часто бывает так, что автолюбители, допустившие меньше нарушений, в реальности являются более злостными нарушителями. Потому что все водители проводят разное время на дорогах. Профессионалы ездят весь день, а любители один-два часа – утром на работу, вечером с работы. И если в итоге профессионал превысит скорость пять раз за месяц, а любитель три раза, то формально профессиональный водитель чаще нарушает скоростной режим. А в реальности получается, что автолюбитель превысил скорость 3 раза за 40–60 часов езды, а профессионал – 5 раз за 400–600 часов. Вот и считайте, кто из них чаще нарушает правила…

Я уж не говорю о том, что профессионалы зачастую нарушают скоростной режим по служебной необходимости, из-за того, что их торопит начальство. А любителей торопит только собственное нетерпение. Так что ввести количественный критерий можно, но это будет явно несправедливо.

Что касается срока оплаты, то тут вообще что-то непонятное. Если, как указано в центральных СМИ, 20 дней будут отсчитываться с момента нарушения, то реальное время на уплату штрафа будет не больше 10 дней. И то только в том случае, если штраф инспектор выпишет на месте. Потому что по закону водителю дается 10 дней для обжалования штрафа, и в это время данные о штрафе в базу не вносятся. Соответственно, оплатить квитанцию в это время невозможно.

А если штраф за нарушение ПДД приходит по почте, то оплатить его в течение 20 дней со дня нарушения будет физически невозможно. Потому что по поч­те квитанция приходит примерно через 10–12 дней после самого нарушения. Плюс еще 10 дней, отпущенные на обжалование штрафа – и все, 20 дней истекли!

Надеюсь, законодатели учтут этот момент и будут отсчитывать срок уплаты штрафа хотя бы с момента получения квитанции. А еще лучше увеличить этот срок до 30 дней с момента получения штрафа. Тогда у водителей будет действительно 20 дней на то, чтобы оплатить квитанцию.

Наконец, я не понимаю механизма того, как ГИБДД будет делать эту скидку. Штраф ведь выписывается на всю сумму, и оплатить только половину нельзя. Получается, что ГИБДД должна будет вернуть мне эти деньги? А как? Или эта скидка будет учитываться при назначении нового штрафа? А если водитель больше не будет нарушать правила?

Если все эти противоречия и пробелы не устранить, то хорошая в теории идея на практике станет совершенно бессмысленной.

Мнение

Ирина Байгулова: О Прилепине и томских общественниках

TNews806_09Ирина Байгулова, координатор общественного движения «Томичи помогают Новороссии»

Мне было очень интересно, как отреагирует либеральная томская интеллигенция на приезд писателя Захара Прилепина. Ведь для них он явно не формат, так как русский патриот, по мнению томских либералов, – это косоворотка с хороводом или фрик с какой-нибудь безумной инициативой и идеологией фашизма, нацизма и прочего гитлеризма.

И вдруг Прилепин. Писатель, чуть ли не живой классик. А еще национал-большевик, омоновец, участник войны в Чечне, рэп-исполнитель, организатор гуманитарной помощи Донбассу. Вдобавок входит в десятку перспективных политиков по версии Института социально-экономических и политических исследований. Все в порядке с образованием, чувством юмора и самоиронией. В общем, с образом дремучего и страшного патриота никак не стыкуется.

Может, поэтому для широкого информационного освещения было выбрано только две темы – мнение Прилепина о награждении Нобелевской премией по литературе Светланы Алексиевич и его позиция по русскому вопросу. По Нобелевской премии томская «прогрессивная общественность» привычно и слаженно Захара отпинала в соцсетях – мол, завидует чужой славе и популярности. И при этом либералам совершенно не важно, что на встречах с Прилепиным аншлаг был не только в Томске, но и во всех других городах и весях нашей страны, а об Алексиевич до Нобелевки мало говорили. Тут ведь, чтобы не выпасть из общей либеральной тусовки, главное, правильно среагировать и попасть в указанный «лидерами общественного мнения» тренд.

Что касается русского вопроса, то томская интеллигенция привыкла его как бы не замечать. А если и приходилось нашим экспертам касаться этой скользкой темы, то они старались свести все к хороводам с песнями. Прилепин этой томской особенности не знал и совершенно спокойно говорил о национальной идентичности русских и прочих столь же деликатных вещах. Чем поверг многих представителей томской общественности в шок. Окончательно он добил их тем, что оказался умницей, изъяснялся на отличном русском языке и очень хорошо знал предмет, о котором шла речь. В общем, полностью развеял представление о глупом смешном патриоте в косовортке.

Большинство пришедших на встречи с Прилепиным томичей о таких нюансах не догадывались. Они реагировали с такой открытостью, дружелюбием и интересом, что это стало для меня откровением. Значит, запрос на ярких политиков в обществе есть. И в Томске эта ниша свободна, но почему-то под запретом. А может, и не под запретом? Мы ведь сами создали тут формат «удобных» оппонентов и междусобойчиков – как бы кого не обидеть. Может, пора выходить из тепличных условий?

Мнение

Валерий Падерин: О том, нужно ли поддерживать малые предприятия

падеринВалерий Падерин, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Томской области

Глава Внешторгбанка Андрей Костин на форуме «Россия зовет!» заявил, что нет смысла снижать кредитную ставку для кредитования малого и среднего бизнеса. По его мнению, незачем заливать экономику дешевыми деньгами, если в ней нет спроса на продукцию малых и средних предприятий. К сожалению, глава ВТБ озвучил мнение, которое бытует во многих регионах России, в том числе и в нашем.

Принципиальный вопрос заключается в том, для чего вообще нужен малый бизнес. Претензии к нему сводятся к тому, что он все равно не наполняет бюджет. А раз так, то муниципалитетам нет смысла поддерживать малые предприятия, которые вдобавок требуют то свет к ним подвести, то дорогу отремонтировать… Больше хлопот, чем дохода.

Но мне кажется, что не надо от малого бизнеса ждать наполнения бюджета. Он и без того выполняет две очень важные функции, которые, кстати, не очень интересны крупным предприятиям. Во-первых, очень чутко и быстро реагирует на потребности населения, оперативно предлагая новые услуги и новую продукцию.

А во-вторых, малый бизнес решает проблему занятости, создавая рабочие места (до 15 наемных работников на одном предприятии). Этого, кстати, чиновники часто не учитывают, когда, например, убирают киоск уличной торговли. Они не понимают, что таким образом уничтожают не одно, а минимум три-четыре рабочих места.

Если мы не будем поддерживать малый бизнес, то, во-первых, лишим себя сектора мелких услуг и товаров. И, во-вторых, получим дополнительную нагрузку на бюджет в виде социальных выплат большому количеству новых безработных, ранее работавших на малых предприятиях. Кроме того, это послужит мощным толчком для развития теневой, криминальной экономики. Потому что когда предпринимателей начинают прессовать, то они не выходят на демонстрации, как рабочие, а уходят в тень.

Наконец, доступность кредитов для предприятий – это возможность роста, шанс для малых предприятий стать средними, а для средних – крупными. Многие современные томские предприятия, которыми мы сейчас гордимся, когда-то тоже выросли из малого бизнеса благодаря государственной поддержке и просто нормальным условиям кредитования.

Мнение

Владимир Коренев: О пешеходных зонах и отставке Паршуто

Коренев-ВладимирВладимир Коренев, доцент кафедры ТГАСУ, в 2007–2013 годах начальник департамента архитектуры и градострои-тельства Томска

Некоторые томичи в соцсетях возмущаются тем, что мэрия начала сносить торговые киоски на пер. Плеханова, чтобы освободить его для проезда автотранспорта. То же самое не так давно произошло и с ул. Дзержинского, где сейчас вместо уличного рынка вновь открылась проезжая часть. Возмущение по этому поводу я не разделяю, так как транспортная сеть города должна развиваться.

При этом люди правы, утверждая, что в Томске отчаянно не хватает пешеходных зон, этого важного атрибута комфортного городского пространства. Но улицы, занятые рынками, не лучшим образом подходили для организации там общественных пространств. Подходящие для них места должны быть связаны с уже существующими зелеными территориями.

Конечно, совместить расширение дорожной сети и развитие пешеходных зон очень сложно, особенно в центральной части города. Тем не менее даже в центре можно найти отдельные отрезки улиц, которые подходят для организации пешеходных зон с ограниченным движением транспорта. Например, в европейских городах для общественных пространств любят использовать те улицы, где проходят трамвайные пути. В этом смысле идеально подходят те участки ул. Советской, где нет проезжей части как таковой. Для пешеходного променада можно также оборудовать пространства в районе площади Батенькова с выходом на Обруб через Комсомольский переулок и новый мост через Ушайку.

В принципе, концепция развития общественных пространств в Томске есть. Но осуществить ее будет непросто, так как сейчас в городе нет единого центра ответственности за реализацию градостроительной политики. Раньше эту функцию выполнял главный архитектор, но сейчас такой должности в администрации нет.

По распоряжению Министерства труда должность главного архитектора исчезла из реестра профессий примерно 8 лет назад. Вместо этого была введена должность «главный градостроитель». К сожалению, эта должность в российских городах не прижилась, все по-прежнему считают, что за градостроительную политику должен отвечать главный архитектор.

Разница в том, что главным архитектором мог быть только человек, имеющий высшее архитектурное образование. А главным градостроителем может работать человек, не имеющий специального образования.

В некоторых городах должность главного архитектора сохранилась, но как добавочная, ее занимают начальники градостроительного департамента или управления. Такое же положение было и в Томске, но потом должность главного архитектора у нас была ликвидирована.

До недавнего времени ситуацию спасало то, что должность первого заместителя мэра Томска занимал Евгений Паршуто, архитектор по образованию. Он и курировал градостроительную политику, удачно сочетая большие полномочия первого зама с профессиональными познаниями в области архитектуры и градостроительства. Сомневаюсь, что первым замом мэра вновь станет архитектор, поэтому непонятно, кто теперь будет реализовывать концепцию общественных пространств и прочие градостроительные планы.

BELOWTABSLEFT2, Мнение

Михаил Яворский: О штрафе и горячей воде

Михаил Яворский, заслуженный энергетик России
Михаил Яворский, заслуженный энергетик России

Михаил Яворский, заслуженный энергетик РФ

Недавно энергетикам предъявили штраф на сотни тысяч рублей за срыв сроков подачи горячей воды. Я считаю это в корне неправильным. Во время летней ремонтной кампании ориентироваться надо не на сроки отсутствия горячей воды, а на качество ремонта. Лучше летом лишнюю неделю обойтись без горячего водоснабжения, чем хотя бы один час остаться без тепла зимой.

Этот спор томских энергетиков с городской властью не нов. Он возник более 30 лет назад и решился в пользу качественной подготовки теплового хозяйства к зиме, пусть даже в ущерб комфортной жизни горожан летом.

В 1982 году я был назначен главным инженером «Томскэнерго». Трубы тогда в Томске рвались практически каждую неделю. И мы зимой постоянно эту сеть ремонтировали. До такой жизни «Томскэнерго» дошло тогда именно из-за прокурорских проверок ремонтной кампании в тепловых сетях за такие правонарушения, которые сейчас считаются достижениями. Например, за высокую по тем временам зарплату работников предприятия. В конце концов на директора завели уголовное дело, а главный инженер, начальник диспетчерской службы и другие руководители подразделений уволились сами.

Вступив в должность, я сразу сказал: «Ребята, зимой ремонтировать больше не будем, только летом. Но так, чтобы зимой ничего не отключалось. Я сдохну, но не дам разрешения на включение ни одной трубы, пока она не пройдет испытания как положено». И на долгое время я стал главным героем газеты «Красное знамя», читатели которой возмущались тем, что в городе нет горячей воды. Но в итоге мы оказались правы. Зимние аварии теплосетей пошли на убыль и стали большой редкостью.

Казалось бы, жизнь уже доказала, что качество ремонта важнее его сроков. Однако сегодня мы снова наступаем на те же грабли.

Компании «ТомскРТС» штрафы предъявили законно, в этом плане никаких претензий. Но что делать, если во многих случаях в принципе невозможно качественно отремонтировать сети в официально установленные сроки? Подумайте, у кого эти средства отняли. А их лучше было потратить на ремонт, а не на штраф. Кстати говоря, практически все сети, по которым предъявлены штрафы, являются муниципальной собственностью, арендованной «ТомскРТС».

Если вы, как потребитель, хотите, чтобы у вас всегда была горячая вода, купите себе электрический бойлер. Он и стоит недорого, и проблем с горячей водой у вас никогда не будет.

Власть, по-моему, должна не штрафовать, а помогать. Например, в начале 1980-х годов в сорокаградусный мороз порвалась теплотрасса на углу улиц Усова и Красноармейской. Так власть всех жителей домов, которые попали под отключение, обеспечила нагревателями. Сегодня таким способом власть помочь, конечно, не может. Но она может хотя бы не мешать, не отнимать у теплосетей средства, которых и так не хватает для нормального ремонта.

Мнение

Алексей Тимошенко: О речи Путина в ООН

Алексей Тимошенко
Алексей Тимошенко

Алексей Тимошенко, заведующий кафедрой «Мировая политика» ТГУ

В выступлении нашего президента на Генеральной Ассамблее ООН ничего неожиданного не было. До этого он дал интервью американскому журналисту, в котором сказал многое из того, о чем потом говорил с трибуны ООН.

Тем не менее выступление Путина стало довольно сильным. Он четко заявил и подтвердил нашу позицию по всем основным проблемам мира. Но при этом его выступление было дипломатически очень выверенным и аккуратным.

Большую часть своей речи Владимир Путин посвятил вопросу о том, где у нас с американцами общие точки соприкосновения. Прежде всего это Сирия. И вполне конкретные предложения Путина по сирийскому вопросу были как бы приглашением Западу о совместных действиях в борьбе против ИГИЛ.

Другие проблемы, которые являются предметом противоречия России с Западом (например, по Украине), Путин аккуратно затронул, позиции по ним сформулировал, но педалировать не стал. Мол, наша позиция такова, а вы как хотите, так и думайте.

В то же время в достаточно коротком выступлении была сформулирована наша позиция по проблемам международной безопасности в целом. В первую очередь, о том, что ее надо укреплять путем увеличения роли ООН в мире. Наш президент упомянул и о роли России в решении экономических, политических и экологических проблем мира.

Выступление Путина своей четкостью и аргументированностью стало явным контрастом выступлению Обамы, которое было очень многословным, с большим количеством повторов и совершенно не оригинальным. Президент США не сказал ничего нового, просто в очередной раз озвучил американские позиции по Сирии, «аннексии» Крыма, войне в Донбассе и так далее. И вновь и вновь говорил об американском превосходстве, что его страна лучше всех, поэтому должна и дальше оставаться мировым лидером.

Выступив откровенно против позиции России, Барак Обама ухитрился заодно лягнуть и Китай, обвинив его в нарушении международных норм в Южно-Китайском море.

Информация о личной встрече Путина с Обамой, последовавшей сразу после их выступлений, пока минимальная. Договорились только о том, что нужно договариваться. Шансы на серьезное изменение американской позиции минимальные, их вообще считать не стоит. Во-первых, из-за предстоящих президентских выборов в США. Выступление Обамы в этом смысле больше было рассчитано на внутреннюю аудиторию, в которой много противников России.

Во-вторых, меня, как американиста, заинтересовал тот момент, что позиция Обамы отражает зашоренный и крайне нервный взгляд руководителей администрации, которые нервничают по поводу провалов во внешней политике, особенно на Ближнем Востоке, и по поводу потери своих позиций в мире. Говорят о своем превосходстве, но понимают, что позиции ухудшаются. И просчитать этот процесс они не могут из-за резкого снижения уровня аналитических возможностей.

Тем не менее американская сторона на предложение Путина отреагировала, и сейчас уже устанавливаются неформальные связи между дипломатами и военными двух стран.

Мнение

Дмитрий Евсейчук: О фотографиях 1990-х годов

Дмитрий Евсейчук
Дмитрий Евсейчук

Дмитрий Евсейчук, обозреватель «ТН»

Флешмоб «Хватит мазать черным цветом 90-е: публикуй фотки из молодости, ощути воздух свободы!» запустил в соцсетях «Фонд Ельцина». Сначала люди действительно начали выкладывать на своих страницах фотографии 1990-х годов, когда все мы были на 20 лет моложе, а постсоветской Россией правил ее первый президент Борис Ельцин.

Но практически сразу же соцсети взорвались гневными обвинениями в адрес той эпохи, когда развалилась огромная страна СССР, а на ее обломках сотни миллионов людей мгновенно обнищали и пытались выжить кто как мог. На организаторов флешмоба посыпались обвинения в манипуляции массовым сознанием: мол, либералы ельцинского набора пытаются обелить не столько это мерзкое десятилетие, сколько себя и свои идеи, которые завели страну в пропасть и уничтожили немногим меньше народу, чем погибло во время войны.

В ответ либералы разразились не менее гневными обвинениями в адрес «тупого пропутинского большинства», которое «не оценило подаренную ему свободу» и хочет «вернуться обратно в рабство под власть очередного тирана». Впрочем, защитники 1990-х не отрицали, что время действительно было очень трудное и часть населения не смогла вписаться в новую эпоху. Однако, по их мнению, это были печальные, но неизбежные издержки обретения свободы и возвращения в лоно нормальной (то есть западной) цивилизации. Зато получили свой шанс сильные, свободные и активные личности, дотоле зажатые в тисках советской действительности, и вывели страну из пропасти социализма к вершинам капитализма.

Ожесточенность спора по поводу 1990-х моментами превзошла даже спор на тему «Крымнаш». Полагаю, по двум причинам. Во-первых, события 1990-х годов изменили личную судьбу всех граждан России и бывшего СССР. Всем есть что вспомнить и что предъявить той эпохе. А во-вторых, это был спор не о прошлом, как казалось спорщикам, и даже не о настоящем, как в случае с Украиной, а о будущем.

Чтобы понять, куда нам сейчас идти, какое будущее строить, надо проанализировать именно события 1990-х годов, когда рухнула старая государственность, основанная на коммунистической идее, и возникла новая, основанная на рыночных отношениях. Не сделав этого анализа, мы не сможем сформировать новую национальную идею, с которой бы согласилось подавляющее большинство граждан России. А без такой идеи любая попытка выхода из нынешнего кризиса – экономического, политического и идеологического – будет обречена на провал.

Надо также понимать, что нет и не будет победителей в бесконечном споре патриотов и либералов, славянофилов и западников. Потому что на самом деле это спор коллективистов и индивидуалистов. Конечно, коллективисты имеют более массовую поддержку населения, потому что в России исторически сложилось общинное сознание. Это основа нашего менталитета.

Но при этом всегда были и будут бунтари-индивидуалисты, которые идут против «обчества». Они выполняют очень важную для общины функцию – оплодотворяют ее новыми идеями, создают инвариантность развития. То есть дают набор вариантов, из которого коллективное сознание общины выбирает наиболее правильный.

По сути, этот российский способ бытия стал результатом интеграции западного индивидуализма и восточного коллективизма. И будущее нашей страны зависит от того, насколько это сочетание будет гармоничным.

Мнение

Даниил Крапчунов: О даун-шифтерах, которые не умеют доить коров

Даниил КрапчуновДокументальный фильм «Атлантида Русского Севера» три дня собирал полный зал в зрелищном центре «Аэлита». Фильм рассказывает об энтузиастах, которые восстанавливают уникальные деревянные церкви Архангельской и Вологодской областей. А также о семьях, переехавших в деревню из мегаполисов с намерением «возрождать традиционный сельский уклад жизни вопреки глобализации и государственной политике урбанизации».

Даниил Крапчунов, руководитель интернет-лицея Нацио­нального исследовательского Томского политехнического университета, научный руководитель арт-проекта «Васильев вечер»

О дауншифтерах, бросивших все и уехавших в деревню, говорят уже как об обычном явлении. Люди бегут от дикого темпа жизни, от карьеры, от навязанного обществом потребления ценностей… Но мало кто вспоминает о том, что счастливыми в этом «побеге» становятся единицы.

Более-менее приживаются лишь те, кто имеет стабильные источники дохода – либо зарабатывает деньги удаленно (где-нибудь в Норвегии или на Кипре), либо создает на новом месте свой бизнес. В этом смысле показательны экопоселения, которые есть в том числе и в Томской области. Их жителям присущ яркий симптом избранности: «Мы такие экологичные, растворенные в этой красоте, а вы задыхайтесь в своих многоэтажных клетушках». Но и они не могут обеспечивать себя только натуральным хозяйством – начинают «делать бизнес», к примеру на сборе иван-чая… Возвращение в классическую деревню XIX века, к тихому сельскому быту, который рисует фантазия, сегодня невозможно. Элементарно утеряны нужные для выживания в этой среде навыки: мы не знаем, как доить корову, как класть печь и т.д. Мой товарищ родом из Колпашева знаком с крестьянством не понаслышке. Переехав из Томска в село, сам построил дом, был очень горд, пока не прожил в нем первую зиму и не убедился, что многое сделал неправильно…

Идиллических соседей в деревне тоже не будет. Нет там крестьян – есть только сельские жители, ведущие городской образ жизни, для которых работа на почте или в отделении банка предел мечтаний. Все, кто мог уехать, уехали в город или хотя бы в райцентр. Мы с участниками «Васильева вечера» почти 20 лет бываем в экспедициях, в глубинке – собираем фольклорный материал. Не припомню ни одного места, где жизнь била бы ключом. Самая распространенная картина – на 40 дворов всего три-четыре жилых дома, в каждом из которых живет одна бабушка…

В Томской области в начале XX века было 25 тыс. населенных пунктов, а сегодня – 500. «Та самая» деревня умерла, и с этим ничего не поделаешь. Переселенцы ее не спасут – они такие же носители потребительского городского сознания. Единственное, что мы можем сделать, – это сохранить в памяти опыт прошлого. И история реставраторов, восстанавливающих деревянные церкви на Русском Севере, – это как раз история обретения памяти. Надежда на то, что зеленые ростки прорастут сквозь асфальт, даже когда разрушения кажутся необратимыми.

Мнение

Михаил Копытов: О вывесках и заборах

копытовМихаил Копытов, гипнолог

С наступлением учебного года заботливые родители вслед за детьми пристальнее всматриваются в рекламные вывески. Многое, что они видят, их пугает. Вот читаем над входом в один из детских магазинов название – «Бигимот», а на стене делового центра с танцевальным намеком призывное «Станцыя».

Все мы знаем про эффект плацебо: когда человеку дают пустышку, и он излечивается. Но есть и его антипод – ноцебо. Если утверждать, что все плохо, вредно, ужасно, тогда человек запускает программу на ухудшение собственного состояния и самочувствия.

И если сейчас мы напишем о том, что подобные слова негативно влияют на детей, так оно и произойдет. Дело в том, что изначально все зависит от того, какую оценку происходящему дает сам человек и как на это реагируют в обществе. Например, такой феномен, как цыганский гипноз, существует только на постсоветском пространстве. Человека, верящего в него, обманывать не нужно, потому что он уже «обманываться рад». Главное здесь – обращает ли сам человек внимание на этот «феномен» или нет. Если не обращает, никакой гипноз принципиально на него действовать не будет.

То же слово БиГиМОТ можно рассматривать по-разному. Если это торговая марка, а не название животного, то ничего криминального здесь нет. Может быть и так, что вывеска вообще не про бегемота, а всего лишь креативное название магазина. Например, взяли первый слог из английского «биг» (большой).

И даже если вы увидели арифметическое уравнение 2+2=5, не нужно падать в обморок. На заборе тоже многое чего пишут, что мы не принимаем. Нужно просто разъяснить ребенку, что хорошо, а что для него вредно. Ведь дома, в детском саду, в школе тоже происходит некое внушение. Детям прививают социальные нормы поведения, мышления, навыки, и они под них подстраиваются (подгоняются). Я хочу сказать, что ребятишки больше поддаются именно такому гипнозу, чем каким-то там вывескам, рекламе. На мой взгляд, главное в этой проблеме, какие ценности взрослые прививают детям. Если с ребенком нормально заниматься, он не будет заострять внимание на всяком заборном чтиве. Авторитетом для него останутся родители и педагоги, которые его ценят, любят, уважают, а не какие-то анонимные чужаки.

А ориентироваться на вывески, стены, заборы… Читайте книги, обращайтесь к проверенным временем источникам, и все будет нормально с вашими детьми!

Мнение

Дмитрий Евсейчук: Об испорченном празднике

 

Дмитрий Евсейчук
Дмитрий Евсейчук

Дмитрий Евсейчук, обозреватель «ТН»

Возвращение из дальнего путешествия домой – это довольно волнующее событие. А если оно происходит 1 сентября и в вашей семье есть школьник, то к обычным переживаниям добавляется тревога о том, чтобы успеть отправить нарядно одетого ребенка в школу да еще купить цветы для учительницы. Однако у моей семьи, как и еще у двух сотен пассажиров, прилетевших 1 сентября из Симферополя, настроение в этот праздничный день было безнадежно испорчено сотрудниками томского аэропорта.

Мы приземлились в семь часов утра, когда до школьной линейки оставалось еще целых три часа. В небольшом зале выдачи багажа собралось около трех сотен человек: когда туда запустили пассажиров нашего рейса, багаж получали пассажиры московского рейса. Стоявшие в тесном помещении несколько сидений казались издевательством, так как одних только детей и пожилых людей было в десять раз больше.

Через 10–15 минут прилетевшие из Москвы пассажиры разобрали свои чемоданы с конвейерной ленты и ушли. Конвейер со всех сторон обступили пассажиры из Крыма, которые стали ждать, когда по ленте поедет их багаж. Однако самые опытные путешественники даже не шелохнулись и продолжали наб­людать из окна за стоявшим неподалеку самолетом, на котором мы прилетели. «Наш багаж из самолета еще не выгрузили, – негромко пояснил кому-то спокойно стоявший грузный мужчина. – К нему даже машина с грузчиками пока не поехала». Часть присутствующих переместилась поближе к окну, чтобы также быть в курсе событий. Но долгое время там ничего не происходило.

Первыми не выдержали дети. Сначала они замучили родителей вопросами, когда же привезут наши чемоданы, затем начали просить пить и есть. И если еда у кого-то еще осталась, то с водой было совсем плохо, так как у авиа­пассажиров ее отнимают – якобы в целях безопасности.

В помещении стоял только автомат с пепси-колой, поэтому родителям пришлось объяснять своим детям, что нормальной воды нет, а сладко-коричневую отраву пить нельзя. Я хотел было вый­ти из зала выдачи багажа, чтобы купить своей маленькой дочке воду, но сотрудница ­аэропорта предупредила, что обратно меня не пустят. На вопрос, почему нас так долго тут маринуют, она туманно ответила, что слишком много рейсов одновременно приходится обслуживать.

Наконец грузчики неспешно направились к нашему самолету и приступили к разгрузке багажа. Это зрелище нервировало многих пассажиров еще больше, чем ожидание. Нельзя было спокойно смотреть за тем, как небрежно работники аэропорта швыряли сумки и чемоданы, которые мы столь бережно упаковывали в Крыму, надеясь в целости и сохранности привезти в Томск бутылки крымского вина и прочие подарки. Чтобы удобнее было работать, один из грузчиков встал ногами на чей-то чемодан, и мы с тревогой начали вглядываться: не наш ли?

Пустой конвейер в это время остановился, и некоторые пассажиры, в том числе дети, устало уселись на ленту – пусть и опасно, но гораздо лучше, чем сидеть на полу, как это делали несколько пожилых пассажиров.

После часа ожидания багаж наконец-то начали выдавать, и в этот момент приятный женский голос объявил по громкоговорителю, что выдача багажа пассажирам рейса Симферополь – Томск задерживается по техническим причинам. Это запоздалое сообщение вызвало у нас истеричный хохот, тем более что «технические причины» мы сами наблюдали из окна. Но все же спасибо за заботу. Жаль только, что такая «забота» нас давно не удивляет. Привыкли.

На школьную линейку моя дочка все же успела – не помылась и не поела, только форму надела.

 

Мнение

Вадим Прусаков: о том, почему инвалиды не ходят в рестораны

прусаковВадим Прусаков, управляющий ресторанными проектами «Славянский базар» и «Река 827»

Сестру топ-модели Натальи Водяновой охранник выдворил из кафе в Нижнем Новгороде, мотивировав это тем, что она – девушка с ДЦП – может отпугнуть посетителей. После инцидента следователи возбудили дело по 282-й статье УК РФ (действия, направленные на унижение человеческого достоинства).

-В конце 1980-х я работал в моднейшем кафе «Кофейня» в центре Новосибирска. Единственная в городе кофейня, в которой варили очень вкусный турецкий кофе. Народу всегда битком. Местной достопримечательностью был некий Илюшка, юродивый, с легкими признаками ДЦП, хроменький. Приходил он туда как к себе домой, обводил безумным взглядом гламурнейший интерьер с лучшей публикой и спрашивал всегда одинаково: «А иде-е ма-а-я-я-я бабу-у-йя?», что означало «Где моя бабуля?». Под бабулей имелась в виду наша посудомойка, у которой всегда был существенный запас недоеденных булочек с тарелок, а также подгоревшей выпечки с кухни. Несмотря на явное нездоровье, Илюша был вполне чист и любим публикой. Нередко кто-то покупал что-то и передавал «для Илюши» – просто потому, что к нему все привыкли, он бывал там чуть ли не каждый день. Понятно, что отпугнуть кого-то он никак не мог, наоборот, вызывал в кои-то веки у собравшихся хоть какие-то человеческие чувства.

Сейчас в «Славянском базаре» и «Реке» у нас иногда бывают люди с ограниченными, как принято говорить, возможностями, но чаще с травмами, чем с инвалидностью. Мешает не столько отсутствие пандуса, сколько отсутствие соответствующей культуры в обществе – нет привычки у инвалидов ходить по ресторанам. У меня есть знакомая, она просто сломала руку, и мне кажется, даже частично беспомощной ей было бы некомфортно на людях. Мы слишком много думаем о том, что о нас думают другие, но правда в том, что другие о нас не думают вовсе. То есть в большинстве случаев инвалид в ресторане никому не помешает. Но тем не менее их приход случается не часто.

Можно, конечно, попытаться понять и перепуганного хозяина кафе, где случилась эта история с сестрой Водяновой. Все у нас устроено так, что инвалиды до сих пор не стали привычной частью городского ландшафта, вынуждены сидеть по домам с этими неприспособленными лифтами, тротуарами и лестницами переходов. Поэтому до сих пор этих загадочных людей боятся. И поэтому хозяин кафе пострадает теперь как можно сильнее за всю нашу социальную недоразвитость.

«Бизнес должен быть не то что толерантен, а как-то человечен, что ли. Если владелец не хочет видеть в своем заведении определенные категории посетителей, которые ему не по душе, не надо открывать его для публики – надо сделать закрытое место. Или найти другую работу, не связанную с общением с людьми – с любыми людьми, которые бывают очень разные.