Архив рубрики: Угол зрения

Елена Редченкова, главный нарколог Томской области: «Промилле – не главное»

– В начале апреля был запущен веб-сайт «Российская общественная инициатива». Больше всего голосов россиян за неделю набрал призыв вернуть минимально допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя. С предложением установить допустимую норму в 0,3 промилле выступила на днях и группа сенаторов Совета Федерации.

Опьянение – это измененное под воздействием алкоголя или наркотиков психическое, соматическое и неврологическое состояние организма. Нарушаются реакция, внимание и другие функции организма.

Бывает, что какое-то количество алкоголя в крови есть, а состояния опьянения нет. К тому же, у всех разный организм и разная реакция на алкоголь.

Поэтому, на мой взгляд, 0,0 промилле – это слишком категорично, и стоит сделать допустимой норму в 0,2–0,3 промилле. Так же говорят и многие эксперты. Однако диагностику состояния опьянения нельзя сводить только к количеству промилле в крови. Это очень узкий и односторонний подход.

В последнее время в России очень много крупных ДТП с человеческими жертвами происходит по вине пьяных водителей. Хорошо, что эту проблему замечают и эксперты, и чиновники. Но если мы хотим, чтобы на дорогах было больше трезвых автолюбителей, вопрос нужно рассматривать иначе.

Освидетельствование на состояние опьянения должны проводить не только сотрудники ГИБДД, но и специализированные медицинские учреждения. Госавтоинспекторы не имеют возможности определить состояние наркотического опьянения. А ведь сейчас появилось очень много синтетических наркотиков.

Часто в телевизионных сюжетах о дорожных авариях видно, что виновники ДТП находятся в ненормальном состоянии, но тест на алкоголь ничего не показывает.

На эти процессы надо реагировать быстро, нужно не только обновлять диагностическое оборудование, но и вводить законодательные нормы обязательного освидетельствования в специализированных медучреждениях. Кроме того, нужно изменить систему выдачи медицинских справок для получения водительских прав. Сейчас ставить печать могут все наркологи, однако в большинстве частных клиник нет оборудования для диагностики «дизайнерских» видов наркотиков.

Ситуация на дорогах очень тяжелая, и этой сфере нужно уделять еще больше внимания.

 

 

Ольга Блинова, доктор филологических наук, профессор ФилФ ТГУ:«Государству не нужен образованный гражданин»

 — Стали известны результаты «Тотального диктанта», который в Томске писали почти 700 человек: большинство получили «двойки» и «тройки». Увы, такова общероссийская тенденция: уровень грамотности населения падает катастрофически.

— Большое влияние оказывает интернет: люди привыкают писать быстро, пренебрегая правилами пунктуации и орфографии, – «как слышится, так и пишется». Что такое писать от руки, многие и забыли, а это тоже не проходит бесследно: когда набираешь текст на компьютере, тебе не надо думать о возможных ошибках – программа все исправит…

Начинается все, безусловно, со школы: в старших классах теперь практически не пишут изложений, диктантов, сочинений – учеников все время лишь тренируют вставлять пропущенные буквы и ставить галочки для ЕГЭ. Основная задача – подготовиться к тестам, а не выучить русский язык…

Гуманитарные науки сейчас в положении «бедных родственников» – в приоритете области знаний, якобы имеющие прикладное значение. Раз так, значит, государству не нужен образованный гражданин…

А ведь только гуманитарные дисциплины могут дать воспитание, кругозор, развитую речь и мышление. Как говорил Виктор Астафьев, наше родное слово – основа основ нашей жизни. Если человек элементарно не может выразить мысль – вслух или на бумаге, – то о каком уровне образования можно говорить?

Заполнить этот пробел извне сейчас практически невозможно: образовательных программ, посвященных русскому языку, не осталось. Одно время я вела на государственном радио «Беседы о русском языке», было много благодарностей, особенно из глубинки, но передачу закрыли. Сейчас СМИ не используются в просветительских целях…

С другой стороны, то, что сотни людей добровольно идут проверить свою грамотность на «Тотальном диктанте», говорит о том, что их волнует этот вопрос. Я могу посоветовать им одно – больше читать, и читать классику литературы. И, кстати, для меня очень странно, что за эталон организаторы «Диктанта» взяли не Пушкина с его образцовым языком, не Паустовского, не Чехова, а Дину Рубину, в текстах которой порой встречаются нецензурные выражения…

«Тотальный диктант» прошел в минувшую субботу в сотне городов, треть из которых находятся за пределами России. В Томске филологи проверили 686 работ. Около половины оценок – «двойки». Всего две томички написали диктант на «отлично». По словам организаторов акции, в работах преобладают пунктуационные ошибки

Фото: Мария Аникина

Михаил Грибовский, доцент ИФ ТГУ : «Репутация вуза — лучшая защита от плагиата»

– Скандалы с плагиатом в диссертациях депутатов и чиновников не прошли бесследно: на прошлой неделе председатель ВАК Владимир Филиппов представил стратегию Высшей аттестационной комиссии, предлагающую новые механизмы защиты диссертаций. Первое, что бросилось в глаза, – возможное исчезновение термина «кандидат наук»: ВАК предлагает называть всех кандидатов докторами, сохранив при этом двухуровневую систему аттестации. Например, нынешний кандидат исторических наук будет носить звание «доктор истории», а в случае защиты докторской станет «доктором исторических наук».

Другие нововведения, по-моему, имеют целью заметно усложнить процедуру защиты диссертаций. И я опасаюсь, не ударит ли эта кампания по нормальному исследователю?

Например, предполагается, что теперь диссертационные советы станут иначе комплектоваться: под каждую работу всякий раз будет формироваться новый состав совета из специалистов в этой теме. Возникает вопрос: не приведет ли это к заметному удорожанию процесса защиты? И сейчас на диссертанта возложены расходы по доставлению на защиту официальных оппонентов, один из которых нередко иногородний. Так не придется ли ему оплачивать приезд и проживание всего совета, если специалистов по его теме в родном городе не окажется?

В общем, есть риск, что в результате реформ добросовестные, работящие исследователи могут получить новые препоны на пути к научным степеням, те же, кто раньше фабриковал свои диссертации, и теперь лазейки смогут найти.

Считаю, что в борьбе за качество научных работ ключевым понятием должна стать репутация. Репутация того вуза и того совета, в котором идут защиты хороших, плохих, средних диссертаций. Сейчас в этом вопросе многое централизовано: защита происходит в вузе, но окончательное решение о присвоении научной степени (в случае с докторской диссертацией) принимает ВАК. Если же полностью отдать на откуп самого вуза принятие окончательного решения об утверждении защиты, это могло бы повысить ответственность вуза: защита в его совете слабого материала могла бы стать большим репутационным ударом. Именно такой принцип действует в большинстве европейских стран, более того, такая практика часто встречалась в дореволюционной России.

Фото: Максим Кузьмин

Игорь Сашов, лидер общественного движения «Дороги Томска» : «Автомобилистов не спрашивают…»

— В понедельник стартовала наша акция «Какой мэр – такие и дороги»: мы напечатали несколько тысяч стикеров с одноименной надписью и раздаем всем желающим – недовольным действиями мэрии по содержанию дорог.

В желающих недостатка нет: у всех автомобилистов Томска сейчас ощущение, что они ездят не по проезжей части, а по пересеченной местности. С каждым годом проблема нарастает как снежный ком: не отремонтировали проблемные участки перед зимой – весной они становятся еще более разбитыми.

В прошлом году мы направили в надзорный орган – ГИБДД – коллективное обращение, в котором было перечислено более 200 ям на основных и второстепенных магистралях. Их размер не просто превышал допустимые значения по ГОСТу – эти ямы провоцировали аварии, поскольку водители были вынуждены объезжать их по встречной полосе. Госавтоинспекция передала наше обращение в мэрию с требованием отремонтировать обозначенные участки, но в итоге было выполнено лишь 25% предписаний. И не всегда это были самые проблемные места: выбоины на Красноармейской, Герцена и прочих перегруженных улицах остаются.

Чиновники, такое ощущение, предпочитают чинить дороги рядом со своими домами, где ездят пять машин в час.

Как, кем составляется список на ямочный ремонт, я понятия не имею и такого в глаза не видел. Потому что общественность от этого процесса держат на расстоянии. Сколько мы проводили акций, автопробегов, сборов подписей – никогда не получали обратную связь.

Я почти год представляю интересы 2 тысяч автомобилистов Томска (наше движение работает с мая 2012-го), но меня ни разу не приглашали на муниципальную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения, в которой заседают около 40 человек, и почти все – чиновники. Кажется, власти и не нужен никакой диалог, хотя я уверен, что общественный контроль над ремонтом, строительством и уборкой дорог необходим. Именно автомобилисты, а не 40 чиновников должны определять приоритеты в дорожной политике.

Наталья Малиновская, руководитель томского отделения ЛГБТ-сети: «Мир гей-пропаганды существует только в незрелых умах»

– Девиз нынешней недели борьбы против гомофобии и трансфобии (проходит 1–7 апреля в Томске и ряде российских городов) – «Самое время сказать». Мы предлагаем думающим людям поддержать философию лесбиянок, геев, бисексуалов и трансгендеров. В рамках информационной кампании пройдут пикеты, флешмобы, семинары, открытые лекции, кинопоказы и другие мероприятия.

Несмотря на толерантное отношение томичей к ЛГТБ-сообществу, отдельные случаи дискриминации случаются. В 2011 году во время акции «Лента дружбы» томских ЛГТБ-активистов избили – нападавших найти не удалось. Другой пример: человек лишился работы, когда о его сексуальной ориентации узнало гомофобное начальство. Естественно, официальная причина увольнения – якобы профнепригодность.

Сейчас в Томске около 300 представителей ЛГБТ-сообщества, но это неточная цифра: многие боятся говорить открыто о своей сексуальной ориентации.

Решить проблему совместного проживания в обществе гомо- и гетеросексуалов можно только открывшись и договорившись о взаимоуважении, взяв за основу соблюдение прав человека. Но тут скрывается другая опасность: любая открытость провоцирует реакцию. И какой она будет, предугадать сложно, потому что гомофобная риторика в стране усиливается.

Гомофобия – иррациональная неприязнь и даже ненависть к гомосексуалистам, трансфобия – к транссексуалам.

Грустно, что иные из тех, кто по долгу службы призван отстаивать права граждан, порой принимают правовые акты, которые отсекают часть населения от общества. Недавно услышала по радио слова депутата, объяснявшего, почему он ратует за принятие гомофобного закона: дескать, без него ЛГТБ-сообщество выберет себе мэра-гея и будет устраивать гей-парады. Почему-то гомофобы и трансфобы приводят в аргумент один и тот же набор стереотипов: гей-парады видятся им как соблазнение, усыновление детей – как их совращение и так далее. Мир совращения, соблазнения и гей-пропаганды существует лишь в головах несформировавшихся личностей. Я и мои друзья живем в пространстве решения совершенно других задач, и приписывать своей жизни чьи-то фантазии не намерены.

 Фото: Максим Кузьмин.

Владимир Блинов, профессор факультета психологии ТГУ: «Корпоративная культура — это не возлияния на природе»

— Распространенная жалоба предпринимателей на то, что «не растут продажи», – это зачастую симптом более глубоких проблем, одной из которых является отсутствие управляемости корпоративной культурой.

Корпоративная или организационная культура — это ценности, декларируемые и реальные, принципы и нормы поведения компании и ее сотрудников (часто не осознаваемые). Корпоративной культурой можно управлять, и тогда она становится мощным ресурсом эффективности и конкурентоспособности. Ее преимущество заключается в том, что конкурентам очень трудно копировать организационную культуру чужой компании, приходится создавать свою.

Некоторые руководители это понимают и пытаются разработать корпоративный кодекс ценностей фирмы. На Западе такой кодекс стал уже официально необходимым инструментом управления, без него, например, нельзя выйти на Лондонскую биржу.

Наш опыт диагностики разных компаний показывает, что ресурс оргкультуры обычно не задействован, его важность недооценивается.

Многие руководители даже не понимают, что  такое корпоративная культура. Хуже того, думают, что это так называемые «корпоративы» — коллективные возлияния в ресторанах, ночных клубах или на природе.

Вот типичный случай из практики. Оргдиагностика в компании среднего бизнеса выявила, что ее развитию мешает неуправляемость корпоративной культуры. Из-за этого спонтанно формируется маргинальное поведение сотрудников, пренебрежение интересами клиентов и компании, доминирование личных и групповых интересов. Говорю об этом с собственником бизнеса. Он машет рукой: «Пробовали мы это – собрал всех в ресторане, так ведь перепились, а потом передрались – вот и вся культура!». Есть и другие ошибочные подходы.

Был случай: приглашенные консультанты начали внедрять в компании корпоративную культуру в форме обязательных выездов на природу в выходные. В результате двое ключевых сотрудников уволились, справедливо расценив это как вмешательство в их личную жизнь.

Типичный профиль оргкультуры многих наших компаний ориентирован на две группы ценностей – иерархию (подчинение начальству) и клановость ( налаживание отношений внутри компании). А ведь говорят: если сотрудник во всем согласен с боссом – он бесполезен для бизнеса! Такая компания погружена в перетирание внутренних проблем, обращена внутрь, в себя, а не на рынок. Она обычно декларирует такие ценности как ориентация на клиентов, соревновательность в достижении результата, инновационность, инициативность и т. д. Но в подсознании сотрудников, в неосознанных нормах их поведения этого нет. Итог – культура компании не работает на рост и развитие бизнеса, а менеджеры жалуются: «Продажи не растут»…

Справка «ТН»

Владимир Блинов — сертифицированный консультант по управлению по Международному (Амстердамскому) стандарту, управляющий партнер консалтинговой группы «Интеллектуальные инвестиции», профессор факультета психологии ТГУ.

Паоло Занет, итальянский кулинар:«Ваша кухня — очень тяжелая»

Паоло Занет, итальянский кулинар

– Секрет популярности итальянской кухни в ее разнообразии и использовании свежих ингредиентов. Существуют блюда домашние, на приготовление которых уходит по три-четыре часа. У нас по всей стране работает множество маленьких семейных ресторанчиков, в которых рецепты таких блюд переходят от отца к сыну, а неизменно высокое качество пищи составляет фамильную гордость. Главное в итальянской трапезе – комплексность, а традиции собираться всем семейством на воскресный обед, который может длиться и три часа, до сих пор сильны.

Итальянская кухня относится к средиземноморской, то есть является одной из самых правильных с точки зрения сбалансированного питания. У нас традиционно пьют много воды, а свежие овощи, фрукты и морепродукты составляют основу нашего рациона. И мы используем мало жиров, в основном оливковое масло, которое лучше других усваивается организмом.

Если изобразить схематично, то средиземноморская продуктовая пирамида в основании имеет чистую воду, фрукты и овощи. Ярусом выше – молочные продукты, рыба, дары моря и злаки. Венчает конструкцию мясо – его употребляют меньше.

Русская кухня, напротив, очень питательная и тяжелая. В ней используют много животных жиров и красного мяса. Это и понятно: суровый климат требует дополнительных калорий на поддержание тепла. Но этим не нужно злоупотреблять. Хорошо бы внести в свой рацион и полезные блюда из средиземноморской кухни, не ограничиваясь только пастой и пиццей, на сладкое есть свежие фрукты, как это делают итальянцы. Но совсем исключать сласти я не советую, все-таки это тоже своего рода удовольствие. 60-граммовый кусочек торта со свежими ягодками раз в неделю вреда не принесет.

 

 

 

Евгений Потрикеев, ООО «Защита»: «Выставки в «Технопарке» превратились в междусобойчик»

— C 3 по 5 апреля в томском «Технопарке» пройдет ярмарка, посвященная энергосберегающим технологиям в области строительства. Томские компании готовятся к участию: одни представят энергосберегающие конструкции, другие энергоэффективные стройматериалы, технику, оборудование. Здесь будет на что посмотреть, и вроде бы на пороге строительного сезона выставка должна стать событием в городе. Однако как раз по этому поводу возникают сомнения.

Площадка в «Технопарке» уже не та, что заявила о себе в начале 2000-х. Тогда выставочная деятельность в Томске только зарождалась, интерес к процессу был обоюдным. Потенциальные участники безоговорочно платили за участие в ярмарке, стараясь как можно эффективнее презентовать свою продукцию и услуги. Принимающая сторона активно вкладывалась в мероприятие: «Технопарк» занимался популяризацией площадки, нес затраты на рекламу (издавал буклеты, размещал информацию в СМИ), стараясь сделать предстоящую выставку массовой, как со стороны участников, так и со стороны посетителей. Еще лет 5-6 назад это выставочное пространство выглядело вполне достойно и не сильно отличалось, к примеру, от новосибирской площадки. Сейчас между Томском и Новосибирском пропасть. Наш «Технопарк» сильно сдал позиции, соседи, напротив, рвутся вперед.

Для томских компаний последнее время каждая выставка на родных просторах — головная боль и вопрос без ответа — ради чего? Чтобы пообщаться друг с другом и послушать приветственные речи представителей власти?

«Технопарк» экономит на рекламе предстоящих мероприятий. Как организатор он лишь заявляет тему и сдает потенциальным участникам «квадраты» в аренду. И на потребительскую отдачу предприниматели могут рассчитывать лишь в том случае, если сами займутся освещением ярмарки. Мы, конечно, созываем народ, но как показывает практика, этого недостаточно: получается какой-то междусобойчик, горожане и не знают о приближающейся ярмарке. Вот и сейчас — до выставки считанные дни, в информационном поле о мероприятии и речи нет.

Кто бывал на ярмарках в Новосибирске и видел масштаб и тенденцию, думаю, будут со мной солидарны. «Технопарк» стремительно теряет позиции — бизнес-сообщество не видит отдачи, ряды предпринимателей-участников редеют, потребители заглядывают на ярмарки все реже.

Зато все чаще томичи (предприниматели и даже рядовые горожане) выезжают на сезонные ярмарки в Новосибирск, в итоге вкладываясь в экономику города-соседа, где на выставочном пространстве вполне реально «поймать рыбу».

Фото: Максим Кузьмин

Виктор Соколов, доцент ИФ ТГУ: «Единый учебник истории уже был. При Сталине»

— Прецедент создания единого учебника истории уже был: он издавался в 1930-е годы и имел вполне определенную цель – унифицировать сознание людей, прежде всего историческое. Вот и сегодняшние инициативы по созданию единого учебника, мне кажется, следует понимать именно как попытку выстроить некую духовную вертикаль, поскольку реальная вертикаль политической власти уже выстроена.

Конечно, среднему учителю истории, которому около 50-ти или за 50, удобнее, понятнее и привычнее работать с одним учебником. Но если мы думаем не об удобстве, а о том, что делаем с детьми, как готовим их к жизни в пространстве разных взглядов, то нужно идти на определенные издержки. Научить людей жить в таком пространстве – это дорого в материальном отношении, долго по времени, но необходимо.

Сегодня мы имеем две линии учебников истории. Первая – с державно-патриотическим уклоном, где, к примеру, Сталин представлен эффективным менеджером (эта линия просматривается в известном учебном пособии, сделанном по заказу Администрации Президента РФ). Вторая – либеральная, где многие вещи становятся темой для дискуссий, ставятся под сомнение, уделяется большое внимание обсуждению альтернативных версий. Ведь главное – дать ребенку понять, что история может развиваться по-разному, она не задана. И с этой точки зрения такие учебники – это альтернатива развитию не только прошлого, но и прежде всего будущего.

История – это повод подумать о том, как должно развиваться общество, взгляд из прошлого в будущее. И если мы прошлое видим как однозначную, прямую, необсуждаемую линию, то такая же линия начинает выстраиваться и в будущем. Человек привыкает к тому, что все решено, и ему ничего не изменить. Единый учебник, особенно в не очень удачном исполнении, будет способствовать именно такому сознанию, поскольку за ним тянутся такие вещи, как введение норм понимания действительности и, следовательно, лишение выбора.

 

Михаил Яворский, заслуженный энергетик РФ: «Начните экономить с чайника»

— Такие акции, как «Час Земли», на психологию потребителей электроэнергии никак не влияют. Заставлять беречь энергию путем увеличения тарифов тоже неправильно. Я уверен, что изменить отношение людей можно только систематической работой по воспитанию энергосберегающего образа жизни, причем с детского сада. В Англии треть от общего объема экономии достигли за счет этого.

В России эффект может быть еще выше, так как по натуре своей мы намного расточительнее англичан. У нас веками вбивалась в головы гордая мысль о том, что мы – самая богатая страна в мире. И пока мы не усвоим, что надо экономить, делать этого не будем. Воспитывать население надо годами и на конкретных примерах.

Я всем говорю: не надо кипятить полный чайник, наливайте ровно столько, сколько вам надо.

Мы рассчитали, что в Томске каждые 100 граммов воды, которые люди кипятят напрасно, за год оборачиваются тратой 1 829 тыс. кВт·ч. А ведь большинство наливают в чайник не на 100 граммов больше: заполняют его до краев ради одного стакана чая. Когда вода остывает, кипятят снова. Представляете, сколько энергии уходит в никуда?

Единственный выход – воспитывать население. Но государство этим не занимается. Наш региональный центр управления энергосбережением еще в 1999 году за свой счет выпустил пособие для учителей средней школы, несколько разных брошюр с полезными советами по экономии тепло- и электроэнергии. Раздавали их бесплатно школам, организациям и обычным людям. Но тираж этих брошюр был не больше 500 экземпляров, а они должны быть в каждом доме, на каждом предприятии. Почему бы не выпускать их массовым тиражом за счет средств, выделяемых на энергосбережение?

Без воспитания, что бы мы ни говорили об энерго­сбережении, какие бы законы ни принимали, все тонет, как в Васюганском болоте, и даже пузырей на поверхности не остается.

Василий Курчаба, организатор дворовых спортплощадок в Томске: «Сдача норм ГТО не должна быть обязаловкой»:

Что такое ГТО для современного школьника? – это то, чего он никогда не делал и не знает.

На дворовые площадки приходят ребята, которые поначалу ни подтянуться не могут, ни пробежать – и таких «мешков» в сегодняшней школе процентов 70. Заставить их заниматься физкультурой насильственно — невозможно.

Чтобы ребенок начал заниматься спортом, нужно три вещи – положительный пример перед глазами, создание необходимых условий и элемент увлекательности. Нужно сделать это интересным.

Как? Элементарно поставить спортивную площадку во дворе и начать самому заниматься, подключать друзей, знакомых.

Мы проводили несколько спортивных праздников для мальчишек, так нам потом через интернет присылали благодарности мамы этих ребят: спасибо вам большое, у нас теперь сыновья не вылезают с площадки, а до этого за компьютерами сидели. А ребята просто увидели, чего можно достичь, если тренироваться, и им тоже захотелось.

Мальчишкам надо давать возможность выбора: курить или не курить, тренироваться или лежать и смотреть телек. В идеале дворовая площадка – это не только турники и брусья, это красочные баннеры, это стенды с инструкциями по выполнению упражнений, с описанием правил каких-то дворовых игр.

На самом деле, там, где мы ставили спортивные площадки – на Лебедева, например -, совершенно изменился облик двора. Местные любители выпить его теперь обходят стороной, потому что крепкие ребята там до позднего вечера занимаются на снарядах.

Что обнадеживает: сегодня люди перестают бояться, стесняться того, что занимаются спортом. Если раньше их однозначно считали «белыми воронами», то теперь картина потихоньку начинает меняться – у людей, которые ведут здоровый образ жизни, статус повышается, а не понижается.

Что же касается нормативов, и ГТО в том числе… Я не люблю, чтобы что-то было обязательно. Например, ребенок хорошо плавает, но не умеет прыгать, а его заставляют сдавать нормативы по прыжкам. Это неправильно.

Можно  сделать это как-то цивилизованно: не хочешь – не сдавай, но если ты сдал эти нормативы, то получаешь какие-то поощрения – к поступлению в вуз, например. Это реальный шаг к оздоровлению молодежи, но только если делать его продуманно, без обязаловки и насилия.

Даниил Крапчунов, руководитель арт-проекта «Васильев вечер»: «В Масленице блины не главное»

— Сегодня мы становимся свидетелями процесса возрождения масленичных традиций, и не только в нашем регионе. Такой запрос в обществе действительно существует, а вот профессионалов в этой сфере, людей, которые могли бы грамотно рассказать, как праздновалась традиционная Масленица сто лет назад, единицы, их очень мало.

Те формы проведения праздника, которые мы видим сегодня, зачастую к традиционной Масленице не имеют никакого отношения, кроме названия.

Это неумелые попытки передачи стереотипных представлений о празднике, сложившиеся в советский период (1950–1970-е годы), результатом которых может быть только уничтожение традиционной народной культуры.

Ведь что такое современная Масленица? В первую очередь, это блины как главный атрибут праздника. Ничего подобного в традиционной культуре не было: если мы возьмем мотивы масленичных песен, то блины там упоминаются реже всего – основными масленичными блюдами были сыр, яйца, масло, мед, хлеб. Сама символика блина, которой он наделяется в последнее время, в этнографических записях не встречается. Впервые сравнение блина с весенним солнцем сделал Куприн, но это был литературный прием, с таким же успехом он мог сравнить с солнцем сковородку или еще что-нибудь круглое. Блин – это наиболее архаичная форма хлеба, поминальная пища, которую пекли не только на Масленицу, но и в другие праздничные даты.

Масленицу принято считать языческим праздником, однако нельзя забывать, что она напрямую зависит от главного христианского праздника – Пасхи. И все масленичные обряды, которые фиксируются этнографами, связаны со значением этой недели как подготовительной недели к посту.

Традиционная Масленица очень многообразна: это театр Петрушки и катание с горы, масленичный столб и кулачные состязания, взятие снежной крепости и то, что было повсеместным, – величание молодоженов. А вот блины или сжигание масленичного чучела встречались далеко не везде.

Главное, что было у традиционной культуры, – это взаимное участие, когда нет деления на зрителей и исполнителей. Вот этого не хватает тем формам, которые возрождаются сегодня.

 

 

Людмила Эфтимович, уполномоченный по правам ребенка в Томской области: «Детей берут «пучком» — так выгоднее…»

Когда на государственном уровне прозвучало указание: активнее отдавать детдомовских детей в семьи, многие опекуны увидели в этом возможность заработать.

— Я неоднократно бывала в Верхнекетском районе — его жители одними из первых набрали детей из детских домов. Там я и услышала торгово-базарное определение: «пучок». Говорили, не стесняясь:

«Одного ребенка брать невыгодно. Надо кучкой, пучком, человек десять. Ну уж никак не меньше четырех-пяти».

К этому моменту у нас уже был опыт устройства в приемные семьи. В области еще в 90-е годы началась эта работа. Тогда были созданы социально-реабилитационные центры, своего рода «перевалочные пункты» между семьей и детским домом. Мы принимали на треть ставки воспитателя человека, желающего взять ребенка. Таким образом можно было выделить небольшое матобеспечение, оказывать медицинскую и психологическую помощь, да и вообще контролировать развитие событий.

За детей тогда перечислялись копейки; давали мягкий инвентарь, одежонку, сухой паек — то, что положено в приюте. Ребятишки продолжали числиться в реабилитационном центре, но фактически жили в семье. Это, на мой взгляд, был правильный путь — в большинстве случаев, он заканчивался реальным усыновлением.

Идеально в этом случае было брать одного ребенка. Двоих, если они кровные родственники. Трое — это уже максимум. Но не четверо, не пятеро…

Я считаю, что любой ребенок, который «выпал из гнезда» — уже проблемный, набирать таких «пучком» категорически нельзя.

Только одна деталь: научно доказано, что человеку для благополучного развития необходимы тактильные ощущения — малыша и даже подростка нужно приласкать хотя бы несколько раз в день… Но как вы успеете обнять десяток?!

Валерий Громов, глава УГИБДД: «Аварии на дорогах Томска провоцируют стройки и ремонт»

– Анализ происшествий 2012 года показывает, что к образованию мест концентрации ДТП в основном привели вполне конкретные события в жизни города: две кампании –дорожно-строительная и ремонтная (раскопки коммунальщиков).

Работы велись в основном в Октябрьском и Советском районах, схема организации движения там менялась, и поэтому именно в этих районах зафиксирована повышенная концентрация ДТП.

Напомню, в Октябрьском районе строили развязку, поэтому основная часть автомобильного потока была перенаправлена через ул. Клюева, где в итоге образовался очаг. Вторая причина повышенной аварийности на ул. Клюева и прилегающих улицах Герасименко и Бирюкова – появление на этой территории густозаселенного микрорайона: людей и машин стало больше, как результат – рост ДТП.

Автомобильный поток, который вынужденно выезжал из Октябрьского района в центр города через Советский район (ул. Елизаровых), в свою очередь спровоцировал очаговость на узле пр. Фрунзе-ул. Елизаровых (120 аварий за год). Это очень много, но изменить ситуацию с привлечением ГИБДД, муниципалитета, здесь невозможно. Участок не проблематичный: схема движения понятна, а основная причина ДТП – сплошной поток машин и невнимательность водителей.

Ремонтные компании, по причине которых либо сужается проезжая часть, либо меняется схема движения, внесли свою лепту в образование новых мест концентрации ДТП.

Как пример, назову ул. Яковлева (здесь велись ремонтные работы) или участок ул. Беринга – ул. Лазо, где до сих пор не закончен ремонт теплотрассы и сроки постоянно сдвигаются. На этом участке поток движения плотный, движение реально затруднено, поэтому происходят столкновения. В Советском районе летом и осенью проводилась замена тепломагистралей, схема движения по этой причине менялась на ул. Толстого, Кошевого, Алтайской. Водители были дезориентированы, попадали в аварии.

Более спокойно 2012 год прошел в Кировском и Ленинском районах, где вмешательств в схему дорожного движения не было. Причины ДТП там иные: невнимательность водителей, нарушение правил движения и парковочный хаос. Здесь много офисных и торговых объектов, при этом нормальных парковок и четких схем выездов с них нет, и это тоже провоцировало столкновения.

Отдельно скажу о пл. Южной. Очаг аварийности здесь образовался не только из-за проблематичного Мокрушинского переезда и увеличения потока машин в связи с открытием в том районе пункта технического осмотра. Анализ показал: основная причина большого количества ДТП в другом – стадион «Политехник» стабильно остается объектом скопления граждан. Много людей – много транспорта…

Анализируя очаги аварийности, каждый из нас должен сделать свои выводы. Водителям стоит быть более бдительными. ГИБДД, со своей стороны, примет вполне конкретные меры: на ряде участков в 2013 заработают светофоры, будут установлены ограждения. Хотелось бы, чтобы свои выводы сделала и мэрия.

На мой взгляд, выводов напрашивается два. Первый, согласовывать проекты – торговые и другие центры, которые однозначно станут местами притяжения людей и потенциальными местами концентрации ДТП – обязательно с учетом достойных парковок и наличия конкретной схемы движения (заезда, выезда), при этом обязательно взяв во внимание прилегающие территории, где может возрасти автомобильный поток.

Второй вывод – тщательнее планировать ремонтные кампании: если схема движения в связи с раскопками меняется, тем более, когда коммунальные работы затягиваются, на участке неминуемо возрастает количество ДТП.

 По данным, предоставленным ГИБДД, «Томские новости» составили городскую «Карту аварийности» — следите за обновлениями на сайте.

Владимир Уральцев, бывший директор автотранспортного предприятия: «Прозрачные тарифы на проезд никому не выгодны»

— Снова разгорелись страсти вокруг повышения платы за проезд в маршрутках. Все эти ежегодные тарифные скандалы меня лично, мягко говоря, удивляют и настораживают. Тарифная прозрачность вполне подконтрольна комитету по транспорту мэрии, так как затрагивает интересы населения, которое за счет своих налогов наняло этих специалистов. И вопрос этот не из области высшей математики.

Протяженность каждого маршрута комитету должна быть известна с точностью до метра, так как этот параметр напрямую влияет на график движения. Известно и количество сменных рейсов, а значит, ежесуточный маршрутный и нулевой (от места стоянки до начала маршрута и обратно) пробег. Норма расхода ГСМ на километр пробега указана в характеристиках автомобиля. Известны затраты на техобслуживание и ремонт, нормы пробега автошин, дилерская и заводская цена автобуса (а значит, определен и размер амортизационного отчисления на приобретение нового автомобиля, равно как и средний допустимый срок его эксплуатации). И, наконец, накладные расходы (зарплата водителя, аренда теплой автостоянки, медицинский и технический контроль и т.п.) тоже известны.

Остается определить только пассажиропоток конкретного маршрута. Но и эта задача вполне решаема: в городе сотни студентов обучаются на экономических факультетах. Подготовка ими рефератов или курсовых с условной темой «Определение пассажиропотока как основа рентабельности городских автобусных маршрутов» будет полезна и городу, и самим студентам. Покатать двух человек в течение двух-трех рабочих смен не обременит частного перевозчика. Можно и просто обязать предпринимателя сделать это, включив такие условия в договор аренды маршрута. Технология сбора и обработки, условия обеспечения объективности данных для ученых мужей от экономики тоже не из области нанотехнологий. Да и конкретный прикладной характер задания уже несет в себе серьезный элемент ответственности.

Имея все эти показатели, любой экономист, знакомый со спецификой эксплуатации автотранспорта, рассчитает прозрачный тариф с точностью до копеек.

Как видим, решение задачи не такое уж сложное дело. За полтора десятка лет скандальных баталий мэрии, гордумы и маршрутников надо очень постараться, чтобы не найти способов определения экономической объективности платы за проезд: нужно либо вообще ничего не делать, либо тихо саботировать в обоюдных интересах.